本發明涉及車輛制造,具體為一種新能源重卡專用車廂。
背景技術:
1、新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源,綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術,形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車,在申請號為202111599919.3的中國專利中公開了“一種廂式車廂組裝結構,包括車廂框架和車廂圍板,車廂框架包括下邊框、上邊框、立柱,立柱包括前立柱,上邊框、下邊框、前立柱均左右并排設有兩個,上邊框通過前立柱與下邊框連接,上邊框設有上邊框側板定位結構,下邊框設有下邊框側板定位結構和下邊框底板定位結構,前立柱設有前立柱側板定位結構,車廂圍板包括側板、底板,上邊框和下邊框之間和兩個前立柱之間均設有側板,側板的上端與上邊框側板定位結構連接,側板的下端與下邊框側板定位結構連接,側板的側端與前立柱側板定位結構連接,底板設于兩個下邊框之間,底板與下邊框底板定位結構連接,本發明能夠方便將側板和底板準確定位。”
2、該對比文件僅僅解決了現有技術中在進行焊接側板和底板時,難以把側板和底板在矩管結構或槽型結構上準確定位的問題,未考慮到當底板尺寸不同時,需要設置有可調節的限位機構,保證在對底板焊接時底板不出現移位的情況,且在對底板進行焊接過程中,需要使得底板在限位完成后可翻轉方向,從而便于工作人員進行焊接,且對工作人員的安全有所保障。
技術實現思路
1、本發明的目的在于提供一種新能源重卡專用車廂,以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種新能源重卡專用車廂,包括安裝基座,所述安裝基座頂端左側固定安裝有安裝座,所述安裝基座頂端中心對稱固定安裝有四個承載座;
3、翻轉組件,所述翻轉組件固定安裝在安裝基座頂端,所述翻轉組件包括限位滑座,兩個所述限位滑座分別固定安裝在安裝基座頂端的前后兩側;
4、限位組件,所述限位組件活動設置在安裝基座上,所述限位組件包括單相電機二,所述單相電機二活動設置在安裝基座上;
5、固定組件,所述固定組件活動設置在安裝基座上,所述固定組件包括滑桿,所述滑桿活動設置在安裝基座上。
6、優選的,所述翻轉組件還包括單相電機一、螺紋桿、齒條和連接桿,所述單相電機一通過螺釘安裝在安裝座頂端,所述單相電機一的輸出軸上焊接有螺紋桿,兩個所述限位滑座內分別活動連接有齒條,兩個所述齒條之間焊接有連接桿,所述連接桿螺紋連接在螺紋桿上。
7、優選的,所述承載座頂端開設有弧形槽,且弧形槽內活動連接有轉動軸,所述轉動軸前后兩端分別通過平鍵安裝有不完全齒輪,所述不完全齒輪與齒條嚙合連接,所述轉動軸上通過螺釘安裝有工作臺。
8、優選的,所述承載座遠離安裝基座中心的一側開設有滑槽,且滑槽內活動連接有限位滑架,所述限位滑架靠近安裝基座中心伸出滑槽部分的底端與轉動軸緊緊貼合,所述限位滑架底部活動連接在螺紋桿上。
9、優選的,所述限位組件還包括雙向螺紋桿、連接塊和限位槽,所述單相電機二通過螺釘安裝在工作臺后側中部,所述限位組件的輸出軸上焊接有雙向螺紋桿,所述雙向螺紋桿上螺紋連接有兩個連接塊,所述工作臺頂端中部開設有限位槽,所述連接塊活動連接在限位槽內,所述雙向螺紋桿兩端刻設螺紋呈相反結構。
10、優選的,兩個所述連接塊頂端分別焊接有限位擋塊,兩個所述限位擋塊頂端分別開設有安裝槽,兩個所述限位擋塊遠離工作臺中心的一側分別開設有導向槽。
11、優選的,所述固定組件還包括滑塊、彈簧、限位塊、t形桿、連接板、伸縮套筒、固定塊和緊固螺栓,兩個所述安裝槽內分別焊接有滑桿,所述滑桿上活動連接有兩個滑塊,兩個所述滑塊靠近滑桿的一側分別通過螺釘安裝有彈簧,兩個所述彈簧靠近滑桿的一側分別通過螺釘安裝有限位塊,兩個所述限位塊遠離滑桿的一側分別焊接有t形桿,兩個所述滑塊頂端分別焊接有連接板,兩個所述連接板頂端分別焊接有伸縮套筒,兩個所述伸縮套筒的伸縮端分別焊接有固定塊,兩個所述伸縮套筒遠離工作臺中心的一側分別螺紋連接有緊固螺栓。
12、優選的,所述滑桿和限位塊均由磁吸材料制成,所述滑桿和限位塊相對面的磁極相反,所述t形桿在導向槽內活動連接。
13、與現有技術相比,本發明的有益效果是:
14、1、本發明通過設置的限位組件,使得底板的前后兩側能與限位擋塊緊密貼合,進而對不同尺寸的底板進行前后方向上的限位,通過設置的固定組件,使得底板的左右兩側能與固定組件緊密貼合,進而對不同尺寸的底板進行左右方向上的限位,同時能夠對不同厚度的底板進行限位,從而避免底板在后續焊接過程中發生移位的情況,影響工作效果;
15、2、在對底板進行限位完成后,本發明通過設置的翻轉組件可以使得底板在左右方向上發生翻轉,使得底板由水平狀態變為豎直狀態,從而使得工作人員在進行焊接工作時焊接姿勢更加方便,且同時保障了工作人員在進行焊接工作時的人身安全。
1.一種新能源重卡專用車廂,包括安裝基座(1),其特征在于:所述安裝基座(1)頂端左側固定安裝有安裝座,所述安裝基座(1)頂端中心對稱固定安裝有四個承載座(3);
2.根據權利要求1所述的一種新能源重卡專用車廂,其特征在于:所述翻轉組件(2)還包括單相電機一(21)、螺紋桿(22)、齒條(24)和連接桿(25),所述單相電機一(21)通過螺釘安裝在安裝座頂端,所述單相電機一(21)的輸出軸上焊接有螺紋桿(22),兩個所述限位滑座(23)內分別活動連接有齒條(24),兩個所述齒條(24)之間焊接有連接桿(25),所述連接桿(25)螺紋連接在螺紋桿(22)上。
3.根據權利要求2所述的一種新能源重卡專用車廂,其特征在于:所述承載座(3)頂端開設有弧形槽,且弧形槽內活動連接有轉動軸(4),所述轉動軸(4)前后兩端分別通過平鍵安裝有不完全齒輪(10),所述不完全齒輪(10)與齒條(24)嚙合連接,所述轉動軸(4)上通過螺釘安裝有工作臺(5)。
4.根據權利要求3所述的一種新能源重卡專用車廂,其特征在于:所述承載座(3)遠離安裝基座(1)中心的一側開設有滑槽,且滑槽內活動連接有限位滑架(11),所述限位滑架(11)靠近安裝基座(1)中心伸出滑槽部分的底端與轉動軸(4)緊緊貼合,所述限位滑架(11)底部活動連接在螺紋桿(22)上。
5.根據權利要求3所述的一種新能源重卡專用車廂,其特征在于:所述限位組件(6)還包括雙向螺紋桿(62)、連接塊(63)和限位槽(64),所述單相電機二(61)通過螺釘安裝在工作臺(5)后側中部,所述限位組件(6)的輸出軸上焊接有雙向螺紋桿(62),所述雙向螺紋桿(62)上螺紋連接有兩個連接塊(63),所述工作臺(5)頂端中部開設有限位槽(64),所述連接塊(63)活動連接在限位槽(64)內,所述雙向螺紋桿(62)兩端刻設螺紋呈相反結構。
6.根據權利要求5所述的一種新能源重卡專用車廂,其特征在于:兩個所述連接塊(63)頂端分別焊接有限位擋塊(7),兩個所述限位擋塊(7)頂端分別開設有安裝槽(8),兩個所述限位擋塊(7)遠離工作臺(5)中心的一側分別開設有導向槽(12)。
7.根據權利要求6所述的一種新能源重卡專用車廂,其特征在于:所述固定組件(9)還包括滑塊(92)、彈簧(93)、限位塊(94)、t形桿(95)、連接板(96)、伸縮套筒(97)、固定塊(98)和緊固螺栓(99),兩個所述安裝槽(8)內分別焊接有滑桿(91),所述滑桿(91)上活動連接有兩個滑塊(92),兩個所述滑塊(92)靠近滑桿(91)的一側分別通過螺釘安裝有彈簧(93),兩個所述彈簧(93)靠近滑桿(91)的一側分別通過螺釘安裝有限位塊(94),兩個所述限位塊(94)遠離滑桿(91)的一側分別焊接有t形桿(95),兩個所述滑塊(92)頂端分別焊接有連接板(96),兩個所述連接板(96)頂端分別焊接有伸縮套筒(97),兩個所述伸縮套筒(97)的伸縮端分別焊接有固定塊(98),兩個所述伸縮套筒(97)遠離工作臺(5)中心的一側分別螺紋連接有緊固螺栓(99)。
8.根據權利要求7所述的一種新能源重卡專用車廂,其特征在于:所述滑桿(91)和限位塊(94)均由磁吸材料制成,所述滑桿(91)和限位塊(94)相對面的磁極相反,所述t形桿(95)在導向槽(12)內活動連接。