起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，包括兩臺起重設(shè)備。其中一臺起重設(shè)備與主梁活動端相連，另一臺起重設(shè)備與主梁固定端胎具相連。連接主梁活動端的起重設(shè)備與主梁活動端之間設(shè)置有滑輪裝置。翻轉(zhuǎn)作業(yè)時，首先將起重機(jī)主梁吊起，隨后主梁固定端起重設(shè)備上的鋼絲繩牽引胎具上的兩個吊孔做交錯運動，進(jìn)而帶動主梁進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。翻轉(zhuǎn)過程中，主梁另一端通過滑輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn)同步翻轉(zhuǎn)。最后，待主梁翻轉(zhuǎn)至所需位置后將其放置于焊接工裝上，以便進(jìn)行主梁焊接。本實用新型可顯著減少鋼絲繩、吊鉤等的磨損，避免造成主梁扭曲變形，提高焊接質(zhì)量與作業(yè)效率。
【專利說明】起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種主梁翻轉(zhuǎn)裝置，特別是一種起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)制造中，主梁的四條主焊縫為角焊縫，為了保證焊縫的外觀質(zhì)量，必須將主梁呈45°放置在焊接工裝上，并且在焊接過程中要反復(fù)翻轉(zhuǎn)主梁，按工藝規(guī)范完成四條主焊縫的焊接。
[0003]現(xiàn)有主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置采用一種方框結(jié)構(gòu)的胎具將主梁一端包圍固定，經(jīng)由胎具連接至一臺起重設(shè)備。主梁另一端則直接通過環(huán)繞主梁活動端的承重繩與另一臺起重設(shè)備相連，起重設(shè)備將主梁吊起后，通過連接在胎具吊孔上的起重設(shè)備鋼絲繩帶動主梁進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，在翻轉(zhuǎn)過程中，主梁無胎具的一端被動地隨著有胎具的一端的翻轉(zhuǎn)而翻轉(zhuǎn)。
[0004]具體地，如圖1?3所示，起重機(jī)主梁3—端被胎具6包圍固定，稱為主梁固定端4，另一端則直接被承重繩7包圍連接，稱為主梁活動端5。一臺起重設(shè)備通過鋼絲繩2連接至吊孔8上，另一臺起重設(shè)備通過吊鉤I連接至承重繩7上。上述兩臺起重設(shè)備將起重機(jī)主梁3吊起后，鋼絲繩2在起重設(shè)備的作用下，牽引胎具6上的兩個吊孔8做交錯運動，進(jìn)而帶動起重機(jī)主梁3進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。在翻轉(zhuǎn)過程中，主梁活動端5被動地隨著主梁固定端4的翻轉(zhuǎn)而翻轉(zhuǎn)。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)存在以下缺點:1、在主梁無胎具的一端，承重繩和起重設(shè)備吊鉤直接接觸，翻轉(zhuǎn)過程中二者有相對運動，易造成承重繩、吊鉤的磨損，產(chǎn)生安全隱患；2、在主梁無胎具的一端，承重繩與吊鉤的摩擦導(dǎo)致翻轉(zhuǎn)作業(yè)時主梁兩端不能完全同步，易造成主梁扭曲變形；3、翻轉(zhuǎn)主梁所需時間長，占用起吊設(shè)備時間長，生產(chǎn)效率較低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的在于改進(jìn)現(xiàn)有起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，使之做到:1、減少因承重繩和吊鉤相對運動所造成的承重繩和吊鉤的磨損，提高翻轉(zhuǎn)作業(yè)的安全性；2、提高翻轉(zhuǎn)作業(yè)時主梁兩端的同步程度，避免造成主梁扭曲變形；3、提高翻轉(zhuǎn)作業(yè)效率，降低起吊設(shè)備占用時間。
[0007]為解決上述問題，本實用新型改進(jìn)后的起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，包括兩臺用于吊裝起重機(jī)主梁的起重設(shè)備。其中一臺起重設(shè)備上的吊鉤與環(huán)繞主梁活動端的承重繩相連，另一臺起重設(shè)備上的鋼絲繩與包圍固定在主梁固定端上的胎具上的吊孔相連。連接主梁活動端的起重設(shè)備上的吊鉤與環(huán)繞主梁活動端的承重繩之間設(shè)置有滑輪裝置?；喲b置包括支撐軛板、耳軸和滑輪，耳軸位于支撐軛板上部，滑輪位于支撐軛板下部。所述耳軸與吊鉤相連，所述滑輪通過繞過其繩槽的承重繩與主梁活動端相連。起重機(jī)主梁翻轉(zhuǎn)作業(yè)時，首先通過兩臺起重設(shè)備將起重機(jī)主梁吊起，隨后連接主梁固定端的鋼絲繩在起重設(shè)備的作用下，牽引胎具上的兩個吊孔做交錯運動，進(jìn)而帶動主梁進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。翻轉(zhuǎn)過程中，主梁另一端通過滑輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn)同步翻轉(zhuǎn)。最后，待主梁翻轉(zhuǎn)至所需位置后將其放置于焊接工裝上，以便進(jìn)行主梁焊接。
[0008]所述胎具的一種典型結(jié)構(gòu)，包括四塊構(gòu)成矩形結(jié)構(gòu)的長條形鋼板，各塊鋼板之間采用高強(qiáng)螺栓連接，各塊鋼板上設(shè)置有橫向筋板和縱向筋板，吊孔設(shè)置在縱向筋板上。
[0009]為防止承重繩脫槽，可在滑輪裝置上設(shè)置滑輪罩，該滑輪罩與滑輪輪緣在沿滑輪徑向方向上的間距小于承重繩的直徑。
[0010]為保護(hù)滑輪不受外力沖擊損壞，可在滑輪支撐軛板下端設(shè)置滑輪保護(hù)板。
[0011]主梁活動端與環(huán)繞其上的承重繩直接接觸易造成接觸部位損傷，為此，可在主梁活動端與承重繩之間設(shè)置墊板，使二者不直接接觸。
[0012]本實用新型的有益效果是:在對主梁進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時，滑輪與承重繩同步運動，且滑輪與吊鉤無相對運動，大大降低了承重繩、吊鉤的磨損；由于滑輪阻力很低，主梁兩端容易實現(xiàn)同步，因此不會造成主梁扭曲變形，同時避免了因主梁扭曲變形而導(dǎo)致的焊接缺陷；主梁翻轉(zhuǎn)更容易，需時更短，降低了起吊設(shè)備占用時間，提高了生產(chǎn)效率；結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。
[0013]另外，本實用新型可以按照起重機(jī)產(chǎn)品的噸位規(guī)格設(shè)計成不同大小的系列，以適用于不同重量的主梁，具有一定的通用性；本實用新型亦適用于其他箱型梁的翻轉(zhuǎn)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為傳統(tǒng)的起重機(jī)主梁翻轉(zhuǎn)裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1中的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為圖1中的B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4為本實用新型的起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖5為圖4中的C-C向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6為圖4中的D-D向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7?10為本實用新型的幾種改進(jìn)形式的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，圖7為滑輪裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖8為滑輪裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖，圖9為增加活動端墊板后相對于圖4的C-C向剖視結(jié)構(gòu)示意圖，圖10為同時增加滑輪罩和活動端墊板后相對于圖4的C-C向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖11為胎具的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖12為圖11的E向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖13為圖11的F向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中:吊鉤1、鋼絲繩2、起重機(jī)主梁3、主梁固定端4、主梁活動端5、胎具6、承重繩
7、吊孔8、滑輪裝置9、耳軸10、滑輪11、支撐軛板12、滑輪保護(hù)板13、滑輪罩14、活動端墊板
15、長條形鋼板16、橫向筋板17、縱向筋板18、高強(qiáng)螺栓19
[0025]為簡化畫圖，在附圖中兩臺起重設(shè)備均未畫出。
【具體實施方式】
[0026]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0027]如圖1?3所示為傳統(tǒng)的起重機(jī)主梁翻轉(zhuǎn)裝置，已在【背景技術(shù)】部分作了詳細(xì)說明，于此不再贅述。
[0028]如圖4?6所示，為本實用新型所設(shè)計的起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置。在傳統(tǒng)起重機(jī)主梁翻轉(zhuǎn)裝置的基礎(chǔ)上，本實用新型在主梁活動端5與相應(yīng)的起重設(shè)備間引入了一套滑輪裝置9?；喲b置9包括耳軸10、滑輪11、支撐軛板12，耳軸10與吊鉤I相連，滑輪11通過承重繩7與起重機(jī)主梁3相連，承重繩7從外圍繞過滑輪11的繩槽和主梁活動端5。主梁翻轉(zhuǎn)作業(yè)時，首先通過兩臺起重設(shè)備將起重機(jī)主梁3吊起，隨后連接主梁固定端4的鋼絲繩2在起重設(shè)備的作用下牽引胎具6上的兩個吊孔8作交錯運動，進(jìn)而帶動起重機(jī)主梁3進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。在此過程中，主梁活動端5被動地隨著主梁固定端4的翻轉(zhuǎn)而翻轉(zhuǎn)，滑輪11在承重繩7的帶動下旋轉(zhuǎn)以消除起重機(jī)主梁3上的扭矩。由于滑輪11與承重繩7同步運動，且耳軸10與吊鉤I無相對運動，承重繩7、吊鉤I的磨損大大降低；由于滑輪11旋轉(zhuǎn)阻力低，起重機(jī)主梁3兩端容易實現(xiàn)同步翻轉(zhuǎn)，因此不會造成起重機(jī)主梁3扭曲變形；上述改進(jìn)使主梁翻轉(zhuǎn)作業(yè)更容易，需時更短，能夠降低起吊設(shè)備占用時間，生產(chǎn)效率得以提高。
[0029]如圖11?13所示，為所述胎具6的一種典型結(jié)構(gòu)，包括四塊長條形鋼板16，長條形鋼板16通過高強(qiáng)螺栓19連接成矩形結(jié)構(gòu)，便于拆卸與安裝。在長條形鋼板16 —面上設(shè)置有橫向筋板17、縱向筋板18，吊孔8設(shè)置在縱向筋板18上。
[0030]如圖7、圖8所示，作為滑輪裝置9的改進(jìn)，在支撐軛板12下端設(shè)置有滑輪保護(hù)板13，可保護(hù)滑輪11不受外力沖擊損壞，并可加強(qiáng)支撐軛板12。
[0031]如圖7、圖8所示，作為滑輪裝置9的改進(jìn)，在滑輪11與支撐軛板12之間設(shè)置有滑輪罩14，滑輪罩14由一個圓弧曲面和兩個弓形平面組成，兩個弓形平面分別與滑輪一邊的支撐軛板12固定連接；圓弧曲面與滑輪輪緣在滑輪徑向方向上的間距小于承重繩7的直徑。通過上述改進(jìn)，有效防止了承重繩7在翻轉(zhuǎn)作業(yè)時脫槽。
[0032]圖9所示為本實用新型的另一種改進(jìn)形式，在主梁活動端5與承重繩7之間包圍固定有活動端墊板15，避免承重繩與主梁直接接觸，減少了承重繩與主梁之間的磨損。
[0033]上述各種改進(jìn)形式可以進(jìn)行組合，如圖10所示同時設(shè)置了滑輪罩14、滑輪保護(hù)板13和活動端墊板15。
【權(quán)利要求】
1.一種起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，包括兩臺用于吊裝起重機(jī)主梁(3)的起重設(shè)備，其中一臺起重設(shè)備上的吊鉤(I)與環(huán)繞主梁活動端(5)的承重繩(7)相連，另一臺起重設(shè)備上的鋼絲繩(2)與包圍固定在主梁固定端(4)上的胎具(6)上的吊孔(8)相連，其特征在于:所述吊鉤(I)與承重繩(7)之間還設(shè)置有滑輪裝置(9)，所述滑輪裝置(9)包括支撐軛板(12)，所述支撐軛板(12)上部安裝有耳軸(10)，所述支撐軛板(12)下部安裝有滑輪(11)，所述耳軸(10)與吊鉤⑴相連，所述滑輪(11)通過繞過其繩槽的承重繩(7)與主梁活動端(5)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述胎具(6)包括四塊構(gòu)成矩形結(jié)構(gòu)的長條形鋼板(16)，所述長條形鋼板(16)之間采用高強(qiáng)螺栓(19)連接，所述長條形鋼板(16)上設(shè)置有橫向筋板(17)和縱向筋板(18)，所述吊孔(8)設(shè)置在縱向筋板(18)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述滑輪(11)上方設(shè)置有滑輪罩(14)，所述滑輪罩(14)固定連接在支撐軛板(12)上，所述滑輪罩(14)與滑輪(11)的輪緣在沿滑輪徑向方向上的間距小于承重繩(7)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述主梁活動端(5)與承重繩(7)之間設(shè)置有活動端墊板(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述主梁活動端(5)與承重繩(7)之間設(shè)置有活動端墊板(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述支撐軛板(12)下端設(shè)置有滑輪保護(hù)板(13)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述支撐軛板(12)下端設(shè)置有滑輪保護(hù)板(13)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述支撐軛板(12)下端設(shè)置有滑輪保護(hù)板(13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的起重機(jī)主梁焊接用翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述支撐軛板(12)下端設(shè)置有滑輪保護(hù)板(13)。
【文檔編號】B23K37/047GK204019050SQ201420504382
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月3日
【發(fā)明者】陸一平, 吳林川 申請人:武漢鋼鐵(集團(tuán))公司