多方向白車身焊接機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多方向白車身焊接機構，其包括底架，底架上裝有縱向相對設置的兩支架，兩支架上分別轉動連接有驅動軸，兩驅動軸的相向伸出端對應裝有焊胎固定座，兩焊胎固定座之間裝有焊裝焊胎，驅動軸上裝有動力齒輪，兩支架上分別滑動連接有豎向滑動的滑動座，滑動座上裝有與動力齒輪嚙合的齒條，兩支架上還分別裝有驅動滑動座豎向滑動的驅動氣缸。本實用新型焊接操作靈活，保證夾具生產具有足夠的裝焊空間，使操作人員有良好的視野和操作環境，使焊接生產的全過程處于穩定的工作狀態。本機構充分利用了齒輪傳動的傳動效率高、傳動比恒定、結構緊湊、工作可靠壽命長的優點，使該結構更加穩定。
【專利說明】多方向白車身焊接機構
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種多方向白車身焊接機構。
【背景技術】
[0002]目前，各大汽車廠汽車白車身焊接工藝已經成為汽車制造線的主要生產工藝，焊接工裝夾具的應用直接關系到焊接工藝的效率、精度和質量。在中國眾多汽車制造生產廠家中，焊接工裝夾具通常采用的是專用工裝夾具，它是一個焊胎針對一道或幾道特定的焊接工藝而配備的。隨著目前汽車生產小批量、個性化，新車型的發展趨勢，焊胎空間使用率較低的缺點充分的暴露出來。同時為了做到如何方便操作工操作，讓操作工人在不動的前提下，實現多方向的焊接，從而節省時間，實現減少操作工的勞動強度問題也越來越受行業人士關注，這就需要工件夾裝在焊胎上后，轉動焊胎以便于操作工人的多角度焊接，現有的方式是采用人工翻轉焊胎，其勞動效率低下且勞動強度大，并且不能使保證焊胎穩定翻轉，降低了焊接質量。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構穩定、可靠、便于焊胎旋轉從而保證焊接質量的多方向白車身焊接機構。
[0004]為解決上述技術問題，所提供的多方向白車身焊接機構包括底架，其結構特點是:底架上裝有縱向相對設置的兩支架，兩支架上分別轉動連接有驅動軸，兩驅動軸的相向伸出端對應裝有焊胎固定座，兩焊胎固定座之間裝有焊裝焊胎，驅動軸上裝有動力齒輪，兩支架上分別滑動連接有豎向滑動的滑動座，滑動座上裝有與動力齒輪嚙合的齒條，兩支架上還分別裝有驅動滑動座豎向滑動的驅動氣缸。
[0005]所述焊裝焊胎包括焊胎支臂，焊胎支臂上裝有多個焊胎夾具，焊胎支臂的兩端部還裝有同向伸出且平行設置的連接臂，兩連接臂分別于兩焊胎固定座連接，連接臂上還裝有配重片。
[0006]所述驅動氣缸的后端座安裝在支架的底部，所述滑動座動力連接在驅動氣缸上伸的活塞桿上。
[0007]采用上述結構后，將焊接胎具連接在兩對應設置的焊胎固定座之間，通過驅動氣缸驅使齒條隨滑動座上下滑動，從而驅使驅動齒輪轉動，精確的實現焊接胎具的轉動，從而完成對焊胎上的白車身進行多方向焊接。
[0008]綜上所述，本實用新型焊接操作靈活，保證夾具生產具有足夠的裝焊空間，使操作人員有良好的視野和操作環境，使焊接生產的全過程處于穩定的工作狀態；該機構具有良好的工藝性，制造、安裝、操作方便；采用氣缸作為動力源，降低夾具制造成本。本機構充分利用了齒輪傳動的傳動效率高、傳動比恒定、結構緊湊、工作可靠壽命長的優點，使該結構更加穩定。【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明:
[0010]圖1為本實用新型一種最佳實施例的結構示意圖；
[0011]圖2為圖1俯視的結構示意圖；
[0012]圖3為圖1的立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示的多方向白車身焊接機構，其包括底架1，底架I上裝有縱向相對設置的兩支架2，兩支架2上分別轉動連接有驅動軸3，兩驅動軸3的相向伸出端對應裝有焊胎固定座4，兩焊胎固定座4之間裝有焊裝焊胎5，驅動軸3上裝有動力齒輪6，兩支架2上分別滑動連接有豎向滑動的滑動座7，具體來說，支架2上裝有豎向設置的兩條導軌10，滑動座7通過滑座滑動連接在導軌上，滑動座7上裝有與動力齒輪6嚙合的齒條8，兩支架2上還分別裝有驅動滑動座7豎向滑動的驅動氣缸9，驅動氣缸9的后端座安裝在支架2的底部，所述滑動座7動力連接在驅動氣缸9上伸的活塞桿上。
[0014]如圖1和圖2所示，焊裝焊胎5包括焊胎支臂51，焊胎支臂51上裝有多個焊胎夾具52，焊胎支臂51的兩端部還裝有同向伸出且平行設置的連接臂53，兩連接臂53分別于兩焊胎固定座4連接，連接臂53上還裝有配重片54。上述結構的設置可以使焊裝焊胎5轉動更加平穩，且可根據不同重量的配重片54的設置，從而調整焊裝焊胎5上的焊胎夾具52的數量以及安裝位置。
[0015]以上所述為本實用新型的具體結構形式，本實用新型不受上述實施例的限制，在本【技術領域】人員來說，基于本實用新型上具體結構的等同變化以及部件替換皆在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種多方向白車身焊接機構，包括底架(I)，其特征是:底架(I)上裝有縱向相對設置的兩支架(2)，兩支架(2)上分別轉動連接有驅動軸(3)，兩驅動軸(3)的相向伸出端對應裝有焊胎固定座(4)，兩焊胎固定座(4)之間裝有焊裝焊胎(5)，驅動軸(3)上裝有動力齒輪(6 )，兩支架(2 )上分別滑動連接有豎向滑動的滑動座(7 )，滑動座(7 )上裝有與動力齒輪(6)嚙合的齒條(8)，兩支架(2)上還分別裝有驅動滑動座(7)豎向滑動的驅動氣缸(9)。
2.根據權利要求1所述的多方向白車身焊接機構，其特征是:所述焊裝焊胎(5)包括焊胎支臂(51)，焊胎支臂(51)上裝有多個焊胎夾具(52)，焊胎支臂(51)的兩端部還裝有同向伸出且平行設置的連接臂(53)，兩連接臂(53)分別于兩焊胎固定座(4)連接，連接臂(53)上還裝有配重片(54)。
3.根據權利要求1或2所述的多方向白車身焊接機構，其特征是:所述驅動氣缸(9)的后端座安裝在支架(2 )的底部，所述滑動座(7 )動力連接在驅動氣缸(9 )上伸的活塞桿上。
【文檔編號】B23K37/047GK203649764SQ201320736854
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年11月21日 優先權日:2013年11月21日
【發明者】黃洪軍, 王緒平, 張延明, 孫曉艷, 司建軍 申請人:山東邁赫自動化裝備股份有限公司