汽車換擋撥叉叉口端面修整的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車換擋撥叉叉口端面修整機，工作臺上方安裝有銑刀盤、與第一導軌匹配的滑座，滑座上設置有左右延伸的第二導軌、與第二導軌匹配的工裝座，滑座的后端與螺桿的前端固連在一起，螺桿后端穿過工作臺上的安裝孔并通過螺母鎖緊在工作臺上，工裝座上固設有端面定位柱、工件套裝圓柱和第一立板，第一立板上安裝有氣動頂桿和氣缸，通過手柄帶動圓盤繞軸轉動，從而帶動工裝座在第二導軌上左右移動；第二導軌的右側固設有第二立板，工裝座的上方固設有水平連接板，水平連接板越過第二立板后伸到第二立板的右側，在水平連接板的下方安裝有用于控制氣缸的氣動開關。構思新穎，設計巧妙，自動化程度高，顯著提高了生產效率和產品一致性。
【專利說明】
汽車換擋撥叉叉口端面修整機
【技術領域】
[0001]本實用新型機械加工設備【技術領域】，具體涉及一種用于去除汽車換擋撥叉加工后端面殘留毛刺的設備。
【背景技術】
[0002]換擋撥叉是汽車變速器的重要部件之一，結合圖3、圖4所示，汽車換擋撥叉在加工撥叉叉口后，會在反側的端面((即圖中的區域A)殘留下毛刺，通常由人工采用銼刀的方式去除毛刺，不但工作效率低，去毛刺效果也不甚理想，端面顯得不平整。
實用新型內容
[0003]針對上述技術問題，擬提供一種汽車換擋撥叉叉口端面修整機，用于去除撥叉叉口加工后端面殘留的毛刺，提高自動化程度、生產效率及產品一致性。
[0004]為此，本實用新型所采用的技術方案為:一種汽車換擋撥叉叉口端面修整機，所述工作臺(I)上設置有前后延伸的第一導軌(Ia)，工作臺(I)上方安裝有銑刀盤(2)、與第一導軌(Ia)匹配的滑座(3)，所述滑座(3)上設置有左右延伸的第二導軌(3a)、與第二導軌(3a)匹配的工裝座(4)，所述滑座(3)的后端與螺桿的前端固連在一起，螺桿后端穿過工作臺(I)上的安裝孔(Ib)并通過螺母鎖緊在工作臺(I)上，所述銑刀盤(2)安裝在第二導軌(3a)的正前方，且銑刀盤(2)的軸線前后延伸，所述銑刀盤(2)由電機通過皮帶帶動而轉動，所述工裝座(4)上固設有端面定位柱(5)、工件套裝圓柱(6)和第一立板(7)，所述端面定位柱(5)位于銑刀盤(2)中心偏左的位置處，且端面定位柱(5)的左側壁為平面，工件套裝圓柱(6)位于端面定位柱(5)的正后方,第一立板(7)位于端面定位柱(5)的左側,第一立板(6)上安裝有氣動頂桿(8)和氣缸(9)，所述氣動頂桿(8)在氣缸(9)的驅動下朝端面定位柱(5)的方向伸長或縮回，所述滑座(3)的左側設置有軸(10)，圓盤(11)套裝在軸
(10)上，連桿(12)的一端鉸接在工裝座(4)的左側壁上，連桿(12)的另一端鉸接在圓盤
(11)上并偏離圓盤(11)的中心，通過手柄(13)帶動圓盤(11)繞軸(10)轉動，從而帶動工裝座(4)在第二導軌(3a)上左右移動；
[0005]所述滑座(3)的右側固設有第二立板(14)，工裝座(4)的上方固設有水平連接板(15)，所述水平連接板(15)越過第二立板(14)后伸到第二立板(14)的右側，在水平連接板(15)的下方安裝有用于控制氣缸(9)的氣動開關(16)，當工裝座(4)帶動水平連接板
(15)向左運動到位時，氣動開關(16)抵在第二立板(14)上。
[0006]使用方法:首先放置待加工工件，將換擋撥叉的圓孔套入工件套裝圓柱上，工件的叉口朝向前方，叉口的后端面抵在端面定位柱的左側壁上，順時針扳動手柄，帶動圓盤順時針轉動，通過連桿帶動工裝座、以及工裝座上的工件、氣動頂桿、水平連接板、氣動開關一起沿第二導軌向右移動，同時氣動開關離開第二立板，運動到位后，氣動開關控制氣缸使氣動頂桿伸出并抵在工件的左側，氣動頂桿結合端面定位柱一起將工件夾緊防止工件繞工件套裝圓柱轉動，銑刀盤上的刀具正好將工件叉口后端面的毛刺去掉。完成后，逆時針扳動手柄，工裝座向左移動，同時氣動頂桿縮回，取下工件，重新裝上新的工件繼續進行加工。第一導軌的作用主要是用于調整工裝座與銑刀盤的距離，以適應不同規格的換擋撥叉加工需要。
[0007]作為上述方案的優選，所述工裝座與第二導軌、滑座與第一導軌通過燕尾槽連接；保證工裝座、滑座在導軌上運動平穩。
[0008]另外，所述端面定位柱的橫截面為方形，在端面定位柱的左后角開有缺槽，避免端面定位柱與工件安裝時產生干涉。
[0009]本實用新型的有益效果:構思新穎，設計巧妙，操作方便，自動化程度高，顯著提高了生產效率和產品一致性，具有廣泛的推廣價值。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2是圖1中滑座與工作臺的安裝示意圖。
[0012]圖3是汽車換擋撥叉的結構示意圖。
[0013]圖4是圖3的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明:
[0015]結合圖1、圖2所示，一種汽車換擋撥叉叉口端面修整機，由工作臺1、銑刀盤2、滑座3、工裝座4、端面定位柱5、工件套裝圓柱6、第一立板7、氣動頂桿8、氣缸9、軸10、圓盤11、連桿12、手柄13、第二立板14、水平連接板15、氣動開關16等組成。
[0016]工作臺1上設置有前后延伸的第一導軌la，工作臺1上方安裝有銑刀盤2、與第一導軌la匹配的滑座3。滑座3上設置有左右延伸的第二導軌3a，滑座3上安裝有與第二導軌3a匹配的工裝座4。滑座3的后端與螺桿的前端固連在一起，螺桿后端穿過工作臺1上的安裝孔lb并通過螺母鎖緊在工作臺1上。銑刀盤2安裝在第二導軌3a的正前方，且銑刀盤2的軸線前后延伸，銑刀盤2由電機通過皮帶帶動而轉動。工裝座4可沿著第二導軌3a左右移動，滑座3可沿著第一導軌la前后移動。最好是，工裝座4與第二導軌3a通過燕尾槽連接，滑座3與第一導軌la通過燕尾槽連接。當滑座3調整到適當的位置后，通過安裝孔lb位置處的螺母鎖緊，從而調整工裝座4上的工件17與銑刀盤2的距離，以適應不同規格的換擋撥叉加工需要。
[0017]工裝座4上固設有端面定位柱5、工件套裝圓柱6和第一立板7,端面定位柱5位于銑刀盤2中心偏左的位置處，且端面定位柱5的左側壁為平面。端面定位柱5的橫截面最好為方形，并在端面定位柱5的左后角開有缺槽5a。
[0018]工件17通過圓孔套裝在工件套裝圓柱6上，工件套裝圓柱6比端面定位柱5低，端面定位柱5通過左側壁與工件17面接觸。工件套裝圓柱6位于端面定位柱5的正后方，第一立板7位于端面定位柱5的左側，第一立板6上安裝有氣動頂桿8和氣缸9,氣動頂桿8位于第一立板6的右側，氣缸9位于第一立板6的左側，氣動頂桿8在氣缸9的驅動下朝端面定位柱5的方向伸長或縮回，當氣動頂桿8伸長時，氣動頂桿8和端面定位柱5從左右兩側將工件17夾緊。
[0019]滑座3的左側設置有軸10，圓盤11套裝在軸10上，圓盤11可繞軸10轉動。連桿12的一端鉸接在工裝座4的左側壁上，連桿12的另一端鉸接在圓盤11上并偏離圓盤11的中心，通過手柄13帶動圓盤11繞軸10轉動，從而帶動工裝座4在第二導軌3a上左右移動。
[0020]滑座3的右側固設有第二立板14，工裝座4的上方固設有水平連接板15，水平連接板15越過第二立板14后伸到第二立板14的右側,在水平連接板15的下方安裝有用于控制氣缸9的氣動開關16，當工裝座4帶動水平連接板15向左運動到位時，氣動開關16抵在第二立板14上,此時氣動頂桿8縮回；當工裝座4帶動水平連接板15向右運動到位時，氣動開關16離開第二立板14,此時氣動頂桿8伸出，氣動開關16通過氣缸9控制氣動頂桿8的伸長或縮回。
【權利要求】
1.一種汽車換擋撥叉叉口端面修整機，包括工作臺(1),其特征在于:所述工作臺(1)上設置有前后延伸的第一導軌(匕)，工作臺(1)上方安裝有銑刀盤(2)、與第一導軌(1幻匹配的滑座(3),所述滑座(3)上設置有左右延伸的第二導軌(34、與第二導軌(34匹配的工裝座(4),所述滑座(3)的后端與螺桿的前端固連在一起，螺桿后端穿過工作臺(1)上的安裝孔(化)并通過螺母鎖緊在工作臺(1)上，所述銑刀盤(2)安裝在第二導軌(3幻的正前方，且銑刀盤(2)的軸線前后延伸，所述銑刀盤(2)由電機通過皮帶帶動而轉動，所述工裝座(4)上固設有端面定位柱(5)、工件套裝圓柱(6)和第一立板(7)，所述端面定位柱(5)位于銑刀盤(2)中心偏左的位置處，且端面定位柱(5)的左側壁為平面，工件套裝圓柱(6)位于端面定位柱(5)的正后方，第一立板(7)位于端面定位柱(5)的左側，第一立板(6)上安裝有氣動頂桿(8)和氣缸(9),所述氣動頂桿(8)在氣缸(9)的驅動下朝端面定位柱(5)的方向伸長或縮回，所述滑座(3)的左側設置有軸(10),圓盤(11)套裝在軸(10)上，連桿(12)的一端鉸接在工裝座(4)的左側壁上，連桿(12)的另一端鉸接在圓盤(11)上并偏離圓盤(11)的中心，通過手柄(13)帶動圓盤(11)繞軸(10)轉動，從而帶動工裝座(4)在第二導軌(34上左右移動； 所述滑座(3)的右側固設有第二立板(14),工裝座(4)的上方固設有水平連接板(15),所述水平連接板(15)越過第二立板(14)后伸到第二立板(14)的右側，在水平連接板(15)的下方安裝有用于控制氣缸(9)的氣動開關(16),當工裝座(4)帶動水平連接板(15)向左運動到位時，氣動開關(16)抵在第二立板(14)上。
2.按照權利要求1所述的汽車換擋撥叉叉口端面修整機，其特征在于:所述工裝座(4)與第二導軌(34、滑座(3)與第一導軌(匕)通過燕尾槽連接。
3.按照權利要求1或2所述的汽車換擋撥叉叉口端面修整機，其特征在于:所述端面定位柱(5)的橫截面為方形,在端面定位柱(5)的左后角開有缺槽(53)。
【文檔編號】B23C3/00GK204221065SQ201420643412
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月30日 優先權日:2014年10月30日
【發明者】王詩義 申請人:重慶和劍機械制造有限公司