有頭鉚釘輔助拆除器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種有頭鉚釘輔助拆除器，包括：支架，設有導孔，用于鉆頭的導引，在導孔的一端開有內徑大于導孔內徑并與導孔同軸線的定位孔，且定位孔的內徑等于有頭鉚釘的鉚釘頭的公稱直徑；其中，定位孔的側面開有排屑結構。依據本實用新型可以提高有頭鉚釘拆卸的效率，并降低拆除的風險。
【專利說明】有頭鉚釘輔助拆除器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于航空器上有頭鉚釘拆除的工具。
【背景技術】
[0002]有頭鉚釘是飛機上使用量很大的一種結構緊固件，主要用于結構部件的永久性鉚接安裝。在定檢維修過程中，當對飛機進行修理、改裝或部件更換工作時，我們經常要拆除大量的有頭鉚釘。
[0003]在一些規范的拆除方案中，如按照波音737飛機結構修理手冊的說明，有頭鉚釘拆除時應先用銼刀將鉚釘頭上表面銼平，用中心沖在鉚釘頭中心位置打一個定位點，然后再用鉆頭將鉚釘頭鉆掉，拆除期間要控制好鉆頭的垂直度以防止鉆傷孔，整體的步驟繁瑣且相對困難，如銼平步驟，比較難掌握所銼平面的平面度和與所鉚接板面的平行度。
[0004]有頭鉚釘拆除時風險大，主要是因為釘頭上表面是一個球面，定位較困難，尤其是鉆孔時的垂直度不容易控制，實際工作中經常發生跑鉆、偏鉆、斜鉆而導致孔被鉆傷、部件報廢的情況。
[0005]為方便有頭鉚釘的拆除，當前出現了可拆卸鉚釘，可拆卸鉚釘的出現有效解決了鉚釘拆卸可能對基體損傷和拆卸效率低的問題。然而，可拆卸鉚釘由于存在鉚釘本體接合面，可疲勞能力大大降低，與鉚釘固有的屬性相違背，并且其拆卸效率并不高。
[0006]中國專利文獻CN201483427U公開了 一種鉚釘拆卸工具，用于空心鉚釘的拆卸，與本案所涉及有頭鉚釘不同，其拆卸方式是通過拆卸頭與空心鉚釘內孔過盈配合的方式實現拆卸，不適用于有頭鉚釘。
[0007]采用鉆頭拆卸鉚釘的方案可見于中國專利文獻CN102615233A，所面對的是一種專用鉚釘，該鉚釘具有中心定位結構，方便鉆頭的鉆削定位，通過將鉚釘和鉆頭的軸心重合并使鉆頭鉆入規定深度。對于有頭鉚釘來說，存在中心定位難的問題，這種鉚釘拆卸方案難以在有頭鉚釘上使用。
[0008]中國專利文獻CN201979468U則公開了 一種用于飛機上抽芯鉚釘拆卸的拆解沖頭，直接將其工作段作用于鉚釘芯桿上，借以將鉚釘芯桿打出。這種拆解沖頭會產生比較大的沖擊力，對飛機蒙皮會產生損傷。
實用新型內容
[0009]針對當前缺少有頭鉚釘拆卸轉用工具的現狀，本實用新型的目的在于提供一種有頭鉚釘輔助拆除器，以提高有頭鉚釘拆卸的效率，并降低拆除的風險。
[0010]本實用新型采用以下技術方案:
[0011]一種有頭鉚釘輔助拆除器，包括:
[0012]支架，設有導孔，用于鉆頭的導弓丨，在導孔的一端開有內徑大于導孔內徑并與導孔同軸線的定位孔，且定位孔的內徑等于有頭鉚釘的鉚釘頭的公稱直徑；
[0013]其中，定位孔的側面開有排屑結構。[0014]從上述結構可以看出，依據本實用新型，定位孔的存在，可以利于導孔的快速定位，從而保證導孔與鉚釘同軸，從而保證鉆頭對正鉚釘頭的中心。受定位孔在徑向上的約束，當受到不是很大的徑向力時，支架不會偏斜，從而不會產生跑鉆、偏鉆，而導孔則進一步降低了斜鉆問題的出現，因此，拆除的質量容易保證，并降低了拆除的風險。由于鉆削定位可由定位孔直接快速的完成，因此效率非常高。
[0015]上述有頭鉚釘輔助拆除器，所述導孔有多個，并均勻排成一排，相鄰導孔中心距為有頭鉚釘陣列中相鄰有頭鉚釘的中心距。
[0016]上述有頭鉚釘輔助拆除器，所述導孔有一個，相應地，所述支架構成套筒結構；
[0017]進而，該有頭鉚釘輔助拆除器還包括連接在支架側面的把手。
[0018]上述有頭鉚釘輔助拆除器，所述把手為垂直連接到支架一側的手柄。
[0019]上述有頭鉚釘輔助拆除器，所述支架在設有定位孔的一端設有端盤，盤面形成支撐面。
[0020]上述有頭鉚釘輔助拆除器，所述排屑結構為設置在定位孔側面的排屑孔。
[0021]上述有頭鉚釘輔助拆除器，所述排屑孔的截面由上下兩相同弧段和左右兩豎直直線段順接構成。
[0022]上述有頭鉚釘輔助拆除器，兩弧段同圓心。
[0023]上述有頭鉚釘輔助拆除器，在導孔的另一端設有限位結構，以限制鉆頭的鉆削深度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0024]圖1為依據本實用新型的一種有頭鉚釘輔助拆除器的俯視結構示意圖。
[0025]圖2為相應于圖1的主視結構示意圖。
[0026]圖3為相應于圖1的左視結構示意圖。
[0027]圖4為有頭鉚釘輔助拆除器起鉆狀態示意圖。
[0028]圖5為有頭鉚釘輔助拆除器鉆完狀態示意圖。
[0029]圖中:1.端盤，2.排屑孔，3.定位孔，4.支架，5.導孔，6.手柄；
[0030]7.鉚釘頭，8.鉆頭。
【具體實施方式】
[0031]有頭鉚釘泛指具有鉚釘頭的鉚釘，其形狀是規制的，與鉚釘桿的同軸度非常高。在航空器上半圓頭鉚釘的用量非常大，同時也會使用大量的空心鉚釘。廣域來看，相對來說半圓頭鉚釘是當前應用最廣的鉚釘。
[0032]如圖4所示的鉚釘頭7是典型的的半圓頭鉚釘頭結構，對應鉚釘的另一端頭為自動鉚釘機的成型頭，形狀不是非常一致，因此，拆除時以拆除鉚釘頭7為基礎。
[0033]鉚釘頭7的公稱直徑要大于鉚釘桿，因此鉆頭鉆削出的孔徑略小于或等于鉚釘桿公稱直徑即可。
[0034]有鑒于此，參照說明書附圖1和附圖2，一種有頭鉚釘輔助拆除器，其基本結構體現在支架4上，表現在其支架4，圖中該支架4設有導孔5，如圖4和圖5，用于鉆頭8的導弓I，保證鉆頭8工進方向的可靠性。[0035]在導孔5的一端，圖中為下端，開有內徑大于導孔內徑并與導孔同軸線的定位孔3，且定位孔3的內徑等于有頭鉚釘的鉚釘頭7的公稱直徑，依據此結構，支架下端直接卡在鉚釘頭7上，可以完成快速定位，鉚釘頭7可以對定位孔3的徑向進行約束，在受到不是特別大的徑向力時，能夠保證支架不偏斜，進而保證鉆頭8鉆削的穩定性。
[0036]由于導孔5主要用于鉆頭8的導弓丨，兩者配合間隙比較小，自然鉆頭自身有排屑槽，但向上排屑比較困難。
[0037]依據上述結構，定位孔3的側面開有排屑結構。
[0038]關于排屑結構，在圖1下端所示的結構中，采用排屑孔2結構，還可以采用其他的排屑結構，如排屑槽，還可以采用開放式結構，如對稱地開有兩個120度壁部，兩個壁部之間為開放式結構。
[0039]關于排屑孔，其形狀可以是圓形、方形、矩形或者異型結構。
[0040]其中圓形受定位孔截面尺寸的影響，排屑能力相對較低，因此作為一種變形設計，所述排屑孔2的截面由上下兩相同弧段和左右兩豎直直線段順接構成。如圖1所示，通過豎直直線段可以延展豎直方向的長度，并降低了定位孔3直徑對圓形排屑孔的限制。
[0041]另一方面，弧段則有利于消除直角對鉆屑的阻滯。
[0042]優選地，兩弧段同圓心，類似于一個圓對稱地在兩邊截取一個弓形，對應的弧段曲率稍小，排屑能力比較強。
[0043]為了進一步提高效率，并降低操作人員的負荷，在導孔5的另一端設有限位結構，以限制鉆頭的鉆削深度。限位結構需要與所選鉆機配合，如可以采用直接抵觸鉆頭座的結構部實現鉆頭軸向的限位，也就是可以在支架上設有一個頂桿或者類似結構。
[0044]另一方面可以在導孔5上端開錐形口，匹配鉆頭座的下端錐度，抵觸產生限位。
[0045]關于導孔5個數，可以單一存在，也可以多個同時使用，有多個時，均勻排成一排，匹配排鉆，一次可以對多個鉚釘進行拆除，效率比較高，相應地，相鄰導孔5中心距為有頭鉚釘陣列中相鄰有頭鉚釘的中心距。
[0046]多個導孔5對應的結構可以配置成可拆結構，使用時進行相互連接，形成一個總成，方便根據工況進行選擇。
[0047]總成的多個導孔5的穩定性容易保證，整體架構比較容易保證鉆削質量。
[0048]在一些實施例中,所述導孔5有一個,相應地,所述支架4構成套筒結構,或者說是一種單管結構，管體可以作為抓持的結構部，如外表面進行滾花。
[0049]較佳的，該有頭鉚釘輔助拆除器還包括連接在支架4側面的把手，相對于管體本身，更容易握持。
[0050]關于把手，可以采用機械手柄形式，機械手柄種類繁多，按照手柄外型還可分為:手柄、直手柄、轉動手柄、曲面轉動手柄、小轉動手柄、鋼質鍍鉻手柄、七子手柄(可調位緊定手柄)、可折手柄、長手柄套、手柄套、橢圓手柄套、手柄球、手柄桿、手柄座、圓盤手柄座、鎖緊手柄座、定位手柄座、三球手柄、定位手柄、球頭手柄、斜錐柱手柄等，顯然這些手柄都可以應用于單管結構的目標部件上。
[0051]在如圖1所示的結構中，所述把手為垂直連接到支架一側的手柄6，換言之，是一種直手柄結構，結構比較間單。
[0052]圖中所示的手柄6為可拆手柄，與支架4側面相應開有螺紋孔，手柄6則帶有螺紋頭，連接上即可，攜帶式拆卸下來，整體攜行結構比較小。
[0053]圖中所示為單側手柄，如果兩個人配合，可以采用雙側手柄。
[0054]相比于手柄，把手的選擇范圍更多，手柄是把手中的一種簡單形式。把手按照外形還可分為U型把手，通孔星形把手，膠木波紋把手，壓花把手，星形把手，十字把手。
[0055]參見附圖1下端，所述支架4在設有定位孔3的一端設有端盤I，盤面形成支撐面，構成定位平面，面積相對較大，能夠提高支架的穩定性，尤其是單管支架的穩定性。
【權利要求】
1.一種有頭鉚釘輔助拆除器，其特征在于，包括: 支架(4)，設有導孔(5)，用于鉆頭(8)的導引，在導孔(5)的一端開有內徑大于導孔內徑并與導孔同軸線的定位孔(3)，且定位孔(3)的內徑等于有頭鉚釘的鉚釘頭(7)的公稱直徑; 其中，定位孔(3)的側面開有排屑結構。
2.根據權利要求1所述的有頭鉚釘輔助拆除器，其特征在于，所述導孔(5)有多個，并均勻排成一排，相鄰導孔(5)中心距為有頭鉚釘陣列中相鄰有頭鉚釘的中心距。
3.根據權利要求1所述的有頭鉚釘輔助拆除器，其特征在于，所述導孔(5)有一個，相應地，所述支架(4)構成套筒結構； 進而，該有頭鉚釘輔助拆除器還包括連接在支架(4 )側面的把手。
4.根據權利要求3所述的有頭鉚釘輔助拆除器，其特征在于，所述把手為垂直連接到支架一側的手柄(6)。
5.根據權利要求3或4所述的有頭鉚釘輔助拆除器，其特征在于，所述支架(4)在設有定位孔(3)的一端設有端盤，盤面形成支撐面。
6.根據權利要求1所述的有頭鉚釘輔助拆除器，其特征在于，所述排屑結構為設置在定位孔(3)側面的排屑孔(2)。
7.根據權利要求6所述的有頭鉚釘輔助拆除器，其特征在于，所述排屑孔(2)的截面由上下兩相同弧段和左右兩豎直直線段順接構成。
8.根據權利要求7所述的有頭鉚釘輔助拆除器，其特征在于，兩弧段同圓心。
9.根據權利要求1所述的有頭鉚釘輔助拆除器，其特征在于，在導孔(5)的另一端設有限位結構，以限制鉆頭的鉆削深度。
【文檔編號】B21J15/50GK203679161SQ201420074899
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年2月21日 優先權日:2014年2月21日
【發明者】周廣洲, 陳濤 申請人:山東太古飛機工程有限公司