鐘形殼外圓車加工頂尖的制作方法
【專利摘要】本發明公開一種鐘形殼外圓車加工頂尖，頂尖包括有圓柱形的夾持柄，旋轉體和圓臺，圓臺的錐形面成型有截面為三角形的齒狀凸起，齒狀凸起沿圓臺軸線環形陣列設置，本發明優點：加工時采用本鐘形殼外圓車加工頂尖可以減小因鍛件內孔精度偏差造成同心度不能達到要求的影響，由原有的面接觸改為線接觸，齒狀凸起可以避開鍛件內孔的偏差處，準確找到圓心。
【專利說明】鐘形殼外圓車加工頂尖
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種鐘形殼加工夾具，具體是一種鐘形殼外圓車加工頂尖。
【背景技術】
[0002]球籠鐘形殼是將發動機的動力從變速器傳遞車輪的重要部件，球籠的鐘形殼對于外圓與內孔的同心度要求比較高，鐘形殼的胚件是鍛造而成的，加工鐘形殼的外圓時一端頂住鐘形殼的小孔，另一端通過夾盤撐住鐘形殼的內孔，由于鍛件精度不高，鐘形殼胚件的內孔不是正圓，加工出的工件的內孔與外圓的同心度低，影響產品的質量。
【發明內容】
[0003]為解決現有技術中的問題，本發明需要提供一種可以減小鍛造件內孔精度低的影響，提高加工件同心度的頂尖。
[0004]為實現上述的技術問題，本發明提供一種鐘形殼外圓車加工頂尖，頂尖包括有圓柱形的夾持柄，旋轉體和圓臺，圓臺的錐形面成型有截面為三角形的齒狀凸起，齒狀凸起沿圓臺軸線環形陣列設置。
[0005]所述旋轉體一端開有圓孔，夾持柄一端成型有圓柱形凸起，并且圓柱形凸起插套在旋轉體的圓孔中，夾持柄和旋轉體的外圓連接有單向推力球軸承，單向推力球軸承的座圈插套在夾持柄的外圓表面，單向推力球軸承的軸圈插套在旋轉體的外圓表面，所述單向推力球軸承使夾持柄和旋轉體之間向一個方向相對旋轉，旋轉體與圓臺之間通過一個單向軸承相連接，圓臺大端面上開有軸承槽，單向軸承插套在軸承槽內，單向軸承的外圈表面與軸承槽內側面緊貼，旋轉體插套在單向軸承的內圈上，并且與內圈表面緊貼，所述單向軸承使旋轉體與圓臺之間向同一方向相對旋轉。
[0006]所述夾持柄與旋轉體中心均開有加油孔并且相連通，旋轉體與軸承槽底面之間留有間隙，加油孔間隙相連通。
[0007]所述單向推力球軸承與單向軸承的可旋轉方向設置為同向，夾持柄、旋轉體與圓臺之間向同一方向自由相對旋轉，反向則被制動。
[0008]所述圓臺所用材料為碳素工具鋼或高速工具鋼的一種，其硬度在HRC60?70。
[0009]本發明優點:加工時采用本鐘形殼外圓車加工頂尖可以減小因鍛件內孔精度偏差造成同心度不能達到要求的影響，由原有的面接觸改為線接觸，齒狀凸起可以避開鍛件內孔的偏差處，準確找到圓心。在頂尖夾持在車床主軸上時，單向軸承與單向推力球軸承的可旋轉方向與車床主軸正轉方向相反，此時，夾持端與圓臺之間無法相對旋轉，而當頂尖夾持在主軸相對一側時，單向軸承與單向推力球軸承的可旋轉方向與車床主軸正轉方向相同，夾持端與圓臺之間可以相對旋轉，因此，本發明的頂尖可以作為內孔固定夾持工具保持工件不動，也可作為普通頂尖使工件自由旋轉，在日常使用時可以經常往加油孔中加入潤滑油，潤滑油可以通過加油孔進入到各個部件的間隙中，減小部件之間相互移動產生的磨損，延長頂尖的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是鐘形殼外圓車加工頂尖夾持狀態的結構示意圖；
圖2是鐘形殼外圓車加工頂尖的剖面視圖；
圖中:1，夾持柄；2，圓臺；3，齒狀凸起；4，單向軸承；5，軸承槽；6，間隙；7，加油孔；8，單向推力球軸承；9，旋轉體。
【具體實施方式】
[0011]根據圖1來說明本發明的具體實施例，其包括呈圓柱狀的頂尖體，頂尖包括有圓柱形的夾持柄1，旋轉體9和圓臺2，圓臺2的錐形面成型有截面為三角形的齒狀凸起3，齒狀凸起3沿圓臺2軸線環形陣列設置。
[0012]所述旋轉體9 一端開有圓孔，夾持柄I 一端成型有圓柱形凸起，并且圓柱形凸起插套在旋轉體9的圓孔中，夾持柄I和旋轉體9的外圓連接有單向推力球軸承8，單向推力球軸承8的座圈插套在夾持柄I的外圓表面，單向推力球軸承8的軸圈插套在旋轉體9的外圓表面，所述單向推力球軸承8使夾持柄I和旋轉體9之間向一個方向相對旋轉，旋轉體9與圓臺2之間通過一個單向軸承4相連接，圓臺2大端面上開有軸承槽5，單向軸承4插套在軸承槽5內，單向軸承4的外圈表面與軸承槽5內側面緊貼，旋轉體9插套在單向軸承8的內圈上，并且與內圈表面緊貼，所述單向軸承8使旋轉體9與圓臺2之間向同一方向相對旋轉。
[0013]所述夾持柄I與旋轉體9中心均開有加油孔7并且相連通，旋轉體9與軸承槽5底面之間留有間隙，加油孔7間隙6相連通。
[0014]所述單向推力球軸承8與單向軸承4的可旋轉方向設置為同向，夾持柄1、旋轉體9與圓臺2之間向同一方向自由相對旋轉，反向則被制動。
[0015]所述圓臺2所用材料為碳素工具鋼或高速工具鋼的一種，其硬度在HRC60?70。
[0016]在裝夾時，當需要頂尖保持固定不需要相對旋轉時，需要將頂尖裝夾在車床的主軸上，鐘形殼的內孔端插套在頂尖上，頂尖的的齒狀凸起3與鐘形殼的內孔倒角向接觸，鐘形殼的另一端使用車床自帶頂尖頂住鐘形殼的頂尖孔，當需要頂尖相對旋轉時，要將其裝夾在車床自帶頂尖的一側，鐘形殼的內孔端仍插套在頂尖上，鐘形殼的另一端裝夾在車床的卡盤上。
[0017]凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種鐘形殼外圓車加工頂尖，其特征在于:頂尖包括有圓柱形的夾持柄(1)，旋轉體(9)和圓臺(2)，圓臺(2)的錐形面成型有截面為三角形的齒狀凸起(3)，齒狀凸起(3)沿圓臺(2)軸線環形陣列設置。
2.根據權利要求1所述的鐘形殼外圓車加工頂尖，其特征在于:所述旋轉體(9)一端開有圓孔，夾持柄(I) 一端成型有圓柱形凸起，并且圓柱形凸起插套在旋轉體(9)的圓孔中，夾持柄(I)和旋轉體(9)的外圓連接有單向推力球軸承(8)，單向推力球軸承(8)的座圈固定在夾持柄(I)的外圓表面，單向推力球軸承(8)的軸圈固定在旋轉體(9)的外圓表面,所述單向推力球軸承(8 )使夾持柄(I)和旋轉體(9 )之間向一個方向相對旋轉，旋轉體(9 )與圓臺(2)之間通過一個單向軸承(4)相連接，圓臺(2)大端面上開有軸承槽(5)，單向軸承(4 )插套在軸承槽(5 )內，單向軸承(4 )的外圈表面與軸承槽(5 )內側面緊貼，單向軸承(4 )的內圈插套有旋轉體(9 )，所述單向軸承(4 )使旋轉體(9 )與圓臺(2 )之間向同一方向相對旋轉。
3.根據權利要求1或2所述的鐘形殼外圓車加工頂尖，其特征在于:所述夾持柄(I)與旋轉體(9)中心均開有加油孔(7)并且相連通，旋轉體(9)與軸承槽(5)底面之間留有間隙，加油孔(7)與間隙(6)相連通，所述加油孔。
4.根據權利要求1所述的鐘形殼外圓車加工頂尖，其特征在于:所述單向推力球軸承(8)與單向軸承(4)的可旋轉方向設置為同向，夾持柄(I)、旋轉體(9)與圓臺(2)之間向同一方向自由相對旋轉，反向則被制動。
5.根據權利要求1所述的鐘形殼外圓車加工頂尖，其特征在于:所述圓臺(2)所用材料為碳素工具鋼或高速工具鋼的一種，其硬度在HRC60?70。
【文檔編號】B23B23/00GK104148681SQ201410371714
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月31日 優先權日:2014年7月31日
【發明者】徐勇 申請人:浙江凱迪汽車部件工業有限公司