一種自動鉚壓機構的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種自動鉚壓機構，它包括機架、震動盤a、震動盤b、撥料機構、分料機構和鉚壓機構，所述震動盤a和震動盤b分別安裝在機架上，所述震動盤a和震動盤b分別震動送出工件和銀釘；撥料機構及分料機構分別將工件及銀釘分到鉚壓位置，鉚壓機構進行鉚壓。完成后，撥料機構動作將鉚壓完成的工件分出。通過各機構的協作，可以實現工件和銀釘的自動送料、自動分料、自動鉚壓，以及對完成鉚壓的工件送出。方便快捷、保證銀釘質量、提高生產效率。
【專利說明】一種自動鉚壓機構
【技術領域】:
[0001]本發明涉及一種自動鉚壓機構。
【背景技術】:
[0002]自動鉚壓機構工作時，采用震動盤上料，兩個震動盤同時送出工件和銀釘，需要撥料機構及分料機構分別將工件及銀釘分到鉚壓位置，鉚壓機構進行鉚壓。完成后，撥料機構動作將鉚壓完成的工件分出，同時將未鉚壓工件撥到工作位置進行鉚壓。此時就需要一種自動鉚壓機構來完成上述操作。
【發明內容】
:
[0003]本發明的目的是針對現有技術的不足之處，提供一種自動鉚壓機構，通過各機構的協作，可以實現工件和銀釘的自動送料、自動分料、自動鉚壓以及對完成鉚壓的工件送出。其方便快捷，保證產品質量，提高生產效率。
[0004]本發明的技術解決措施如下:
[0005]—種自動鉚壓機構,它包括機架、震動盤a、震動盤b、撥料機構、分料機構和鉚壓機構，所述震動盤a和震動盤b分別安裝在機架上,所述震動盤a和震動盤b分別震動送出工件和銀釘。
[0006]所述撥料機構包括底板、滑軌、滑塊、滑軌連接板、撥料氣缸安裝座、撥料氣缸、移位氣缸安裝板、移位氣缸、移動板、撥齒安裝板和撥齒，所述底板固定在機架上；所述底板上安裝有滑軌，滑軌上配合安裝有滑塊，滑塊上安裝有滑軌連接板；所述底板的右端安裝有撥料氣缸安裝座，撥料氣缸安裝在撥料氣缸安裝座上，撥料氣缸的活塞桿與滑軌連接板連接在一起；所述滑軌連接板上部安裝有移位氣缸安裝板，所述移位氣缸安裝在移位氣缸安裝板上，移位氣缸的活塞桿連接著移動板，移動板的側面安裝有撥齒安裝板，撥齒安裝板上安裝有前撥齒和后撥齒；所述前撥齒和后撥齒分別為L形結構,且相對安裝在撥齒安裝板上。
[0007]所述分料機構包括立板、分料氣缸安裝板、分料氣缸、插齒a和插齒b，所述立板上設有兩個安裝槽孔，通過槽孔立板安裝在機架上；所述分料氣缸安裝板與立板固定垂直安裝在一起；所述分料氣缸安裝在分料氣缸安裝板上；所述分料氣缸的兩個推桿分別連接著插齒a和插齒b。
[0008]所述鉚壓機構包括電缸，電缸固定在機架上；所述電缸的推桿前端連接著推板；所述推板前端連接著轉接板；所述轉接板上安裝有一鉚壓塊；所述鉚壓塊的上部安裝有卡料塊，下部安裝有有擋料氣缸，擋料氣缸的活塞桿與卡料塊卡接在一起；所述鉚壓塊上還固定安裝有一導向塊，導向塊內側設有一槽孔，卡料塊可從槽孔處穿過；所述鉚壓塊的上端中間設有一擋料柱，卡料塊的上端中間設有一擋料槽。
[0009]所述撥料機構及分料機構分別將工件及銀釘分到鉚壓位置，此時插齒b擋料，插齒a退回；然后鉚壓機構的擋料氣缸驅動，卡料塊可上下移動，且通過擋料柱阻擋定位，將銀釘卡住，電缸驅動將銀釘與工件鉚壓在一起；當鉚壓完成后，分料氣缸再次驅動，使插齒a分料，插齒b退回；最后撥料機構動作將鉚壓完成的工件分出。
[0010]作為優選，所述震動盤a和震動盤b上分別相切連接著送料通道a和送料通道b。
[0011]作為優選，所述撥齒安裝板上設有兩個槽孔，前撥齒和后撥齒分別通過兩個槽孔螺接在撥齒安裝板上，且前撥齒和后撥齒的位置可調節。
[0012]作為優選，所述插齒a的橫截面為Z型結構，且插齒a的前端為方形結構。
[0013]作為優選，所述插齒b是由一插齒板和一 L形齒組成，L形齒的前端也為方形結構，且插齒a的前端位于L形齒的前端的正上方。
[0014]作為優選，所述擋料槽為一 U型槽，U型槽的直徑大于擋料柱的直徑2?4mm。
[0015]本發明的有益效果在于:
[0016]本發明的撥料機構的撥料氣缸動作可帶動滑軌連接板沿著滑軌移動，從而帶動前撥齒和后撥齒左右移動，前撥齒將完成鉚壓的工件撥出，后撥齒將未鉚壓工件撥到工作位置鉚壓；所述移位氣缸動作可帶動撥齒安裝板上下運動，從而帶動前撥齒和后撥齒上下移動。本發明撥齒安裝板上設有兩個槽孔，前撥齒和后撥齒分別通過兩個槽孔螺接在撥齒安裝板上，且前撥齒和后撥齒的位置可調節，這樣可適用于不同工作位置的鉚壓。
[0017]本發明的分料機構的分料氣缸驅動，插齒a退回，產品進入鉚壓位置進行鉚壓，此時插齒b擋料；當鉚壓完成，分料氣缸再次驅動，使插齒a分料，插齒b退回。本發明可實現自動錯位分料，可連續進行鉚壓工作。
[0018]本發明的鉚壓機構的擋料氣缸驅動，卡料塊可上下移動，且通過擋料柱阻擋定位，將銀釘卡住，最后電缸驅動進行鉚壓動作，將銀釘與工件鉚壓在一起。
[0019]本發明機構米用震動盤上料，震動盤a及震動盤b分別送出工件和銀釘,撥料機構及分料機構分別將工件及銀釘分到鉚壓位置，鉚壓機構進行鉚壓，完成后，撥料機構動作將鉚壓完成的工件分出。通過各機構的協作，可以實現工件和銀釘的自動送料、自動分料、自動鉚壓，以及對完成鉚壓的工件送出。其方便快捷，保證產品質量，提高生產效率，降低了工人的勞動強度。
【專利附圖】
【附圖說明】:
[0020]下面結合附圖對本發明做進一步的說明:
[0021]圖1為本發明的結構示意圖；
[0022]圖2為本發明的撥料機構的結構示意圖；
[0023]圖3為本發明的分料機構的結構示意圖；
[0024]圖4為圖3中插齒a的結構示意圖；
[0025]圖5為圖3中插齒b的結構示意圖；
[0026]圖6為本發明的鉚壓機構的結構示意圖。
【具體實施方式】:
[0027]實施例，見附圖1?6，一種自動鉚壓機構，它包括機架1、震動盤a 1、震動盤b I1、撥料機構II1、分料機構IV和鉚壓機構V，所述震動盤a和震動盤b分別安裝在機架上，所述震動盤a和震動盤b分別震動送出工件和銀釘。所述震動盤a和震動盤b上分別相切連接著送料通道a和送料通道b，工件和銀釘分別沿著送料通道a和送料通道b出料。[0028]所述撥料機構包括底板2、滑軌3、滑塊4、滑軌連接板5、撥料氣缸安裝座6、撥料氣缸7、移位氣缸安裝板8、移位氣缸9、移動板10、撥齒安裝板11和撥齒，所述底板固定在機架上；所述底板上安裝有滑軌，滑軌上配合安裝有滑塊，滑塊上安裝有滑軌連接板；所述底板的右端安裝有撥料氣缸安裝座，撥料氣缸安裝在撥料氣缸安裝座上，撥料氣缸的活塞桿與滑軌連接板連接在一起；所述滑軌連接板上部安裝有移位氣缸安裝板，所述移位氣缸安裝在移位氣缸安裝板上，移位氣缸的活塞桿連接著移動板，移動板的側面安裝有撥齒安裝板，撥齒安裝板上安裝有前撥齒12和后撥齒13 ;所述前撥齒和后撥齒分別為L形結構,且相對安裝在撥齒安裝板上；所述撥齒安裝板上設有兩個槽孔，前撥齒和后撥齒分別通過兩個槽孔螺接在撥齒安裝板上，且前撥齒和后撥齒的位置可調節，這樣可適用不同位置的鉚壓和撥料，適用范圍廣。
[0029]所述分料機構包括立板14、分料氣缸安裝板15、分料氣缸16、插齒al7和插齒bl8，所述立板上設有兩個安裝槽孔，通過槽孔立板安裝在機架上；所述分料氣缸安裝板與立板固定垂直安裝在一起；所述分料氣缸安裝在分料氣缸安裝板上；所述分料氣缸的兩個推桿分別連接著插齒a和插齒b ；
[0030]所述插齒a的橫截面為Z型結構，且插齒a的前端為方形結構，Z型結構的左側高度大于右側的高度，Z型結構的左側固定在分料氣缸的推桿上。
[0031]所述插齒b是由一插齒板1801和一 L形齒1802組成，L形齒的前端也為方形結構，插齒板的高度大于L形齒的最大高度，L形齒的左側高度也大于右側的高度，且插齒a的前端位于L形齒的前端的正上方。
[0032]所述鉚壓機構包括電缸，電缸19固定在機架上；所述電缸的推桿前端連接著推板20;所述推板前端連接著轉接板21，轉接板上設有一卡槽，鉚壓塊卡接固定在轉接板上的卡槽內；所述轉接板上安裝有一鉚壓塊22 ;所述鉚壓塊的上部安裝有卡料塊23，下部安裝有有擋料氣缸24，擋料氣缸的活塞桿與卡料塊卡接在一起；所述鉚壓塊上還固定安裝有一導向塊25，導向塊通過四組螺釘螺接固定在鉚壓塊上，導向塊內側設有一槽孔，卡料塊可從槽孔處穿過；所述鉚壓塊的上端中間設有一擋料柱26，卡料塊的上端中間設有一擋料槽，擋料槽為一 U型槽，U型槽的直徑大于擋料柱的直徑3mm ；
[0033]本發明工作過程:所述撥料機構及分料機構分別將工件及銀釘分到鉚壓位置，此時插齒b擋料，插齒a退回；然后鉚壓機構的擋料氣缸驅動，卡料塊可上下移動，且通過擋料柱阻擋定位，將銀釘卡住，電缸驅動將銀釘與工件鉚壓在一起；當鉚壓完成后，分料氣缸再次驅動，使插齒a分料,插齒b退回；最后撥料機構的前撥齒將完成鉚壓的工件撥出，后撥齒將未鉚壓工件撥到工作位置鉚壓。
[0034]上述實施例是對本發明進行的具體描述，只是對本發明進行進一步說明，不能理解為對本發明保護范圍的限定，本領域的技術人員根據上述發明的內容作出一些非本質的改進和調整均落入本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種自動鉚壓機構，其特征在于:它包括機架、震動盤a、震動盤b、撥料機構、分料機構和鉚壓機構，所述震動盤a和震動盤b分別安裝在機架上,所述震動盤a和震動盤b分別震動送出工件和銀釘； 所述撥料機構包括底板、滑軌、滑塊、滑軌連接板、撥料氣缸安裝座、撥料氣缸、移位氣缸安裝板、移位氣缸、移動板、撥齒安裝板和撥齒，所述底板固定在機架上；所述底板上安裝有滑軌，滑軌上配合安裝有滑塊，滑塊上安裝有滑軌連接板；所述底板的右端安裝有撥料氣缸安裝座，撥料氣缸安裝在撥料氣缸安裝座上，撥料氣缸的活塞桿與滑軌連接板連接在一起；所述滑軌連接板上部安裝有移位氣缸安裝板，所述移位氣缸安裝在移位氣缸安裝板上，移位氣缸的活塞桿連接著移動板，移動板的側面安裝有撥齒安裝板，撥齒安裝板上安裝有前撥齒和后撥齒；所述前撥齒和后撥齒分別為L形結構,且相對安裝在撥齒安裝板上； 所述分料機構包括立板、分料氣缸安裝板、分料氣缸、插齒a和插齒b,所述立板上設有兩個安裝槽孔，通過槽孔立板安裝在機架上；所述分料氣缸安裝板與立板固定垂直安裝在一起；所述分料氣缸安裝在分料氣缸安裝板上；所述分料氣缸的兩個推桿分別連接著插齒a和插齒b ； 所述柳壓機構包括電缸，電缸固定在機架上；所述電缸的推桿如端連接著推板；所述推板前端連接著轉接板；所述轉接板上安裝有一鉚壓塊；所述鉚壓塊的上部安裝有卡料塊，下部安裝有有擋料氣缸，擋料氣缸的活塞桿與卡料塊卡接在一起；所述鉚壓塊上還固定安裝有一導向塊，導向塊內側設有一槽孔，卡料塊可從槽孔處穿過；所述鉚壓塊的上端中間設有一擋料柱，卡料塊的上端中間設有一擋料槽； 所述撥料機構及分料機構分別將工件及銀釘分到鉚壓位置，此時插齒b擋料，插齒a退回；然后鉚壓機構的擋料氣缸驅動，卡料塊可上下移動，且通過擋料柱阻擋定位，將銀釘卡住，電缸驅動將銀釘與工件鉚壓在一起；當鉚壓完成后，分料氣缸再次驅動，使插齒a分料，插齒b退回；最后撥料機構動作將鉚壓完成的工件分出。
2.根據權利要求1所述的一種自動鉚壓機構，其特征在于:所述震動盤a和震動盤b上分別相切連接著送料通道a和送料通道b。
3.根據權利要求1所述的一種自動鉚壓機構，其特征在于:所述撥齒安裝板上設有兩個槽孔，前撥齒和后撥齒分別通過兩個槽孔螺接在撥齒安裝板上，且前撥齒和后撥齒的位置可調節。
4.根據權利要求1所述的一種自動鉚壓機構，其特征在于:所述插齒a的橫截面為Z型結構，且插齒a的前端為方形結構，
5.根據權利要求1所述的一種自動鉚壓機構，其特征在于:所述插齒b是由一插齒板和一 L形齒組成,L形齒的前端也為方形結構,且插齒a的前端位于L形齒的前端的正上方。
6.根據權利要求1所述的一種自動鉚壓機構，其特征在于:所述擋料槽為一U型槽，U型槽的直徑大于擋料柱的直徑2?4mm。
【文檔編號】B21D43/02GK103878257SQ201410151268
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年4月16日 優先權日:2014年4月16日
【發明者】呂紹林, 張敏三, 唐亞平, 李芳 , 楊愉強, 吳小平, 鄧瑞林, 王票 申請人:蘇州博眾精工科技有限公司