一種軸承油孔加工固定座的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種軸承油孔加工固定座，包括連接盤、擋板、螺帽、絲桿和至少兩顆連接螺栓，所述連接盤上設置有數量與連接螺栓數量相等的螺栓孔，連接螺栓分別位于一個螺栓孔中，連接盤的任意一端還設置有圓形的凹槽，絲桿與連接盤固定連接，且絲桿與凹槽的軸線共線，擋板與絲桿成間隙配合，且擋板位于連接盤上設置有凹槽的一端，螺帽與絲桿成螺紋連接，且擋板位于螺帽與連接盤之間。本發明用于軸承外圈的卡設，利于軸承外圈的車削加工精度；軸承外圈與本發明的接觸面大，有利于防止出現加工壓痕，利于軸承最后與軸承座或軸的配合安裝質量。
【專利說明】一種軸承油孔加工固定座
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種用于車床夾持物件的工裝裝置領域，特別是涉及一種軸承油孔加工固定座。
【背景技術】
[0002]調心滾子軸承適用于重載荷與沖擊載荷。調心滾子軸承具有兩列對稱布置的球面滾子，滾子在外圈內球面滾道里可以自由調為，這樣可以對軸變形和軸承座的不對中誤差進行補償，被廣泛運用于電力行業、食品加工行業、運輸采礦業、建筑業等，是工業生產設備和民用生活領域中不可或缺的一個機械配件。在其制造過程中對其的加工環節做到精益求精是工業正常生產和人民人活質量的保證。
[0003]現有技術中為優化滾子的潤滑質量，常需要在調心滾子軸承的內圈和外圈上設置油孔或油槽，然而在以上加工過程中內圈和外圈的固定通過卡盤和類似臺虎鉗的卡座加以實現，卡盤和卡座不平整的工作面必然會造成內圈和外圈的側面或端面產生壓痕，影響調心滾子軸承與軸承座或軸的配合質量。
【發明內容】
[0004]針對上述現有技術中卡盤和卡座不平整的工作面必然會造成內圈和外圈的側面或端面產生壓痕，影響調心滾子軸承與軸承座或軸的配合質量的問題，本發明提供了一種軸承油孔加工固定座。
[0005]為解決上述問題，本發明提供的一種軸承油孔加工固定座通過以下技術要點來解決問題:一種軸承油孔加工固定座，包括連接盤、擋板、螺帽、絲桿和至少兩顆連接螺栓，所述連接盤上設置有數量與連接螺栓數量相等的螺栓孔，連接螺栓分別位于一個螺栓孔中，連接盤的任意一端還設置有圓形的凹槽，絲桿與連接盤固定連接，且絲桿與凹槽的軸線共線，擋板與絲桿成間隙配合，且擋板位于連接盤上設置有凹槽的一端，螺帽與絲桿成螺紋連接，且擋板位于螺帽與連接盤之間。
[0006]具體的，設置的連接盤通過連接螺栓與機床的卡盤座固定連接，設置在擋板與連接盤之間的凹槽為軸承外圈的固定區域，擋板對軸承外圈的壓應力通過調整螺帽在絲桿上的嚙合位置得以實現。本發明中，由于直接將連接盤固定連接在卡盤座上，這使得連接盤與卡盤座的接觸面與車床主軸軸心具有良好的垂直度，這樣有利于軸承外圈的車削加工精度；軸承外圈與本發明的接觸面大，有利于防止出現加工壓痕，利于軸承最后與軸承座或軸的配合安裝質量。
[0007]更進一步的技術方案為:
為便于連接盤的安裝，所述連接盤上還設置有銷釘孔，所述銷釘孔中設置有定位銷。
[0008]為減小或消除本發明在工作過程中產生離心力促使車床主軸發生振動，所述連接盤呈圓盤狀，絲桿的軸線與連接盤的軸線共線。
[0009]為避免連接螺栓對軸承外圈安裝帶來影響，所述螺栓孔為同心異徑孔，連接螺栓為內六角螺栓，連接螺栓的螺帽端端部位于連接盤的兩端端面之間。
[0010]為增強螺帽的防松性能，所述絲桿上的螺紋為細牙螺紋。
[0011]為便于根據套設在絲桿上的軸承外圈的數量或軸承外圈的寬度更換不同長度的絲桿，所述連接盤上設置有絲桿孔，所述絲桿孔中設置有內螺紋，絲桿與連接盤成螺紋連接。
[0012]本發明具有以下有益效果:
設置的連接盤通過連接螺栓與機床的卡盤座固定連接，設置在擋板與連接盤之間的凹槽為軸承外圈的固定區域，擋板對軸承外圈的壓應力通過調整螺帽在絲桿上的嚙合位置得以實現。本發明中，由于直接將連接盤固定連接在卡盤座上，這使得連接盤與卡盤座的接觸面與車床主軸軸心具有良好的垂直度，這樣有利于軸承外圈的車削加工精度；軸承外圈與本發明的接觸面大，有利于防止出現加工壓痕，利于軸承最后與軸承座或軸的配合安裝質量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明所述的一種軸承油孔加工固定座一個具體實施例的剖視圖。
[0014]圖中標記分別為:1、連接螺栓，2、定位銷，3、連接盤，4、凹槽，5、擋板，6、螺帽，7、絲桿。
【具體實施方式】
[0015]下面結合實施例對本發明作進一步的詳細說明，但是本發明的結構不僅限于以下實施例。
[0016]實施例1:
如圖1，一種軸承油孔加工固定座，包括連接盤3、擋板5、螺帽6、絲桿7和至少兩顆連接螺栓1，所述連接盤3上設置有數量與連接螺栓I數量相等的螺栓孔，連接螺栓I分別位于一個螺栓孔中，連接盤3的任意一端還設置有圓形的凹槽4，絲桿7與連接盤3固定連接，且絲桿7與凹槽4的軸線共線，擋板5與絲桿7成間隙配合，且擋板5位于連接盤3上設置有凹槽4的一端，螺帽6與絲桿7成螺紋連接，且擋板5位于螺帽6與連接盤3之間。
[0017]設置的連接盤3通過連接螺栓I與機床的卡盤座固定連接，設置在擋板5與連接盤3之間的凹槽為軸承外圈的固定區域，擋板5對軸承外圈的壓應力通過調整螺帽6在絲桿7上的嚙合位置得以實現。本發明中，由于直接將連接盤3固定連接在卡盤座上，這使得連接盤3與卡盤座的接觸面與車床主軸軸心具有良好的垂直度，這樣有利于軸承外圈的車削加工精度；軸承外圈與本發明的接觸面大，有利于防止出現加工壓痕，利于軸承最后與軸承座或軸的配合安裝質量。
[0018]實施例2:
本實施例在實施例1的基礎上作進一步限定，如圖1，為便于連接盤3的安裝，所述連接盤3上還設置有銷釘孔，所述銷釘孔中設置有定位銷2。
[0019]為減小或消除本發明在工作過程中產生離心力促使車床主軸發生振動，所述連接盤3呈圓盤狀，絲桿7的軸線與連接盤3的軸線共線。
[0020]為避免連接螺栓I對軸承外圈安裝帶來影響，所述螺栓孔為同心異徑孔，連接螺栓I為內六角螺栓，連接螺栓I的螺帽端端部位于連接盤3的兩端端面之間。
[0021]為增強螺帽6的防松性能，所述絲桿7上的螺紋為細牙螺紋。
[0022]實施例3:
本實施例在以上實施例的基礎上作進一步限定，如圖1，為便于根據套設在絲桿7上的軸承外圈的數量或軸承外圈的寬度更換不同長度的絲桿7，所連鍵盤3上設置有絲桿孔，所述絲桿孔中設置有內螺紋，絲桿7與連接盤3成螺紋連接。
[0023]以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明作的進一步詳細說明，不能認定本發明的【具體實施方式】只局限于這些說明。對于本發明所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發明的技術方案下得出的其他實施方式，均應包含在本發明的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種軸承油孔加工固定座，其特征在于，包括連接盤(3)、擋板(5)、螺帽(6)、絲桿(7)和至少兩顆連接螺栓(I )，所述連接盤(3)上設置有數量與連接螺栓(I)數量相等的螺栓孔，連接螺栓(I)分別位于一個螺栓孔中，連接盤(3)的任意一端還設置有圓形的凹槽(4)，絲桿(7)與連接盤(3)固定連接，且絲桿(7)與凹槽(4)的軸線共線，擋板(5)與絲桿(7)成間隙配合，且擋板(5)位于連接盤(3)上設置有凹槽(4)的一端，螺帽(6)與絲桿(7)成螺紋連接，且擋板(5 )位于螺帽(6 )與連接盤(3 )之間。
2.根據權利要求1所述的一種軸承油孔加工固定座，其特征在于，所述連接盤(3)上還設置有銷釘孔，所述銷釘孔中設置有定位銷(2)。
3.根據權利要求1所述的一種軸承油孔加工固定座，其特征在于，所述連接盤(3)呈圓盤狀，絲桿(7)的軸線與連接盤(3)的軸線共線。
4.根據權利要求1所述的一種軸承油孔加工固定座，其特征在于，所述螺栓孔為同心異徑孔，連接螺栓(I)為內六角螺栓，連接螺栓(I)的螺帽端端部位于連接盤(3)的兩端端面之間。
5.根據權利要求1所述的一種軸承油孔加工固定座，其特征在于，所述絲桿(7)上的螺紋為細牙螺紋。
6.根據權利要求1至5中任意一個所述的一種軸承油孔加工固定座，其特征在于，所述連接盤(3)上設置有絲桿孔，所述絲桿孔中設置有內螺紋，絲桿(7)與連接盤(3)成螺紋連接。
【文檔編號】B23Q3/00GK104259875SQ201410402764
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月17日 優先權日:2014年8月17日
【發明者】吳光武 申請人:成都亨通兆業精密機械有限公司