軸輪沖深孔裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種軸輪沖深孔裝置，包括沖壓機的上模與下模，所述下模上設有可容納軸輪下部并托住軸輪下部外周側的沉槽，沉槽的底部開設有下料孔，所述下模上沿豎向設置有導柱，上模上設置有與所述導柱相配合的導套，所述上模中部設置向下豎直伸出的沖頭，上模的下方設有與其彈性連接的壓板，所述沖頭穿過位于壓板中部的中孔，所述下模的上方設有與其彈性連接并位于所述壓板下方的隔板，所述隔板的中部設有可容沖頭穿過的通孔。該軸輪沖深孔裝置定位可靠，可一次沖孔加工出軸輪中部的深孔，加工效率高，同時還設置有隔板以防止夾模，并且下料方便。
【專利說明】軸輪沖深孔裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軸輪沖深孔裝置，屬于汽車零部件加工設備領域。
【背景技術】
[0002]隨著汽車的使用越來越廣泛，人們對汽車使用性能要求也越來越高，而汽車的性能如何主要決定于組成汽車的各個部件或零配件的質量，而軸輪就是汽車中一個重要的零部件，提高其加工質量與加工效率是汽車零配件生產的重要課題。
實用新型內容
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種定位可靠，可防止夾模并且深孔加工效率高的軸輪沖深孔裝置。
[0004]本實用新型采用以下方案實現:一種軸輪沖深孔裝置，包括沖壓機的上模與下模，所述下模上設有可容納軸輪下部并托住軸輪下部外周側的沉槽，沉槽的底部開設有下料孔，所述下模上沿豎向設置有導柱，上模上設置有與所述導柱相配合的導套，所述上模中部設置向下豎直伸出的沖頭，上模的下方設有與其彈性連接的壓板，所述沖頭穿過位于壓板中部的中孔，所述下模的上方設有與其彈性連接并位于所述壓板下方的隔板，所述隔板的中部設有可容沖頭穿過的通孔。
[0005]進一步的，所述上模上設有向下伸出的豎向導桿，所述導桿伸入設于壓板上的導向孔A，導桿上套設有夾于上模與壓板之間的壓縮彈簧A，所述壓板上設有穿過壓板上的螺栓孔并從下往上固鎖在上模上的螺栓以防止壓板下落。
[0006]進一步的，所述下模上設有豎向導軸，所述導軸穿過設于所述隔板上的導向孔B，所述導軸上套設有夾于隔板與下模之間的壓縮彈簧B。
[0007]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:該軸輪沖深孔裝置定位可靠，可一次沖孔加工出軸輪中部的深孔，加工效率高，同時還設置有隔板以防止夾模，并且下料方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型實施例構造示意圖；
[0009]圖2是本實用新型實施例上模與壓板連接示意圖；
[0010]圖3是本實用新型中軸輪構造示意圖；
[0011]圖中標號說明:1-上模2-下模3-軸輪4-沉槽5-下料孔6-導柱7_導套8-沖頭9-壓板10-隔板11-導桿12-壓縮彈簧A 13-螺栓14-導軸15-壓縮彈簧B
16-凸環。
【具體實施方式】
[0012]為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下將通過具體實施例和相關附圖，對本實用新型作進一步詳細說明。
[0013]圖3為軸輪構造示圖，軸輪3的上端面有凸起的凸環16，軸輪的中部需要加工深孔。
[0014]如圖2?3所示，一種軸輪沖深孔裝置，包括沖壓機的上模I與下模2，所述下模2上設有可容納軸輪3下部并托住軸輪3下部外周側的沉槽4，該沉槽4對軸輪3加工時起定位作用，沉槽4的底部開設有下料孔5，所述下模2上沿豎向設置有導柱6，上模I上設置有與所述導柱6相配合的導套7，所述上模I中部設置向下豎直伸出的沖頭8。
[0015]所述上模I的下方設有與其彈性連接的壓板9，所述沖頭8穿過位于壓板9中部的中孔，所述下模2的上方設有與其彈性連接并位于所述壓板9下方的隔板10，所述隔板10的中部設有可容沖頭8穿過的通孔，同時所述通孔可容納軸輪上端面相上凸起的凸環16，使得沖孔時隔板10的下側面能與軸輪3的上端面貼合，使定位更加精確。
[0016]在本實施例中，所述壓板9與上模I之間的彈性連接方式是:所述上模I上設有向下伸出的豎向導桿11，所述導桿11伸入設于壓板9上的導向孔A，使得壓板9能夠沿導桿11相對上模做上、下運動；導桿11上套設有夾于上模與壓板之間的壓縮彈簧A (12)，所述壓板8上設有穿過壓板8上的螺栓孔并從下往上固鎖在上模I上的螺栓13以掛住壓板8防止其下落。
[0017]在本實施例中，所述隔板10與下模2之間的彈性連接方式是:所述下模2上設有豎向導軸14，所述導軸14穿過設于所述隔板10上的導向孔B，使得隔板10能夠沿導軸14相對下模2做上、下運動，所述導軸14上套設有夾于隔板10與下模2之間的壓縮彈簧B
(15)，在沖孔完畢后，隔板10能起到脫模的作用防止軸輪3加工后的深孔夾住沖頭8而隨沖頭8 —起上燈。
[0018]該軸輪沖深孔裝置的沖孔過程是:在下模2上放入待加工軸輪3，上模I下行，推動壓板9與隔板10 —起下行，壓縮彈簧B (15)被壓縮，在隔板10下側面與待加工的軸輪3上端面貼合時，壓板9與隔板10貼合，上模I繼續下行，上模I與壓板9之間的壓縮彈簧A
(12)被壓縮，沖頭8隨下模2 —同下行并在軸輪3上沖出所要加工的深孔；加工完成，上模I帶動壓板9上行，同時壓縮彈簧B (15)復位，隔板10脫離軸輪3，取出加工完成的軸輪工件。
[0019]上列較佳實施例，對本實用新型的目的、技術方案和優點進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種軸輪沖深孔裝置，包括沖壓機的上模與下模，其特征在于:所述下模上設有可容納軸輪下部并托住軸輪下部外周側的沉槽，沉槽的底部開設有下料孔，所述下模上沿豎向設置有導柱，上模上設置有與所述導柱相配合的導套，所述上模中部設置向下豎直伸出的沖頭，上模的下方設有與其彈性連接的壓板，所述沖頭穿過位于壓板中部的中孔，所述下模的上方設有與其彈性連接并位于所述壓板下方的隔板，所述隔板的中部設有可容沖頭穿過的通孔。
2.根據權利要求1所述的軸輪沖深孔裝置，其特征在于:所述上模上設有向下伸出的豎向導桿，所述導桿伸入設于壓板上的導向孔A,導桿上套設有夾于上模與壓板之間的壓縮彈簧A，所述壓板上設有穿過壓板上的螺栓孔并從下往上固鎖在上模上的螺栓以防止壓板下落。
3.根據權利要求1所述的軸輪沖深孔裝置，其特征在于:所述下模上設有豎向導軸，所述導軸穿過設于所述隔板上的導向孔B，所述導軸上套設有夾于隔板與下模之間的壓縮彈簧B。
【文檔編號】B21D28/34GK203830526SQ201420203699
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月25日 優先權日:2014年4月25日
【發明者】陳文重 申請人:福州金鍛工業有限公司