一種電動(dòng)往復(fù)鋸的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)往復(fù)鋸,屬于電動(dòng)工具【技術(shù)領(lǐng)域】。該往復(fù)鋸包括內(nèi)部安裝電機(jī)的殼體,所述電機(jī)的輸出軸通過(guò)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)與從動(dòng)傘齒輪同軸的偏心輪,所述偏心輪通過(guò)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)與往復(fù)運(yùn)動(dòng)的鋸片傳動(dòng)連接,其改進(jìn)在于:所述減速機(jī)構(gòu)含有與電機(jī)輸出軸同軸的主動(dòng)齒輪,所述主動(dòng)齒輪與安裝在殼體中且與小傘齒輪同軸的內(nèi)齒輪嚙合,所述小傘齒輪與從動(dòng)傘齒輪嚙合。本實(shí)施例的電動(dòng)往復(fù)鋸結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧,握持順手,操作使用更為方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種電動(dòng)往復(fù)鋸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋸切工具,尤其是一種電動(dòng)往復(fù)鋸,屬于電動(dòng)工具【技術(shù)領(lǐng)域】。【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)往復(fù)鋸是一種常用鋸切工具,其基本結(jié)構(gòu)可以參見(jiàn)申請(qǐng)?zhí)枮?01210587930.2的中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)文獻(xiàn),其殼體內(nèi)安裝的電機(jī)通過(guò)傘齒輪減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)與被動(dòng)傘齒輪同軸的偏心輪,該偏心輪通過(guò)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)帶動(dòng)與滑塊固定連接的鋸片做與電機(jī)軸向平行的往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)所需的鋸切。
[0003]據(jù) 申請(qǐng)人:了解,現(xiàn)有電動(dòng)往復(fù)鋸由于受限與傘齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),因此電機(jī)軸與鋸片的往復(fù)運(yùn)動(dòng)軌跡之間的距離較大;此外,為了滿(mǎn)足減速比的要求,被動(dòng)傘齒輪的直徑較大,因此占據(jù)的空間較大,從而使得目前的往復(fù)鋸結(jié)構(gòu)不緊湊,無(wú)論寬度方向還是長(zhǎng)度方向都顯得較為笨重,給握持和操作帶來(lái)不便。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于:針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn),通過(guò)對(duì)減速機(jī)構(gòu)的改進(jìn),提出一種結(jié)構(gòu)緊湊、體積明顯縮小的電動(dòng)往復(fù)鋸,從而給操作使用帶來(lái)方便。
[0005]為了達(dá)到以上目的,本實(shí)用新型的電動(dòng)往復(fù)鋸包括內(nèi)部安裝電機(jī)的殼體,所述電機(jī)的輸出軸通過(guò)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)與從動(dòng)傘齒輪同軸的偏心輪,所述偏心輪通過(guò)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)與往復(fù)運(yùn)動(dòng)的鋸片傳動(dòng)連接,其改進(jìn)在于:所述減速機(jī)構(gòu)含有與電機(jī)輸出軸同軸的主動(dòng)齒輪,所述主動(dòng)齒輪與安裝在殼體中且與小傘齒輪同軸的內(nèi)齒輪哨合,所述小傘齒輪與從動(dòng)傘齒輪嚙合。
[0006]由于本實(shí)用新型采用了內(nèi)、外齒輪嚙合作為第一級(jí)減速機(jī)構(gòu),因此可以明顯縮小電機(jī)軸與鋸片往復(fù)運(yùn)動(dòng)軌跡之間的距離,減小整機(jī)寬度方向的尺寸;同時(shí),由于傘齒輪嚙合僅作為第一級(jí)之后的第二級(jí)減速機(jī)構(gòu),因此在保持所需減速比的情況下,從動(dòng)傘齒輪的直徑可以明顯減小,從而也縮短了整機(jī)長(zhǎng)度方向的尺寸。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0008]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的俯視圖。
[0010]圖3為圖1的B-B剖面放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]實(shí)施例一
[0012]本實(shí)施例的電動(dòng)往復(fù)鋸基本結(jié)構(gòu)如圖1、2、3所示,殼體I的中部安裝電池包2供電的電機(jī)3,該電機(jī)的輸出軸3-1與主動(dòng)齒輪4同軸固連,主動(dòng)齒輪4與安裝在殼體中的內(nèi)齒輪5嚙合,該內(nèi)齒輪5與小傘齒輪6通過(guò)傳動(dòng)軸7同軸固連。內(nèi)齒輪5與小傘齒輪6之間以及傳動(dòng)軸7從小傘齒輪6的伸出端分別支撐在軸承1-1和1-2上。小傘齒輪6與從動(dòng)傘齒輪8嚙合,從動(dòng)傘齒輪8與偏心輪9同軸固連,偏心輪9上的偏心塊10通過(guò)夾頭10-1與鋸片軸11固連,構(gòu)成曲柄滑塊機(jī)構(gòu),從而在電機(jī)2驅(qū)動(dòng)下,經(jīng)二級(jí)減速之后,帶動(dòng)與鋸片軸11固連的鋸片12做所需的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0013]由于本實(shí)施例的往復(fù)鋸采用的內(nèi)、外齒輪嚙合明顯縮小電機(jī)軸與鋸片軸之間的距離,同時(shí)二級(jí)減速傳動(dòng)使得從動(dòng)傘齒輪的直徑顯著縮小,因此整機(jī)寬度、長(zhǎng)度以及厚度(參見(jiàn)圖2)方向的尺寸均得到縮減,整個(gè)電動(dòng)往復(fù)鋸結(jié)構(gòu)緊湊,體積小巧,握持順手,操作使用更為方便。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)往復(fù)鋸,包括內(nèi)部安裝電機(jī)的殼體,所述電機(jī)的輸出軸通過(guò)減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)與從動(dòng)傘齒輪同軸的偏心輪,所述偏心輪通過(guò)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)與往復(fù)運(yùn)動(dòng)的鋸片傳動(dòng)連接,其特征在于:所述減速機(jī)構(gòu)含有與電機(jī)輸出軸同軸的主動(dòng)齒輪,所述主動(dòng)齒輪與安裝在殼體中且與小傘齒輪同軸的內(nèi)齒輪嚙合,所述小傘齒輪與從動(dòng)傘齒輪嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)往復(fù)鋸,其特征在于:所述內(nèi)齒輪與小傘齒輪通過(guò)傳動(dòng)軸同軸固連,所述內(nèi)齒輪與小傘齒輪之間以及傳動(dòng)軸從小傘齒輪的伸出端分別支撐在軸承上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)往復(fù)鋸,其特征在于:所述偏心輪上的偏心塊通過(guò)夾頭與鋸片軸固連,構(gòu)成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B23D51/16GK203696131SQ201420001816
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】吹拔正敏 申請(qǐng)人:南京久馳機(jī)電實(shí)業(yè)有限公司