一種自動給料及加工的儀表車床的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動給料及加工的儀表車床，包括主軸裝置，該主軸裝置的主軸上裝接有筒夾，該筒夾的一側設有頂料機構和夾緊機構，該筒夾的另一側設有尾座、橫向托板、縱向托板，該尾座與橫向托板相連接，并裝接有第一加工刀具，縱向托板滑動連接于橫向托板，并裝接有第二加工刀具；其特征在于：還包括送料導軌、橫向托板油缸和縱向托板油缸，該送料導軌的一端延伸至筒夾的一側與頂料機構之間，通過頂料機構將送料導軌輸送過來的物料推入筒夾內；橫向托板油缸的活塞桿與橫向托板相連接，縱向托板油缸裝接于橫向托板，且其活塞桿與縱向托板相連接。本實用新型能夠實現自動給料及加工，其生產效率高，產品品質好。
【專利說明】一種自動給料及加工的儀表車床
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種儀表車床，特別是涉及一種能夠自動給料及加工的儀表車床。
【背景技術】
[0002]傳統的儀表車床(也稱為“桌上車床”)因其設備成本低廉，設備輕便，在傳統加工市場仍受很大歡迎。但因其全靠人工操作(人工裝夾上料，人工拖動橫向托板、縱向托板)，效率及加工精度上都有很大局限，只能適用于一些品質粗糙，加工精度低，單價低廉的零件加工上。而今，因人工成本的暴漲，使得儀表車床逐漸被許多加工廠商所淘汰。
實用新型內容
[0003]本實用新型提供了一種自動給料及加工的儀表車床，其克服了傳統的儀表車床所存在的不足之處。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種自動給料及加工的儀表車床，包括主軸裝置，該主軸裝置的主軸上裝接有筒夾，該筒夾的一側設有頂料機構和夾緊機構，該筒夾的另一側設有尾座、橫向托板、縱向托板，該尾座與橫向托板相連接，并裝接有第一加工刀具，縱向托板滑動連接于橫向托板，并裝接有第二加工刀具；其特征在于:還包括送料導軌、橫向托板油缸和縱向托板油缸，該送料導軌的一端延伸至筒夾的一側與頂料機構之間，通過頂料機構將送料導軌輸送過來的物料推入筒夾內；橫向托板油缸的活塞桿與橫向托板相連接，縱向托板油缸裝接于橫向托板，且其活塞桿與縱向托板相連接。
[0005]進一步的，所述頂料機構包括頂料油缸或頂料氣缸。
[0006]進一步的，所述夾緊機構包括夾緊構件、夾緊油缸或夾緊氣缸，夾緊構件裝接于夾緊油缸或夾緊氣缸的活塞桿上。
[0007]進一步的，所述送料導軌為呈傾斜設置的長條形料槽，該長條形料槽的一端低于其另一端。
[0008]進一步的，所述送料導軌為履帶式或軌道式傳送帶，并連接有傳動機構。
[0009]進一步的，還包括一加工平臺，該加工平臺上設有橫向導軌，所述橫向托板和尾座分別滑動設置于該橫向滑動導軌上，所述橫向托板上設有縱向導軌，所述縱向托板滑動設置于該縱向導軌上。
[0010]進一步的，所述主軸裝置裝接于所述加工平臺上，且其主軸呈橫向設置，所述加工平臺的底端裝接有電機，該電機連接和驅動所述主軸裝置的主軸。
[0011]進一步的，所述送料導軌的另一端設有第一料框。
[0012]進一步的，所述筒夾的另一側下方設有第二料框。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設置送料導軌、橫向托板油缸和縱向托板油缸，使本實用新型加工時，可以利用送料導軌配合頂料機構實現自動給料，采用橫向托板油缸和縱向托板油缸驅動移動機構運動，從而推動加工刀具進給運動。因而，本實用新型能夠實現自動給料及加工的作業模式，與傳統的儀表車床相比，其生產效率得到很大提高，其產品的品質也更為一致，加工精度更高，其還可以使人力得到大大解放，從中降低人工成本。
[0014]以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明；但本實用新型的一種自動給料及加工的儀表車床不局限于實施例。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]實施例，請參見圖1所示，本實用新型的一種自動給料及加工的儀表車床，包括主軸裝置1，該主軸裝置I的主軸2上裝接有筒夾21，該筒夾21的一側設有頂料機構和夾緊機構，該筒夾21的另一側設有尾座3、橫向托板10和縱向托板11，該尾座3與橫向托板10相連接，并裝接有第一加工刀具4，縱向托板11滑動連接于橫向托板10，并裝接有第二加工刀具(圖中未體現)。本實用新型還包括送料導軌5、橫向托板油缸12和縱向托板油缸13，該送料導軌5的一端延伸至筒夾21的一側與頂料機構之間，通過頂料機構將送料導軌5輸送過來的物料推入筒夾21內；橫向托板油缸12的活塞桿與橫向托板11相連接，縱向托板油缸13安裝于橫向托板11上，且其活塞桿與縱向托板11相連接。具體，本實用新型還包括一加工平臺14，該加工平臺14上設有橫向導軌9，所述橫向托板10和尾座3分別滑動設置于該橫向導軌9上，所述橫向托板10上設有縱向導軌，所述縱向托板11滑動設置于縱向導軌上。所述主軸裝置I裝接于所述加工平臺14上，且其主軸2呈橫向設置，所述加工平臺14的底端裝接有電機16，該電機16連接和驅動所述主軸裝置的主軸2。
[0017]作為一種優選，所述頂料機構包括頂料油缸6，其活塞桿朝向所述筒夾21，除此，所述頂料油缸6也可以采用頂料氣缸來代替。
[0018]作為一種優選，所述夾緊機構包括夾緊構件8、夾緊油缸7，夾緊構件8裝接于夾緊油缸7的活塞桿上，并朝向所述筒夾21。這里，夾緊油缸7也可以采用夾緊氣缸來代替。
[0019]作為一種優選，所述送料導軌5為呈傾斜設置的長條形料槽，具體該長條形料槽的一端(即所述送料導軌5延伸至所述筒夾21的一側與頂料機構之間的一端)低于其另一端。該長條形料槽的軸線與所述頂料油缸6的軸線相互平行。這里，所述送料導軌5也可以是履帶式或軌道式傳送帶，并連接有傳動機構，傳動機構可以采用電機配合傳動輪來實現。
[0020]作為一種優選，所述送料導軌5的另一端設有第一料框15，所述筒夾21的另一側下方設有第二料框(圖中未體現)。
[0021]本實用新型的一種自動給料及加工的儀表車床，加工時，工作人員只需從第一料框15取出待加工的物料，并將待加工的物料整齊地碼在送料導軌5上，使各個物料分別通過自重沿著送料導軌5滾動或滑動至送料導軌5的低端處。物料到達送料導軌5低端位置后，頂料油缸6動作，將第一個個物料推入筒夾21內，接著，夾緊油缸7動作，將物料夾緊于筒夾21內。物料夾緊后，電機16啟動，帶動主軸2及筒夾21高速旋轉，同時，橫向托板10、縱向托板11及其上的第二加工刀具、尾座3及尾座3上的第一加工刀具4由橫向托板油缸12和縱向托板油缸13推動，實現按需自動進給加工。物料加工完后，夾緊油缸7自動松開筒夾21，頂料油缸6的活塞桿繼續伸長，將筒夾21內加工完畢的物料推出，使其落入第二料框內。之后，頂料油缸6的活塞桿退回至初始位置，對下一個待加工的物料進行讓位，使其運動到其軸線與活塞桿的軸線重合；接著，頂料油缸6繼續上述動作，將下一個待加工的物料推入筒夾21內，并重復上述加工過程，如此往復循環。
[0022]上述實施例僅用來進一步說明本實用新型的一種自動給料及加工的儀表車床，但本實用新型并不局限于實施例，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均落入本實用新型技術方案的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種自動給料及加工的儀表車床，包括主軸裝置，該主軸裝置的主軸上裝接有筒夾，該筒夾的一側設有頂料機構和夾緊機構，該筒夾的另一側設有尾座、橫向托板、縱向托板，該尾座與橫向托板相連接，并裝接有第一加工刀具，縱向托板滑動連接于橫向托板，并裝接有第二加工刀具；其特征在于:還包括送料導軌、橫向托板油缸和縱向托板油缸，該送料導軌的一端延伸至筒夾的一側與頂料機構之間，通過頂料機構將送料導軌輸送過來的物料推入筒夾內；橫向托板油缸的活塞桿與橫向托板相連接，縱向托板油缸裝接于橫向托板，且其活塞桿與縱向托板相連接。
2.根據權利要求1所述的自動給料及加工的儀表車床，其特征在于:所述頂料機構包括頂料油缸或頂料氣缸。
3.根據權利要求1所述的自動給料及加工的儀表車床，其特征在于:所述夾緊機構包括夾緊構件、夾緊油缸或夾緊氣缸，夾緊構件裝接于夾緊油缸或夾緊氣缸的活塞桿上。
4.根據權利要求1所述的自動給料及加工的儀表車床，其特征在于:所述送料導軌為呈傾斜設置的長條形料槽，該長條形料槽的一端低于其另一端。
5.根據權利要求1所述的自動給料及加工的儀表車床，其特征在于:所述送料導軌為履帶式或軌道式傳送帶，并連接有傳動機構。
6.根據權利要求1所述的自動給料及加工的儀表車床，其特征在于:還包括一加工平臺，該加工平臺上設有橫向導軌，所述橫向托板和尾座分別滑動設置于該橫向滑動導軌上，所述橫向托板上設有縱向導軌，所述縱向托板滑動設置于該縱向導軌上。
7.根據權利要求6所述的自動給料及加工的儀表車床，其特征在于:所述主軸裝置裝接于所述加工平臺上，且其主軸呈橫向設置，所述加工平臺的底端裝接有電機，該電機連接和驅動所述主軸裝置的主軸。
8.根據權利要求1所述的自動給料及加工的儀表車床，其特征在于:所述送料導軌的另一端設有第一料框。
9.根據權利要求1所述的自動給料及加工的儀表車床，其特征在于:所述筒夾的另一側下方設有第二料框。
【文檔編號】B23Q5/033GK204234739SQ201420646177
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年10月31日 優先權日:2014年10月31日
【發明者】蔣雪玲 申請人:廈門賽菱精密五金制造有限公司