本發明涉及一種十字軸的加工工藝。
背景技術：
汽車十字軸是汽車變速機構中的重要零部件之一，它具有較高的位置精度，同時形狀又不是很規則。現在通常采用感應淬火工藝或熱處理后校直的方法控制它的位置精度，但是這種方法控制的位置精度比較差，而且生產效率比較低。
技術實現要素：
本發明提供了一種十字軸的加工工藝，它不但使加工出來的十字軸滿足位置度要求，同時又能提高生產效率。
本發明采用了以下技術方案：一種十字軸的加工工藝，它包括以下步驟：
步驟一，鍛造，選用低碳合金鋼材料，依據圖紙要求單邊預留2mm余量，鍛造成形形成十字軸工件；
步驟二，正火處理，將鍛造成形的十字軸工件在920℃-930℃條件下進行正火處理，細化不良組織，消除鍛造形成的帶狀組織和魏氏體。同時提高了硬度，提高了切削性能；
步驟三，精車端面孔：將正火處理后的十字軸工件的端面和孔車削成形，孔預留拉削余量0.2mm，然后進行拉齒作業，拉齒中的拉削采用小徑定心拉刀，這樣保證了孔的一致性；
步驟四，鉆中心孔，十字軸工件采用花鍵小徑、一端面和軸徑外圓定位，在四軸聯動加工中心上加工四軸頸頂端中心孔；
步驟五，精車軸徑，采用兩頂針裝夾，撥叉軸帶動轉動，將十字軸工件的四個軸徑依次加工成型，軸徑外圓留有余量0.4mm；
步驟六，采用夾具將貫通軸豎直裝入爐中進行滲碳淬火處理，滲碳介質采用氮和甲醇氣氛，丙酮為富化氣，淬火液采用g油；
步驟七，磨外圓，將十字軸工件的四個軸徑磨削成形，保證軸徑表面粗糙度ra0.8。
本發明步驟一中低碳合金鋼材料為20crmnti低碳合金鋼材料。本發明步驟二中正火的溫度為920℃-930℃。
本發明具有以下有益效果：采用了以上技術方案后，本發明先精車孔再拉齒，再以拉齒的孔為基準加工中心孔，因為拉齒的時候同時修小徑，保證了花鍵孔的一致性，在后續的加工中減少了累計誤差；在鉆中心孔時采用4軸聯動加工中心，四個孔一次成型，減少了裝卸次數，同時又保證了四個中心孔的位置度要求，為車外圓的位置度保證提供了基礎。本發明從熱處理前的車削工藝上提高了四個軸徑的位置精度，保證了成品位置要求，從而既能保證成品的精度要求又能夠適合批量生產。
具體實施方式
實施例一，本發明提供了一種十字軸的加工工藝，它包括以下步驟：
步驟一，鍛造，選用低碳合金鋼材料，低碳合金鋼材料為20crmnti低碳合金鋼材料，依據圖紙要求單邊預留2mm余量，鍛造成形形成十字軸工件；步驟二，正火處理，將鍛造成形的十字軸工件在920℃℃條件下進行正火處理，細化不良組織，消除鍛造形成的帶狀組織和魏氏體。同時提高了硬度，提高了切削性能；步驟三，精車端面孔：將正火處理后的十字軸工件的端面和孔車削成形，孔預留拉削余量0.2mm，然后進行拉齒作業，拉齒中的拉削采用小徑定心拉刀，這樣保證了孔的一致性；步驟四，鉆中心孔，十字軸工件采用花鍵小徑、一端面和軸徑外圓定位，在四軸聯動加工中心上加工四軸頸頂端中心孔；步驟五，精車軸徑，采用兩頂針裝夾，撥叉軸帶動轉動，將十字軸工件的四個軸徑依次加工成型，軸徑外圓留有余量0.4mm；步驟六，采用夾具將貫通軸豎直裝入爐中進行滲碳淬火處理，滲碳介質采用氮和甲醇氣氛，丙酮為富化氣，淬火液采用g油；步驟七，磨外圓，將十字軸工件的四個軸徑磨削成形，保證軸徑表面粗糙度ra0.8。
實施例二，本發明提供了一種十字軸的加工工藝，它包括以下步驟：
步驟一，鍛造，選用低碳合金鋼材料，低碳合金鋼材料為20crmnti低碳合金鋼材料，依據圖紙要求單邊預留2mm余量，鍛造成形形成十字軸工件；步驟二，正火處理，將鍛造成形的十字軸工件在925℃℃條件下進行正火處理，細化不良組織，消除鍛造形成的帶狀組織和魏氏體。同時提高了硬度，提高了切削性能；步驟三，精車端面孔：將正火處理后的十字軸工件的端面和孔車削成形，孔預留拉削余量0.2mm，然后進行拉齒作業，拉齒中的拉削采用小徑定心拉刀，這樣保證了孔的一致性；步驟四，鉆中心孔，十字軸工件采用花鍵小徑、一端面和軸徑外圓定位，在四軸聯動加工中心上加工四軸頸頂端中心孔；步驟五，精車軸徑，采用兩頂針裝夾，撥叉軸帶動轉動，將十字軸工件的四個軸徑依次加工成型，軸徑外圓留有余量0.4mm；步驟六，采用夾具將貫通軸豎直裝入爐中進行滲碳淬火處理，滲碳介質采用氮和甲醇氣氛，丙酮為富化氣，淬火液采用g油；步驟七，磨外圓，將十字軸工件的四個軸徑磨削成形，保證軸徑表面粗糙度ra0.8。
實施例三，一種十字軸的加工工藝，它包括以下步驟：步驟一，鍛造，選用低碳合金鋼材料，低碳合金鋼材料為20crmnti低碳合金鋼材料，依據圖紙要求單邊預留2mm余量，鍛造成形形成十字軸工件；步驟二，正火處理，將鍛造成形的十字軸工件在930℃℃條件下進行正火處理，細化不良組織，消除鍛造形成的帶狀組織和魏氏體。同時提高了硬度，提高了切削性能；步驟三，精車端面孔：將正火處理后的十字軸工件的端面和孔車削成形，孔預留拉削余量0.2mm，然后進行拉齒作業，拉齒中的拉削采用小徑定心拉刀，這樣保證了孔的一致性；步驟四，鉆中心孔，十字軸工件采用花鍵小徑、一端面和軸徑外圓定位，在四軸聯動加工中心上加工四軸頸頂端中心孔；步驟五，精車軸徑，采用兩頂針裝夾，撥叉軸帶動轉動，將十字軸工件的四個軸徑依次加工成型，軸徑外圓留有余量0.4mm；步驟六，采用夾具將貫通軸豎直裝入爐中進行滲碳淬火處理，滲碳介質采用氮和甲醇氣氛，丙酮為富化氣，淬火液采用g油；步驟七，磨外圓，將十字軸工件的四個軸徑磨削成形，保證軸徑表面粗糙度ra0.8。