一種可避免閥體精車內外形裝夾變形的夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種夾具，具體涉及一種可避免閥體精車內外形裝夾變形的夾具。該夾具包括夾具體、懸臂、支撐塊和凸起定位夾緊輪；夾具體上呈三角對稱狀設置有懸臂，懸臂上通過芯軸安裝有支撐塊，支撐塊的兩端通過夾緊塊芯軸對稱安裝有凸起定位夾緊輪，凸起定位夾緊輪之間的支撐塊設置有固定定位件。該夾具在不能改變轉向器閥體剛性的前提下，即可解決加工夾持變形的問題。避免了現有車床卡盤裝夾會產生橫向和縱向的夾緊力，產生裝夾變形，裝夾力大時，產生不可恢復的塑形變形的弊端。進而避免了因人為操作造成的夾緊力不均勻而產生的變形問題。特別適用于轉向器閥體精加工夾裝使用。
【專利說明】
一種可避免閥體精車內外形裝夾變形的夾具
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種夾具，具體涉及一種可避免閥體精車內外形裝夾變形的夾具。
【背景技術】
[0002]轉向器閥體材料為QT450-10，其機械性能遠勝于灰口鐵而接近于鋼，它具有優良的鑄造、切削加工和耐磨性能，有一定的彈性，廣泛用于制造曲軸、齒輪、活塞等高級鑄件以及多種機械零件。由于其具有一定的彈性，因此轉向器閥體裝夾加工中容易產生變形。
[0003]轉向器閥體時主要加工位置:外圓、端面、內孔、內螺紋、內外溝槽等，涉及的尺寸較多，結構復雜。閥體外圓尺寸0 SOgeItnH9,公差0.019，精度等級為IT6級，閥體壁厚較薄，加工時容易產生變形，外圓圓度變大，使外圓尺寸超差，導致產品報廢，既浪費加工時間，也增加了成本。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于:提供一種可消除因轉向器閥體模腔較多而產生的鑄造毛坯一致性差，并有效解決裝夾變形問題的可避免閥體精車內外形裝夾變形的夾具。
[0005]本實用新型的技術方案為:
[0006]—種可避免閥體精車內外形裝夾變形的夾具，包括夾具體、懸臂、支撐塊和凸起定位夾緊輪;其特征在于:夾具體上呈三角對稱狀設置有懸臂，懸臂上通過芯軸安裝有支撐塊，支撐塊的兩端通過夾緊塊芯軸對稱安裝有凸起定位夾緊輪，凸起定位夾緊輪之間的支撐塊設置有固定定位件。
[0007]所述的支撐塊的端面為弧形。
[0008]本實用新型的優點如下:
[0009]1、該可避免閥體精車內外形裝夾變形的夾具結構簡單，降低了制造難度和廢品率，減少成本。
[0010]2、該可避免閥體精車內外形裝夾變形的夾具的凸起定位夾緊輪和固定定位件可拆卸，進而可節省維護費用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中:1、夾具體，2、懸臂，3、支撐塊，4、凸起定位夾緊輪，5、芯軸，6、夾緊塊芯軸，7、
固定定位件。
【具體實施方式】
[0013]該可避免閥體精車內外形裝夾變形的夾具包括夾具體1、懸臂2、支撐塊3、和凸起定位夾緊輪4。夾具體I上呈三角對稱狀設置有懸臂2，懸臂2上通過芯軸5安裝有支撐塊3，支撐塊3可繞芯軸5進行轉動，支撐塊3的端面為弧形。支撐塊3的兩端通過夾緊塊芯軸6對稱安裝有凸起定位夾緊輪4，凸起定位夾緊輪4之間的支撐塊3上活動安裝有固定定位件7。凸起定位夾緊輪4可繞夾緊塊芯軸浮動，從而將夾緊力均勻的分散。
[0014]工作時，將待加工的轉向器閥體裝入該夾具上，并使待加工的轉向器閥體的毛坯法蘭面與固定定位件7緊密貼合;支撐塊3的弧形端面可以起到防錯作用，工作過程中，支撐塊3沿芯軸5浮動夾緊可消除因鑄造模腔較多產生的毛坯一致性差的問題。凸起定位夾緊輪4由夾緊塊芯軸6浮動夾緊可消除分模時產生的拔模斜度問題，且凸起點可增大摩擦力，減少在加工過程中切削產生的滑動。
[0015]該可避免閥體精車內外形裝夾變形的夾具在不能改變轉向器閥體剛性的前提下，即可解決加工夾持變形的問題。避免了現有車床卡盤裝夾會產生橫向和縱向的夾緊力，產生裝夾變形，裝夾力大時，產生不可恢復的塑形變形的弊端。進而避免了因人為操作造成的夾緊力不均勻而產生的變形問題。特別適用于轉向器閥體精加工夾裝使用。
[0016]該夾具根據不同零件形狀更改固定定位件7位置和支撐塊3的形狀即可應用于多種零件的加工。
【主權項】
1.一種可避免閥體精車內外形裝夾變形的夾具，包括夾具體(1)、懸臂(2)、支撐塊(3)和凸起定位夾緊輪(4);其特征在于:夾具體(I)上呈三角對稱狀設置有懸臂(2)，懸臂(2)上通過芯軸(5)安裝有支撐塊(3)，支撐塊(3)的兩端通過夾緊塊芯軸(6)對稱安裝有凸起定位夾緊輪(4)，凸起定位夾緊輪(4)之間的支撐塊(3)上設置有固定定位件(7)。2.根據權利要求1所述的一種可避免閥體精車內外形裝夾變形的夾具，其特征在于:所述的支撐塊(3)的端面為弧形。
【文檔編號】B23Q3/00GK205703327SQ201620644894
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月27日
【發明人】張航
【申請人】湖北恒隆汽車系統集團有限公司