一種沖壓輔助緩沖裝置的制作方法

本發(fā)明涉及汽車板材加工領(lǐng)域，尤其涉及金屬板材的沖壓輔助緩沖裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車輕量化成為行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，需要達(dá)到節(jié)能環(huán)保。然而，隨之而來的就是加工問題，材料的極限很高，甚至達(dá)到1000mpa。汽車零件一般沖壓成型后，往往需要進(jìn)行修邊切孔加工，開孔沖模，普通材料尚可，但是強(qiáng)度太高，噪聲振動(dòng)較大，模具容易損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)以上問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高隔振可靠性的沖壓輔助緩沖裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：包括沖壓加工單元和隔振機(jī)構(gòu)，所述沖壓加工單元通過隔振機(jī)構(gòu)設(shè)在所述地基上，所述隔振機(jī)構(gòu)為：所述地基上設(shè)有隔振槽，所述沖壓加工單元通過配重平臺(tái)設(shè)在所述隔振槽內(nèi)；

所述配重平臺(tái)上設(shè)有穿孔，所述穿孔內(nèi)設(shè)有穿桿，所述穿桿的兩端分別設(shè)有吸音組件，所述吸音組件位于配重平臺(tái)的外側(cè)，所述吸音組件依次包括吸音棉、彈簧和吸音棉；

所述配重平臺(tái)的底面四腳分別設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有截面呈凸字形的定位座，所述定位座上套設(shè)有吸音棉。

所述配重平臺(tái)和隔振槽之間設(shè)有間隙，所述間隙內(nèi)設(shè)有彈簧。

所述配重平臺(tái)和隔振槽之間設(shè)有間隙，所述間隙內(nèi)設(shè)有砂子。

所述凹槽的深度為配重平臺(tái)的高度的一半。

本發(fā)明在工作中，沖壓加工單元通過隔振機(jī)構(gòu)設(shè)置在地基上，采取隔振平臺(tái)，能夠?qū)毫C(jī)的振動(dòng)進(jìn)行有效隔離，避免壓力機(jī)振動(dòng)對(duì)其它加工設(shè)備（如激光切割）加工精度的影響，提高加工的可靠性。通過在穿桿上設(shè)置吸音組件，一方面使得配重平臺(tái)位置可靠，另一方面進(jìn)行有效吸音。本發(fā)明方便加工，操作可靠。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是本發(fā)明中吸音組件和配重平臺(tái)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中1是沖壓加工單元，2是地基，20是隔振槽，3是配重平臺(tái)，4是定位座，5是間隙，6是穿桿，7是吸音棉，8是彈簧。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明如圖1-2所示，包括沖壓加工單元和隔振機(jī)構(gòu)，所述沖壓加工單元1（即壓力機(jī)）通過隔振機(jī)構(gòu)設(shè)在所述地基2上，所述隔振機(jī)構(gòu)為：所述地基2上設(shè)有隔振槽20，所述沖壓加工單元通過配重平臺(tái)3設(shè)在所述隔振槽內(nèi)。配重平臺(tái)可以為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，配重平臺(tái)的作用是減小壓力機(jī)沖擊載荷引起的地面振動(dòng)，減小壓力機(jī)振動(dòng)對(duì)周圍地基的振動(dòng)傳遞，隔振槽是進(jìn)一步阻止振動(dòng)向周圍地基的傳遞。大質(zhì)量配重平臺(tái)，對(duì)振動(dòng)隔離極為有利。

所述配重平臺(tái)上設(shè)有穿孔，所述穿孔內(nèi)設(shè)有穿桿6，所述穿桿的兩端分別設(shè)有吸音組件，所述吸音組件位于配重平臺(tái)的外側(cè)，所述吸音組件依次包括吸音棉7、彈簧8和吸音棉；

配重平臺(tái)設(shè)置穿桿，使得配重平臺(tái)的位置可靠，避免過度移動(dòng)，同時(shí)，設(shè)置吸音棉進(jìn)行有效吸音，降低噪聲。

所述配重平臺(tái)的底面四腳分別設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有截面呈凸字形的定位座4，所述定位座上套設(shè)有吸音棉7，起到吸音、減震的作用。

所述配重平臺(tái)3和隔振槽20之間設(shè)有間隙5，所述間隙內(nèi)設(shè)有彈簧（圖中未示出）；設(shè)置彈簧進(jìn)行減振，進(jìn)一步阻止振動(dòng)向周圍地基的傳遞。

所述配重平臺(tái)3和隔振槽20之間設(shè)有間隙5，所述間隙內(nèi)設(shè)有砂子（圖中未示出）；設(shè)置砂子進(jìn)行減振，進(jìn)一步阻止振動(dòng)向周圍地基的傳遞。

所述凹槽的深度為配重平臺(tái)3的高度的一半，保證配重平臺(tái)工作的可靠形。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種沖壓輔助緩沖裝置。提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高隔振可靠性的沖壓輔助緩沖裝置。包括沖壓加工單元和隔振機(jī)構(gòu)，所述沖壓加工單元通過隔振機(jī)構(gòu)設(shè)在所述地基上，所述隔振機(jī)構(gòu)為：所述地基上設(shè)有隔振槽，所述沖壓加工單元通過配重平臺(tái)設(shè)在所述隔振槽內(nèi)；所述配重平臺(tái)上設(shè)有穿孔，所述穿孔內(nèi)設(shè)有穿桿，所述穿桿的兩端分別設(shè)有吸音組件，所述吸音組件位于配重平臺(tái)的外側(cè)，所述吸音組件依次包括吸音棉、彈簧和吸音棉；所述配重平臺(tái)的底面四腳分別設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有截面呈凸字形的定位座，所述定位座上套設(shè)有吸音棉。本發(fā)明方便加工，操作可靠。

技術(shù)研發(fā)人員：戴建誠(chéng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：戴建誠(chéng)
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.17
技術(shù)公布日：2017.09.26