本技術涉及汽車外殼模具,尤其涉及一種發動機生成用成型模具。
背景技術:
1、汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等但是現有技術中,在汽車發動機外殼加工過程中,往往需要對發動機外殼進行澆筑成型或壓制成型
2、現有的部分發動機所使用的成型模具在進行使用時,往往通過雙模具進行壓制的方式制造發動機的外殼,而在實際使用的過程中,因各項發動機所需要的外殼不同,而在需要對不同的發動機外殼進行壓模時,往往需要對原模具進行拆卸后,再次安裝新的模具進行壓模操作,而模具在進行拆裝工作中,往往采取的為螺栓連接的機械連接方式,這種連接方式雖可以保持壓模時的穩定性,但在需要對不同的模具進行壓模操作時,多次的螺栓旋擰作業則會降低工作效率,且對工作人員而言具有一定的不便性,具有一定的技術缺陷。
技術實現思路
1、本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,模具在進行拆裝工作中,往往采取的為螺栓連接的機械連接方式,這種連接方式雖可以保持壓模時的穩定性,但在需要對不同的模具進行壓模操作時,多次的螺栓旋擰作業則會降低工作效率,且對工作人員而言具有一定的不便性,提供一種發動機生成用成型模具。
2、為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:一種發動機生成用成型模具,包括:壓模機構,所述壓模機構包括有上模具,所述壓模機構包括有下模具,所述下模具的一側開設有四個螺紋槽,且上模具的一側同開設有四個螺紋槽,所述下模具的一側設有安裝機構,所述安裝機構包括連接塊,所述連接塊的兩側均固定連接有定位塊,所述連接塊的兩側均開設有固位槽,所述固位槽的內壁固定連接有雙向控位槽塊,所述雙向控位槽塊的兩側均固定連接有彈簧,所述雙向控位槽塊的兩端均滑動連接與限位按壓塊的一端,且雙向控位槽塊的一側開設有兩個滑槽,所述限位按壓塊的一端固定連接有彈簧,所述限位按壓塊的一側固定連接與卡塊的底部,所述卡塊的外表面貫穿連接與滑槽的內壁,所述卡塊的一側設有銜接盤,所述銜接盤的兩側均開設有第一滑槽,所述銜接盤的兩側均開設有第二滑槽,且第一滑槽的底部設有第二滑槽,所述銜接盤的兩側均開設有定位槽,所述銜接盤的兩側均開設有卡槽,且定位槽的底部設有卡槽,且卡槽的內壁卡合連接有卡塊,且定位槽的內壁卡合連接有定位塊,所述第一滑槽的內壁滑動連接有連接塊。
3、作為一種優選的實施方式,所述銜接盤的一側固定連接有固位盤,所述固位盤設有兩個。
4、作為一種優選的實施方式,每個所述銜接盤的一側均開設有四個螺紋槽。
5、作為一種優選的實施方式,每個所述螺紋槽同開設與上模具的一側,每個所述螺紋槽同開設與下模具的一側。
6、作為一種優選的實施方式,所述螺紋槽的內壁螺紋連接有螺栓。
7、作為一種優選的實施方式,每個所述連接塊的頂部固定連接有操縱桿。
8、與現有技術相比,本實用新型的優點和積極效果在于:
9、本實用新型通過設置的壓模機構可保持穩定的壓模操作的基礎上,通過安裝機構中所設置的固位盤以及其開設的第一滑槽和第二滑槽,從而實現了連接塊所連接的雙向控位槽塊以及其連接的定位塊,并通過限位按壓塊的按壓式操作,從而使卡塊與定位塊可卡入固位盤開設的第一滑槽與第二滑槽中,并通過第一滑槽從而提供定位式安裝的效用,而通過卡槽與卡塊和限位按壓塊以及雙向控位槽塊中所設彈簧的相互配合,從而在卡塊卡入卡槽后,通過彈簧的作用力即可提供防脫位的效用,且提高了模具更換安裝時的便利性并提高工作效率。
1.一種發動機生成用成型模具,其特征在于,包括:壓模機構(1),所述壓模機構(1)包括有上模具(11),所述壓模機構(1)包括有下模具(12),所述下模具(12)的一側開設有四個螺紋槽(14),且上模具(11)的一側同開設有四個螺紋槽(14),所述下模具(12)的一側設有安裝機構(2),所述安裝機構(2)包括連接塊(28),所述連接塊(28)的兩側均固定連接有定位塊(29),所述連接塊(28)的兩側均開設有固位槽(210),所述固位槽(210)的內壁固定連接有雙向控位槽塊(211),所述雙向控位槽塊(211)的兩側均固定連接有彈簧(212),所述雙向控位槽塊(211)的兩端均滑動連接與限位按壓塊(214)的一端,且雙向控位槽塊(211)的一側開設有兩個滑槽,所述限位按壓塊(214)的一端固定連接有彈簧(212),所述限位按壓塊(214)的一側固定連接與卡塊(213)的底部,所述卡塊(213)的外表面貫穿連接與滑槽的內壁,所述卡塊(213)的一側設有銜接盤(21),所述銜接盤(21)的兩側均開設有第一滑槽(24),所述銜接盤(21)的兩側均開設有第二滑槽(25),且第一滑槽(24)的底部設有第二滑槽(25),所述銜接盤(21)的兩側均開設有定位槽(26),所述銜接盤(21)的兩側均開設有卡槽(27),且定位槽(26)的底部設有卡槽(27),且卡槽(27)的內壁卡合連接有卡塊(213),且定位槽(26)的內壁卡合連接有定位塊(29),所述第一滑槽(24)的內壁滑動連接有連接塊(28)。
2.根據權利要求1所述的一種發動機生成用成型模具,其特征在于:所述銜接盤(21)的一側固定連接有固位盤(23),所述固位盤(23)設有兩個。
3.根據權利要求2所述的一種發動機生成用成型模具,其特征在于:每個所述銜接盤(21)的一側均開設有四個螺紋槽(14)。
4.根據權利要求1所述的一種發動機生成用成型模具,其特征在于:每個所述螺紋槽(14)同開設與上模具(11)的一側,每個所述螺紋槽(14)同開設與下模具(12)的一側。
5.根據權利要求1所述的一種發動機生成用成型模具,其特征在于:所述螺紋槽(14)的內壁螺紋連接有螺栓(22)。
6.根據權利要求1所述的一種發動機生成用成型模具,其特征在于:每個所述連接塊(28)的頂部固定連接有操縱桿(13)。