固定桿件車削裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種固定桿件車削裝置，包括動力系統，所述動力系統包括主軸(1)和用于驅動所述主軸(1)旋轉和進給的驅動單元，所述固定桿件車削裝置還包括用于安裝刃具的連接套(2)，所述連接套(2)具有能夠容納待加工的固定桿件的容納腔(26)，所述連接套(2)的一端與所述主軸(1)連接以能夠旋轉和進給，所述連接套(2)的側壁上設置有橫向貫穿該側壁的刃具安裝孔(21)。本實用新型的固定桿件車削裝置通過在主軸上連接連接套，在連接套的側壁上設置刃具安裝孔，在主軸的驅動下，安裝在連接套的側壁上的刃具圍繞待加工的固定桿件轉動和進給，從而實現對固定桿件的車削加工。
【專利說明】固定桿件車削裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械加工技術，具體地，涉及一種用于加工固定桿件的車削裝置。
【背景技術】
[0002]在對機件進行檢修或維護的過程中，經常會發現固定于地面基礎(如混凝土基礎)上的螺桿在其露出地面的部分發生損壞，此時若要修復，一種措施是破壞地面基礎以更換損壞的螺桿，這種施工非常花費時間和成本，并且在很多情況下由于工況或場地的緣故而不能被允許，比如在發電廠機組的定期檢修中，經常發現高壓調速汽門閥桿螺紋損壞，如果進行拆卸修理至少需要兩個工作日，時間不允許。另外一種措施是不拆卸損壞的螺桿或閥桿，而是在螺桿的端部重新加工螺紋，比如先將原來損壞的螺紋車削掉，然后重新加工出新的螺紋，雖然這種方法會使新加工的螺紋比原有的螺紋直徑小，但在許多場合下仍然可以適用。上述第二種措施需要合適的裝置來車削螺桿，但現有技術中并沒有可以直接使用并且成本相對低廉的裝置。
[0003]可以理解，在其它一些場合下，有時也需要對固定安裝在地面上或其它固定基礎上不能移動的桿件進行車削加工，由于桿件自身是固定的，普通車削裝置無法進行加工。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種固定桿件車削裝置，該裝置能夠車削固定安裝的桿件。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型提供一種固定桿件車削裝置，所述固定桿件車削裝置包括動力系統，所述動力系統包括主軸和用于驅動所述主軸旋轉和進給的驅動單元，所述固定桿件車削裝置還包括用于安裝刃具的連接套，所述連接套具有能夠容納待加工的固定桿件的容納腔，所述連接套的一端與所述主軸連接以能夠旋轉和進給，所述連接套的側壁上設置有橫向貫穿該側壁的刃具安裝孔。
[0006]優選地，所述連接套的另一端的壁上設置有連通所述刃具安裝孔的刃具緊固螺栓孔。
[0007]優選地，所述容納腔在所述連接套的另一端具有端壁，該端壁設置有導向孔，該導向孔的孔徑小于所述容納腔的孔徑并與待加工的固定桿件的外徑相匹配。
[0008]優選地，所述端壁上設置有與所述容納腔連通的排肩槽。
[0009]優選地，所述主軸上設置有橫向貫穿該主軸的第一連接孔，所述連接套的所述一端設置有相應的橫向貫穿該連接套的第二連接孔，所述主軸和所述連接套通過穿過所述第一連接孔和所述第二連接孔的緊固件連接。
[0010]優選地，所述刃具安裝孔中安裝有刃具。
[0011]優選地，所述固定桿件車削裝置還包括用于固定待加工的固定桿件的卡具，所述卡具包括相對設置且能夠彼此固定的第一夾板和第二夾板，所述第一夾板和第二夾板的彼此相對的邊分別設置有與所述待加工的固定桿件的外徑相匹配的半圓孔，并且所述第一夾板和第二夾板中的至少一者能夠相對于用于固定待加工的固定桿件的基礎固定。
[0012]優選地，所述第一夾板和第二夾板上分別設置有第一凸臺和第二凸臺，所述第一凸臺和第二凸臺上分別設置有相互對應的緊固孔，所述第一凸臺和第二凸臺能夠通過穿過所述緊固孔的緊固件連接，以將所述第一夾板和第二夾板夾緊。
[0013]通過上述技術方案，在動力系統的主軸上連接有連接套，連接套中可容納待加工的固定桿件，連接套的側壁上設置有用于安裝刃具的刃具安裝孔，在主軸的驅動下，連接套圍繞待加工的固定桿件轉動和進給，從而安裝在連接套的側壁上的刃具圍繞待加工的固定桿件轉動和進給，實現對固定桿件的車削加工。
[0014]本實用新型的其它特征和優點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0016]圖1是本實用新型的一種優選實施方式中主軸和連接套部分的剖面結構示意圖。
[0017]圖2是圖1中連接套的側面視圖。
[0018]圖3是圖1的仰視圖，顯示了在連接套的底端設置的導向孔和排肩槽的輪廓。
[0019]圖4顯示了連接套的導向孔和排肩槽的另一種布置結構。
[0020]圖5是本實用新型的一種優選實施方式中卡具的俯視圖。
[0021]圖6是圖5中卡具的第一夾板的主視圖。
[0022]附圖標記說明
[0023]I 主軸11第一連接孔
[0024]2 連接套21刃具安裝孔
[0025]22刃具緊固螺栓孔 23導向孔
[0026]24排肩槽25第二連接孔
[0027]26容納腔3卡具
[0028]31第一夾板32第二夾板
[0029]33半圓孔34第一凸臺
[0030]35第二凸臺36緊固孔
[0031]37地腳螺孔
【具體實施方式】
[0032]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0033]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”是指參考附圖所示的上、下、左、右，“內、外”是指相對于各部件自身輪廓的內、外。
[0034]其中，“固定桿件”指本身固定(例如與地面固定)的桿件，例如高壓調速汽門閥桿。
[0035]本實用新型的固定桿件車削裝置包括動力系統，所述動力系統包括主軸I和用于驅動所述主軸I旋轉和進給的驅動單元，所述固定桿件車削裝置還包括用于安裝刃具的連接套2，所述連接套2具有能夠容納待加工的固定桿件的容納腔26，所述連接套2的一端與所述主軸I連接以能夠旋轉和進給，所述連接套2的側壁上設置有橫向貫穿該側壁的刃具安裝孔21。
[0036]上述動力系統可以采用現有的機加工設備，比如采用Z3040-16/1型搖臂鉆床，該設備便于移動和固定安裝，使用靈活，在驅動單元的驅動下，主軸能夠旋轉和進給。連接套2為筒狀結構，其容納腔26可以為直筒，能夠容納待加工的固定桿件，連接套的一端與主軸I連接從而在主軸的帶動下進行旋轉和相對于待加工的桿件進給，連接套2的側壁上設置有刃具安裝孔21，用于車削的相應刃具安裝在該刃具安裝孔21中，從而該刃具能夠圍繞待加工的固定桿件旋轉以車削固定桿件。該裝置在待加工的桿件保持在原位并且固定不動的條件下，通過連接套使安裝在連接套中的刃具圍繞固定桿件旋轉并相對工件進給，實現了對固定桿件的車削。
[0037]刃具可以是現有的用于普通車削加工的刃具，刃具可以通過多種方式固定安裝在刃具安裝孔21中，比如刃具安裝孔21設置為螺紋孔，刃具設置有相應的螺紋，刃具通過螺紋連接安裝在刃具安裝孔21中。為了使刃具進一步安裝牢固避免出現松動，一種優選方式是在所述連接套2的另一端的壁上設置有連通所述刃具安裝孔21的刃具緊固螺栓孔22，安裝刃具后，在所述刃具緊固螺栓孔22中安裝相應的緊固螺栓，緊固螺栓的端部伸入刃具安裝孔21中以進一步壓緊所述刃具。優選所述刃具緊固螺栓孔22垂直于所述刃具安裝孔
21ο
[0038]優選地，所述容納腔26在所述連接套2的另一端具有端壁，該端壁設置有導向孔23，該導向孔23的孔徑小于所述容納腔26的孔徑并與待加工的固定桿件的外徑相匹配。該導向孔23的內徑與待加工的固定桿件的外徑相匹配是指導向孔23與該固定桿件間隙配合，由于導向孔23能夠對待加工的固定桿件提供支撐，可以減少加工過程中固定桿件和連接套相對晃動而造成的偏差，提高加工的精度。
[0039]參見圖3所示，優選地，所述連接套2的另一端的端部設置有與所述容納腔26連通的排肩槽24。圖3中排肩槽24的部分輪廓與所述導向孔23的輪廓相交；另一種布置方式中，所述排肩槽24不與導向孔23相交，如圖4所示。設置排肩槽24可以使加工中產生的肩料及時排出，防止肩料堆積。
[0040]所述主軸I和連接套2可以采用多種方式進行連接，比如采用鍵連接。優選地，所述主軸I上設置有橫向貫穿該主軸I的第一連接孔11，所述連接套2的所述一端設置有相應的橫向貫穿該連接套2的第二連接孔25，所述主軸I和所述連接套2通過穿過所述第一連接孔11和所述第二連接孔25的緊固件連接。該連接方式結構簡單并且動力傳遞穩定可
A+-.與巨O
[0041]在加工過程中，需要待加工的固定桿保持穩定并且盡量不破壞待加工的固定桿與其固定基礎之間的固定連接。參考圖5、圖6所示，優選地，所述固定桿件車削裝置還包括用于固定待加工的固定桿件的卡具3，所述卡具3包括相對設置且能夠彼此固定的第一夾板31和第二夾板32，所述第一夾板31和第二夾板32的彼此相對的邊分別設置有與所述待加工的固定桿件的外徑相匹配的半圓孔33，并且所述第一夾板31和第二夾板32中的至少一者能夠相對于固定待加工的固定桿件的基礎固定，比如在第一夾板31或第二夾板32上設置地腳螺釘孔37，通過安裝在該地腳螺釘孔37中的地腳螺釘與地面或其它固定基礎固定。更優選地，所述第一夾板31和第二夾板32同時與固定待加工的固定桿件的基礎固定，比如同時設置地腳螺釘孔37并通過地腳螺釘與地面或其它固定基礎固定。設置該卡具3后，在加工時，第一夾板31和/或第二夾板32與固定基礎固定，同時第一夾板31和第二夾板32相互夾緊，使得兩個半圓孔33夾緊被加工的固定桿件，給被加工的固定桿件額外的固定作用力，保證其不會相對固定基礎轉動和晃動。
[0042]第一夾板31和第二夾板32可以有多種方式使其相互夾緊，一種優選方式是在所述第一夾板31和第二夾板32上分別設置有第一凸臺34和第二凸臺35，所述第一凸臺34和第二凸臺35上分別設置有相互對應的緊固孔36，所述第一凸臺34和第二凸臺35能夠通過穿過所述緊固孔36的緊固件連接，以將所述第一夾板31和第二夾板32夾緊。該實現夾緊的方式結構簡單，安裝和拆卸都非常方便。
[0043]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0044]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0045]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
【權利要求】
1.一種固定桿件車削裝置，其特征在于，所述固定桿件車削裝置包括動力系統，所述動力系統包括主軸(1)和用于驅動所述主軸(1)旋轉和進給的驅動單元，所述固定桿件車削裝置還包括用于安裝刃具的連接套(2)，所述連接套(2)具有能夠容納待加工的固定桿件的容納腔(26)，所述連接套(2)的一端與所述主軸(1)連接以能夠旋轉和進給，所述連接套(2)的側壁上設置有橫向貫穿該側壁的刃具安裝孔(21)。
2.根據權利要求1所述的固定桿件車削裝置，其特征在于，所述連接套(2)的另一端的壁上設置有連通所述刃具安裝孔(21)的刃具緊固螺栓孔(22)。
3.根據權利要求1所述的固定桿件車削裝置，其特征在于，所述容納腔(26)在所述連接套⑵的另一端具有端壁，該端壁設置有導向孔(23)，該導向孔(23)的孔徑小于所述容納腔(26)的孔徑并與待加工的固定桿件的外徑相匹配。
4.根據權利要求3所述的固定桿件車削裝置，其特征在于，所述端壁上設置有與所述容納腔(26)連通的排肩槽(24)。
5.根據權利要求1所述的固定桿件車削裝置，其特征在于，所述主軸(1)上設置有橫向貫穿該主軸(1)的第一連接孔(11)，所述連接套(2)的所述一端設置有相應的橫向貫穿該連接套(2)的第二連接孔(25)，所述主軸(1)和所述連接套(2)通過穿過所述第一連接孔(11)和所述第二連接孔(25)的緊固件連接。
6.根據權利要求1-5中任意一項所述的固定桿件車削裝置，其特征在于，所述刃具安裝孔(21)中安裝有刃具。
7.根據權利要求1-5中任意一項所述的固定桿件車削裝置，其特征在于，所述固定桿件車削裝置還包括用于固定待加工的固定桿件的卡具(3)，所述卡具(3)包括相對設置且能夠彼此固定的第一夾板(31)和第二夾板(32)，所述第一夾板(31)和第二夾板(32)的彼此相對的邊分別設置有與所述待加工的固定桿件的外徑相匹配的半圓孔(33)，并且所述第一夾板(31)和第二夾板(32)中的至少一者能夠相對于用于固定待加工的固定桿件的基礎固定。
8.根據權利要求7所述的固定桿件車削裝置，其特征在于，所述第一夾板(31)和第二夾板(32)上分別設置有第一凸臺(34)和第二凸臺(35)，所述第一凸臺(34)和第二凸臺(35)上分別設置有相互對應的緊固孔(36)，所述第一凸臺(34)和第二凸臺(35)能夠通過穿過所述緊固孔(36)的緊固件連接，以將所述第一夾板(31)和第二夾板(32)夾緊。
【文檔編號】B23B3/00GK204209129SQ201420643093
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年10月31日 優先權日:2014年10月31日
【發明者】于青杰, 張亮, 胡曉明, 孫衛國, 薩秀崴, 張小平 申請人:中國神華能源股份有限公司, 北京國華電力有限責任公司, 天津國華盤山發電有限責任公司