車刀的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種車刀，包括刀體和設置在刀體一端端面上的車削面，車削面包括切削圓角、焊接切削面和電極輪整形斜面，切削圓角上設置有切削圓角刀刃，切削圓角刀刃位于切削圓角一端的棱邊上，焊接切削面上設置有焊接面切削刀刃，焊接面切削刀刃位于焊接切削面一端的棱邊上，且一端與切削圓角刀刃部相接觸，電極輪整形斜面上設置有電極輪斜面整形切削刀刃，電極輪斜面整形切削刀刃位于電極輪整形斜面一端的棱邊上，且一端與焊接面切削刀刃的另一端相接觸。本實用新型的車刀，通過切削圓角及各刀刃部，保證在切削過程中電極輪的質量，且能減緩電極輪在使用過程中毛刺的產生速度，提高電極輪對縫焊質量的過程控制。
【專利說明】車刀
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及刀具【技術領域】，特別是涉及一種車刀。
【背景技術】
[0002]目前，按照要求將電極輪焊接面進行修整，車刀面用于修整電極輪的斜面保證電極輪焊接面的寬度及平整性，車刀切削面修整棱角位置使電極輪在使用過程中避免出現毛刺影響焊接。但是，如圖1所示，在實際使用過程中由于車刀轉角處切削面與刀體構成45度的斜面倒角，車削完成后，電極輪被修整位置有棱角，在焊接過程中電極輪焊接表面溫度較高以及接觸電阻、壓力電極等影響因素，電極輪表面會出現一定程度形變，電極輪棱角出現毛刺頻率較高，在生產過程中電極輪使用兩小時后便會產生毛刺問題。
[0003]鑒于上述缺陷，本發明人經過長時間的研究和實踐終于獲得了本發明創造。
實用新型內容
[0004]基于此，有必要針對現有車刀在生產過程中控制較難、影響電極輪使用安全性等問題，提供一種能夠便于控制、提高電極輪質量的車刀。上述目的通過下述技術方案實現:
[0005]一種車刀，包括刀體和設置在刀體一端端面上的車削面；
[0006]所述車削面包括切削圓角、焊接切削面和電極輪整形斜面；
[0007]所述切削圓角上設置有切削圓角刀刃，所述切削圓角刀刃位于所述切削圓角一端的棱邊上；
[0008]所述焊接切削面上設置有焊接面切削刀刃，所述焊接面切削刀刃位于所述焊接切削面一端的棱邊上，且一端與所述切削圓角刀刃相接觸；
[0009]所述電極輪整形斜面上設置有電極輪斜面整形切削刀刃，所述電極輪斜面整形切削刀刃位于所述電極輪整形斜面一端的棱邊上，且一端與所述焊接面切削刀刃的另一端相接觸。
[0010]上述目的還可以通過下述技術方案進一步實現。
[0011]其中,所述切削圓角為凹陷的圓弧。
[0012]其中，所述切削圓角的半徑的尺寸范圍為lmm-2.17mm。
[0013]其中,所述切削圓角的半徑的尺寸為1.8mm。
[0014]其中，所述焊接面切削刀刃與所述刀體的長邊垂直。
[0015]其中，所述焊接面切削刀刃的長度的尺寸范圍為3.5mm-4.2mm。
[0016]其中，所述電極輪整形斜面的截面形狀為直線形或圓弧形。
[0017]其中，所述電極輪整形斜面與所述刀體的延伸方向為預設角度。
[0018]本實用新型的有益效果是:
[0019]本實用新型的車刀，結構設計簡單合理，通過切削圓角及各刀刃部，保證在切削過程中電極輪的質量，且能減緩電極輪在使用過程中毛刺的產生速度，并通過焊接面切削刀刃和電極輪斜面整形切削刀刃修整電極輪，同時，本實用新型的車刀能夠降低操作難度，提高電極輪對縫焊質量的過程控制。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1為現有技術中車刀的切削倒角的示意圖；
[0021]圖2為本實用新型的車刀一實施例從一個方向看的示意圖；
[0022]圖3為圖2所示的車刀的主視透視圖；
[0023]圖4為圖2所示的車刀的立體圖；
[0024]圖5為圖4所示的車刀從一個方向看的透視圖；
[0025]圖6為圖1所示的車刀的切削圓角的示意圖；
[0026]其中:
[0027]100-車刀；
[0028]110-刀體；
[0029]120-車削面；
[0030]121-切削圓角；122-切削圓角刀刃；123-焊接切削面；124-焊接面切削刀刃；
[0031]125-電極輪整形斜面；126-電極輪斜面整形切削刀刃。
【具體實施方式】
[0032]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的車刀進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0033]參見圖2至圖6，本實用新型的車刀100，包括刀體110和設置在刀體110 —端端面上的車削面120，車削面120包括切削圓角121、焊接切削面123和電極輪整形斜面125。
[0034]切削圓角121上設置有切削圓角刀刃122，切削圓角刀刃122位于切削圓角121 —端的棱邊上，焊接切削面123上設置有焊接面切削刀刃124，焊接面切削刀刃124位于焊接切削面123—端的棱邊上，且一端與切削圓角刀刃122相接觸，電極輪整形斜面125上設置有電極輪斜面整形切削刀刃126，電極輪斜面整形切削刀刃126位于電極輪整形斜面125 —端的棱邊上，且一端與焊接面切削刀刃124的另一端相接觸。
[0035]在對電極輪進行切削時，通過車削面120底面的刀刃對電極輪焊接面進行切削，在經過一段時間切削后，切削圓角刀刃122，焊接面切削刀刃124和電極輪斜面整形切削刀刃126會漸漸被磨成平面，需要使用銑床和線切割對車刀100的車削面120的各刀刃部進行加工。
[0036]切削圓角刀刃122用于修整電極輪焊接面棱邊，消除棱邊上的毛刺，并防止毛刺飛濺，使電極輪焊接面邊緣圓滑，減緩電極輪在使用過程中毛刺的產生速度，進而保證焊接效果。焊接面切削刀刃124用于修整電極輪的焊接面寬度，保證電極輪的焊接面的寬度，并使其平整。電極輪斜面整形切削刀刃126用于電極輪的斜面整形。
[0037]本實用新型的車刀100通過切削圓角121及各刀刃部，保證在切削過程中電極輪的質量，且能保證減緩電極輪在使用過程中毛刺的產生速度，并通過焊接面切削刀刃124和電極輪斜面整形切削刀刃126修整電極輪，同時，本實用新型的車刀100能夠降低操作難度，提高電極輪對縫焊質量的過程控制。[0038]作為一種可實施方式，切削圓角121為凹陷的圓弧，即切削圓角121的圓弧向刀體110所在的方向凹陷，保證在切削過程中電極輪焊接面邊緣圓滑，同時切削圓角121可清除電極輪上毛刺，還可防止清除的毛刺飛濺。
[0039]作為一種可實施方式，切削圓角121的半徑的尺寸范圍為lmm-2.17mm。本實用新型的對電極輪以及切削圓角121和車刀100本身的結構進行剖析試驗，將車刀100原有的倒角改為半徑為lmm-2.17mm的切削圓角121，使電極輪焊接面的棱邊更圓滑，減緩了電極輪上毛刺的產生速度，降低電極輪修整周期內毛刺產生速度，提高電極輪的焊接質量。
[0040]進一步地，切削圓角121的半徑的最佳尺寸為1.8mm。此時既能保證縫焊的邊緣棱角圓滑，也能保證車刀100的力學特征最優，減緩電極輪在使用過程中棱邊上產生毛刺的速度。
[0041]當切削圓角121的半徑小于Imm時，由于切削圓角121的半徑過小，不能滿足減緩毛刺產生速度的要求；當切削圓角121的半徑為2.17mm時，切削圓角121過大會影響車刀100的質量，使車刀100的切削圓角刀刃122變薄，容易損壞。
[0042]車刀100將原有的倒角改為切削圓角121后，減少了車刀100的切削圓角121處的應力集中，減輕了在車削過程中切削圓角121受到的力，增加車刀100的壽命。同時電極輪的焊接面被車成圓角后減少了電極輪的焊接面邊緣的應力集中，有效防止電極輪的焊接面由于受力拉裂、損壞，延長了電極輪的使用壽命。
[0043]本實用新型的車刀100，通過設計出切削圓角121的設計方法減少了電極輪毛刺出現的頻率，減少了縫焊的維護時間，提高了生產效率并減輕了工人的勞動強度。本實用新型的車刀100從設計出切削圓角121后，車削出的電極輪在使用12個小時以上才出現毛刺，此時需要進行一次修整。
[0044]作為一種可實施方式，焊接面切削刀刃124與刀體110的長邊垂直。
[0045]進一步地，在實際使用中，要求電極輪焊接面寬度不能超過4.5mm，因此焊接面切削刀刃124的長度為3.5mm-4.2mm。
[0046]作為一種可實施方式，電極輪整形斜面125的截面形狀為直線形或圓弧形，保證在切削過程中切削圓角121、電極輪整形斜面125不會損傷電極輪，同時直線形或圓弧形的電極輪整形斜面125能夠修整電極輪，減緩電極輪在使用過程中毛刺的產生速度，提高電極輪對縫焊質量的過程控制。
[0047]在本實施例中，電極輪整形斜面125的截面形狀為直線形。
[0048]進一步地，電極輪整形斜面125為傾斜面，電極輪整形斜面125與刀體110的延伸方向為預設角度。
[0049]本實用新型的車刀100由于磨損不能滿足使用要求后，需要使用銑床和線切割對車刀100的切削圓角121、切削圓角刀刃122、焊接切削面123、焊接面切削刀刃124、電極輪整形斜面125和電極輪斜面整形切削刀刃126進行加工，加工周期為15天，在對電極輪進行車削，循環使用，直至刀體的整體尺寸在低于8cm后不能滿足使用要求時，再進行報廢。
[0050]上述實用新型的車刀，結構設計簡單合理，通過切削圓角及各刀刃部，保證在切削過程中電極輪的質量，且能減緩電極輪在使用過程中毛刺的產生速度，通過焊接面切削刀刃和電極輪斜面整形切削刀刃修整電極輪，同時，本實用新型的車刀能夠降低操作難度，提高電極輪對縫焊質量的過程控制。[0051]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【權利要求】
1.一種車刀，其特征在于:包括刀體和設置在刀體一端端面上的車削面； 所述車削面包括切削圓角、焊接切削面和電極輪整形斜面； 所述切削圓角上設置有切削圓角刀刃，所述切削圓角刀刃位于所述切削圓角一端的棱邊上； 所述焊接切削面上設置有焊接面切削刀刃，所述焊接面切削刀刃位于所述焊接切削面一端的棱邊上，且一端與所述切削圓角刀刃相接觸； 所述電極輪整形斜面上設置有電極輪斜面整形切削刀刃，所述電極輪斜面整形切削刀刃位于所述電極輪整形斜面一端的棱邊上，且一端與所述焊接面切削刀刃的另一端相接觸。
2.根據權利要求1所述的車刀，其特征在于: 所述切削圓角為凹陷的圓弧。
3.根據權利要求2所述的車刀，其特征在于: 所述切削圓角的半徑的尺寸范圍為lmm-2.17mm。
4.根據權利要求3所述的車刀，其特征在于: 所述切削圓角的半徑的尺寸為1.8_。
5.根據權利要求1所述的車刀，其特征在于: 所述焊接面切削刀刃與所述刀體的長邊垂直。
6.根據權利要求5所述的車刀，其特征在于: 所述焊接面切削刀刃的長度的尺寸范圍為3.5mm-4.2mm。
7.根據權利要求1所述的車刀，其特征在于: 所述電極輪整形斜面的截面形狀為直線形或圓弧形。
8.根據權利要求1所述的車刀，其特征在于: 所述電極輪整形斜面與所述刀體的延伸方向為預設角度。
【文檔編號】B23B27/00GK203778790SQ201420076367
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年2月21日 優先權日:2014年2月21日
【發明者】賈東, 王賀嘉, 房忠明, 寧寶勝, 成鳳玲 申請人:珠海格力電器股份有限公司