本技術涉及銅排焊接,具體為一種新能源汽車銅排焊接裝置。
背景技術:
1、新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源,隨著新能源汽車的發展,新能源汽車對于電池結構件的要求也在發生變化,在傳統的加工方式中,需要在電池極柱串聯鋁排上焊接銅排,然而銅鋁排之間因為材料原因不能進行有效的焊接,要不是焊接不上,要不就是焊接強度不夠;同時,部分傳統的銅排焊接裝置在焊接不同的異形銅排時難以更換不同的模具。
技術實現思路
1、本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車銅排焊接裝置,通過更換同鋁排和銅排的形狀對應的,并在氣缸和高分子擴散焊機的作用下,將連接在移動平臺頂部的一端伸出,并帶動移動平臺向下移動,移動平臺移動過程中,連接在移動平臺頂部的三個導套分別在對應的定位導桿表面滑動,保證移動平臺水平移動,移動平臺帶動安裝在其底部的調平塊下壓,在下壓過程中插定位塊入定位槽,同時上模塊壓制在下模塊的表面,使鋁排和銅排間的原子不斷擴散,解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種新能源汽車銅排焊接裝置,包括電器柜,所述電器柜的頂部固定連接有焊接平臺,所述焊接平臺的頂部開設有安裝槽,所述安裝槽內部的中心固定連接有固定塊,所述固定塊頂部的中心固定連接有鉻鋯銅板一,所述鉻鋯銅板一頂部的中心固定連接有連接件,所述連接件兩端的表面均開設有螺孔,所述連接件的表面開設有放置槽,所述連接件表面放置槽的表面固定連接有定位塊,所述連接件放置槽的內部活動嵌設有下模塊,所述下模塊的兩側均對稱開設有拿取槽。
3、優選的,所述下模塊的內部嵌設連接有鋁排,所述下模塊的內部嵌設連接有銅排,所述銅排的一部分位于鋁排的底部。
4、優選的,所述安裝槽的表面固定連接有三個定位導桿,三個所述定位導桿的表面均活動套設有導套,三個所述定位導桿的頂部均固定連接有限位塊,三個所述導套的表面固定連接有移動平臺,三個所述導套的內徑與三個定位導桿的直徑相同。
5、優選的,所述移動平臺的底部固定連接有鉻鋯銅板二,所述鉻鋯銅板二的底部固定連接有調平塊,所述調平塊的表面開設有定位槽,所述調平塊表面的中心一體成型有上模塊。
6、優選的,所述焊接平臺兩側邊緣的頂部均對稱連接有安全光柵,兩個所述安全光柵的頂部固定連接有頂板。
7、優選的,所述頂板的頂部固定連接有氣缸,所述氣缸的另一端貫穿頂板固定連接在移動平臺的頂部。
8、優選的,所述焊接平臺的表面嵌設連接有控制面板,所述控制面板的表面固定連接有顯示屏,所述控制面板的表面固定連接有多個按鈕,所述控制面板的表面固定連接有旋鈕。
9、優選的,所述電器柜的表面遠離控制面板的一端固定連接有高分子擴散焊機,所述高分子擴散焊機電性連接在焊接平臺的表面。
10、與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
11、本實用新型,首先根據將鋁排和銅排以鋁排疊壓銅排的方式放入下模塊表面開設的放置槽中,隨后,通過在氣缸和高分子擴散焊機的作用下,將連接在移動平臺頂部的一端伸出,并帶動移動平臺向下移動,移動平臺移動過程中,連接在移動平臺頂部的三個導套分別在對應的定位導桿表面滑動,保證移動平臺水平移動,移動平臺帶動安裝在其底部的調平塊下壓,在下壓過程中定位塊插入定位槽,同時上模塊壓制在下模塊的表面,在一定溫度和壓力下將鋁排和銅排的焊接表面相互接觸,通過微觀塑性變形的物理接觸,使鋁排和銅排之間的距離達到原子間的引力作用距離,再經較長時間的原子相互間的不斷擴散,相互滲透,來實現冶金結合以完成焊接,以提高焊接強度和焊接的成功率;
12、同時,通過更換同鋁排和銅排的形狀對應的,并將下模塊插入連接件頂部開設的放置槽中,隨后用螺栓旋入連接件表面開設的螺孔,將下模塊固定在連接件的內部的方式減小了更換的難度,增加了泛用性。
1.一種新能源汽車銅排焊接裝置,包括電器柜(1),其特征在于,所述電器柜(1)的頂部固定連接有焊接平臺(2),所述焊接平臺(2)的頂部開設有安裝槽(3),所述安裝槽(3)內部的中心固定連接有固定塊(4),所述固定塊(4)頂部的中心固定連接有鉻鋯銅板一(5),所述鉻鋯銅板一(5)頂部的中心固定連接有連接件(6),所述連接件(6)兩端的表面均開設有螺孔,所述連接件(6)的表面開設有放置槽,所述連接件(6)表面放置槽的表面固定連接有定位塊(7),所述連接件(6)放置槽的內部活動嵌設有下模塊(8),所述下模塊(8)的兩側均對稱開設有拿取槽。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車銅排焊接裝置,其特征在于:所述下模塊(8)的內部嵌設連接有鋁排(9),所述下模塊(8)的內部嵌設連接有銅排(10),所述銅排(10)的一部分位于鋁排(9)的底部。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車銅排焊接裝置,其特征在于:所述安裝槽(3)的表面固定連接有三個定位導桿(11),三個所述定位導桿(11)的表面均活動套設有導套(12),三個所述定位導桿(11)的頂部均固定連接有限位塊(13),三個所述導套(12)的表面固定連接有移動平臺(14),三個所述導套(12)的內徑與三個定位導桿(11)的直徑相同。
4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車銅排焊接裝置,其特征在于:所述移動平臺(14)的底部固定連接有鉻鋯銅板二(15),所述鉻鋯銅板二(15)的底部固定連接有調平塊(16),所述調平塊(16)的表面開設有定位槽(17),所述調平塊(16)表面的中心一體成型有上模塊(18)。
5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車銅排焊接裝置,其特征在于:所述焊接平臺(2)兩側邊緣的頂部均對稱連接有安全光柵(19),兩個所述安全光柵(19)的頂部固定連接有頂板(20)。
6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車銅排焊接裝置,其特征在于:所述頂板(20)的頂部固定連接有氣缸(21),所述氣缸(21)的另一端貫穿頂板(20)固定連接在移動平臺(14)的頂部。
7.根據權利要求1所述的一種新能源汽車銅排焊接裝置,其特征在于:所述焊接平臺(2)的表面嵌設連接有控制面板(22),所述控制面板(22)的表面固定連接有顯示屏,所述控制面板(22)的表面固定連接有多個按鈕,所述控制面板(22)的表面固定連接有旋鈕。
8.根據權利要求1所述的一種新能源汽車銅排焊接裝置,其特征在于:所述電器柜(1)的表面遠離控制面板(22)的一端固定連接有高分子擴散焊機(23),所述高分子擴散焊機(23)電性連接在焊接平臺(2)的表面。