一種主舷管裝配胎架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種主舷管裝配胎架，包括底座、加強肋、支撐立板、調節固定裝置、蓋板和定位件，支撐立板通過加強肋與底座進行連接與固定，支撐立板的中軸部位設有一開口向上的置放半圓板和齒條板的第一半圓槽和矩形槽，蓋板豎直設置在支撐立板的正上方，蓋板的中軸部位設有一開口向下的置放半圓板的第二半圓槽，第一半圓槽和第二半圓槽的槽面上設有凹槽，凹槽內設有定位件，調節固定裝置設置在第一半圓槽的周緣處。本裝置的支撐立板與蓋板分別與半圓板接觸側制有半圓槽，可對半圓板進行支撐與固定，調節固定裝置能夠調節半圓板與齒條板間的相對距離，定位件能夠調整半圓板的直線度，主舷管組對裝配質量高，結構簡單，組裝使用方便，工作效率高。
【專利說明】 一種主舷管裝配胎架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及部件裝配領域，尤其涉及一種主舷管裝配胎架。
【背景技術】
[0002]自升式鉆井平臺粧腿主舷管由齒條板與半圓板組成，齒條板兩面分別需要組對半圓板，并對半圓板與齒條板進行焊接，然而主舷管的齒條板與半圓板的組對需要固定的裝置來實現，為了提高主舷管的質量，需要保證主舷管的齒條板與半圓板的組對質量，也就是對齒條板與半圓板的水平度、直線度進行調節，以保證焊接的質量，從而杜絕事故的發生。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種主舷管裝配胎架，能夠對齒條板與半圓板進行快速準確的定位與固定，使得調整好的齒條板、半圓板的尺寸精度符合設計圖紙的要求，保證主舷管的組對裝配質量，結構簡單，組裝使用方便，工作效率高。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種主舷管裝配胎架，包括底座1、加強肋2、支撐立板3、調節固定裝置4、蓋板5和定位件，支撐立板3通過加強肋2與底座I進行連接與固定，支撐立板3的中軸部位設有一開口向上的置放半圓板和齒條板的第一半圓槽31和矩形槽32，蓋板5豎直設置在支撐立板3的正上方，蓋板5的中軸部位設有一開口向下的置放半圓板的第二半圓槽51，第一半圓槽31和第二半圓槽51的槽面上設有凹槽，凹槽內設有定位件，調節固定裝置4設置在第一半圓槽31的周緣處。
[0005]進一步的，調節固定裝置4沿支撐立板3中軸對稱設置兩個。
[0006]進一步的，每個半圓槽上設有3個凹槽，其中一個設置在中軸線上，其余兩個沿中軸線對稱設置。
[0007]進一步的，調節固定裝置4是螺栓組件。
[0008]進一步的，支撐立板3與蓋板5之間為螺栓連接。
[0009]進一步的，定位件為楔形塊。
[0010]進一步的，支撐立板3上靠近蓋板5處設有止擋件6。
[0011]進一步的，止擋件6為矩形塊。
[0012]本實用新型具有的優點和積極效果是:本實用新型的一種主舷管裝配胎架，支撐立板與蓋板分別與半圓板接觸側制成半圓槽，通過上下半圓槽對半圓板進行支撐與固定，通過調節固定裝置調節半圓板與齒條板間的相對距離，通過定位件調整半圓板的直線度，使調節完成的齒條板與半圓板的尺寸精度滿足設計圖紙的要求，保證主舷管的組對裝配質量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結構示意圖
[0014]圖中:1、底座，2、加強肋，3、支撐立板，31、第一半圓槽，32、矩形槽，4、調節固定裝置，5、蓋板，51、第二半圓槽，6、止擋件
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0016]如圖1所示，本實用新型的一種主舷管裝配胎架，包括底座1、加強肋2、支撐立板3、調節固定裝置4、蓋板5和定位件，支撐立板3通過加強肋2與底座I進行連接與固定，支撐立板3的中軸部位設有一開口向上的置放半圓板和齒條板的第一半圓槽31和矩形槽32，蓋板5豎直設置在支撐立板3的正上方，蓋板5的中軸部位設有一開口向下的置放半圓板的第二半圓槽51，第一半圓槽31和第二半圓槽51的槽面上設有凹槽，凹槽內設有定位件，調節固定裝置4設置在第一半圓槽31的周緣處。
[0017]調節固定裝置4沿支撐立板3中軸對稱設置兩個。
[0018]每個半圓槽上設有3個凹槽，其中一個設置在中軸線上，其余兩個沿中軸線對稱設置，使得裝配的主舷管滿足精度要求。
[0019]本裝置的使用過程是:首先，打開蓋板5的一端，旋轉蓋板5至支撐立板3上的止擋件6矩形塊處，旋轉蓋板5停止運動；然后依次將下面的半圓板放置在第一半圓槽31處、將齒條板水平放置在支撐立板3的水平矩形槽32處，將上面的半圓板放置在第二半圓槽51處后合上蓋板5，用螺栓固定，對齒條板與半圓板進行初步定位與固定后，通過調節固定裝置4的螺栓組件對下面的半圓板的水平度進行調節，調節后固定螺栓組件，最后通過支撐立板3與蓋板5上的半圓槽的槽面上的凹槽內設置楔形塊來對上下半圓板進行固定，使得達到直線度的要求，從而滿足裝配尺寸的精度要求。
[0020]以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本實用新型范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種主舷管裝配胎架，其特征在于:包括底座(1)、加強肋(2)、支撐立板(3)、調節固定裝置(4)、蓋板(5)和定位件，所述的支撐立板(3)通過加強肋(2)與底座⑴進行連接與固定，所述的支撐立板(3)的中軸部位設有一開口向上的置放半圓板和齒條板的第一半圓槽(31)和矩形槽(32)，所述的蓋板(5)豎直設置在支撐立板(3)的正上方，所述的蓋板(5)的中軸部位設有一開口向下的置放半圓板的第二半圓槽(51)，所述的第一半圓槽(31)和第二半圓槽(51)的槽面上設有凹槽，所述的凹槽內設有定位件，所述的調節固定裝置(4)設置在第一半圓槽(31)的周緣處。
2.根據權利要求1所述的一種主舷管裝配胎架，其特征在于:所述的調節固定裝置(4)沿支撐立板(3)中軸對稱設置兩個。
3.根據權利要求1所述的一種主舷管裝配胎架，其特征在于:所述的每個半圓槽上設有3個凹槽，其中一個設置在中軸線上，其余兩個沿中軸線對稱設置。
4.根據權利要求1所述的一種主舷管裝配胎架，其特征在于:所述的調節固定裝置(4)是螺檢組件。
5.根據權利要求1所述的一種主舷管裝配胎架，其特征在于:所述的支撐立板(3)與蓋板(5)之間為螺栓連接。
6.根據權利要求1所述的一種主舷管裝配胎架，其特征在于:所述的定位件為楔形塊。
7.根據權利要求1所述的一種主舷管裝配胎架，其特征在于:所述的支撐立板(3)上靠近蓋板(5)處設有止擋件(6)。
8.根據權利要求7所述的一種主舷管裝配胎架，其特征在于:所述的止擋件(6)為矩形塊。
【文檔編號】B23K37/04GK204195131SQ201420580970
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年10月9日 優先權日:2014年10月9日
【發明者】董學勇 申請人:天津惠蓬海洋工程有限公司