一種數控車床Y軸燕尾導軌的制作方法

本發明涉及涉及一種y軸導軌，尤其涉及一種數控車床y軸燕尾導軌。

背景技術：

導軌是由金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導移動裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置。導軌表面上的縱向槽或脊，用于導引、固定機器部件、專用設備、儀器等。導軌又稱滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高的額定負載，同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現高精度的直線運動。

中國專利申請公布號為cn102267053a，申請公布日為2011年12月7日的發明專利公開了一種改進切刀行進方向的數控車床，包括切刀以及用于固定切刀的基座，設有第一導軌，所述的基座與第一導軌滑動配合，其特征在于，所述的第一導軌沿數控車床的y軸方向布置。

目前國內外數控車床y軸導軌大多采用的是直線導軌，直線導軌通常是滾珠接觸運動，為點接觸，這種導軌摩擦阻力小，運動速度快，但剛性小，適用于切削力小的場合，通常用于銅、鋁等易切削材料的加工，對于硬度高，切削力大的零部件，則易產生振動，影響加工表面光潔度及尺寸精度等。

技術實現要素：

本發明的目的是克服現有技術中的缺點和不足，提供一種工作面大、剛性好的數控車床y軸燕尾導軌。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是：一種數控車床y軸燕尾導軌，包括拖板、絲桿安裝孔和導軌座，所述絲桿安裝孔位于拖板上，所述拖板位于導軌座上，且拖板與導軌座相嚙合，所述導軌座沿數控車床y軸方向布置，所述導軌座為燕尾型導軌座。

所述拖板與導軌座之間設置有頂塊。

所述導軌座的工作面與水平面之間的夾角為45°～65°。

所述導軌座的燕尾對稱面其對稱度小于0.01mm，導軌座的工作表面光潔度小于0.4微米。

與現有技術相比，本發明具有以下好處：

1、本發明采用燕尾型導軌座，燕尾型導軌座其橫截面是類似等腰梯形的結構，工作面大、剛性好，對于重切削尤其適用。

2、本發明在拖板和導軌座之間設置有頂塊，頂塊主要是壓緊拖板，使拖板與導軌間保持良好的接觸，可根據需要調節。當導軌座或拖板有一定磨損時，可通過頂塊的調節來保證他們的緊密接觸，延長機床的使用壽命。

3、本發明中的燕尾導軌加工成傾斜面，從機床加工受力方面來分析，導軌主要受x方向力（水平方向力），在相同的導軌尺寸下，相比于水平的燕尾導軌或直線導軌，傾斜的燕尾導軌安裝空間小，在x方向上其接觸面更大，受力情況更好。

4、本發明中對燕尾導軌座的燕尾對稱面和工作表面光潔度進行了設定，這樣可使得燕尾導軌在工作時更穩定，摩擦力更小。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的側視圖（剖視）。

圖中：拖板1，絲桿安裝孔2，導軌座3，頂塊4。

具體實施方式

以下結合附圖說明和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明：

參見圖1-圖2，一種數控車床y軸燕尾導軌，包括拖板1、絲桿安裝孔2和導軌座3，所述絲桿安裝孔2位于拖板1上，所述拖板1位于導軌座3上，且拖板1與導軌座3相嚙合，所述拖板1與導軌座3之間設置有頂塊4，所述導軌座3沿數控車床y軸方向布置，所述導軌座3為燕尾型導軌座，所述導軌座3的工作面與水平面之間的夾角為45°～65°。所述導軌座3的燕尾對稱面其對稱度小于0.01mm，導軌座3的工作表面光潔度小于0.4微米。

在安裝時，可在導軌座3與拖板1的接觸面間出入一定油脂，使導軌與拖板間形成油膜，這樣大幅降低了導軌與拖板間的摩擦力，提高運動速度，表面精度高的運行速度可達到一般直線導軌的運動速度。

技術特征：

技術總結
一種數控車床Y軸燕尾導軌，包括拖板、絲桿安裝孔和導軌座，所述絲桿安裝孔位于拖板上，所述拖板位于導軌座上，且拖板與導軌座相嚙合，所述導軌座沿數控車床Y軸方向布置，所述導軌座為燕尾型導軌。本發明結構簡單，導軌工作面大、剛性好，對于重切削尤其適用。

技術研發人員：馮星宇
受保護的技術使用者：馮星宇
技術研發日：2017.05.25
技術公布日：2017.09.08