一種帶上下活動壓料芯的拉延模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶上下活動壓料芯的拉延模具，包括上模座(1)、上凹模(2)、下模座(4)、下模壓邊圈(5)和下凸模(6)，在所述的上模座(1)上對于汽車覆蓋件的上活動壓料芯分模線以外的區域設有上活動壓料芯(3)，在所述的下模座(4)上對應于汽車覆蓋件的下活動壓料芯分模線以內的區域設有下活動壓料芯(7)。本實用新型是一種改善局部材料的分布和流動、最終改善板件的品質、減少模具調試成本的帶上下活動壓料芯的拉延模具。
【專利說明】 一種帶上下活動壓料芯的拉延模具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種模具，特別是涉及一種屬于汽車覆蓋件沖壓的拉延模具。
【背景技術】
[0002]汽車覆蓋件形狀復雜，成型難度大。某些覆蓋件如行李箱內板由于其內部形狀非常復雜，如圖1，9表示還料線，10表示分模線，11表示上活動壓料芯分模線，12表示下活動壓料芯分模線，在成型過程中復雜形狀處起皺現象較為嚴重，成型十分困難。常規做法是更改板件材質，使用成型性能更優良的材質；但零件材質的更改無疑增加成本和降低了零件強度。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種改善局部材料的分布和流動、最終改善板件的品質、減少模具調試成本的帶上下活動壓料芯的拉延模具。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供的帶上下活動壓料芯的拉延模具，包括上模座、上凹模、下模座、下模壓邊圈和下凸模，在所述的上模座上對于汽車覆蓋件的上活動壓料芯分模線以外的區域設有上活動壓料芯，在所述的下模座上對應于汽車覆蓋件的下活動壓料芯分模線以內的區域設有下活動壓料芯。
[0005]所述的上活動壓料芯和下活動壓料芯行程均為45mm，所述的下模壓邊圈行程為75mm0
[0006]所述的上模座與所述的下模座設有導向部件。
[0007]采用上述技術方案的帶上下活動壓料芯的拉延模具，上活動壓料芯分模線以外的區域需制作上活動壓料芯，下活動壓料芯分模線以內的區域需制作下活動壓料芯，對上下活動壓料芯設置不同的行程和作用力，作用力來源于機床氣頂桿，控制運動順序，來實現局部預先成型。上活動壓料芯和下活動壓料芯行程均為45mm，下模壓邊圈行程為75mm。機床上滑塊帶動上模座向下運動由于行程關系上活動壓料芯與下模壓邊圈最先接觸把板料壓住拉延開始，上模座繼續往下運動75mm，此時下活動壓料芯與上凹模開始接觸，下模壓邊圈運動到底，局部預先成型。上模座繼續往下運動，此時上活動壓料芯受下模壓邊圈到底限制處于靜止狀態，上凹模向下運動，下活動壓料芯受上凹模驅動開始往下運動45mm，模具完全閉合，拉延完成。為了保證模具精度，模具設計了導向部件導向。
[0008]本實用新型考慮了在拉延模中加入上下活動壓料芯。在拉延模具凹模下行到預定行程時，上下活動壓料芯開始接觸板料，局部預先成型，將局部成型困難、起皺開裂嚴重處先行成型，改善局部材料的分布和流動，最終改善板件的品質，減少模具調試成本。
[0009]發明的優點和積極效果:
[0010]本實用新型優點在于較好的解決成型過程中的嚴重起皺問題，間接降低開裂風險，從而降低了模具調試成本。
[0011]綜上所述，本實用新型是一種改善局部材料的分布和流動、最終改善板件的品質、 減少模具調試成本的帶上下活動壓料芯的拉延模具。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是汽車覆蓋件形狀圖。
[0013]圖2是上模結構示意圖。
[0014]圖3是下模結構示意圖。
[0015]圖4是本實用新型的上活動壓料芯和下模壓邊圈開始接觸示意圖。
[0016]圖5是本實用新型的上凹模與下活動壓料芯開始接觸示意圖。
[0017]圖6是本實用新型拉延到底狀態示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0019]參見圖1、圖2和圖3，上模座I上設有上凹模2，下模座4上設有下模壓邊圈5和下凸模6，在上模座I上對于汽車覆蓋件的上活動壓料芯分模線以外的區域設有上活動壓料芯3，在下模座4上對應于汽車覆蓋件的下活動壓料芯分模線以內的區域設有下活動壓料芯7，上活動壓料芯3和下活動壓料芯7行程均為45mm，下模壓邊圈5行程為75mm，上模座I與所述的下模座4設有導向部件8。
[0020]參見圖1、圖2和圖3，上活動壓料芯分模線11以外的區域需制作上活動壓料芯3，下活動壓料芯分模線12以內的區域需制作下活動壓料芯7，對上下活動壓料芯設置不同的行程和作用力，作用力來源于機床氣頂桿，控制運動順序，來實現局部預先成型。上活動壓料芯3和下活動壓料芯7行程均為45mm，下模壓邊圈5行程為75mm。機床上滑塊帶動上模座I向下運動由于行程關系上活動壓料芯3與下模壓邊圈5最先接觸把板料壓住拉延開始(圖4)，上模座I繼續往下運動75mm，此時下活動壓料芯7與上凹模2開始接觸，下模壓邊圈5運動到底，局部預先成型(圖5)。上模座I繼續往下運動，此時上活動壓料芯3受下模壓邊圈5到底限制處于靜止狀態，上凹模2向下運動，下活動壓料芯7受上凹模2驅動開始往下運動45mm，模具完全閉合，拉延完成(圖6)。為了保證模具精度，模具設計了導向部件8導向。
【權利要求】
1.一種帶上下活動壓料芯的拉延模具，包括上模座(1)、上凹模(2)、下模座(4)、下模壓邊圈(5)和下凸模(6)，其特征是:在所述的上模座(1)上對于汽車覆蓋件的上活動壓料芯分模線以外的區域設有上活動壓料芯(3)，在所述的下模座(4)上對應于汽車覆蓋件的下活動壓料芯分模線以內的區域設有下活動壓料芯(7)。
2.根據權利要求1所述的帶上下活動壓料芯的拉延模具，其特征是:所述的上活動壓料芯(3)和下活動壓料芯(7)行程均為45mm，所述的下模壓邊圈(5)行程為75mm。
3.根據權利要求1或2所述的帶上下活動壓料芯的拉延模具，其特征是:所述的上模座⑴與所述的下模座⑷ 設有導向部件(8)。
【文檔編號】B21D37/10GK203791462SQ201420013064
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年1月9日 優先權日:2014年1月9日
【發明者】謝暉, 謝貴林, 張建 申請人:天汽模（湖南）汽車模具技術有限公司