鋼筋收卷的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種鋼筋收卷機，屬于鋼筋加工設備【技術領域】中的鋼筋收卷機，其目的在于提供一種收卷好的鋼筋從收卷盤上脫離方便、快捷的鋼筋收卷機。其技術方案為：包括機架、收卷盤和收卷盤驅動裝置，所述收卷盤包括左擋板、右擋板和位于左擋板和右擋板之間的連接軸，所述連接軸上連接有可沿連接軸徑向移動的若干收卷擋板，所述若干收卷擋板沿連接軸的周向均布，所述右擋板與收卷盤驅動裝置連接并由收卷盤驅動裝置驅動轉動，所述左擋板一側設有擋板驅動裝置，所述擋板驅動裝置可驅動左擋板沿左擋板的軸向移動使左擋板與連接軸之間或右擋板與連接軸之間相互脫離或連接。本發明適用于鋼筋收卷機。
【專利說明】鋼筋收卷機
【技術領域】
[0001]本發明屬于鋼筋加工設備【技術領域】，具體涉及一種鋼筋收卷機。
【背景技術】
[0002]煉鋼廠生產出來的鋼筋一般以一圈圈繞制成捆的形式進行售出，且從煉鋼廠售出的鋼筋的外表面一般為光滑的圓柱面結構，其無法直接適用于建筑工地上，需對剛出廠的鋼筋進行再加工。在對剛出廠的鋼筋進行再加工時，需經歷除銹、拉直、滾扎以及收卷等操作。在對鋼筋進行收卷時，就需要使用鋼筋收卷機進行收卷。
[0003]鋼筋收卷機是一種用于收卷鋼筋的設備，其主要包括收卷盤和驅動裝置，驅動裝置驅動收卷盤轉動，從而將鋼筋一圈一圈地收卷在收卷盤上。申請號為201220460543.8的實用新型專利就公開了一種鋼筋表面氧化層清除機，該清除機由鋼筋放卷架、氧化層清除機構和收卷機構組成，鋼筋放卷架由底座、轉軸和轉盤組成，收卷機構由收卷電機、變速箱和收卷盤組成，氧化層清除機構包括有一個支架，支架有一個立面，在立面上布置有折線輪、拋光輪和磨線盒，折線輪安裝在支架前端，相鄰兩個折線輪呈上下交錯安裝，磨線盒安裝在支架后端，鋼筋在繞過折線輪后從磨線盒中穿過，在鋼筋的過道上，安裝有拋光輪，拋光輪呈輪形，安裝在電機的轉軸上。該清除機中的收卷機構由收卷電機、變速箱和收卷盤組成，收卷電機通過變速箱驅動收卷盤轉動，將鋼筋一圈一圈地收卷在收卷盤上。該收卷機構雖能實現將鋼筋收卷在收卷盤上，且該收卷盤大部分采用的是工字輪收卷盤，但是當鋼筋在收卷盤上收卷到一定量后，將收卷好的鋼筋從收卷盤上脫離下來較為困難。
【發明內容】
[0004]為解決上述技術問題，本發明的目的在于提供一種收卷好的鋼筋從收卷盤上脫離方便、快捷的鋼筋收卷機。
[0005]為實現上述目的，本發明的技術方案為:
一種鋼筋收卷機，包括機架、收卷盤和收卷盤驅動裝置，其特征在于:所述收卷盤包括左擋板、右擋板和位于左擋板和右擋板之間的連接軸，所述連接軸上連接有可沿連接軸徑向移動的若干收卷擋板，所述若干收卷擋板沿連接軸的周向均布，所述右擋板與收卷盤驅動裝置連接并由收卷盤驅動裝置驅動轉動，所述左擋板一側設有擋板驅動裝置，所述擋板驅動裝置可驅動左擋板沿左擋板的軸向移動使左擋板與連接軸之間或右擋板與連接軸之間相互脫離或連接。
[0006]進一步地，左擋板與連接軸固定連接，連接軸與右擋板之間的連接方式為:連接軸的端面上設有若干銷釘，右擋板的端面上設有若干與銷釘相適配的銷釘孔；連接軸與右擋板連接時，所述銷釘對應地位于所述銷釘孔內。
[0007]進一步地，連接軸上開設有若干槽口，連接軸內套設有液壓軸，所述液壓軸末端與液壓驅動裝置連接并驅動液壓軸沿液壓軸軸向移動；液壓軸上鉸接有若干連桿，所述連桿另一端穿過槽口與收卷擋板鉸接。
[0008]進一步地，左擋板或右擋板的端面上沿連接軸徑向開設有若干凹槽，收卷擋板的一端或兩端的端面設有與凹槽相適配的凸塊；連接軸與左擋板或右擋板連接時，所述凸塊對應地位于所述凹槽內。
[0009]進一步地，機架上沿液壓軸軸向開設有滑動槽，所述滑動槽內設有可沿液壓軸軸向移動的滑座，液壓驅動裝置固定連接在所述滑座上。
[0010]進一步地，液壓驅動裝置通過管路與油箱連通。
[0011]進一步地，收卷盤驅動裝置為液壓驅動，收卷盤驅動裝置通過管路與油箱連通。
[0012]與現有技術相比，本發明的有益效果在于:
1、本發明中，收卷盤包括左擋板、右擋板和連接軸，連接軸上連接有可沿連接軸徑向移動的若干收卷擋板，擋板驅動裝置可驅動左擋板沿左擋板的軸向移動，使得左擋板與連接軸之間或右擋板與連接軸之間相互脫離或連接；由于左擋板與連接軸之間或右擋板與連接軸之間可相互脫離，因而當收卷盤上收卷滿鋼筋后，收卷擋板沿連接軸徑向向內收縮，鋼筋與收卷擋板之間存在間隙，并最終由左擋板與連接軸之間或右擋板與連接軸之間的間隙脫落，使得收卷好的鋼筋從收卷盤上脫離更加方便、快捷。
[0013]2、本發明中，收卷擋板可沿連接軸徑向移動是通過液壓軸、與液壓軸和收卷擋板鉸接的欄桿組成的連桿機構實現的，通過液壓控制，可快速驅動收卷擋板的運動，收卷擋板的驅動方便、快捷。
[0014]3、本發明中，左擋板或右擋板的端面上設有凹槽，收卷擋板的端面上設有凸塊，連接軸與左擋板或右擋板連接時，所述凸塊對應地位于所述凹槽內，因此，在液壓軸驅動收卷擋板運動時，收卷擋板只能沿凹槽方向移動，可有效避免收卷擋板跑偏。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明工作時的結構示意圖；
圖2為本發明鋼筋脫離時的結構示意圖；
圖3為本發明中連接軸與右擋板的連接示意圖；
圖4為圖1狀態下收卷盤的剖視圖；
圖5為在圖2狀態下收卷盤的剖視圖；
其中，附圖標記為:61—油箱、62—液壓驅動裝置、63—擋板驅動裝置、64—滑動槽、65—滑座、66—連接軸、67—限位座、68—限位開關、69—收卷盤驅動裝置、610—右擋板、611—收卷擋板、612 —連桿、613—鋼筋導向裝置、614—銷釘孔、615 —凹槽、616 —銷釘、617—凸塊、618—槽口、619—液壓軸、620—機架、621—導向輪、622—絲桿。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖，對本發明做進一步說明:
實施例一
一種鋼筋收卷機，其包括機架620、收卷盤和收卷盤驅動裝置69，該收卷盤驅動裝置69位于機架620的一側，收卷盤驅動裝置69的輸出軸與收卷盤連接，其中該收卷盤驅動裝置69可才用電機驅動，也可采用液壓驅動，但在本發明中，該收卷盤驅動裝置69采用液壓驅動，收卷盤驅動裝置69通過管路與機架620后方的油箱61連通。該收卷盤包括左擋板、右擋板610和連接軸66，該連接軸66位于左擋板和右擋板610之間，且連接軸66的兩端分別對應與左擋板、右擋板610連接。連接軸66與左擋板、右擋板610之間的連接方式包括固定連接和可拆分連接，若連接軸66與左擋板之間的連接方式為固定連接，則連接軸66與右擋板610之間的連接方式為可拆分連接；若連接軸66與左擋板之間的連接方式為可拆分連接，則連接軸66與右擋板610之間的連接方式為固定連接。連接軸66上沿連接軸66的周向連接有若干收卷擋板611，且收卷擋板611可沿連接軸66徑向移動，當然，實現收卷擋板611徑向移動的結構較多，可采用連桿機構、蝸輪蝸桿機構等機構實現。收卷擋板611沿連接軸66的周向的表面為弧形表面，若干收卷擋板611的弧形表面構成圓形或近似圓形結構，使得收卷于收卷擋板611上的鋼筋的形狀也為圓形或近似圓形結構。收卷盤中的右擋板610與收卷盤驅動裝置69連接，并由收卷盤驅動裝置69驅動右擋板610轉動并最終帶動收卷盤轉動；收卷盤中的左擋板與擋板驅動裝置63連接，該擋板驅動裝置63可驅動左擋板或左擋板、連接軸66和收卷擋板611 —起沿左擋板的軸向移動，使左擋板與連接軸66之間或右擋板610與連接軸66之間相互脫離或連接，因此通過擋板驅動裝置63可使左擋板與連接軸66之間或右擋板610與連接軸66之間在相互脫離和相互連接之間切換。
[0017]實施例二
在實施例一的基礎上，機架620上位于收卷盤的下方設有限位座67，限位座67的上表面為弧形表面，該弧形表面上設置有限位開關68，該限位開關68位于收卷盤的正下方，且限位開關68略高于左擋板、右擋板610下緣的最低點。該限位開關68位于收卷盤驅動裝置69與驅動電源之間的閉合電路中，通過該限位開關68可實現該閉合電路的閉合或斷開，從而實現控制收卷盤驅動裝置69的驅動或停止。
[0018]實施例三
在實施例一的基礎上，左擋板與連接軸66之間固定連接，連接軸66與右擋板610之間為可拆分連接，其中連接軸66與右擋板610之間的連接方式為:連接軸66上位于右擋板610 —側的端面上設有若干銷釘616，若干銷釘616沿連接軸66端面的周向均布；右擋板610上位于連接軸66 —側的端面上開設有若干銷釘孔614，所述銷釘孔614的位置、大小、數目與銷釘616相適配；當連接軸66與右擋板610連接時，若干銷釘616——對應地插接與若干的銷釘孔614內，在收卷盤驅動裝置69驅動右擋板610轉動的同時帶動連接軸66甚至是整個收卷盤轉動。
[0019]實施例四
在上述實施例的基礎上，機架620上還設置有鋼筋導向裝置613，且該鋼筋導向裝置613的導向輪621正對該收卷盤的連接軸66，且導向輪621的下緣略高于收卷盤中左、右擋板610的上緣。
[0020]該鋼筋導向裝置613可固定連接在機架620上，但考慮到收卷盤在收卷鋼筋時，需在整個收卷擋板611上收卷鋼筋，因而本實施例中鋼筋導向裝置613采用可移動的方式連接在機架620上。本實施例中，鋼筋導向裝置613通過絲桿622連接于機架620上，通過轉動絲桿622以及絲桿622的旋轉方向，可使鋼筋導向裝置613沿絲桿622的軸向來回移動。
[0021]實施例五
在上述實施例的基礎上，本實施例中收卷擋板611徑向移動的結構采用連桿機構。連接軸66上開設有若干槽口 618，連接軸66內套設液壓軸619，該液壓軸619末端連接有液壓驅動裝置62，液壓驅動裝置62通過管路與機架620后方的油箱61連通，液壓驅動裝置62可驅動液壓軸619沿液壓軸619的軸向移動。液壓軸619上鉸接有若干連桿612，連桿612的另一端穿過連接軸66上的槽口 618與收卷擋板611鉸接，因此液壓軸619、連桿612和收卷擋板611共同形成若干個平面連桿機構，通過液壓軸619沿液壓軸619軸向的來回運動帶動收卷擋板611沿連接軸66軸向的來回運動。
[0022]實施例六
在上述實施例的基礎上，左擋板或右擋板610的靠近連接軸66 —側的端面上開設有若干凹槽615，凹槽615的長度方向沿連接軸66的徑向，所述凹槽615的數量、位于與連接軸
66上的收卷擋板611相適配。收卷擋板611的一端或兩端的端面上設有凸塊617，該凸塊617的尺寸、方位及數量與凹槽615相適配。當連接軸66與左擋板或右擋板610連接時，凸塊617卡接于凹槽615內，并可沿凹槽615的長度方向來回滑動。
[0023]實施例七
在上述實施例的基礎上，機架620上沿液壓軸619的軸向開設有滑動槽64，所述滑動槽64內設置有滑座65，該滑座65可沿液壓軸619的軸向來回滑動。液壓驅動裝置62固定連接在該滑座65上。此外，本實施例中，擋板驅動裝置63并未直接與左擋板連接，而是通過滑座65進行間接連接。擋板驅動裝置63固定連接在機架620上，擋板驅動裝置63與滑座
65固定連接，并驅動滑座65在滑動槽64內來回滑動，由于滑座65上固定連接有液壓驅動裝置62，且液壓驅動裝置62與左擋板連接并可驅動連接軸66內的液壓軸619移動，因而可驅動左擋板沿左擋板的軸向移動使左擋板與連接軸66之間或右擋板610與連接軸66之間相互脫離或連接。
【權利要求】
1.一種鋼筋收卷機，包括機架(620)、收卷盤和收卷盤驅動裝置(69)，其特征在于:所述收卷盤包括左擋板(66)、右擋板(610)和位于左擋板(66)和右擋板(610)之間的連接軸(66),所述連接軸(66)上連接有可沿連接軸(66)徑向移動的若干收卷擋板(611)，所述若干收卷擋板(611)沿連接軸(66)的周向均布，所述右擋板(610)與收卷盤驅動裝置(69)連接并由收卷盤驅動裝置(69 )驅動轉動，所述左擋板(66 ) —側設有擋板驅動裝置(63 )，所述擋板驅動裝置(63)可驅動左擋板(66)沿左擋板(66)的軸向移動使左擋板(66)與連接軸(66)之間或右擋板(610)與連接軸(66)之間相互脫離或連接。
2.如權利要求1所述的鋼筋收卷機，其特征在于:左擋板(66)與連接軸(66)固定連接，連接軸(66)與右擋板(610)之間的連接方式為:連接軸(66)的端面上設有若干銷釘(616)，右擋板(610)的端面上設有若干與銷釘(616)相適配的銷釘孔(614);連接軸(66)與右擋板(610)連接時，所述銷釘(616)對應地位于所述銷釘孔(614)內。
3.如權利要求1所述的鋼筋收卷機，其特征在于:連接軸(66)上開設有若干槽口(618)，連接軸(66)內套設有液壓軸(619)，所述液壓軸(619)末端與液壓驅動裝置(62)連接并驅動液壓軸(619)沿液壓軸(619 )軸向移動；液壓軸(619)上鉸接有若干連桿(612)，所述連桿(612)另一端穿過槽口(618)與收卷擋板(611)鉸接。
4.如權利要求3所述的鋼筋收卷機，其特征在于:左擋板(66)或右擋板(610)的端面上沿連接軸(66)徑向開設有若干凹槽(615)，收卷擋板(611)的一端或兩端的端面設有與凹槽(615)相適配的凸塊(617);連接軸(66)與左擋板(66)或右擋板(610)連接時，所述凸塊(617)對應地位于所述凹槽(615)內。
5.如權利要求3或4所述的鋼筋收卷機，其特征在于:機架(620)上沿液壓軸(619)軸向開設有滑動槽(64)，所述滑動槽(64)內設有可沿液壓軸(619)軸向移動的滑座(65)，液壓驅動裝置(62)固定連接在所述滑座(65)上。
6.如權利要求3所述的鋼筋收卷機，其特征在于:液壓驅動裝置(62)通過管路與油箱(61)連通。
7.如權利要求1所述的鋼筋收卷機，其特征在于:收卷盤驅動裝置(69)為液壓驅動，收卷盤驅動裝置(69)通過管路與油箱(61)連通。
【文檔編號】B21C47/28GK104289555SQ201410469164
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月16日 優先權日:2014年9月16日
【發明者】胥清貴, 孔志強 申請人:成都興天誠建材有限公司