一種稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置，包括支架，支架通過螺栓與底座相連接，支架中部設(shè)置有擦布，擦布通過壓片和螺釘固定在擦布支架上，支架上部設(shè)置有儲油盒，儲油盒上方設(shè)置有開口，開口處設(shè)置有活動夾子，上油布通過活動夾子固定在儲油盒的開口處，上油布一端伸入儲油盒，另一端與擦布相連接；氣缸活塞桿與連接軸相連接；連接軸通過鉸鏈軸分別與拉桿一端相連接；拉桿另一端與拉桿定位軸相連接；夾板固定軸與活動支架相連接。本實(shí)用新型采用氣缸式吹氣裝置，結(jié)構(gòu)簡單，延長鋁合金軋機(jī)設(shè)備使用壽命，提高鋁帶質(zhì)量，同時降低了設(shè)備運(yùn)行噪音，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了人力，減輕了工人的勞動強(qiáng)度。
【專利說明】一種稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋁合金軋機(jī)部件，具體的說，是涉及一種稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]金屬在再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行軋制變形叫做冷軋。鋁合金在軋制時，工作輥的彈性變形很大，支架不但要承受軋制壓力，還要承受由于鋁帶以外工作輥相互接觸而產(chǎn)生的附加壓力。在軋制過程中必須充分的冷卻和潤滑，當(dāng)壓下率，軋制速度，軋制油性能和輥面粗糙度很好的配合才能軋制出表面質(zhì)量兩行的鋁帶，需要對鋁帶和軋輥形成連續(xù)的潤滑油膜才能保證鋁帶質(zhì)量。
[0003]現(xiàn)有的潤滑不良，鋁帶存在諸多缺陷，造成鋁帶質(zhì)量不穩(wěn)定，降低設(shè)備壽命；同時吹氣裝置人工手動完成工人勞動強(qiáng)度大，浪費(fèi)人力。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，延長設(shè)備壽命，提高鋁帶質(zhì)量的稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置。
[0005]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0006]一種稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置，包括支架，支架通過螺栓與底座相連接，支架中部設(shè)置有擦布，擦布通過壓片和螺釘固定在擦布支架上，支架上部設(shè)置有儲油盒，儲油盒上方設(shè)置有開口，開口處設(shè)置有活動夾子，上油布通過活動夾子固定在儲油盒的開口處，上油布一端伸入儲油盒，另一端與擦布相連接；所述支架的中部活動支架，活動支架設(shè)置有吹氣軸，吹氣軸通過管道與壓縮空氣氣源相連接，支架上方設(shè)置有托架，托架上設(shè)置有換向閥和球閥；換向閥與快插式接頭相連接，快插式接頭通過管道與氣缸加長接頭相連接；氣缸活塞桿與連接軸相連接；連接軸通過鉸鏈軸分別與壓塊一端和拉桿一端相連接；壓塊一端另一端通過固定軸與支架相連接；拉桿另一端與拉桿定位軸相連接；拉桿定位軸與夾板固定軸相連接；夾板固定軸與活動支架相連接。
[0007]所述吹氣軸水平設(shè)置，所述吹氣軸由上吹氣軸和下吹氣軸構(gòu)成，分別設(shè)置在鋁帶的兩側(cè)。
[0008]所述活動夾子呈倒置“幾”型，“幾”型活動夾子的一端伸入儲油盒的中部；儲油盒側(cè)壁設(shè)置有用以支撐和固定上油布的支撐板。
[0009]所述吹氣軸通過氣壓管道與球閥相連接。
[0010]所述氣缸通過銷軸與支耳相連接，支耳與托架相連接。
[0011]所述吹氣軸為空心階梯軸，吹氣軸沿徑向設(shè)置有吹氣孔，吹氣孔的數(shù)量為20-25個，吹氣孔的直徑為3-5毫米。
[0012]本實(shí)用新型相對現(xiàn)有技術(shù)的有益效果:
[0013]本實(shí)用新型稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置，采用氣缸式吹氣裝置，結(jié)構(gòu)簡單，延長鋁合金軋機(jī)設(shè)備使用壽命，提高鋁帶質(zhì)量，同時降低了設(shè)備運(yùn)行噪音，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了人力，減輕了工人的勞動強(qiáng)度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3是圖1的A-A剖視圖。
[0017]附圖中主要部件符號說明:
[0018]圖中:
[0019]1、支架2、螺栓
[0020]3、擦布4、壓片
[0021]5、螺釘6、擦布支架
[0022]7、儲油盒8、活動夾子
[0023]9、上油布。10、吹氣軸
[0024]11、鋁帶12、活動支架
[0025]13、托架14、換向閥
[0026]15、球閥16、快插式接頭
[0027]17、氣缸加長接頭 18、氣缸活塞桿
[0028]19、連接軸20、鉸鏈軸
[0029]21、壓塊22、拉桿
[0030]23、固定軸24、拉桿定位軸
[0031]25、夾板固定軸。
【具體實(shí)施方式】
[0032]以下參照附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說明:
[0033]附圖1-2可知，一種稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置，包括支架1，支架I通過螺栓2與底座相連接，支架I中部設(shè)置有擦布3，擦布3通過壓片4和螺釘5固定在擦布支架6上，支架I上部設(shè)置有儲油盒7，儲油盒7上方設(shè)置有開口，開口處設(shè)置有活動夾子8，上油布9通過活動夾子8固定在儲油盒7的開口處，上油布9 一端伸入儲油盒7，另一端與擦布3相連接；所述支架I的中部活動支架12，活動支架12設(shè)置有吹氣軸，吹氣軸10通過管道與壓縮空氣氣源相連接，支架I上方設(shè)置有托架13，托架13上設(shè)置有換向閥14和球閥15 ;換向閥14與快插式接頭16相連接，快插式接頭16通過管道與氣缸加長接頭17相連接；氣缸活塞桿18與連接軸19相連接；連接軸19通過鉸鏈軸20分別與壓塊21 —端和拉桿22 —端相連接；壓塊21 —端另一端通過固定軸23與支架I相連接；拉桿22另一端與拉桿定位軸24相連接；拉桿定位軸24與夾板固定軸25相連接；夾板固定軸25與活動支架12相連接。
[0034]所述吹氣軸水平設(shè)置，所述吹氣軸由上吹氣軸和下吹氣軸構(gòu)成，分別設(shè)置在鋁帶的兩側(cè)。
[0035]所述活動夾子呈倒置“幾”型，“幾”型活動夾子的一端伸入儲油盒的中部；儲油盒側(cè)壁設(shè)置有用以支撐和固定上油布的支撐板。
[0036]所述吹氣軸通過氣壓管道與球閥相連接。
[0037]所述氣缸通過銷軸與支耳相連接，支耳與托架相連接。
[0038]所述吹氣軸為空心階梯軸，吹氣軸沿徑向設(shè)置有吹氣孔，吹氣孔的數(shù)量為20-25個，吹氣孔的直徑為3-5毫米。
[0039]本實(shí)用新型稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置，采用氣缸式吹氣裝置，結(jié)構(gòu)簡單，延長鋁合金軋機(jī)設(shè)備使用壽命，提高鋁帶質(zhì)量，同時降低了設(shè)備運(yùn)行噪音，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了人力，減輕了工人的勞動強(qiáng)度。
【權(quán)利要求】
1.一種稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置，包括支架，支架通過螺栓與底座相連接，支架中部設(shè)置有擦布，擦布通過壓片和螺釘固定在擦布支架上，支架上部設(shè)置有儲油盒，儲油盒上方設(shè)置有開口，開口處設(shè)置有活動夾子，上油布通過活動夾子固定在儲油盒的開口處,上油布一端伸入儲油盒，另一端與擦布相連接；所述支架的中部活動支架，活動支架設(shè)置有吹氣軸，吹氣軸通過管道與壓縮空氣氣源相連接，其特征在于:支架上方設(shè)置有托架，托架上設(shè)置有換向閥和球閥；換向閥與快插式接頭相連接，快插式接頭通過管道與氣缸加長接頭相連接；氣缸活塞桿與連接軸相連接；連接軸通過鉸鏈軸分別與壓塊一端和拉桿一端相連接；壓塊一端另一端通過固定軸與支架相連接；拉桿另一端與拉桿定位軸相連接；拉桿定位軸與夾板固定軸相連接；夾板固定軸與活動支架相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置，其特征在于:所述吹氣軸水平設(shè)置，所述吹氣軸由上吹氣軸和下吹氣軸構(gòu)成，分別設(shè)置在鋁帶的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置，其特征在于:所述活動夾子呈倒置“幾”型，“幾”型活動夾子的一端伸入儲油盒的中部；儲油盒側(cè)壁設(shè)置有用以支撐和固定上油布的支撐板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置，其特征在于:所述吹氣軸通過氣壓管道與球閥相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置，其特征在于:所述氣缸通過銷軸與支耳相連接，支耳與托架相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述稀土高鐵鋁合金軋機(jī)鋼帶氣缸式吹氣裝置，其特征在于:所述吹氣軸為空心階梯軸，吹氣軸沿徑向設(shè)置有吹氣孔，吹氣孔的數(shù)量為20-25個，吹氣孔的直徑為3_5暈米。
【文檔編號】B21B45/02GK204052394SQ201420308699
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】葉建輝, 張大海 申請人:德陽市德東電工機(jī)械制造有限公司