一種倒擋撥叉雙平面一體加工設備的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種倒擋撥叉雙平面一體加工設備，包括臺架、工裝底板、支承塊、左立板、右立板，當倒擋撥叉的圓孔套在右套裝圓柱上，右定位塊伸入倒擋撥叉的叉口內時，中豎直氣缸的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的下端面，右豎直氣缸的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的腰部；當倒擋撥叉逆時針旋轉180°后，并將倒擋撥叉的圓孔套在左套裝圓柱上，左定位塊伸入倒擋撥叉的叉口內、左支承塊支承在倒擋撥叉的上端面下方時，左豎直氣缸的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的腰部，立式銑床的銑刀盤位于左立板與右立板之間。該加工設備，可一次完成一個工件的上平面和另一工件的下平面加工，裝夾方便快捷，大大提高了生產效率和加工精度。
【專利說明】一種倒擋撥叉雙平面一體加工設備
【技術領域】
[0001]本發明機械加工設備【技術領域】，具體涉及一種用于銑倒擋撥叉上下平面時用到的加工設備。
【背景技術】
[0002]倒擋擋撥叉是汽車變速器的重要部件之一，為鑄造成型件，需要用銑床對撥叉的上下平面進行精加工，現有加工過程中，通常采用三爪卡盤將倒擋撥叉的圓軸部位夾緊，再采用臥式銑床進行加工。由于倒擋撥叉的上下平面都要進行銑加工，需要進行兩次裝夾對位，非常麻煩，造成零件加工精度低，且生產效率低。
【發明內容】
[0003]針對上述技術問題，擬提供一種倒擋撥叉雙平面一體加工設備，對工件快速夾緊后，再采用立式銑床對撥叉的上下平面進行精加工，操作方便快捷，且一次可同時加工兩個工件，提高生產效率和加工精度。
[0004]為此，本發明所采用的技術方案為:一種倒擋撥叉雙平面一體加工設備，包括臺架
(I)、工裝底板(2)和立式銑床(15)，其特征在于:所述工裝底板(2)位于臺架(I)的正上方，工裝底板(2)的中部懸空、左右兩端通過側支承塊(3)與臺架(I)固連在一起，在所述工裝底板(2)與臺架(I)之間左右間隔設置有左豎直氣缸(9)和右豎直氣缸(10)，所述工裝底板(2)的左上方固設有左立板(4)，工裝底板(2)的右上方固設有右立板(5)，且左、右立板(4、5)均靠近工裝底板(2)的前邊緣；
[0005]所述右立板(5)的后側壁上固設有垂直于后側壁的右套裝圓柱出)、與倒擋撥叉叉口寬度匹配并能伸入倒擋撥叉叉口內的右定位塊(7)，在工裝底板(2)的上方安裝有中豎直氣缸(8)，當倒擋撥叉的圓孔套在右套裝圓柱(6)上，同時右定位塊(7)伸入倒擋撥叉的叉口內時，中豎直氣缸(8)的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的下端面，右豎直氣缸(10)的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的腰部，所述中豎直氣缸(8)的頂桿、右套裝圓柱￠)、右豎直氣缸(10)的頂桿、右定位塊(7)從左到右依次設置；
[0006]所述左立板(4)的后側壁上固設有垂直于后側壁的左套裝圓柱(11)、與倒擋撥叉叉口寬度匹配并能伸入倒擋撥叉叉口內的左定位塊(12)、用于支承倒擋撥叉上端面的左支承塊(13)，當倒擋撥叉逆時針旋轉180°后，并將倒擋撥叉的圓孔套在左套裝圓柱(11)上，同時左定位塊(12)伸入倒擋撥叉的叉口內、左支承塊(13)支承在倒擋撥叉的上端面下方時，左豎直氣缸(9)的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的腰部，且左定位塊(12)、左豎直氣缸(9)的頂桿、左套裝圓柱(11)、左支承塊(13)從左到右依次設置；
[0007]所述立式銑床(15)的銑刀盤位于左立板⑷與右立板(5)之間，左套裝圓柱(11)的軸線到銑刀盤軸線的距離等于右套裝圓柱(6)的軸線到銑刀盤軸線的距離。
[0008]使用方法:首先放置待加工工件，將其中一個倒擋撥叉的圓孔套在右套裝圓柱上，并使右定位塊卡入倒擋撥叉的叉口內，同時將另一倒擋撥叉(已銑好上端面的倒擋撥叉)逆時針旋轉180°后，再將該倒擋撥叉的圓孔套在左套裝圓柱上，并使左定位塊卡入該倒擋撥叉的叉口內、左支承塊支承在倒擋撥叉的上端面下方(由于左側的倒擋撥叉已經加工好上端面，因此可直接使用左支承塊，而右側倒擋撥叉的下端面為粗糙面，還需要增加一個中豎直氣缸作為支承塊使用)；之后，再啟動中豎直氣缸、左豎直氣缸和右豎直氣缸，使中豎直氣缸的頂桿向上伸出后正好支承在右側倒擋撥叉的下端面，右豎直氣缸的頂桿向上伸出后正好支承在右側倒擋撥叉的腰部，左豎直氣缸的頂桿向上伸出后正好支承在左側倒擋撥叉的腰部，此時裝夾定位完成；由于兩個倒擋撥叉對立設置，立式銑床的銑刀盤正好位于兩倒擋撥叉之間，銑刀盤下行后一次加工完成右側倒擋撥叉的上平面、左側倒擋撥叉的下平面。加工完成后，銑刀盤及各豎直氣缸頂桿回位，將左側的倒擋撥叉取下，右側的倒擋撥叉逆時針旋轉180°后，放入左側的裝夾位置繼續進行下平面的加工，再將一件新的工件放入右側的裝夾位置進行上平面的加工。
[0009]作為上述方案的優選，所述右、左定位塊(7、12)均由伸入倒擋撥叉叉口內的定位部分、位于倒擋撥叉叉口外的安裝部分一體組成，定位部分與倒擋撥叉的叉口間隙配合，安裝部分的寬度大于定位部分，所述右定位塊(7)的安裝部分相對其定位部分向下折彎。增設安裝部位用于與各自對應的立板固定，定位部分與倒擋撥叉的叉口間隙配合以方便裝卸工件，右定位塊的安裝部分相對其定位部分向下折彎以減少占用空間，從而降低右立板的高度。
[0010]進一步，所述左豎直氣缸(9)、右豎直氣缸(10)的頂桿端頭均為曲面，并與換擋撥叉被支承部位的曲面匹配。采用曲面配合，以增大接觸面積，提高支承力度。
[0011]本發明的有益效果:構思新穎，設計巧妙，通過定位工裝將工件裝夾定位，再用立式銑床對撥叉的上下平面進行精加工，可一次完成一個工件的上平面和另一工件的下平面加工，裝夾方便快捷，大大提高了生產效率和加工精度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本發明的結構示意圖。
[0013]圖2是本發明中定位工裝的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面通過實施例并結合附圖，對本發明作進一步說明:
[0015]結合圖1、圖2所示，一種倒擋撥叉雙平面一體加工設備，主要由定位工裝和立式銑床15兩部分組成，其中定位工裝由臺架1、工裝底板2、兩側支承塊3、左立板4、右立板5、右套裝圓柱6、右定位塊7、中豎直氣缸8、左豎直氣缸9、右豎直氣缸10、左套裝圓柱11、左定位塊12、左支承塊13等組成。
[0016]工裝底板2位于臺架I的正上方，工裝底板2的中部懸空、左右兩端通過側支承塊3與臺架I固連在一起。工裝底板2采用中部懸空，是為了騰出空間用于布置左豎直氣缸9和右豎直氣缸10。
[0017]在工裝底板2與臺架I之間左右間隔設置有左豎直氣缸9和右豎直氣缸10，每個氣缸均帶有一個可向上伸出的頂桿。工裝底板2的左上方固設有左立板4，工裝底板2的右上方固設有右立板5，且左立板4和右立板5均靠近工裝底板2的前邊緣布置。最好是，左立板4和右立板5的后側壁共面，但兩者稍微錯開一點也可以。
[0018]右立板5的后側壁上固設有垂直于后側壁的右套裝圓柱6、與倒擋撥叉叉口寬度匹配并能伸入倒擋撥叉叉口內的右定位塊7。在工裝底板2的上方安裝有中豎直氣缸8，當倒擋撥叉的圓孔套在右套裝圓柱6上，同時右定位塊7伸入倒擋撥叉的叉口內時，中豎直氣缸8的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的下端面，右豎直氣缸10的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的腰部。中豎直氣缸8的頂桿、右套裝圓柱6、右豎直氣缸10的頂桿、右定位塊7從左到右依次設置，從而保證了倒擋撥叉在右立板上裝夾時，上平面位于左側且朝上，而叉口位于右側。
[0019]左立板4的后側壁上固設有垂直于后側壁的左套裝圓柱11、與倒擋撥叉叉口寬度匹配并能伸入倒擋撥叉叉口內的左定位塊12、用于支承倒擋撥叉上端面的左支承塊13。當倒擋撥叉逆時針旋轉180°后，并將倒擋撥叉的圓孔套在左套裝圓柱11上，同時左定位塊12伸入倒擋撥叉的叉口內、左支承塊13支承在倒擋撥叉的上端面下方時，左豎直氣缸9的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的腰部，且左定位塊12、左豎直氣缸9的頂桿、左套裝圓柱11、左支承塊13從左到右依次設置，從而保證了倒擋撥叉在左立板上裝夾時，下平面位于右側且朝上，而叉口位于左側。
[0020]立式銑床15的銑刀盤位于左立板4與右立板5之間，左套裝圓柱11的軸線到銑刀盤軸線的距離等于右套裝圓柱6的軸線到銑刀盤軸線的距離。
[0021]最好是,右定位塊7、左定位塊12均由伸入倒擋撥叉叉口內的定位部分、位于倒擋撥叉叉口外的安裝部分一體組成，定位部分與倒擋撥叉的叉口間隙配合，安裝部分的寬度大于定位部分，右定位塊7的安裝部分相對其定位部分向下折彎。同時，左套裝圓柱11、右套裝圓柱6的直徑與倒擋撥叉的圓孔直徑匹配，兩者間隙配合，方便裝拆。
[0022]另外，左豎直氣缸9、右豎直氣缸10的頂桿端頭均為曲面，并與換擋撥叉被支承部位的曲面匹配。
[0023]加工前，首先放置待加工的倒擋撥叉14，將其中一個倒擋撥叉14的圓孔套在右套裝圓柱6上，并使右定位塊7卡入倒擋撥叉14的叉口內，同時將另一倒擋撥叉14(已銑好上端面的倒擋撥叉)逆時針旋轉180°后，再將該倒擋撥叉14的圓孔套在左套裝圓柱11上，并使左定位塊12卡入該倒擋撥叉14的叉口內、左支承塊13支承在該倒擋撥叉14的上端面下方(由于左側的倒擋撥叉已經加工好上端面，因此可直接使用左支承塊，而右側倒擋撥叉的下端面為粗糙面，還需要增加一個中豎直氣缸作為支承塊使用)；之后，再啟動中豎直氣缸8、左豎直氣缸9和右豎直氣缸10,使中豎直氣缸8的頂桿向上伸出后正好支承在右側倒擋撥叉14的下端面，右豎直氣缸10的頂桿向上伸出后正好支承在右側倒擋撥叉14的腰部，左豎直氣缸9的頂桿向上伸出后正好支承在左側倒擋撥叉14的腰部，此時裝夾定位完成；由于兩個倒擋撥叉14對立設置，立式銑床15的銑刀盤正好位于兩倒擋撥叉14之間，立式銑床15的銑刀盤下行，由銑刀盤一次加工完成右側倒擋撥叉14的上平面、左側倒擋撥叉14的下平面。加工完成后，中豎直氣缸8、左豎直氣缸9和右豎直氣缸10的頂桿縮回，立式銑床15的銑刀盤回位，將左側的倒擋撥叉14取下，右側的倒擋撥叉14逆時針旋轉180°后，放入左側的裝夾位置繼續進行下平面的加工，再將一件新的工件放入右側的裝夾位置進行上平面的加工。
【權利要求】
1.一種倒擋撥叉雙平面一體加工設備，包括臺架(I)、工裝底板(2)和立式銑床(15)，其特征在于:所述工裝底板(2)位于臺架(I)的正上方，工裝底板(2)的中部懸空、左右兩端通過側支承塊(3)與臺架(I)固連在一起，在所述工裝底板(2)與臺架(I)之間左右間隔設置有左豎直氣缸(9)和右豎直氣缸(10)，所述工裝底板(2)的左上方固設有左立板(4)，工裝底板(2)的右上方固設有右立板(5)，且左、右立板(4、5)均靠近工裝底板(2)的前邊緣； 所述右立板(5)的后側壁上固設有垂直于后側壁的右套裝圓柱￠)、與倒擋撥叉叉口寬度匹配并能伸入倒擋撥叉叉口內的右定位塊(7)，在工裝底板(2)的上方安裝有中豎直氣缸(8)，當倒擋撥叉的圓孔套在右套裝圓柱(6)上，同時右定位塊(7)伸入倒擋撥叉的叉口內時，中豎直氣缸(8)的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的下端面，右豎直氣缸(10)的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的腰部，所述中豎直氣缸(8)的頂桿、右套裝圓柱￠)、右豎直氣缸(10)的頂桿、右定位塊(7)從左到右依次設置； 所述左立板(4)的后側壁上固設有垂直于后側壁的左套裝圓柱(11)、與倒擋撥叉叉口寬度匹配并能伸入倒擋撥叉叉口內的左定位塊(12)、用于支承倒擋撥叉上端面的左支承塊(13)，當倒擋撥叉逆時針旋轉180°后，并將倒擋撥叉的圓孔套在左套裝圓柱(11)上，同時左定位塊(12)伸入倒擋撥叉的叉口內、左支承塊(13)支承在倒擋撥叉的上端面下方時，左豎直氣缸(9)的頂桿向上伸出后正好支承在倒擋撥叉的腰部，且左定位塊(12)、左豎直氣缸(9)的頂桿、左套裝圓柱(11)、左支承塊(13)從左到右依次設置； 所述立式銑床(15)的銑刀盤位于左立板(4)與右立板(5)之間，左套裝圓柱(11)的軸線到銑刀盤軸線的距離等于右套裝圓柱(6)的軸線到銑刀盤軸線的距離。
2.按照權利要求1所述的倒擋撥叉雙平面一體加工設備，其特征在于:所述右、左定位塊(7、12)均由伸入倒擋撥叉叉口內的定位部分、位于倒擋撥叉叉口外的安裝部分一體組成，定位部分與倒擋撥叉的叉口間隙配合，安裝部分的寬度大于定位部分，所述右定位塊(7)的安裝部分相對其定位部分向下折彎。
3.按照權利要求1或2所述的倒擋撥叉雙平面一體加工設備，其特征在于:所述左豎直氣缸(9)、右豎直氣缸(10)的頂桿端頭均為曲面，并與換擋撥叉被支承部位的曲面匹配。
【文檔編號】B23Q3/08GK104368852SQ201410611904
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年11月4日 優先權日:2014年11月4日
【發明者】王詩義 申請人:重慶和劍機械制造有限公司