一種斜面支撐裝置制造方法
【專利摘要】一種斜面支撐裝置，包括箱體和活動箱蓋，在箱體的中部設(shè)有主傳動齒輪，主傳動齒輪的兩側(cè)均設(shè)有與主傳動齒輪相嚙合的從動齒輪，從動齒輪和主傳動齒輪均通過齒輪軸與裝在箱體上的軸承相接，所述從動齒輪外側(cè)的箱底上設(shè)有向上設(shè)置的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上裝有支撐活動箱蓋的調(diào)節(jié)支撐柱，調(diào)節(jié)支撐柱的外壁上設(shè)有與從動齒輪相嚙合的螺紋，所述箱體外主傳動齒輪的齒輪軸頭一端裝有摩擦離合裝置。本實用新型通過設(shè)主傳動齒輪和從動齒輪，在主傳動齒輪兩側(cè)設(shè)有從動齒輪，使得主傳動齒輪兩側(cè)的支撐柱的運動方向相反，這樣可調(diào)節(jié)支撐面與水平面成不同的角度；通過設(shè)摩擦離合裝置，方便對斜面進行調(diào)整，適用性強，從整個裝置本身來看，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。
【專利說明】一種斜面支撐裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種機加工設(shè)備，特別是一種斜面支撐裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機械加工中有許多斜面需要加工，例如鉆孔、銑斜面等，在定位和裝夾零件時一般選用不同的斜塊墊平后加工，或者刀具相對工件軸線作一定的偏斜后進行加工，費時費力，且增加了加工難度。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理，使用方便的斜面支撐裝置。
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的，本實用新型是一種斜面支撐裝置，其特點是，包括三根支撐柱和調(diào)節(jié)支撐柱高低的調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置設(shè)有箱體，箱體內(nèi)設(shè)有一根主動軸，主動軸的兩側(cè)平行設(shè)有從動軸I和從動軸II，主動軸上裝有主動齒輪，從動軸I和從動軸II上均裝有與主動齒輪相嚙合的從動輪，其中一個支撐柱為設(shè)在從動軸I外側(cè)的獨立調(diào)節(jié)支撐柱，另外兩個支撐柱為設(shè)在從動軸II外側(cè)的同步調(diào)節(jié)支撐柱，獨立調(diào)節(jié)支撐柱與從動軸I之間通過齒輪齒條相接，兩個同步調(diào)節(jié)支撐柱與從動軸II之間通過齒輪齒條相連，在所述箱體內(nèi)設(shè)有與三個支撐柱 對應(yīng)的豎向滑道，三個支撐柱分別裝在與其對應(yīng)的豎向滑道上。
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，在所述箱體外的主動軸上裝有摩擦離合器，摩擦離合器包括從動片和主動片，主動片的外側(cè)設(shè)有操縱機構(gòu)，操縱機構(gòu)包括操縱桿，操縱桿內(nèi)端裝有驅(qū)動凸輪，操縱桿的中部鉸接有勾件，在主動片上設(shè)有與勾件配合的勾槽。
[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，所述豎向滑道設(shè)置為燕尾槽。
[0007]本實用新型通過設(shè)主動齒輪和從動輪，在主動齒輪兩側(cè)設(shè)有從動輪，使得主動齒輪兩側(cè)的支撐柱的運動方向相反，這樣可調(diào)節(jié)支撐面與水平面成不同的角度，且斜面調(diào)整的角度范圍為-28°到28° ;通過設(shè)摩擦離合器，方便對斜面進行調(diào)整，適用性強；從整個裝置本身來看，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。與現(xiàn)有技術(shù)相比，其設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，適用性強，角度調(diào)整方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]以下參照附圖，進一步描述本實用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進一步地理解本發(fā)明，而不構(gòu)成對其權(quán)利的限制。
[0010]參照圖1，一種斜面支撐裝置，包括三根支撐柱11和調(diào)節(jié)支撐柱11高低的調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置設(shè)有箱體4，箱體4內(nèi)設(shè)有一根主動軸1，主動軸I的兩側(cè)平行設(shè)有從動軸I 3和從動軸II 13，主動軸I上裝有主動齒輪2，從動軸I 3和從動軸II 13上均裝有與主動齒輪2相嚙合的從動輪14，其中一個支撐柱11為設(shè)在從動軸I 3外側(cè)的獨立調(diào)節(jié)支撐柱，另外兩個支撐柱11為設(shè)在從動軸II 13外側(cè)的同步調(diào)節(jié)支撐柱，獨立調(diào)節(jié)支撐柱11與從動軸I 3之間通過齒輪齒條相接，兩個同步調(diào)節(jié)支撐柱11與從動軸II 13之間通過齒輪齒條相連，在所述箱體4內(nèi)設(shè)有與三個支撐柱11 一一對應(yīng)的豎向滑道12，三個支撐柱11分別裝在與其對應(yīng)的豎向滑道12上。
[0011]在所述箱體4外的主動軸I上裝有摩擦離合器，摩擦離合器包括從動片5和主動片6，主動片6的外側(cè)設(shè)有操縱機構(gòu)，操縱機構(gòu)包括操縱桿7，操縱桿7內(nèi)端裝有驅(qū)動凸輪8，操縱7桿的中部鉸接有勾件9，在主動片6上設(shè)有與勾件9配合的勾槽10。
[0012]所述豎向滑道12設(shè)置為燕尾槽。
[0013]在進行斜面調(diào)整時，先通過箱體4外的摩擦離合器上的勾槽10和勾件9配合作用，使摩擦離合器中的從動片6和主動片5分離，轉(zhuǎn)動摩擦離合器上的操縱桿7，操縱桿7帶動主動齒輪2上的主動軸I轉(zhuǎn)動，主動齒輪2與兩側(cè)的從動輪14嚙合，兩側(cè)的從動輪14的運動方向相反，可使三根支撐柱11形成的面與水平面形成不同角度的斜面，調(diào)整好斜面后，推動操縱桿7，操縱桿7上的驅(qū)動凸輪8壓制勾槽10的外側(cè)壁，使從動片5和主動片6壓緊，斜面調(diào)節(jié)完畢。
【權(quán)利要求】
1.一種斜面支撐裝置，其特征在于:包括三根支撐柱和調(diào)節(jié)支撐柱高低的調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置設(shè)有箱體，箱體內(nèi)設(shè)有一根主動軸，主動軸的兩側(cè)平行設(shè)有從動軸I和從動軸II，主動軸上裝有主動齒輪，從動軸I和從動軸II上均裝有與主動齒輪相嚙合的從動輪，其中一個支撐柱為設(shè)在從動軸I外側(cè)的獨立調(diào)節(jié)支撐柱，另外兩個支撐柱為設(shè)在從動軸II外側(cè)的同步調(diào)節(jié)支撐柱，獨立調(diào)節(jié)支撐柱與從動軸I之間通過齒輪齒條相接，兩個同步調(diào)節(jié)支撐柱與從動軸II之間通過齒輪齒條相連，在所述箱體內(nèi)設(shè)有與三個支撐柱一一對應(yīng)的豎向滑道，三個支撐柱分別裝在與其對應(yīng)的豎向滑道上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜面支撐裝置，其特征在于:在所述箱體外的主動軸上裝有摩擦離合器，摩擦離合器包括從動片和主動片，主動片的外側(cè)設(shè)有操縱機構(gòu)，操縱機構(gòu)包括操縱桿，操縱桿內(nèi)端裝有驅(qū)動凸輪，操縱桿的中部鉸接有勾件，在主動片上設(shè)有與勾件配合的勾槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斜面支撐裝置，其特征在于:所述豎向滑道設(shè)置為燕尾槽。
【文檔編號】B23Q3/00GK203621968SQ201320862459
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】閆其順, 葛江文, 李曉芳 申請人:江蘇省連云港工貿(mào)高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校