一種在普通車床上進行深孔加工的裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種深孔加工的裝置，尤其是涉及一種在普通車床上進行深孔加工的裝置，包括一個無縫鋼管，所述無縫鋼管一端配接一個麻花鉆，另一端車有用于連接冷卻管的外螺紋。因此，本實用新型具有如下優點：1.設計合理，結構簡單且完全實用；2.成本低、效率高，深孔加工的質量好。
【專利說明】—種在普通車床上進行深孔加工的裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種深孔加工的裝置，尤其是涉及一種在普通車床上進行深孔加
工的裝置。
【背景技術】
[0002]所謂深孔加工就是孔深與孔徑比L/D > 10附圖1的加工，深孔的加工在機械加工中一直是一件難度較高的工作，難點在于刀具細長，剛度差，強度低，易引起刀具振動，且散熱困難，排屑不易。因此，批量加工深孔工件，一般都使用專用設備。能否在普通車床上實現精度要求不高的深孔的加工，對缺乏專用加工設備或單件小批量生產有著十分積極的意義。
[0003]現在國內一般是采用深孔鉆床、深孔鏜床來加工深孔配件，其特點是效率高、質量好、勞動強度低；然而，該種深加工的方法所采用的專用設備價格高，專業性強。小批量加工該類配件采用專用設備的話成本過高。
實用新型內容
[0004]本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題；提供了一種成本低、效率高，深孔加工的質量好的一種在普通車床上進行深孔加工的裝置。
[0005]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0006]一種在普通車床上進行深孔加工的裝置，其特征在于，包括一個無縫鋼管，所述無縫鋼管一端配接一個麻花鉆，另一端車有用于連接冷卻管的外螺紋。
[0007]在上述的一種在普通車床上進行深孔加工的裝置，所述無縫鋼管一端車有內螺紋，麻花鉆插入無縫鋼管一端通過內螺紋與無縫鋼管固定。
[0008]在上述的一種在普通車床上進行深孔加工的裝置，所述無縫鋼管的內螺紋處鉆有冷卻孔，在麻花鉆尾部排屑槽處設有冷卻槽，所述冷卻槽所處位置與無縫鋼管的冷卻孔相對應。
[0009]因此，本實用新型具有如下優點:1.設計合理，結構簡單且完全實用；2.成本低、效率高，深孔加工的質量好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為深孔加工后的結構示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的主視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。圖中，外螺紋1、無縫鋼管2、內螺紋3、麻花鉆4、冷卻槽5、冷卻孔6。
[0013]實施例:[0014]本實用新型包括一個無縫鋼管2，無縫鋼管2 —端配接一個麻花鉆4，另一端車有用于連接冷卻管的外螺紋I ;在無縫鋼管2 —端車有內螺紋3，麻花鉆4插入無縫鋼管2 —端通過內螺紋3與無縫鋼管2固定，連接后復核刀桿的直線度和同軸度，確認合格后采用焊接的方式緊固；無縫鋼管的內螺紋處鉆有冷卻孔6，在麻花鉆4尾部排屑槽處設有冷卻槽5，冷卻槽5所處位置與無縫鋼管2的冷卻孔6相對應，方便冷卻液通過無縫鋼管進入鉆頭部位。
[0015]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
[0016]盡管本文較多地使用了外螺紋1、無縫鋼管2、內螺紋3、麻花鉆4、冷卻槽5、冷卻孔6等術語，但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權利要求】
1.一種在普通車床上進行深孔加工的裝置，其特征在于，包括一個無縫鋼管(2)，所述無縫鋼管(2) —端配接一個麻花鉆(4)，另一端車有用于連接冷卻管的外螺紋(1)； 所述無縫鋼管⑵一端車有內螺紋(3)，麻花鉆⑷插入無縫鋼管(2) —端通過內螺紋(3)與無縫鋼管(2)固定； 所述無縫鋼管的內螺紋處鉆有冷卻孔(6)，在麻花鉆(4)尾部排屑槽處設有冷卻槽(5)，所述冷卻槽(5)所處位置與無縫鋼管(2)的冷卻孔(6)相對應。
【文檔編號】B23B41/02GK203649468SQ201320726369
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年11月18日 優先權日:2013年11月18日
【發明者】鄒劍鋒, 江銳鋒, 左云清, 武永亮 申請人:南車長江車輛有限公司