一種加工盤式制動器支架的夾持裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種加工盤式制動器支架的夾持裝置，包括橋板，橋板的兩側(cè)面設(shè)置的部件以橋板為對稱面呈中心對稱分布，并且橋板上其中一個側(cè)面上的部件呈鏡像對稱分布；中間板垂直安裝在橋板上，中間板的兩端分別設(shè)置有一空腔，分別容納一壓板，壓板由橫拉油缸驅(qū)動在垂直于中間板的方向上運動；定位油缸安裝在橋板的鏡像對稱線上，與橫拉油缸位于中間板的同側(cè)，定位油缸驅(qū)動一與中間板平行的立柱向靠近或遠離中間板方向運動；中間板兩端的橋板上分別設(shè)置一轉(zhuǎn)角油缸，轉(zhuǎn)角油缸驅(qū)動一與橋板平行的卡板向靠近或遠離橋板方向運動。本實用新型的夾持裝置，一次裝夾，可進行多個工序、多個空間角度形位面加工，效率高，降低了成本，產(chǎn)品的一致性好。
【專利說明】一種加工盤式制動器支架的夾持裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及盤式制動器，尤其涉及一種加工盤式制動器支架的夾持裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]與鼓式制動器相比，盤式制動器具有重量輕、散熱快、制動噪聲小、制動效能高、使用壽命長、結(jié)構(gòu)簡單、維修保養(yǎng)方便等優(yōu)點。因此，盤式制動器在各種中重型車輛、船舶甲板機械上得到了廣泛應(yīng)用。
[0003]傳統(tǒng)的對盤式制動器支架進行加工，存在因多工序的重復(fù)裝夾造成產(chǎn)品精度的損失。傳統(tǒng)的單工位、單工序加工的模式，要求設(shè)備反復(fù)更換刀具和反復(fù)停、開機，耗費了大量時間,造成效率低下。加工一個支架往往需要多臺立式機床完成所有工序，電力資源消耗大，且場地資源被占用，造成生產(chǎn)成本過高。還有每臺設(shè)備需要人工去操作，多臺設(shè)備就造成人力資源成本高。傳統(tǒng)的手動夾具對工件的夾緊力一致性差，夾緊力過大時，工件變形量大，夾緊力過小時，工件容易松動，精度失真。這些都嚴重影響到企業(yè)的生產(chǎn)效率和效益。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述缺陷，本實用新型提供一種加工盤式制動器支架的夾持裝置，來有效解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的這些缺陷問題。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0006]一種加工盤式制動器支架的夾持裝置，其特征是，包括橋板，橋板的兩側(cè)面設(shè)置的部件以橋板為對稱面呈中心對稱分布，并且橋板上其中一個側(cè)面上的部件呈鏡像對稱分布；
[0007]橋板上設(shè)置的部件包括中間板、橫拉油缸、定位油缸、轉(zhuǎn)角油缸；
[0008]中間板垂直安裝在橋板上，中間板的兩端分別設(shè)置有一空腔，分別容納一壓板，所述壓板由橫拉油缸驅(qū)動在垂直于中間板的方向上運動；
[0009]定位油缸安裝在橋板的鏡像對稱線上，與橫拉油缸位于中間板的同側(cè)，定位油缸驅(qū)動一與中間板平行的立柱向靠近或遠離中間板方向運動；
[0010]中間板兩端的橋板上分別設(shè)置一轉(zhuǎn)角油缸，轉(zhuǎn)角油缸驅(qū)動一與橋板平行的卡板向靠近或遠離橋板方向運動。
[0011]還包含一 L型板，L型板將橋板和一可進行180度旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤連接在一起，轉(zhuǎn)盤通過L型板帶動橋板實現(xiàn)180度轉(zhuǎn)動。
[0012]中間板分為兩層，其中一層是多邊形板，另一層是一個凹字型板；多邊形板高度小于凹字型板凹進去處的高度，多邊形板下邊長小于凹字型板下邊長。
[0013]所述空腔設(shè)置在中間板中的凹字型板上。
[0014]壓板是一個L型結(jié)構(gòu)板，其中一端面上設(shè)置有螺紋孔，橫拉油缸的伸縮桿端部設(shè)置有螺紋，橫拉油缸伸縮桿與壓板上的螺紋孔形成螺紋連接。
[0015]所述立柱截面為矩形，立柱兩端面是斜面，朝向所述中間板逐漸縮短。[0016]在中間板的兩端與轉(zhuǎn)角油缸之間的橋板上還分別設(shè)置有墊塊和支撐油缸，其中，墊塊設(shè)置在多邊形板的兩端，支撐油缸設(shè)置在凹字型板的兩端。
[0017]轉(zhuǎn)角油缸的伸縮桿是階梯圓柱桿，圓柱桿末端圓柱直徑比內(nèi)部圓柱小，末端圓柱上設(shè)置有螺紋；卡板是矩形，一端設(shè)有通孔，與階梯圓柱桿末端圓柱形成間隙配合，卡板通過螺母安裝于階梯圓柱桿末端圓柱上。
[0018]轉(zhuǎn)角油缸側(cè)面的橋板上還安裝有螺栓塊，螺栓塊上設(shè)置有螺紋孔，一螺栓與螺栓塊上的螺紋孔螺紋連接，通過螺紋連接使螺栓朝向中間板方向運動。
[0019]本實用新型所達到的有益效果:
[0020]a.精度高，精度至少提高5倍以上，采用一次裝夾方式，進行多個工序、多個空間角度形位面加工的方式；避免因多工序的重復(fù)裝夾造成產(chǎn)品精度的損失。
[0021]b.效率高，效率至少提高2倍以上，采用了雙工位或四工位的加工模式，又采用一次裝夾方式，相對傳統(tǒng)的單工位、單工序加工的模式，節(jié)省了各相同的加工工序間要求設(shè)備反復(fù)更換刀具和反復(fù)停、開機的時間，加工效率遠遠高于傳統(tǒng)的單工位、單工序加工模式。
[0022]c.降低制造成本，產(chǎn)本至少節(jié)省2倍以上，這種設(shè)備為立式加工中心帶第四軸，可以進行多工位和多工序的加工模式，多空間的不同工序可以進行轉(zhuǎn)換完成，節(jié)省設(shè)備投入的數(shù)量，一臺該設(shè)備可以完成2 - 3臺純立式加工中心的工作量，同時也大大降低了電力能源的消耗，直接的節(jié)省了制造陳本。
[0023]d.節(jié)省人力資源成本，生產(chǎn)成本至少節(jié)省3倍以上，這種設(shè)備匹配的模式可以使用一位操作工操作四臺設(shè)備進行加工，比傳統(tǒng)的設(shè)備(立式加工中心匹配單工序模式)少投入操作工，也大大降低了勞動力資源成本。
[0024]e.產(chǎn)品的一致性好，該設(shè)備匹配的是液壓夾具，比傳統(tǒng)的純立式加工中心匹配的手動夾具裝夾穩(wěn)定性好，手動夾具對工件的夾緊力一致性差，夾緊力過大時，工件變形量大，夾緊力過小時，工件容易松動，精度失真。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型的夾持裝置所夾持的待加工支架產(chǎn)品示意圖；
[0026]圖2為本實用新型的夾持裝置主視圖；
[0027]圖3為本實用新型的夾持裝置俯視圖；
[0028]圖4為圖2夾持裝置A-A截面圖；
[0029]圖5為圖2夾持裝置B-B截面圖；
[0030]圖中，1-L型板，2-橋板，3-中間板，4-墊塊，5_支撐油缸，6_卡板，7_轉(zhuǎn)角油缸，8-轉(zhuǎn)角油缸墊，9-橫拉油缸墊，10-橫拉油缸，11-壓板，12-調(diào)整塊，13-立柱，14-滑道，15-立板，16-定位油缸，17-定位油缸墊，18-支撐油缸座，19-螺栓塊，20-螺栓，21-滑塊，200-支架，100-支架內(nèi)側(cè)面，101-支架導(dǎo)向面，102-孔，103-安裝面，104-支架內(nèi)側(cè)面棱邊，105-下端面，106-下端面，107-支架上部端面，108-支架一側(cè)外端面，109-支架內(nèi)部上端面，110-支架內(nèi)部下端面。
【具體實施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0032]如圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實用新型的加工盤式制動器支架的夾持裝置，包括L型板1，橋板2，中間板3，墊塊4，支撐油缸5，卡板6，轉(zhuǎn)角油缸7，轉(zhuǎn)角油缸墊8，橫拉油缸墊9，橫拉油缸10，壓板11，調(diào)整塊12，立柱13，滑道14，立板15，定位油缸16，定位油缸墊17，支撐油缸座18，螺栓塊19，螺栓20，滑塊21。本實用新型的夾持裝置是用于夾持圖1所示的支架200，支架200呈軸對稱結(jié)構(gòu)。
[0033]橋板2是一個大的矩形承載板，上述的所有部件(除橋板2)均安裝在橋板2的兩個面上，并且這些部件以橋板2為對稱面呈中心對稱分布，因此，每一面的部件可以夾持一個支架200，整個夾持裝置可同時夾持兩個支架200 ;在橋板2的一個面上的所有部件呈鏡像對稱分布，與呈鏡像對稱結(jié)構(gòu)的支架200相對應(yīng)。
[0034]L型板I起著連接橋板2和轉(zhuǎn)盤的作用，轉(zhuǎn)盤通過L型板I帶動橋板2實現(xiàn)180度轉(zhuǎn)動。
[0035]中間板3安裝在橋板2上，且位于橋板2的中心線上，中間板3分為兩層，其中一層是一個多邊形板，該多邊形板由一矩形板和一等腰梯形板組合為一體形成，另一層是一個凹字型板。多邊形板高度小于凹字型板中間凹進去處的高度，多形板下邊長小于凹字型板下邊長。支架200套在凹字型板上，多邊形板層是便于使支架200居中，沿凹字型板中心線對稱。中間板3凹字型板層還分布著與支架所要鉆孔位置相對應(yīng)的一些孔，防止鉆頭鉆通支架200后，鉆到中間板3上。中間板3的凹字型板層是掏空結(jié)構(gòu)，具有一空腔，用于安放壓板11。
[0036]立柱13截面為矩形，立柱13長度不得大于支架左右對稱內(nèi)側(cè)面之間的距離。立柱13兩端面是斜面，在斜面安裝矩形調(diào)整墊12，通過調(diào)整墊子的厚度來支撐支架200兩邊內(nèi)側(cè)面棱邊104，使支架中心定位。
[0037]立板15截面為矩形，在矩形兩端開螺紋孔，一端與定位油缸16相連，另一端與滑塊21相連。
[0038]滑塊21為矩形塊，滑道14是馬蹄型，與滑塊21結(jié)構(gòu)相對應(yīng)?；瑝K21與立柱13通過螺紋連接，滑塊21沿著滑道14內(nèi)面進行滑動，帶動立柱13移動，對支架進行定位。
[0039]定位油缸16通常外形為矩形柱，并通過與之相連的矩形定位油缸墊17安裝到橋板2上，它的作用是需要定位時，通過伸縮桿伸縮帶動與之連接的定位原件到達工作位置，定位完成后，使定位元件退出工作位置，本實施例中是帶動立板15運動定位，立板15與滑塊21相連，滑塊21與立柱13連接，因此，可實現(xiàn)定位油缸16最終帶動立柱13移動，由立柱13對支架200進行定位。
[0040]壓板11是一個L型結(jié)構(gòu)，豎直部分鉆有螺紋孔。壓板11下方是橫拉油缸9、橫拉油缸墊10。橫拉油缸9和橫拉油缸墊10都是截面相同的方形柱體結(jié)構(gòu),橫拉油缸9通過橫拉油缸墊10安裝在橋板2上，油缸的伸縮桿是圓柱形，伸縮桿端部攻有螺紋。橫拉油缸9伸縮桿與壓板11螺紋孔形成螺紋連接。橫拉油缸9通過伸縮桿上下伸縮運動帶動壓板11進行上下移動。
[0041]墊塊4和支撐油缸5是為了支撐支架的兩側(cè)的兩個下端面105、106，限制其前后移動。墊塊4是“凸字型”，緊挨中間板3安裝在橋板2上，上端面均布著四棱錐型凸出結(jié)構(gòu)。支撐油缸5是圓柱型，安裝在橋板2上，其伸出桿是圓柱型，桿頭部是六邊形凸臺，凸臺端面是球形。支撐油缸5通過支撐油缸座18安裝在橋板2上，油缸座也是圓柱型。
[0042]轉(zhuǎn)角油缸7上部是圓柱型，底部是方形，通過方形油缸墊8安裝在橋板2上。油缸的伸縮桿是階梯圓柱桿，上端直徑較小，約為下端直徑一半，上端圓柱部分攻有螺紋，用以安裝卡板6?？ò?是矩形，一端鉆有光孔，與階梯圓柱桿上端圓柱形成間隙配合，卡板通過螺母安裝于階梯圓柱桿上端圓柱上，并由螺母調(diào)整卡板6位置，并由階梯圓柱桿限制其最大調(diào)整距離。
[0043]轉(zhuǎn)角油缸7的側(cè)方是螺栓塊19、螺栓20。螺栓塊19截面是矩形，安裝在橋板2上，其一端開有螺紋孔，螺栓20與螺栓塊19上的螺紋孔螺紋連接，螺栓20頭部頂住支架200一側(cè)外端面108，防止支架200在加工時發(fā)生抖動，使加工位置偏差。
[0044]采用本實用新型的夾持裝置夾持支架的工作過程如下:
[0045]首先，將第一個支架200套在中間板3上，然后，通過定位油缸16使滑塊21運動到工作位置，通過滑塊21上的立柱13連接著的調(diào)整墊支撐支架兩內(nèi)側(cè)面棱邊104，使其沿中心線居中。接著橫拉油缸9工作,使壓板11向下運動,拉動支架內(nèi)部上端面109,使支架內(nèi)部下端面110緊密貼合中間板3，使其無法上下移動。之后轉(zhuǎn)角油缸7工作，通過卡板6，卡住兩側(cè)的支架上部端面107，使其無法前后移動。然后調(diào)整螺栓20頂住支架兩側(cè)外端面108，使其無法晃動。最后，定位油缸16運動，滑塊21帶動立柱13退出工作位置，完成定位工作。接著轉(zhuǎn)盤逆時針旋轉(zhuǎn)180度后，裝夾另一個支架，流程與第一個支架一樣。
[0046]裝夾好后，開始對支架用于支撐盤式制動器的支架導(dǎo)向面101、支架內(nèi)側(cè)面100進行銑削。完成后，轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)180度，對另一個支架的支架內(nèi)側(cè)面100和支架導(dǎo)向面101進行銑削加工。完成后換刀，對安裝面103進行銑削加工，銑削加工完，對安裝面103進行鉆孔102，鉆孔結(jié)束后，轉(zhuǎn)盤逆向旋轉(zhuǎn)180度，對另一個支架進行安裝面103銑削加工和鉆孔102，最終完成后，取出支架200。
[0047]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種加工盤式制動器支架的夾持裝置，其特征是，包括橋板，橋板的兩側(cè)面設(shè)置的部件以橋板為對稱面呈中心對稱分布，并且橋板上其中一個側(cè)面上的部件呈鏡像對稱分布； 中間板垂直安裝在橋板上，中間板的兩端分別設(shè)置有一空腔，分別容納一壓板，所述壓板由橫拉油缸驅(qū)動在垂直于中間板的方向上運動； 定位油缸安裝在橋板的鏡像對稱線上，與橫拉油缸位于中間板的同側(cè)，定位油缸驅(qū)動一與中間板平行的立柱向靠近或遠離中間板方向運動； 中間板兩端的橋板上分別設(shè)置一轉(zhuǎn)角油缸，轉(zhuǎn)角油缸驅(qū)動一與橋板平行的卡板向靠近或遠離橋板方向運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工盤式制動器支架的夾持裝置，其特征是，還包含一L型板，L型板將橋板和一可進行180度旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤連接在一起,轉(zhuǎn)盤通過L型板帶動橋板實現(xiàn)180度轉(zhuǎn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工盤式制動器支架的夾持裝置，其特征是，中間板分為兩層，其中一層是多邊形板，另一層是一個凹字型板；多邊形板高度小于凹字型板凹進去處的高度，多邊形板下邊長小于凹字型板下邊長。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加工盤式制動器支架的夾持裝置，其特征是，所述空腔設(shè)置在中間板中的凹字型板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工盤式制動器支架的夾持裝置，其特征是，壓板是一個L型結(jié)構(gòu)板，其中一端面上設(shè)置有螺紋孔，橫拉油缸的伸縮桿端部設(shè)置有螺紋，橫拉油缸伸縮桿與壓板上的螺紋孔形成螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工盤式制動器支架的夾持裝置，其特征是，所述立柱截面為矩形，立柱兩端面是斜面，朝向所述中間板逐漸縮短。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的加工盤式制動器支架的夾持裝置，其特征是，在中間板的兩端與轉(zhuǎn)角油缸之間的橋板上還分別設(shè)置有墊塊和支撐油缸，其中，墊塊設(shè)置在多邊形板的兩端，支撐油缸設(shè)置在凹字型板的兩端。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工盤式制動器支架的夾持裝置，其特征是，轉(zhuǎn)角油缸的伸縮桿是階梯圓柱桿，圓柱桿末端圓柱直徑比內(nèi)部圓柱小，末端圓柱上設(shè)置有螺紋；卡板是矩形，一端設(shè)有通孔，與階梯圓柱桿末端圓柱形成間隙配合，卡板通過螺母安裝于階梯圓柱桿末端圓柱上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加工盤式制動器支架的夾持裝置，其特征是，轉(zhuǎn)角油缸側(cè)面的橋板上還安裝有螺栓塊，螺栓塊上設(shè)置有螺紋孔，一螺栓與螺栓塊上的螺紋孔螺紋連接，通過螺紋連接使螺栓朝向中間板方向運動。
【文檔編號】B23Q3/08GK203765335SQ201420058805
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年2月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月7日
【發(fā)明者】徐旗釗, 朱永梅, 譚學(xué)龍, 唐文獻, 朱一平, 張建, 夏令, 鄭繼飛 申請人:江蘇恒力制動器制造有限公司, 江蘇科技大學(xué)