自卸車舉升油缸上支架鏜孔工裝的制作方法
【專利摘要】一種自卸車舉升油缸上支架鏜孔工裝，具有與鏜床固定連接的底板，底板設置有與插銷相配合的插銷孔，用插銷將底板定位于鏜床；底板有向上豎起設置有擋板，擋板設置有參照孔，底板設置有用螺栓固定的壓塊，壓塊與自卸車舉升油缸上支架連接，將自卸車舉升油缸壓緊限制工件移動。其優點是裝配簡單，提供提高鏜孔精度，同時解決了孔距超差問題，采用采用雙面鏜床進行鏜孔，工裝安裝在工作臺上后只需進行一次對刀即可一次可同時加工四件產品并重復加工產品，操作方便快捷，大大提高生產效率，降低加工成本，同時還可以改善操作者的勞動強度，運用該工裝進行加工與舊的加工工藝相比精度大大提高，工件易于裝夾定位，工作效率提高六倍。
【專利說明】自卸車舉升油缸上支架鏜孔工裝
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械加工工裝，特別涉及一種自卸車舉升油缸上支架鏜孔工裝。【背景技術】
[0002]現行自卸車舉升油缸上支架鏜孔方法為:操作者直接將工件放置在數控鏜床的工作臺上進行裝夾，然后按照圖紙要求量取基準尺寸后再進行鏜孔，而且每次只能加工一件產品。缺點:1.所加工的舉升油缸上支架軸孔中心與其底板安裝孔的孔距易出現超差情況，加工精度很難保證；2.每次只能加工一件產品，加工成本較高，且效率低下；3.操作者頻繁重復操作，勞動強度高。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的就是提供提高鏜孔精度，同時解決了孔距超差問題，采用采用雙面鏜床進行鏜孔，工裝安裝在工作臺上后只需進行一次對刀即可一次可同時加工四件產品并重復加工產品，操作方便快捷，大大提高生產效率，降低加工成本，同時還可以改善操作者的勞動強度的自卸車舉升油缸上支架鏜孔工裝。
[0004]本實用新型的解決方案是這樣的:
[0005]本實用新型具有與鏜床固定連接的底板，所述底板設置有與插銷相配合的插銷孔，用插銷將底板定位于鏜床；所述底板有向上豎起設置有擋板，所述擋板設置有參照孔，所述參照孔的位置與自卸車舉升油缸上支架的被加工孔位置相符，所述底板設置有用螺栓固定的壓塊，所述壓塊用于將自卸車舉升油缸上支架壓緊限制工件移動。
[0006]本實用新型的優點是自卸車舉升油缸上支架鏜孔工裝采用插銷定位，限制了工件的橫向移動，工藝精度易于保證，裝配簡單，提供提高鏜孔精度，同時解決了孔距超差問題，采用雙面鏜床進行鏜孔，工裝安裝在工作臺上后只需進行一次對刀即可一次可同時加工四件產品并重復加工產品，操作方便快捷，大大提高生產效率，降低加工成本，同時還可以改善操作者的勞動強度，運用該工裝進行加工與舊的加工工藝相比精度大大提高，工件易于裝夾定位，工作效率提高六倍。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖2是本實用新型的左視圖。
[0009]圖3是本實用新型的俯視圖。
[0010]圖4是本實用新型夾持工件的示意圖。
[0011]圖5是圖4的左視圖。
[0012]圖6是圖4的俯視圖。
【具體實施方式】[0013]本實用新型具有與鏜床固定連接的底板1，所述底板I設置有與插銷3相配合的插銷孔，用插銷3將底板定位于鏜床；所述底板I有向上豎起設置有擋板2，所述擋板上的通孔為設置的參照孔，所述參照孔的位置與自卸車舉升油缸上支架的被加工孔位置相符，所述底板I設置有用螺栓4固定的壓塊，所述壓塊與自卸車舉升油缸上支架5連接，將自卸車舉升油缸壓緊限制工件移動。
[0014]本實用新型使用時，如圖4、5、6所示，每個工裝的兩端分別用螺栓4及壓塊將兩個自卸車舉升油缸上支架連接，放置于雙面鏜床，一面鏜床加工兩個，采用雙面鏜床可一次加工四個。
【權利要求】
1.一種自卸車舉升油缸上支架鏜孔工裝，其特征在于:具有與鏜床固定連接的底板，所述底板設置有與插銷相配合的插銷孔，用插銷將底板定位于鏜床；所述底板有向上豎起設置有擋板，所述擋板設置有參照孔，所述參照孔的位置與自卸車舉升油缸上支架的被加工孔位置相符，所述底板設置有用螺栓固定的壓塊，所述壓塊用于將自卸車舉升油缸上支架壓緊限制工件移動。
【文檔編號】B23B47/28GK203696045SQ201320846164
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月20日 優先權日:2013年12月20日
【發明者】何擁軍, 何嘉圣, 何嘉賢, 賴衛華, 覃華橋, 邱志斌 申請人:柳州杰龍汽車零部件制造有限公司