一種機床組合導軌的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種機床組合導軌，屬機床平移導軌【技術領域】。本發明通過在現有的組合導軌的兩個導軌之間增加第三導軌和第四導軌，四個導軌相互之間設置有間距，由此增加了支承工作臺的導軌面，提高了工作臺的剛性和承載重量。并且第三導軌和第四導軌關于底座的中心線對稱，第三導軌和第四導軌的導軌面也關于底座的中心線對稱，從而使得增加的兩條導軌為工作臺提供相等且對稱的支撐面，提高工作臺在運動過程中的平衡度；同時第三導軌和第四導軌之間的間距大于導軌傳動機構的寬度，使得導軌傳動機構可以安裝在底座的正中間，避免傳動機構的安裝偏置，進一步提高工作臺在運動過程中的平衡度，從而提高工作臺的剛性和承載重量。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本發明涉及機床平移導軌【技術領域】，特別是涉及一種機床組合導軌。 一種機床組合導軌
【背景技術】
[0002] 目前銑床、磨床等機床的組合導軌主要為雙導軌形式，例如如圖1所示的V型-平 型導軌或如圖2所示的雙V型導軌，在兩種組合導軌中，V型導軌與平型導軌或V型導軌與 V型導軌分別設置于底座兩側且彼此之間的間距很大，對工作臺的支承力集中在工作臺的 兩端，導致工作臺的剛性和承載重量低。現有技術中，一種如圖3所示的平型-V型-平型 導軌，設置有三條導軌，并將V型導軌設置于底座中間。但V型導軌主要起導向作用，其V 型結構使導軌的受力點主要集中在頂點，導致其兩個導軌面與工作臺的導軌配合面之間在 工作時存在不穩定間隙，因而兩個導軌面難以對工作臺提供足夠的支承，且圖3所示的組 合導軌中，V型導軌設置于底座中間，使傳動機構無法居中安裝，引起傳動機構的安裝偏置， 從而導致工作臺在運動過程中受力不平衡，降低工作臺的剛性和承載重量。
【發明內容】
[0003] 本發明實施例中提供了一種機床組合導軌，以解決現有技術中組合導軌工作臺承 載重量低的問題。
[0004] 為了解決上述技術問題，本發明實施例公開了一種機床組合導軌，包括底座、第一 導軌、第二導軌、第三導軌、第四導軌和工作臺，其中，
[0005] 所述第三導軌和所述第四導軌設置于所述第一導軌和所述第二導軌之間，所述第 一導軌、第二導軌、第三導軌和第四導軌相互之間設置有間距，
[0006] 所述第三導軌和所述第四導軌關于所述底座的中心線對稱，且與所述底座為一體 或與所述底座固定連接，所述第三導軌和所述第四導軌之間的間距大于傳動機構的寬度，
[0007] 所述第三導軌和所述第四導軌的導軌面關于所述底座的中心線對稱，
[0008] 所述工作臺與所述第一導軌、第二導軌、第三導軌和第四導軌滑動配合。
[0009] 優選的是，所述的機床組合導軌中，所述第一導軌的導軌面和所述第二導軌的導 軌面形狀相同且關于所述底座的中心線對稱。
[0010] 優選的是，所述的機床組合導軌中，所述第一導軌和所述第二導軌為平型導軌。
[0011] 優選的是，所述的機床組合導軌中，所述第一導軌和所述第二導軌為平型導軌，所 述第三導軌和所述第四導軌的導軌面為斜面，且所述斜面朝向所述底座的中心線。
[0012] 優選的是，所述的機床組合導軌中，所述第三導軌和所述第四導軌與所述底座為 一體。
[0013] 所述的機床組合導軌中，所述第三導軌和第一導軌之間的間距與所述第三導軌和 第四導軌之間的間距可以根據底座的寬度、第一導軌的寬度、第二導軌的寬度、導軌傳動機 構的寬度、第三導軌本身的寬度及第四導軌本身的寬度設置。
[0014] 本發明所提供的技術方案，通過在現有的組合導軌的第一導軌和第二導軌之間增 加第三導軌和第四導軌，所述第一導軌、第二導軌、第三導軌和第四導軌相互之間設置有間 距，由此增加了支承工作臺的導軌面，提高了工作臺的剛性和承載重量。并且第三導軌和第 四導軌關于底座的中心線對稱，第三導軌和第四導軌的導軌面也關于底座的中心線對稱， 從而使得第三導軌和第四導軌為工作臺提供相等且對稱的支撐面，提高工作臺在運動過程 中的平衡度；同時第三導軌和第四導軌之間的間距大于導軌傳動機構的寬度，使得導軌傳 動機構可以安裝在底座的中間位置，避免傳動機構的安裝偏置，進一步提高工作臺在運動 過程中的平衡度，從而提高工作臺的剛性和承載重量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015] 為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現 有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員而 言，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016] 圖1為現有技術中V型-平型導軌的橫截面結構示意圖；
[0017] 圖2為現有技術中雙V型導軌的橫截面結構示意圖；
[0018] 圖3為現有技術中平型-V型-平型導軌的橫截面結構示意圖；
[0019] 圖4為本發明所述組合導軌實施例一的橫截面結構示意圖；
[0020] 圖5為本發明所述組合導軌實施例三的橫截面結構示意圖；
[0021] 圖6為本發明所述組合導軌實施例四的橫截面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0022] 為了使本【技術領域】的人員更好地理解本發明中的技術方案，下面將結合本發明實 施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施 例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通 技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本發明保護 的范圍。
[0023] 圖1為現有技術中V型-平型導軌的橫截面結構示意圖。如圖1所示，所述V 型-平型導軌包括：工作臺101、底座102、平型導軌103和V型導軌104,平型導軌103的 中心線和V型導軌104的中心線關于底座102的中心線對稱，平型導軌104和V型導軌104 設置于底座102兩端且與底座102為一體，工作臺101與平型導軌103和V型導軌104滑 動配合。圖1中導軌傳動機構107用于驅動工作臺101在平型導軌103和V型導軌104上 滑動，為使工作臺101在運動過程中的受力平衡，導軌傳動機構107安裝于底座的正中間。
[0024] 圖2為現有技術中雙V導軌的橫截面結構示意圖。如圖1所示，所述V型-平型 導軌包括：工作臺201、底座202、V型導軌203和V型導軌204, V型導軌203的中心線和V 型導軌204的中心線關于底座202的中心線對稱，V型導軌203和V型導軌204設置于底座 202兩端且與底座202為一體，工作臺201與V型導軌203和V型導軌204滑動配合。圖2 中導軌傳動機構207用于驅動工作臺201在V型導軌203和V型導軌204上滑動，為使工 作臺201在運動過程中的受力平衡，導軌傳動機構207安裝于底座的正中間。雙V型導軌 相比其他類型雙導軌構成的組合導軌有較好導向性，但工作時要求兩個V型導軌的所有導 軌面同時與工作臺的所有導軌配合面接觸，配研鏟刮難度大，很難保證導軌面和導軌配合 面的配合質量，并且在工作臺受力變形時，兩個V型導軌受限，使工作臺無法釋放變形。
[0025] 圖3為現有技術中平型-V型-平型導軌的橫截面結構示意圖。如圖3所示，所述 平型-V型-平型導軌包括：工作臺301、底座302、平型導軌303、平型導軌304和V型導軌 305,平型導軌303和平型導軌304設置于底座302兩端且兩者的中心線關于底座302的中 心線對稱，V型導軌305設置于底座302的正中間，平型導軌303、平型導軌304和V型導軌 305與底座302為一體，工作臺301與平型導軌303、平型導軌304和V型導軌305滑動配 合。圖3中導軌傳動機構307用于驅動工作臺301在平型導軌303、平型導軌304和V型導 軌305上滑動。由于V型導軌305位于底座302的正中間，因此導軌傳動機構307只能偏 置安裝于V型導軌305的一側，從而使工作臺301在運動過程中受力不平衡，導致工作臺的 剛性和承載重量降低。
[0026] 圖4為本發明所述組合導軌實施例一的橫截面結構示意圖。如圖4所示，實施例 一中所述組合導軌包括工作臺401、底座402、第一導軌403、第二導軌404、第三導軌405和 第四導軌406,其中，第一導軌403、第三導軌405和第四導軌406為平型導軌，第二導軌404 為V型導軌。第一導軌403和第二導軌404設置于底座402兩端且與底座402為一體，第 一導軌403的中心線和第二導軌404的中心線關于底座402的中心線對稱。第三導軌405 和第四導軌406設置于第一導軌403和第二導軌404之間，第三導軌405和第一導軌403 之間及第四導軌406和第二導軌404之間設置有間距，且第三導軌405和第四導軌406關 于底座402的中心線對稱，因此第三導軌405和第一導軌403之間的間距與第四導軌406 和第二導軌404之間的間距相等，第三導軌405和第四導軌406之間的間距大于導軌傳動 機構407的寬度。所述第三導軌405和第一導軌403之間的間距與所述第三導軌405和第 四導軌406之間的間距可以根據底座402的寬度、第一導軌403的寬度、第二導軌404的寬 度、導軌傳動機構407的寬度、第三導軌405本身的寬度及第四導軌406本身的寬度設置， 例如，底座402寬度為2m，第一導軌403的寬度和第二導軌404的寬度皆為0. 25m，導軌傳 動機構407的寬度為0. 3m，第三導軌405和第四導軌406的寬度皆為0. 15m，則所述第三導 軌405和第一導軌403之間的間距設置為0. 3m，所述第三導軌405和第四導軌406之間的 間距設置為0. 3m。
[0027] 第三導軌405的導軌面和第四導軌406的導軌面關于底座402的中心線對稱，因 此第三導軌405的導軌面和第四導軌406的導軌面形狀相同，第三導軌405和第四導軌406 也關于底座402的中心線對稱，由此第三導軌405和第四導軌406為工作臺提供相等且對 稱的支承力，從而有利于工作臺在運行過程中保持平衡。
[0028] 需要說明的是，本發明的實施中，在滿足第三導軌和第四導軌之間的間距大于導 軌傳動機構的寬度的前提下，優選的是使第三導軌和第一導軌之間的間距與第三導軌和第 四導軌之間的間距相等，以使上述四個導軌對工作臺的支承力在位置上均勻分布，從而有 利于工作臺在運行過程中更好地保持平衡。現有技術中，會依據第一導軌對工作臺的載荷 與第二導軌的導軌面對工作臺的載荷相等的條件來設計第一導軌和第二導軌的導軌面，因 此第一導軌的導軌面和第二導軌的導軌面可以相同，也可以不同，第一導軌的導軌面和第 二導軌的導軌面不同通常并不影響工作臺在運行過程中的平衡度。因此，為了使工作臺在 運行過程中有良好的平衡度，使第三導軌和第四導軌關于底座的中心線對稱，且第三導軌 的導軌面和第四導軌的導軌面關于底座的中心線對稱。
[0029] 本實施例中，第三導軌405和第四導軌406與底座402通過鑄鐵澆筑為一體。本 發明在組合導軌在實施中，第三導軌和第四導軌優選為與底座為一體，從而有利于第三導 軌和第四導軌的穩定。鑄鐵澆筑可以一次成型，使第三導軌和第四導軌與底座之間的一體 式結構更為堅固。第三導軌405和第四導軌406也可以通過螺栓連接或焊接與所述底座固 定連接。由于平型導軌承載能力大，本實施例中第一導軌403、第三導軌405、第四導軌406 為平型導軌，有助于提高工作臺的承載重量，第二導軌為V型導軌有助于提高組合導軌的 導向能力，并對工作臺能起到支承的作用。
[0030] 圖5為本發明所述組合導軌實施例三的橫截面結構示意圖。如圖5所示，實施例 三中所述組合導軌包括工作臺501、底座502、第一導軌503、第二導軌504、第三導軌505和 第四導軌506,其中，第一導軌503、第二導軌504為平型導軌，第三導軌505和第四導軌506 為V型導軌。第一導軌503和第二導軌504設置于底座502兩端且與底座502為一體，第 一導軌503的中心線和第二導軌504的中心線關于底座502的中心線對稱。第三導軌505 和第四導軌506設置于第一導軌503和第二導軌504之間，第三導軌505和第一導軌503之 間及第四導軌506和第二導軌504之間設置有間距，且第三導軌505和第四導軌506關于底 座502的中心線對稱，第三導軌505和第四導軌506之間的間距大于導軌傳動機構507的 寬度。所述第三導軌505和第一導軌503之間的間距與所述第三導軌505和第四導軌506 之間的間距的確定與上述實施例一中的方法相同，故不贅述。
[0031] 本實施例中，第三導軌505和第四導軌506與底座502通過鑄鐵澆筑為一體。本 實施例中第一導軌503和第二導軌504為平型導軌，有利于提高工作臺的平衡度和承載重 量，第三導軌505和第四導軌506為V型導軌，有利于改善本實施例中所述組合導軌的導向 性，但組合導軌中存在兩個V型導軌，會使工作臺的導軌配合面和V型導軌的導軌面之間鏟 刮難度增加。
[0032] 圖6為本發明所述組合導軌實施例四的橫截面結構示意圖。如圖6所示，實施例 三中所述組合導軌包括工作臺601、底座602、第一導軌603、第二導軌604、第三導軌605和 第四導軌606,其中，第一導軌603、第二導軌604為平型導軌，第三導軌605的導軌面和第 四導軌606的導軌面為斜面，且所述斜面朝向所述底座602的中心線。
[0033] 第一導軌603和第二導軌604設置于底座602兩端且與底座602為一體，第一導 軌603的中心線和第二導軌604的中心線關于底座602的中心線對稱。第三導軌605和第 四導軌606設置于第一導軌603和第二導軌604之間，第三導軌605和第一導軌603之間 及第四導軌606和第二導軌604之間設置有間距，且第三導軌605和第四導軌606關于底 座602的中心線對稱，第三導軌605和第四導軌606之間的間距大于導軌傳動機構607的 寬度。所述第三導軌605和第一導軌603之間的間距與所述第三導軌605和第四導軌606 之間的間距的確定與上述實施例一中的方法相同，故不贅述。
[0034] 本實施例中，第三導軌605和第四導軌606與底座602通過鑄鐵澆筑為一體。本 實施例中第一導軌603和第二導軌604為平型導軌，有利于提高工作臺的平衡度和承載重 量。第三導軌605的斜面和第四導軌606的斜面在形式上構成一個大的V型導軌，不僅有 利于改善本實施例中所述組合導軌的導向性，而且由于兩個斜面分離，不存在V型導軌中 由于頂點集中受力導致兩個導軌面在導軌運行時與工作臺601的導軌配合面存在不穩定 間隙的問題，因而兩個斜面和工作臺601的導軌配合面可以穩定配合，從而可以為工作臺 601提供更穩定和更大的支承力，提高工作臺601的剛性和承載重量，同時，由于兩個斜面 分離，第三導軌605和第四導軌606都只有一個導軌面與工作臺601的相應的導軌配合面 配合，因而鏟刮難度小，也有利于工作臺601在運行過程中的穩定和組合導軌的維護。
[0035] 現有技術中，機床導軌的導軌面有矩形（平型導軌）、V形（V型導軌）、半圓形和 燕尾形，本發明所提供的機床組合導軌中，第一導軌和第二導軌可以為現有的組合導軌中 的形式，第三導軌的導軌面和第四導軌的導軌面可以為以上所述的四種形式。由于本發明 提供的機床組合導軌在現有的機床組合導軌的基礎上增加了支承工作臺的導軌數量，從而 增加了對工作臺的支承力，相應地增加了工作臺的承載重量；增加的兩個導軌關于底座的 中心線對稱，且增加的兩個導軌之間的間距大于導軌傳動機構的寬度，使導軌傳動機構可 以居中安裝與底座上，從而保證工作臺在運行過程中的平衡度，提高了工作臺的剛性和承 載重量，因此導軌面的形狀并不影響本發明所提供的機床組合導軌相比現有技術中的組合 導軌在提高工作臺承載重量上的效果。
[0036] 本說明書中的各個實施例均采用遞進的方式描述，各個實施例之間相同相似的部 分互相參見即可，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處。
[0037] 需要說明的是，在本文中，諸如"第一"和"第二"等之類的關系術語僅僅用來將一 個實體或者操作與另一個實體或操作區分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之 間存在任何這種實際的關系或者順序。而且，術語"包括"、"包含"或者其任何其他變體意 在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那 些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者 設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句"包括一個……"限定的要素，并不 排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。
[0038] 以上所述僅是本發明的【具體實施方式】，使本領域技術人員能夠理解或實現本發 明。對這些實施例的多種修改對本領域的技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的 一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明 將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一 致的最寬的范圍。
【權利要求】
1. 一種機床組合導軌，包括底座（602)、第一導軌（603)、第二導軌（604)和工作臺 (601) ，其特征在于，還包括第三導軌（605)和第四導軌出06)，其中， 所述第三導軌（605)和所述第四導軌（606)設置于所述第一導軌（603)和所述第二導 軌（604)之間，所述第一導軌（603)、第二導軌（604)、第三導軌（605)和第四導軌（606)相 互之間設置有間距， 所述第三導軌（605)和所述第四導軌（606)關于所述底座￠02)的中心線對稱，且與 所述底座（602)為一體或與所述底座￠02)固定連接，所述第三導軌（605)和所述第四導 軌（606)之間的間距大于導軌傳動機構（607)的寬度， 所述第三導軌（605)和所述第四導軌（606)的導軌面關于所述底座（602)的中心線對 稱， 所述工作臺（601)與所述第一導軌（603)、第二導軌（604)、第三導軌（605)和第四導 軌（606)滑動配合。
2. 如權利要求1所述的機床組合導軌，其特征在于，所述第一導軌（603)的導軌面和所 述第二導軌￠04)的導軌面形狀相同且關于所述底座￠02)的中心線對稱。
3. 如權利要求2所述的機床組合導軌，其特征在于，所述第一導軌（603)和所述第二導 軌（604)為平型導軌。
4. 如權利要求3所述的機床組合導軌，其特征在于，所述第三導軌（605)和所述第四導 軌（606)的導軌面為斜面，且所述斜面朝向所述底座￠02)的中心線。
5. 如權利要求1所述的機床組合導軌，其特征在于，所述第三導軌（605)和所述第四導 軌（606)與所述底座（602)為一體。
6. 如權利要求1所述的機床組合導軌，其特征在于，所述第三導軌（605)和第一導 軌（603)之間的間距與所述第三導軌（605)和第四導軌（606)之間的間距可以根據底座 (602) 的寬度、第一導軌（603)的寬度、第二導軌（604)的寬度、導軌傳動機構（607)的寬 度、第三導軌（605)本身的寬度及第四導軌（606)本身的寬度設置。
【文檔編號】B23Q1/01GK104084803SQ201410263653
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月13日 優先權日:2014年6月13日
【發明者】宋勇 申請人:湖南坤鼎數控科技有限公司