精車十字軸軸頸專用夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了精車十字軸軸頸專用夾具，包括軸向定位套以及莫氏錐體，該軸向定位套通過四個內六角螺釘固定在莫氏錐體的前端，在莫氏錐體內部設置有定位裝置，同時在莫氏錐體上還設置有調節結構，在莫氏錐體的中部還設置有一個階梯狀的空腔；調節結構設置在莫氏錐體的后端，該調節結構包括調節螺桿與六角螺母，該調節螺桿貫穿莫氏錐體的后端伸入空腔中，六角螺母設置在調節螺桿上。上述定位裝置設置在莫氏錐體的空腔中，該定位裝置包括浮動頂尖、壓簧以及彈簧心軸。本實用新型提供一種精車十字軸軸頸專用夾具，解決現有的裝卸困難，對刀繁瑣，加工效率低，安全性不高的問題，提高了加工效率，更好的保護了操作人員的人身安全，促進了企業的發展與進步。
【專利說明】精車十字軸軸頸專用夾具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種夾具，具體涉及一種精車十字時使用的夾具，屬于機械加工裝置領域。
【背景技術】
[0002]現有的十字軸在進行車(或磨)加工中通常采用雞心夾來對其進行定位，每次裝夾都需要進行一次對刀，在大批量生產時費工、費時，大大影響了其生產效率，使得生產成本居高不下，進一步限制了企業的發展與進步。另外，十字軸的重量較大，操作人員在進行裝卸時需要耗費大量的體力，同時在裝卸時還容易脫落發生事故，不利于保護操作人員的人身安全。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種精車十字軸軸頸專用夾具，解決現有的裝卸困難，對刀繁瑣，加工效率低，安全性不高的問題，提高了加工效率，更好的保護了操作人員的人身安全，促進了企業的發展與進步。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下:
[0005]精車十字軸軸頸專用夾具，包括軸向定位套以及莫氏錐體，該軸向定位套通過四個內六角螺釘固定在莫氏錐體的前端，在莫氏錐體內部設置有定位裝置，同時在莫氏錐體上還設置有調節結構，在莫氏錐體的中部還設置有一個階梯狀的空腔。
[0006]進一步的，上述調節結構設置在莫氏錐體的后端，該調節結構包括調節螺桿與六角螺母，該調節螺桿貫穿莫氏錐體的后端伸入空腔中，六角螺母設置在調節螺桿上。
[0007]再進一步的，上述定位裝置設置在莫氏錐體的空腔中，該定位裝置包括浮動頂尖、壓簧以及彈簧心軸。
[0008]作為優選，所述浮動頂尖設置在莫氏錐體的空腔中，其前端可貫穿軸向定位套深入其中，該浮動頂尖的前端設置有錐形的定頭，其的后端成臺階狀，壓簧套在該浮動頂尖的后端直徑較小的臺階上，彈簧心軸設置在調節螺桿與壓簧之間。
[0009]作為優選，所述軸向定位套的前端端部處設置有定位槽，該定位槽的數量為兩個，且對稱設置在軸向定位套的軸心兩側。
[0010]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果:
[0011](I)本實用新型設置有浮動頂尖與定位槽，通過與車床尾座的配合能夠快速的對十字軸進行固定與定位，且在加工同一規格的十字軸時僅需要在第一次加工時進行調整，后續加工時能夠進行快速的定位與固定，大大提高了十字軸的裝卸與加工效率，在加工過程中還能防止十字軸發生晃動，大大提高了加工過程中的安全性，更好的保護了操作人員的人身安全；
[0012](2)本實用新型設置有調節螺桿與六角螺母，相互配合可以更好的調整彈簧心軸的所處位置，大大提高了裝置的適應能力；
[0013](3)本實用新型結構簡單，使用方便，能夠大規模的使用與推廣，大大推動了企業的發展與進步。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0015]圖2為本實用新型十字軸的結構示意圖。
[0016]附圖標記說明:1、軸向定位套；2、內六角螺釘；3、莫氏錐體；4、浮動頂尖；5、壓簧；6、彈簧心軸；7、調節螺桿；8六角螺母。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0018]實施例1
[0019]如圖1、2所示，精車十字軸軸頸專用夾具，包括軸向定位套I以及莫氏錐體3，該軸向定位套I通過四個內六角螺釘2固定在莫氏錐體3的前端，在莫氏錐體3內部設置有定位裝置，同時在莫氏錐體3上還設置有調節結構，在莫氏錐體3的中部還設置有一個階梯狀的空腔。上述調節結構設置在莫氏錐體3的后端，該調節結構包括調節螺桿7與六角螺母8，該調節螺桿7貫穿莫氏錐體3的后端伸入空腔中，六角螺母8設置在調節螺桿7上。上述定位裝置設置在莫氏錐體3的空腔中，該定位裝置包括浮動頂尖4、壓簧5以及彈簧心軸6。
[0020]所述浮動頂尖4設置在莫氏錐體3的空腔中，其前端可貫穿軸向定位套I深入其中，該浮動頂尖4的前端設置有錐形的定頭，其的后端成臺階狀，壓簧5套在該浮動頂尖4的后端直徑較小的臺階上，彈簧心軸6設置在調節螺桿7與壓簧5之間。
[0021]所述軸向定位套I的前端端部處設置有定位槽，該定位槽的數量為兩個，且對稱設置在軸向定位套I的軸心兩側。
[0022]使用時，先根據需要加工的十字軸的大小旋轉六角螺母調整調節螺桿伸入空腔的長度，接著將莫氏錐體的后端固定在車床的主軸上，然后把需要加工的十字軸的一端插入軸向定位套中，使浮動頂尖頂在該十字軸的軸心位置，與該插入軸相垂直的軸分別卡在兩個定位槽中，與該軸同軸的另一端軸端部通過車床的尾座壓緊在軸向定位套中。該十字軸的前后兩端分別通過浮動頂尖與車床尾座進行固定與定位，另外該十字軸的上下兩端通過定位槽來進行定位，很好的避免十字軸在加工的過程中發生晃動，提高了產品的質量。
[0023]按照上述實施例，便可很好地實現本實用新型。值得說明的是，基于上述結構設計的前提下，為解決同樣的技術問題，即使在本實用新型上做出的一些無實質性的改動或潤色，所采用的技術方案的實質仍然與本實用新型一樣，故其也應當在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.精車十字軸軸頸專用夾具，其特征在于，包括軸向定位套(I)以及莫氏錐體(3)，該軸向定位套(I)通過四個內六角螺釘(2)固定在莫氏錐體(3)的前端，在莫氏錐體(3)內部設置有定位裝置，同時在莫氏錐體(3 )上還設置有調節結構，在莫氏錐體(3 )的中部還設置有一個階梯狀的空腔。
2.根據權利要求1所述的精車十字軸軸頸專用夾具，其特征在于，所述調節結構設置在莫氏錐體(3)的后端，該調節結構包括調節螺桿(7)與六角螺母(8)，該調節螺桿(7)貫穿莫氏錐體(3)的后端伸入空腔中，六角螺母(8)設置在調節螺桿(7)上。
3.根據權利要求2所述的精車十字軸軸頸專用夾具，其特征在于，所述定位裝置設置在莫氏錐體(3)的空腔中，該定位裝置包括浮動頂尖(4)、壓簧(5)以及彈簧心軸(6)。
4.根據權利要求3所述的精車十字軸軸頸專用夾具，其特征在于，所述浮動頂尖(4)設置在莫氏錐體(3)的空腔中，其前端可貫穿軸向定位套(I)深入其中，該浮動頂尖(4)的前端設置有錐形的定頭，其的后端成臺階狀，壓簧(5)套在該浮動頂尖(4)的后端直徑較小的臺階上，彈簧心軸(6 )設置在調節螺桿(7 )與壓簧(5 )之間。
5.根據權利要求4所述的精車十字軸軸頸專用夾具，其特征在于，所述軸向定位套(O的前端端部處設置有定位槽，該定位槽的數量為兩個，且對稱設置在軸向定位套(I)的軸心兩側。
【文檔編號】B23Q3/14GK204148937SQ201420571281
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月30日 優先權日:2014年9月30日
【發明者】袁興勇, 杜林昌 申請人:四川名齒齒輪制造有限公司