雙動力大型圓筒體車削裝置制造方法
【專利摘要】一種雙動力大型圓筒體車削裝置，包括電機減速機、小鏈輪、鏈條、車削裝置、底板、傳動軸，其特征在于：所述的底板上左右對稱設置軸承座A和軸承座B；軸承座A內(nèi)側(cè)向里依次設置有推力球軸承、隔套、支承盤A，軸承座A外側(cè)從里向外依次設置有推力球軸承、大鏈輪；軸承座B內(nèi)側(cè)向里依次設置有推力球軸承、隔套、支承盤B，軸承座B外側(cè)從里向外依次設置有推力球軸承、大鏈輪；支承盤A和支承盤B設置在大型圓筒體內(nèi)。本實用新型結(jié)構(gòu)合理、操作方便、支重力大、功率小、能車削大直徑、提高產(chǎn)品質(zhì)量，投資少、效益高。本實用新型適用于大型圓筒體車削。
【專利說明】雙動力大型圓筒體車削裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于船舶零部件加工領域，特別涉及到雙動力大型圓筒體車削裝置?！颈尘凹夹g】
[0002]目前，船舶上的大型圓筒體一般由圓筒與圓筒體內(nèi)結(jié)構(gòu)件焊接后，使用大型專用立式車床進行車削加工。若購入大型專用立式車床，投資大，效益低；而使用一般機床加工，大型圓筒體由于直徑大、體積大、重量大，難以支承和裝夾，圓筒體回轉(zhuǎn)動力不足。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決上述技術問題，提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作方便、支重力大、功率小、能車削大直徑、提高產(chǎn)品質(zhì)量的雙動力大型圓筒體車削裝置。
[0004]本實用新型是這樣實現(xiàn)的:一種雙動力大型圓筒體車削裝置，包括電機減速機、小鏈輪、鏈條、車削裝置、底板、傳動軸，其特征在于:所述的底板上左右對稱設置軸承座八和軸承座8 ；軸承座八內(nèi)側(cè)向里依次設置有推力球軸承、隔套、支承盤八，軸承座八外側(cè)從里向外依次設置有推力球軸承、大鏈輪；軸承座8內(nèi)側(cè)向里依次設置有推力球軸承、隔套、支承盤8，軸承座8外側(cè)從里向外依次設置有推力球軸承、大鏈輪；支承盤纟和支承盤8設置在大型圓筒體內(nèi)。
[0005]本實用新型所述的支承盤八和支承盤8上均設置有若干個調(diào)節(jié)螺釘。
[0006]本實用新型所述的軸承組件由軸承座、軸套、上蓋組成。
[0007]本實用新型所述的軸承座八與軸承座8高度相等。
[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)合理、操作方便、支重力大、功率小、能車削大直徑、提高產(chǎn)品質(zhì)量，投資少、效益高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖。
[0010]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖的八剖面圖。
[0011]圖中:1、大型圓筒體；2、車削裝置；3、底板；4、支承盤八；5、調(diào)節(jié)螺釘；6、隔套；7、推力球軸承；8、軸套；9、傳動軸；10、大鏈輪；11、電機減速機；12、小鏈輪；13、軸承座八；14、軸承座8 ；15、鏈條；16、鍵；17、上蓋；18、支承盤8。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0013]一種雙動力大型圓筒體車削裝置，包括電機減速機11、小鏈輪12、車削裝置2、鏈條15、底板3、傳動軸9，其特征在于:所述的底板3上左右對稱設置軸承座八13和軸承座814 ；軸承座八13內(nèi)側(cè)向里依次設置有推力球軸承7、隔套6、支承盤八4，軸承座八13外側(cè)從里向外依次設置有推力球軸承7、大鏈輪10 ；軸承座814內(nèi)側(cè)向里依次設置有推力球軸承7、隔套6、支承盤818，軸承座814外側(cè)從里向外依次設置有推力球軸承7、大鏈輪10 ；支承盤八4和支承盤818設置在大型圓筒體1內(nèi)。所述的支承盤八4和支承盤818上均設置有若干個調(diào)節(jié)螺釘5。所述的軸承組件由軸承座、軸套8、上蓋17組成。所述的軸承座八13與軸承座814高度相等。
[0014]具體實施時，將大型圓筒體1水平放置；將傳動軸9穿過大型圓筒體1中間，支承盤的調(diào)節(jié)螺孔各自朝向外端，將左端的支承盤八4、隔套6、推力球軸承7、軸套8、推力球軸承7依次安裝在傳動軸9上，右端的支承盤818、隔套6、推力球軸承7、軸套8、推力球軸承7也依次安裝在傳動軸9上；將傳動軸9吊起，安放在軸承座上，將上蓋17蓋好并用螺栓緊固；將鍵16各自安裝在傳動軸9兩端的鍵槽內(nèi)，將兩端的大鏈輪10吊起，對應鍵16的位置將其安裝在傳動軸9上；將小鏈輪12安裝在電機減速機11上，確定電機減速機11的初步安裝位置；用鏈條15將大鏈輪10與小鏈輪12連接，對電機減速機11的安裝位置調(diào)整后緊固；整機安裝好后進行調(diào)試，用調(diào)節(jié)螺釘5將兩端的支承盤與大型圓筒體1調(diào)至合適的位置，確保筒體的同軸度制造誤差，基本到位后用碼板點固并用調(diào)節(jié)螺釘5頂緊大型圓筒體1，以確保機床正常運轉(zhuǎn)。
[0015]電機減速機11啟動后帶動小鏈輪12轉(zhuǎn)動；小鏈輪12通過鏈條15帶動大鏈輪10轉(zhuǎn)動；大鏈輪10通過鍵16帶動傳動軸9轉(zhuǎn)動；傳動軸9通過調(diào)節(jié)螺釘帶動支承盤、馬板及大型圓筒體1轉(zhuǎn)動；調(diào)整車削裝置2的位置對大型圓筒體1進行車削；車削完成后，將車削裝置2退刀，取下兩端的鏈條15，松開上蓋17 ；將傳動軸9吊離軸承座；將右端的大鏈輪10取下；打磨清理兩端馬板后，將傳動軸9從大型圓筒體1的左端抽出；將大型圓筒體1吊開。
【權利要求】
1.一種雙動力大型圓筒體車削裝置，包括電機減速機（11)、小鏈輪（12)、鏈條（15)、車削裝置（2)、底板（3)、傳動軸（9)，其特征在于：所述的底板（3)上左右對稱設置軸承座A(13)和軸承座B(14);軸承座A (13)內(nèi)側(cè)向里依次設置有推力球軸承（7)、隔套（6)、支承盤A (4)，軸承座A (13)外側(cè)從里向外依次設置有推力球軸承（7)、大鏈輪（10);軸承座B(14)內(nèi)側(cè)向里依次設置有推力球軸承（7)、隔套（6)、支承盤B(18)，軸承座B (14)外側(cè)從里向外依次設置有推力球軸承（7)、大鏈輪（10);支承盤A (4)和支承盤B (18)設置在大型圓筒體（I)內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙動力大型圓筒體車削裝置，其特征在于：所述的支承盤A (4)和支承盤B (18)上均設置有若干個調(diào)節(jié)螺釘（5)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種雙動力大型圓筒體車削裝置，其特征在于：所述的軸承組件由軸承座、軸套（8)、上蓋（17)組成。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種雙動力大型圓筒體車削裝置，其特征在于：所述的軸承座A (13)與軸承座B (14)高度相等。
【文檔編號】B23B5/00GK203621503SQ201320845365
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權日:2013年12月20日
【發(fā)明者】陳波, 侯興榮 申請人:江蘇華帝海洋工程設備制造有限公司