一種鉆孔裝置制造方法

一種鉆孔裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鉆孔裝置，由機架、氣缸、花鍵軸、伺服電機以及浮動軸等組成，阻擋器將車輪在輥道上初定位，升降氣缸通過花鍵軸使四個滑桿以及浮動軸上升，導向法蘭將車輪頂起；壓緊氣缸使壓塊壓向車輪正面，浮動軸被壓下的同時，四個滑桿將車輪下輪緣內側撐緊，車輪實現終定位；伺服電機驅動花鍵軸旋轉使車輪裝飾孔定位；平移氣缸和橫導軌實現動力頭的水平運動；通過進給氣缸和豎導軌實現動力頭的上下運動。本實用新型在使用中能夠實現車輪裝飾件孔的在線自動鉆削加工，加工效率高，同時具有工藝先進、自動化程度高、性能安全穩定的特點。
【專利說明】一種鉆孔裝置

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種鉆孔工裝，具體地說是一種在線自動鉆削裝置。

【背景技術】
[0002]隨著人們審美觀點的提升，車輪正面安裝有塑料裝飾件的車輪被不斷的推出；裝飾件往往是用螺釘固定在輪輻裝飾件孔內，輪輻裝飾件孔的鉆削加工，因其數量較多，位置需要特別精確，一直困擾著車輪生產企業。裝飾件孔的傳統加工方式是在專用加工中心上進行的，需要人工對其進行上下料，不僅效率得不到提高，而且加工成本也非常高。


【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是要提供一種車輪鉆孔裝置，能夠實現對車輪裝飾件孔的在線自動鉆削加工。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是:由機架、升降氣缸、伺服電機、轉環、小帶輪、大帶輪、固定板、花鍵軸、花鍵套、軸承座、基座、滑套、復位彈簧、滑桿、限位螺釘、浮動軸、浮動彈簧、導向法蘭、壓塊、旋轉套、壓緊氣缸、橫導軌、進給氣缸、平移氣缸、平移滑座、豎導軌、進給滑座以及動力頭所組成，輸出端固定有轉環的升降氣缸安裝在機架底部；輸出端安裝有小帶輪的伺服電機固定在固定板下端；下端固定有大帶輪的花鍵套通過軸承安裝在固定板上方的軸承座內；花鍵軸下端與轉環連接，上端固定有基座；基座側面固定有四根滑套，上方固定有導向法蘭的浮動軸固定在基座上方，限位螺釘與浮動軸側面的豁口配合；浮動彈簧套在浮動軸外側；復位彈簧固定在滑桿的一端；旋轉套的下端固定有壓塊，旋轉套上方與機架頂端的壓緊氣缸的輸出桿相連。四個滑桿的一端都是錐形，都與浮動軸下方的錐形配合，實現四個滑桿的同步運動。
[0005]平移滑座通過橫導軌固定在機架頂端；固定有動力頭的進給滑座通過豎導軌固定在平移滑座下方；同樣固定在平移滑座下方的進給氣缸其輸出端與進給滑座相連，控制動力頭的升降運動。
[0006]實際使用時，升降氣缸通過花鍵軸使浮動軸和四個滑桿上升到一定高度后，通過導向法蘭和浮動軸使四個滑桿同步撐緊車輪下輪緣內側，壓緊氣缸將壓塊壓向車輪正面，可實現車輪的定位。通過伺服電機驅動花鍵軸旋轉使車輪裝飾孔定位；通過平移氣缸和橫導軌實現動力頭的水平運動；通過進給氣缸和豎導軌實現動力頭的上下運動，以上可實現鉆頭在車輪指定加工位置的定位。
[0007]本實用新型在使用中能夠實現車輪裝飾件孔的在線自動鉆削加工，加工效率高，同時具有工藝先進、自動化程度高、性能安全穩定的特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一種鉆孔裝置的主視圖。
[0009]圖2是本實用新型一種鉆孔裝置的左視圖。
[0010]圖3是本實用新型一種鉆孔裝置的俯視圖。
[0011]圖4是本實用新型一種鉆孔裝置的A向剖視圖。
[0012]圖中，I 一機架、2 —升降氣缸、3 —伺服電機、4 一轉環、5 —小帶輪、6 —大帶輪、
7一固定板、8 —花鍵軸、9 一花鍵套、10 —軸承座、11 一基座、12 —滑套、13 —復位彈簧、
14一滑桿、15 —限位螺釘、16 —浮動軸、17 —浮動彈簧、18 —導向法蘭、19 一壓塊、20 —旋轉套、21 —壓緊氣缸、22 —橫導軌、23 —進給氣缸、24 —平移氣缸、25 —平移滑座、26 —豎導軌、27 —進給滑座、28 —動力頭、B —裝飾件安裝孔。

【具體實施方式】
[0013]下面結合【專利附圖】

【附圖說明】依據本實用新型提出的具體裝置的細節和工作情況。
[0014]該裝置由機架1、升降氣缸2、伺服電機3、轉環4、小帶輪5、大帶輪6、固定板7、花鍵軸8、花鍵套9、軸承座10、基座11、滑套12、復位彈簧13、滑桿14、限位螺釘15、浮動軸16、浮動彈簧17、導向法蘭18、壓塊19、旋轉套20、壓緊氣缸21、橫導軌22、進給氣缸23、平移氣缸24、平移滑座25、豎導軌26、進給滑座27以及動力頭28所組成，輸出端固定有轉環4的升降氣缸2，安裝在機架I底部；輸出端安裝有小帶輪5的伺服電機3，固定在固定板7下端；下端固定有大帶輪6的花鍵套9通過軸承安裝在固定板7上方的軸承座10內；與花鍵套9配合的花鍵軸8下端與轉環4連接，上端固定有基座11 ;基座11側面固定有四根滑套12，上方固定有導向法蘭18的浮動軸16固定在基座11上方，限位螺釘15與浮動軸16側面的豁口配合；浮動彈簧17套在浮動軸16外側；復位彈簧13固定在滑桿14的一端；旋轉套20的下端固定有壓塊19，旋轉套20的上方與機架I頂端的壓緊氣缸21的輸出桿相連。四個滑桿14的一端都是錐形，都與浮動軸16下方的錐形配合，實現四個滑桿14的同步運動。
[0015]平移滑座25通過橫導軌22固定在機架I頂端；固定有動力頭28的進給滑座27通過豎導軌26固定在平移滑座25下方；同樣固定在平移滑座25下方的進給氣缸23其輸出端與進給滑座27相連，控制動力頭28的升降運動。
[0016]在工作過程中，升降氣缸2通過花鍵軸8使浮動軸16和四個滑桿14上升到一定高度后，通過導向法蘭18和浮動軸16使四個滑桿14同步撐緊車輪下輪緣內側，壓緊氣缸21將壓塊19壓向車輪正面，可實現車輪的定位。
[0017]通過伺服電機3驅動花鍵軸8旋轉使車輪裝飾孔定位；通過平移氣缸24和橫導軌22實現動力頭28的水平運動；通過進給氣缸23和豎導軌26實現動力頭28的上下運動，可實現鉆頭在車輪指定加工位置的定位。
【權利要求】
1.一種鉆孔裝置，由機架(I)、升降氣缸(2)、伺服電機(3)、轉環(4)、小帶輪(5)、大帶輪(6)、固定板(7)、花鍵軸(8)、花鍵套(9)、軸承座(10)、基座(11)、滑套(12)、復位彈簧(13)、滑桿(14)、限位螺釘(15)、浮動軸(16)、浮動彈簧(17)、導向法蘭(18)、壓塊(19)、旋轉套(20)、壓緊氣缸(21)、橫導軌(22)、進給氣缸(23)、平移氣缸(24)、平移滑座(25)、豎導軌(26)、進給滑座(27)以及動力頭(28)所組成，其特征在于:輸出端固定有轉環(4)的升降氣缸(2 )安裝在機架(I)底部；輸出端安裝有小帶輪(5 )的伺服電機(3 )固定在固定板(7)下端；下端固定有大帶輪(6)的花鍵套(9)安裝在固定板(7)上方的軸承座(10)內；花鍵軸(8)下端與轉環(4)連接，上端固定有基座(11);基座(11)側面固定有四根滑套(12)，上方固定有導向法蘭(18)的浮動軸(16)固定在基座(11)上方，限位螺釘(15)與浮動軸(16)側面的豁口配合；浮動彈簧(17)套在浮動軸(16)外側；復位彈簧(13)固定在滑桿(14)的一端；旋轉套(20)的下端固定有壓塊(19)，旋轉套(20)上方與機架(I)頂端的壓緊氣缸(21)的輸出桿相連； 四個滑桿(14)的一端呈錐形，都與浮動軸(16)下方的錐形配合，實現四個滑桿(14)的同步運動； 平移滑座(25)通過橫導軌(22)固定在機架(I)頂端；固定有動力頭(28)的進給滑座(27)通過豎導軌(26)固定在平移滑座(25)下方；同樣固定在平移滑座(25)下方的進給氣缸(23 )其輸出端與進給滑座(27 )相連，控制動力頭(28 )的升降運動。
2.根據權利要求1所述的一種鉆孔裝置，其特征在于:升降氣缸(2)通過花鍵軸(8)使浮動軸(16)和四個滑桿(14)上升到一定高度后，導向法蘭(18)和浮動軸(16)使四個滑桿(14)同步撐緊車輪下輪緣內側，壓緊氣缸(21)將壓塊(19)壓向車輪正面，以上所述可實現車輪的定位。
【文檔編號】B23B47/22GK203918015SQ201420324701
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月18日 優先權日:2014年6月18日
【發明者】薛博文, 阿拉騰, 郭建東, 王永寧, 朱志華, 李昌海 申請人:中信戴卡寧波輪轂制造有限公司