一種汽車板件雙點定位夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車板件雙點定位夾具，包括連接座，連接座的上方固定連接支撐板；支撐板上表面與連接座的上表面齊平，并且支撐板的側邊上方固定連接氣缸固定塊，支撐板的正上方固定連接支撐塊；氣缸固定塊夾持固定在支撐板的左上角，氣缸固定塊的下方設有強力夾緊氣缸，強力夾緊氣缸上方直接鉸接有壓臂，壓臂可繞鉸接點轉動，并由強力夾緊氣缸上下移動帶動其轉動，壓臂的懸掛端垂直設置有安裝段，安裝段的外側通過連接塊固定連接有兩個定位銷座，定位銷座水平垂直往外延伸，定位銷座上設有定位銷，通過兩個定位銷穿過板件上的兩個定位孔，對其進行定位，安裝段的正下方設有上型塊，壓臂的懸掛端的正下方設有下型塊，下型塊延伸到上型塊的正下方。工作狀態時，由強力夾緊氣缸帶動壓臂壓緊板件。
【專利說明】一種汽車板件雙點定位夾具
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車板件的生產領域，尤其涉及一種汽車板件雙點定位夾具。
【背景技術】
[0002]機械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，又稱卡具。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。例如焊接夾具、檢驗夾具、裝配夾具、機床夾具等。其中機床夾具最為常見，常簡稱為夾具。在機床上加工工件時，為使工件的表面能達到圖紙規定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術要求，加工前必須將工件裝好(定位)、夾牢(夾緊)。
[0003]在加工生產汽車零配件的過程中，由于汽車的板件體積較大，結構復雜，在對其施工或者檢測的時候，無法使用人工或者普通夾具對其進行定位或者固定，需要專用的夾持工具。
[0004]本實用新型就提供了一種專用于汽車板件夾持定位的夾具。
實用新型內容
[0005]鑒于上述，本實用新型的目的在于提供一種汽車板件雙點定位夾具，用于解決現有技術中汽車板件在焊接時候無法準確夾持和定位的問題。
[0006]本實用新型提供一種汽車板件雙點定位夾具，包括連接座，連接座的上方固定連接支撐板；
[0007]支撐板上表面與連接座的上表面齊平，并且支撐板的側邊上方固定連接氣缸固定塊，支撐板的正上方固定連接支撐塊；
[0008]氣缸固定塊夾持固定在支撐板的左上角，氣缸固定塊的下方設有強力夾緊氣缸，強力夾緊氣缸上方直接鉸接有壓臂，壓臂可繞鉸接點轉動，并由強力夾緊氣缸上下移動帶動其轉動，壓臂的懸掛端垂直設置有安裝段，安裝段的外側通過連接塊固定連接有兩個定位銷座，定位銷座水平垂直往外延伸，定位銷座上設有定位銷，通過兩個定位銷穿過板件上的兩個定位孔，對其進行定位，安裝段的正下方設有上型塊，壓臂的懸掛端的正下方設有下型塊，下型塊延伸到上型塊的正下方。工作狀態時，由強力夾緊氣缸帶動壓臂壓緊板件。
[0009]作為優選，連接座包括連接座底板和連接座豎直板，連接座底板和連接座豎直板上均設有連接孔，且連接座底板和連接座豎直板呈L狀組合成一體，并在直角位置設有筋板連接連接座底板和連接座豎直板。連接座豎直板起承接作用，連接座底板與其他部件連接，并有基準檢測作用，保證復測結果的一致和穩定性。
[0010]作為優選，支撐塊設置在支撐板的正上方，支撐塊背向連接座通過連接塊設有兩個接近開關安裝座，其中一個接近開關安裝座上設置的接近開關與筋板同向延伸設置，另一個接近開關安裝座設置的接近開關與筋板垂直并朝氣缸方向延伸設置。
[0011 ] 作為優選，安裝段上還垂直設有手柄。
[0012]如上所述，本實用新型的汽車板件雙點定位夾具，尤其用于汽車類零部件焊接和組裝，起到壓持、定位作用及檢測零部件是否遺漏。
[0013]使用的時候，將汽車板件置放在支撐塊上，通過兩個定位銷進行雙點定位，然后壓臂在強力夾緊氣缸的帶動下，夾緊板件，然后由接近開關感應所夾持的部件是否標準，夾持標準則進行夾持好的后續工藝。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例中的汽車板件雙點定位夾具的結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型實施例中的汽車板件雙點定位夾具的連接座的結構示意圖。
[0016]零件標號說明
[0017]1--------連接座，
[0018]101-----連接座底板，
[0019]102-----連接座豎直板，
[0020]103-----連接孔，
[0021]104-----筋板，
[0022]2--------支撐板，
[0023]3--------氣缸固定塊，
[0024]301-----強力夾緊氣缸，
[0025]302-----壓臂，
[0026]303-----安裝段，
[0027]304-----定位銷座，
[0028]305-----定位銷
[0029]306-----上型塊，
[0030]307-----下型塊，
[0031]4--------支撐塊，
[0032]401、402-----接近開關安裝座。
【具體實施方式】
[0033]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點及功效。
[0034]須知，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0035]為了能夠詳細地描述本實用新型，首先，接下來對本實用新型的汽車板件雙點定位夾具作具體說明:
[0036]根據附圖2所示的汽車板件雙點定位夾具，包括連接座1，連接座I包括連接座底板101和連接座豎直板102，連接座底板101和連接座豎直板102上均設有連接孔103，且連接座底板101和連接座豎直板102呈L狀組合成一體，并在直角位置設有筋板104連接連接座底板101和連接座豎直板102，筋板104設置在連接座底板101和連接座豎直板102的正中間。連接座豎直板102起承接作用，連接座底板101通過安裝孔103與其他部件連接，并有基準檢測作用，保證復測結果的一致和穩定性。
[0037]根據附圖1所示，連接座豎直板102的背面固定連接支撐板2，支撐板2上表面與連接座豎直板102的上表面齊平，并且支撐板2的側邊上方固定連接氣缸固定塊3，支撐板2的正上方固定連接支撐塊4。
[0038]氣缸固定塊3夾持固定在支撐板2的左上角，氣缸固定塊3向左延伸到支撐板2的外側，支撐板2延伸段的下方設有強力夾緊氣缸301，強力夾緊氣缸301上方直接鉸接有壓臂302，壓臂302可繞鉸接點轉動，并由強力夾緊氣缸301上下移動帶動其轉動。壓臂302的懸掛端垂直設置有安裝段303，安裝段303的外側通過連接塊固定連接有兩個定位銷座304，定位銷座304水平垂直往外延伸，定位銷座304上設有定位銷305，通過兩個定位銷305穿過板件上的兩個定位孔，對其進行定位。安裝段303的正下方設有上型塊306。壓臂302的懸掛端的正下方設有下型塊307，下型塊307延伸到上型塊306的正下方。
[0039]安裝段303上還垂直設有手柄308。
[0040]工作狀態時，由強力夾緊氣缸301帶動壓臂302壓緊板件。
[0041]支撐塊4設置在支撐板2的正上方，支撐塊4背向連接座I通過連接塊設有兩個接近開關安裝座401、402，接近開關安裝座401、402均豎直設置，其中接近開關安裝座401上設置的接近開關與筋板104同向延伸設置，接近開關安裝座402上設置的接近開關與筋板104垂直并朝氣缸301方向延伸設置。
[0042]上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用于限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術領域】中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
【權利要求】
1.一種汽車板件雙點定位夾具，其特征在于: 包括連接座，連接座的上方固定連接支撐板； 支撐板上表面與連接座的上表面齊平，并且支撐板的側邊上方固定連接氣缸固定塊，支撐板的正上方固定連接支撐塊； 氣缸固定塊夾持固定在支撐板的左上角，氣缸固定塊的下方設有強力夾緊氣缸，強力夾緊氣缸上方直接鉸接有壓臂，壓臂的懸掛端垂直設置有安裝段，安裝段的外側通過連接塊固定連接有兩個定位銷座，定位銷座水平垂直往外延伸，定位銷座上均設有定位銷，安裝段的正下方設有上型塊，壓臂的懸掛端的正下方設有下型塊，下型塊延伸至上型塊的正下方。
2.根據權利要求1所述的一種汽車板件雙點定位夾具，其特征在于:連接座包括連接座底板和連接座豎直板，連接座底板和連接座豎直板上均設有連接孔，且連接座底板和連接座豎直板呈L狀組合成一體，并在直角位置設有筋板連接連接座底板和連接座豎直板。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車板件雙點定位夾具，其特征在于:支撐塊設置在支撐板的正上方，支撐塊背向連接座通過連接塊設有兩個接近開關安裝座，其中一個接近開關安裝座上設置的接近開關與筋板同向延伸設置，另一個接近開關安裝座設置的接近開關與筋板垂直并朝氣缸方向延伸設置。
4.根據權利要求1所述的一種汽車板件雙點定位夾具，其特征在于:安裝段上還垂直設有手柄。
【文檔編號】B23K37/04GK204248312SQ201420713254
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月24日 優先權日:2014年11月24日
【發明者】姚俊, 呂鵬, 楊江海 申請人:重慶山朕科技發展有限公司