一種自潤滑冷卻的絲錐的制作方法

本技術屬于絲錐，具體為一種自潤滑冷卻的絲錐。

背景技術：

1、絲錐，俗稱絲攻或螺絲攻，是一種用于加工內螺紋的刀具。它按照形狀主要可以分為螺旋槽絲錐、直槽絲錐和螺尖絲錐(也叫先端絲錐)。直槽絲錐因其加工容易且產量較大，通常被用于普通車床、鉆床及攻絲機的螺紋加工，但其精度相對較低，切削速度較慢。

2、在形狀上，絲錐可以分為螺旋槽絲錐、刃傾角絲錐、直槽絲錐和管用螺紋絲錐等，這些都是為了滿足不同的加工需求而特別設計的。其中，直槽絲錐是最常用的一種，通常由高速鋼、硬質合金等高硬度材料制成，用于普通車床、鉆床的螺紋加工。

3、在機械加工過程中，經常要用到絲錐作為切削工具，用于加工螺紋孔。然而，傳統的絲錐在使用過程中容易因摩擦產生熱量，導致磨損加劇，影響加工效果和使用壽命。

技術實現思路

1、針對現有技術存在的上述問題，本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種自潤滑冷卻的絲錐，以解決目前在絲錐在使用過程中容易因摩擦產生熱量，導致磨損加劇，影響加工效果和使用壽命的問題。

2、為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

3、一種自潤滑冷卻的絲錐，包括：絲錐本體和出油結構，所述絲錐本體的前端設有絲錐部，且絲錐部上均勻設有出油槽，且出油槽內設有可以根據離心力改變出油方向的出油結構為絲錐自潤滑降溫，該自潤滑冷卻的絲錐能夠有效降低摩擦，減少熱量的產生，延長絲錐的使用壽命，而且出油嘴結構特殊設計能夠大大降低潤滑油的浪費；

4、所述出油結構包括：設在所述出油槽中間位置的出油塊，且出油塊的內部兩側均勻設有用于出油的出油嘴結構，所述出油嘴結構與出油塊內部的油道相連通，所述絲錐本體內部設有油室，且油室通過控制結構與油道相連通，由于離心力的作用，出油塊內一邊的出油嘴結構被堵住，另一邊的出油嘴結構被打開，油道內的潤滑油從出油嘴結構內流出，然后潤滑油就會進入絲錐部的絲牙上進行潤滑降溫，如果反轉同理也能進行潤滑。

5、進一步的，所述油室與油道連接處設有給油口，所述控制結構包括：設在給油口一側的銷軸，且銷軸上嵌套有可以旋轉的閥門，所述閥門與油道側壁之間設有扭簧控制給油口的開合，當往油室內添加潤滑油的時候，控制結構能夠利用扭簧和閥門把給油口堵住，防止潤滑油泄露，當絲錐旋轉的時候，由于離心力的加持，潤滑油沖開閥門進行入油道，能夠進一步降低潤滑油的浪費，節能環保，減少潤滑油的使用量。

6、進一步的，所述給油口處設有密封圈，提高密封效果。

7、進一步的，所述出油嘴結構包括：與所述油道相連通的第一出油道，且第一出油道的另一端與第二出油道相連通，所述第二出油道的另一端設有開口，所述第二出油道的設有球閥，且球閥的上下兩端設有連接繩，所述第二出油道的內直徑大于第一出油道的內直徑。

8、進一步的，所述第二出油道的內直徑大于球閥的直徑，第一出油道的內直徑的小于球閥的直徑，所述第二出油道與第一出油道連通處設有切面為等腰梯形的連接道，且連接道與球閥相配合，絲錐向一側旋轉的時候，一側的球閥會堵住第二出油道與第一出油道的連通，防止潤滑油經過，另一側的球閥不會堵住第二出油道與第一出油道的連通，保證潤滑油的安全通過，絲錐向另一側旋轉的時候，潤滑油也會安全通過。

9、進一步的，所述連接繩到球閥之間的距離與球閥到第一出油道和第二出油道連通處的距離一致，保證球閥只能堵住第一出油道和第二出油道的連接處，不會從第二出油道內脫落。

10、進一步的，所述出油塊的高度小于出油槽的深度。

11、有益效果：與現有技術相比，本申請具有以下優勢：

12、1.該自潤滑冷卻的絲錐設有出油結構，當絲錐進行旋轉工作的時候，由于離心力的出現，油室內的潤滑油從控制結構的閥門流出進入油道，由于離心力的作用，出油塊內一邊的出油嘴結構被堵住，另一邊的出油嘴結構被打開，油道內的潤滑油從出油嘴結構內流出，然后潤滑油就會進入絲錐部的絲牙上進行潤滑降溫，如果反轉同理也能進行潤滑，該自潤滑冷卻的絲錐能夠有效降低摩擦，減少熱量的產生，延長絲錐的使用壽命，而且出油嘴結構特殊設計能夠大大降低潤滑油的浪費。

13、2.該自潤滑冷卻的絲錐設有控制結構，當往油室內添加潤滑油的時候，控制結構能夠利用扭簧和閥門把給油口堵住，防止潤滑油泄露，當絲錐旋轉的時候，由于離心力的加持，潤滑油沖開閥門進行入油道，能夠進一步降低潤滑油的浪費，節能環保，減少潤滑油的使用量。

技術特征：

1.一種自潤滑冷卻的絲錐，其特征在于，包括：絲錐本體(1)和出油結構(4)，所述絲錐本體(1)的前端設有絲錐部(2)，且絲錐部(2)上均勻設有出油槽(3)，且出油槽(3)內設有可以根據離心力改變出油方向的出油結構(4)為絲錐自潤滑降溫；

2.根據權利要求1所述的自潤滑冷卻的絲錐，其特征在于：所述油室(8)與油道連接處設有給油口(10)，所述控制結構(9)包括：設在給油口(10)一側的銷軸(11)，且銷軸(11)上嵌套有可以旋轉的閥門(12)，所述閥門(12)與油道(7)側壁之間設有扭簧(13)控制給油口(10)的開合。

3.根據權利要求2所述的自潤滑冷卻的絲錐，其特征在于：所述給油口(10)處設有密封圈。

4.根據權利要求1所述的自潤滑冷卻的絲錐，其特征在于：所述出油嘴結構(6)包括：與所述油道(7)相連通的第一出油道(601)，且第一出油道(601)的另一端與第二出油道(602)相連通，所述第二出油道(602)的另一端設有開口，所述第二出油道(602)的設有球閥(603)，且球閥(603)的上下兩端設有連接繩(604)，所述第二出油道(602)的內直徑大于第一出油道(601)的內直徑。

5.根據權利要求4所述的自潤滑冷卻的絲錐，其特征在于：所述第二出油道(602)的內直徑大于球閥(603)的直徑，第一出油道(601)的內直徑的小于球閥(603)的直徑，所述第二出油道(602)與第一出油道(601)連通處設有切面為等腰梯形的連接道(605)，且連接道(605)與球閥(603)相配合。

6.根據權利要求4所述的自潤滑冷卻的絲錐，其特征在于：所述連接繩(604)到球閥(603)之間的距離與球閥(603)到第一出油道(601)和第二出油道(602)連通處的距離一致。

7.根據權利要求1所述的自潤滑冷卻的絲錐，其特征在于：所述出油塊(5)的高度小于出油槽(3)的深度。

技術總結
本技術公開了一種自潤滑冷卻的絲錐，包括：絲錐本體和出油結構，所述絲錐本體的前端設有絲錐部，且絲錐部上均勻設有出油槽，且出油槽內設有可以根據離心力改變出油方向的出油結構為絲錐自潤滑降溫，所述出油結構包括：設在所述出油槽中間位置的出油塊，且出油塊的內部兩側均勻設有用于出油的出油嘴結構，所述出油嘴結構與出油塊內部的油道相連通，所述絲錐本體內部設有油室，且油室通過控制結構與油道相連通。該自潤滑冷卻的絲錐能夠有效降低摩擦，減少熱量的產生，延長絲錐的使用壽命，而且出油嘴結構特殊設計能夠大大降低潤滑油的浪費。

技術研發人員：周寧
受保護的技術使用者：揚州蘇沃工具有限公司
技術研發日：20240228
技術公布日：2024/10/21