本實用新型涉及機械領域,特別涉及到一種對機動車發動機拆卸裝配的機構。
背景技術:
對于大多車主而言,汽車故障是無法預測的,而對于車輛而言,發動機是最為核心的部件,對于使用年限較長或者過量頻繁使用的車難免在發動機上遇到故障需要拆卸進行檢修,特別是公交車等經常需要進行維修檢修的車輛上。由于電動車電機塊頭大,重量大,在進行維修的時候必須使用機械來進行夾持、定位,以進行拆裝和維修,但由于發動機結構復雜,在檢修時需要針對不同部位拆卸,而在現有技術當中,維修時人們需要適應發動機的位置而更換位置進行,但在底部或者特殊位置時,針對特定的部件人們沒法有效施力操作,因而導致檢修不便。
技術實現要素:
本實用新型要解決的技術問題是提供一種方便對發動機進行拆裝及維修的裝置。
通過以下技術方案實現上述目的:
一種發動機拆裝翻轉夾具,包括夾具底架、固定支承座以及翻轉驅動電機,所述的固定支承座的一側通過轉動軸固定于所述的夾具底架上,另一側架設于夾具底架上,固定支承座繞所述的轉動軸轉動,所述的翻轉驅動電機與轉動軸連接,驅動所述的轉動軸轉動;所述固定支承座的兩側為環形架,兩側環形架之間由兩支承條相連接固定,所述的支承條上設有固定發動機的固定塊。
作為對上述一種發動機拆裝翻轉夾具的進一步描述,兩條所述的支承條上分別設有調節槽及定位塊,所述定位塊位于調節槽內且沿調節槽前后移動。
作為對上述一種發動機拆裝翻轉夾具的進一步描述,架設有環形架的夾具底架設有轉動導輪,所述轉動導輪的中部向下凹陷形成凹槽,所述的凹槽與環形架相配合。
作為對上述一種發動機拆裝翻轉夾具的進一步描述,所述環形架的內側等間距設有多個定位卡槽。
作為對上述一種發動機拆裝翻轉夾具的進一步描述,夾具底架的底部四周設有移動滾輪及固定架,所述的固定架相對夾具底架上下移動。
作為對上述一種發動機拆裝翻轉夾具的進一步描述,翻轉驅動電機的一側設有一微調環形架轉動角度的手動手柄。
本實用新型的有益效果是:通過架設在夾具底架的環形架,其能夠依靠著夾具底架處轉動,且由轉動軸來驅動環形架,使其自動繞轉動軸轉動,從而保證環形架轉動過程中的穩定性;而凹槽能夠與環形架的外側相互配合,形成嵌入配對,在環形架轉動時能夠有效地繞凹槽的軌跡轉動。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型固定支承座位置的結構示意圖;
圖3為環形架與轉動導輪結合位置的結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行進一步說明:
以下實施例中所提到的方向用語,例如“上、下、左、右”僅是參考附圖的方向,因此,使用的方向用語是用來說明并非用來限制本實用新型。
如圖1-3所示,一種發動機拆裝翻轉夾具,包括夾具底架1、固定支承座2以及翻轉驅動電機3,所述的固定支承座2的一側通過轉動軸21固定于所述的夾具底架1上,另一側架設于夾具底架1上,固定支承座2繞所述的轉動軸21轉動,所述的翻轉驅動電機3與轉動軸21連接,驅動所述的轉動軸轉動;所述固定支承座2的兩側為環形架22,兩側環形架22之間由兩支承條23相連接固定,所述的支承條23上設有固定發動機的固定塊24。通過架設在夾具底架的環形架,其能夠依靠著夾具底架處轉動,且由轉動軸21驅動環形架,能夠使其自動繞轉動軸21進行轉動,從而保證環形架轉動過程中的穩定性。
作為對上述一種發動機拆裝翻轉夾具的進一步描述,兩條所述的支承條23上分別設有調節槽25及定位塊26,所述定位塊26位于調節槽25內且沿調節槽前后移動。該定位塊能夠在放置電機于支承條上之后,將發動機與定位塊進行相互固定,在固定過程中,發動機與定位塊前后位置的核對,可以通過調節槽25來調節定位塊26的位置,從而使其進行微調對位。
作為對上述一種發動機拆裝翻轉夾具的進一步描述,架設有環形架22的夾具底架1處設有轉動導輪11,所述轉動導輪11的中部向下凹陷形成凹槽12,所述的凹槽12與環形架22相配合。該凹槽能夠與環形架的外側相互配合,形成嵌入配對,從而在環形架轉動時,能夠有效地繞凹槽的軌跡轉動而不至于偏離轉動軌跡,該結構能夠使環形架的轉動更為穩定。
作為對上述一種發動機拆裝翻轉夾具的進一步描述,所述環形架22的內側等間距設有多個定位卡槽27。該定位卡槽27可以與夾具底架相配合,將一定位棒一端固定在定位卡槽內后,定位棒的另一端與夾具底架相抵接。由于發動機重量大,在進行固定且轉動而導致重心變化后,該結構可以保證環形架與夾具底架固定時的穩定性,防止環形架的轉動。
作為對上述一種發動機拆裝翻轉夾具的進一步描述,夾具底架1的底部四周設有移動滾輪13及固定架14,所述的固定架14相對夾具底架1上下移動。該移動滾輪可以讓人們在需要移動整體翻轉夾具時,方便快捷地進行轉移,而當使用時,為了固定翻轉夾具,通過將固定架下移而與地面相接觸,架空移動滾輪13后則能夠保證固定翻轉夾具的整體位置,其切換方便。
作為對上述一種發動機拆裝翻轉夾具的進一步描述,翻轉驅動電機3的一側設有一微調環形架22轉動角度的手動手柄31。由于翻轉驅動電機轉動較快,而且不好人手進行角度的微調控制,通過手動手柄31,在固定有發動機的環形架需要微調時,能夠有效進行微調。
以上所述并非對本新型的技術范圍作任何限制,凡依據本實用新型技術實質對以上的實施例所作的任何修改、等同變化與修飾,均仍屬于本新型的技術方案的范圍內。