一種汽車(chē)變速箱前箱體的加工方法
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)變速箱前箱體的加工方法，包括以下步驟：1）鋁毛坯鑄造；2）在加工中心上，選擇主軸轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分鐘，用專(zhuān)用夾具夾正前箱體外殼，銑底面，鉆、鉸孔，鏜孔；3）在加工中心上，選擇主軸轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘，用專(zhuān)用夾具夾正前箱體外殼，銑平面，鉆孔；4）在加工中心上，選擇主軸轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘，用專(zhuān)用夾具夾正前箱體外殼，銑端面，鉆孔；5）在加工中心上，選擇主軸轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘，用專(zhuān)用夾具夾正前箱體外殼，銑端面，鉆孔，攻絲；6）在攻絲機(jī)上，攻絲加工螺紋孔；7）按產(chǎn)品圖紙檢驗(yàn)入庫(kù)。本發(fā)明加工方便，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)變速箱前箱體的加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)配件的加工方法，尤其涉及到一種汽車(chē)變速箱前箱體的加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)變速箱前箱體是汽車(chē)變速箱的重要部件之一，汽車(chē)變速箱前箱體的尺寸公差精度、形位公差精度對(duì)互換性、裝配性能和使用壽命有很大的影響?，F(xiàn)有的加工方法生產(chǎn)的汽車(chē)變速箱前箱體易斷裂，嚴(yán)重危及行車(chē)安全，會(huì)給企業(yè)和社會(huì)帶來(lái)很大損失，每月汽車(chē)變速箱前箱體的賠付價(jià)值較大，生產(chǎn)成本較高。汽車(chē)變速箱前箱體的斷裂已成為行業(yè)中亟待解決的問(wèn)題。
[0003]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是提供一種加工方便，能提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本的汽車(chē)變速箱前箱體的加工方法。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車(chē)變速箱前箱體的加工方法，其特征在于:包括以下步驟:
1)、招毛還鑄造；
2)、在加工中心上，選擇主軸轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分鐘，用專(zhuān)用夾具夾正前箱體外殼，銑底面，鉆、鉸孔B，鏜:孔A、孔E、孔C、孔D，鉆:盲孔B、螺紋孔A的底孔，各尺寸加工至圖紙要求，用游標(biāo)卡尺、深度尺、平板塞尺、內(nèi)徑表、通止規(guī)檢驗(yàn)；
3)、在加工中心上，選擇主軸轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘，用專(zhuān)用夾具夾正前箱體外殼，銑:平面A、平面B、平面C，鉆:盲孔A、螺紋孔B底孔，各尺寸加工至圖紙要求，用游標(biāo)卡尺、深度尺、通止規(guī)檢驗(yàn)；
4)、在加工中心上，選擇主軸轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘，用專(zhuān)用夾具夾正前箱體外殼，銑:端面A，鉆螺紋孔E底孔、攻絲加工螺紋孔E，各尺寸加工至圖紙要求，用螺紋通止規(guī)、三坐標(biāo)檢驗(yàn);
5)、在加工中心上，選擇主軸轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘，用專(zhuān)用夾具夾正前箱體外殼，銑--端面B，鉆螺紋孔C和螺紋孔D底孔、攻絲加工螺紋孔C和螺紋孔D，各尺寸加工至圖紙要求，用螺紋通止規(guī)、三坐標(biāo)檢驗(yàn)；
6)、在攻絲機(jī)上，攻絲加工螺紋孔A、螺紋孔B，各尺寸加工至圖紙要求，用螺紋通止規(guī)檢驗(yàn)；
7)、按產(chǎn)品圖紙檢驗(yàn)入庫(kù)。
[0005]本發(fā)明加工方便，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
[0006]【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】:
圖1是本發(fā)明中汽車(chē)變速箱前箱體結(jié)構(gòu)示意圖中的主視圖；
圖2是本發(fā)明中汽車(chē)變速箱前箱體結(jié)構(gòu)示意圖中的左視圖；
圖3是本發(fā)明中汽車(chē)變速箱前箱體結(jié)構(gòu)示意圖中的后視圖； 圖4是圖1中Al-Al剖視圖；
圖5是圖1中A2-A2剖視圖；
圖6是圖1中A3-A3剖視圖；
圖7是圖1中A4-A4剖視圖；
圖8是圖3中Bl-Bl剖視圖；
圖9是圖3中B2-B2剖視圖；
圖10是圖3中B3-B3剖視圖；
圖11是圖3中B4-B4剖視圖；
圖12是圖1中S向視圖；
圖13是圖12中T-T剖視圖；
圖14是圖1中R向視圖；
圖中:1、端面A，2、螺紋孔A，3、盲孔A，4、平面A，5、螺紋孔B，6、平面B，7、平面C，8、端面B，9、底面，10、盲孔B，11、孔A，12、孔B，14、孔C，16、孔D，17、孔E，18、螺紋孔C，
19、螺紋孔D，20、螺紋孔E。
[0007]【具體實(shí)施方式】:
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明:
參照附圖，、一種汽車(chē)變速箱前箱體的加工方法，其特征在于:包括以下步驟:1)、鋁毛坯鑄造；2)、在加工中心上，選擇主軸轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分鐘，用專(zhuān)用夾具夾正前箱體外殼，銑底面9，鉆、鉸孔B12，鏜:孔All、孔E17、孔C14、孔D16，鉆:盲孔B10、螺紋孔A2的底孔，各尺寸加工至圖紙要求，用游標(biāo)卡尺、深度尺、平板塞尺、內(nèi)徑表、通止規(guī)檢驗(yàn)；3)、在加工中心上，選擇主軸轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘，用專(zhuān)用夾具夾正前箱體外殼，銑:平面A4、平面B6、平面C7，鉆:盲孔A3、螺紋孔B5底孔，各尺寸加工至圖紙要求，用游標(biāo)卡尺、深度尺、通止規(guī)檢驗(yàn)；4)、在加工中心上，選擇主軸轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘，用專(zhuān)用夾具夾正前箱體外殼，銑:端面Al，鉆螺紋孔E20底孔、攻絲加工螺紋孔E20，各尺寸加工至圖紙要求，用螺紋通止規(guī)、三坐標(biāo)檢驗(yàn)；5)、在加工中心上，選擇主軸轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘，用專(zhuān)用夾具夾正前箱體外殼，銑:端面B8，鉆螺紋孔C18和螺紋孔D19底孔、攻絲加工螺紋孔C18和螺紋孔D19，各尺寸加工至圖紙要求，用螺紋通止規(guī)、三坐標(biāo)檢驗(yàn)；6)、在攻絲機(jī)上，攻絲加工螺紋孔A2、螺紋孔B5，各尺寸加工至圖紙要求，用螺紋通止規(guī)檢驗(yàn)；7)、按產(chǎn)品圖紙檢驗(yàn)入庫(kù)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)變速箱前箱體的加工方法，其特征在于:包括以下步驟: 1)、招毛還鑄造； 2)、在加工中心上，選擇主軸轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/分鐘，用專(zhuān)用夾具夾正前箱體外殼，銑底面(9)，鉆、鉸孔 B (12)，鏜:孔 A (11) JLE (17)、孔 C (14)、孔 D (16)，鉆:盲孔 B (10)、螺紋孔A (2)的底孔，各尺寸加工至圖紙要求，用游標(biāo)卡尺、深度尺、平板塞尺、內(nèi)徑表、通止規(guī)檢驗(yàn)； 3)、在加工中心上，選擇主軸轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘，用專(zhuān)用夾具夾正前箱體外殼，銑:平面A (4)、平面B (6)、平面C (7)，鉆:盲孔A (3)、螺紋孔B (5)底孔，各尺寸加工至圖紙要求，用游標(biāo)卡尺、深度尺、通止規(guī)檢驗(yàn)； 4)、在加工中心上，選擇主軸轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘，用專(zhuān)用夾具夾正前箱體外殼，銑--端面A (1)，鉆螺紋孔E (20)底孔、攻絲加工螺紋孔E (20)，各尺寸加工至圖紙要求，用螺紋通止規(guī)、三坐標(biāo)檢驗(yàn)； 5)、在加工中心上，選擇主軸轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘，用專(zhuān)用夾具夾正前箱體外殼，銑:端面B (8)，鉆螺紋孔C (18)和螺紋孔D (19)底孔、攻絲加工螺紋孔C (18)和螺紋孔D(19)，各尺寸加工至圖紙要求，用螺紋通止規(guī)、三坐標(biāo)檢驗(yàn)； 6)、在攻絲機(jī)上，攻絲加工螺紋孔A(2)、螺紋孔B (5)，各尺寸加工至圖紙要求，用螺紋通止規(guī)檢驗(yàn)； 7)、按產(chǎn)品圖紙檢驗(yàn)入庫(kù)。
【文檔編號(hào)】B23P15/00GK103990939SQ201410150833
【公開(kāi)日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】黃智鋼 申請(qǐng)人:靖江市順達(dá)模具廠