門鎖自動組裝檢測機的掛鎖機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種門鎖自動組裝檢測機的掛鎖機構，其豎向立柱上固定有兩組橫向支桿，橫向支桿上固定有掛鎖機構安裝板，掛鎖機構安裝板的上端固定有氣缸安裝支座，氣缸安裝支座上固定有豎向氣缸，豎向氣缸的活塞桿上固定有連接塊，連接塊固定在支撐板，支撐板的下端面上通過豎向支桿固定連接有方形安裝塊，方形安裝塊的中部成型有長方形的凹槽，凹槽內設有掛鎖撥桿，掛鎖撥桿的下端露出方形安裝塊的下端面，掛鎖撥桿的上端固定在L型連接板上，L型連接板的豎向分支板上固定連接在橫向氣缸的活塞桿上，橫向氣缸固定在支撐板的下端面上；本實用新型采用機械式自動加工生產工藝，節省了人工成本，同時采用機械化生產提高了生產效率。
【專利說明】門鎖自動組裝檢測機的掛鎖機構
【技術領域】:
[0001]本實用新型涉及汽車門鎖組裝機的【技術領域】，更具體地說涉及門鎖自動組裝檢測機的掛鎖機構。
【背景技術】:
[0002]汽車門鎖是現在汽車安全系統中的重要組成部分。現在的汽車門鎖的安裝工藝一般是先進行門鎖上鉚接螺釘的鉚接，再進行螺釘的緊固，然后再進行掛鎖、檢測和解鎖工序。掛鎖工序是車門鎖組裝過程中必不可少的安裝工序，現在的車門鎖組裝一般均是采用手工掛鎖方式，而進行手工掛鎖要求配置一定的人工，生產效率不高。
實用新型內容:
[0003]本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種新型的門鎖自動組裝檢測機的掛鎖機構，其可節省人工成本，同時提高生產效率。
[0004]為實現上述目的，本實用新型的技術解決措施如下:
[0005]門鎖自動組裝檢測機的掛鎖機構，包括豎向立柱，豎向立柱上固定有兩組橫向支桿，橫向支桿上固定有掛鎖機構安裝板，掛鎖機構安裝板的上端固定有氣缸安裝支座，氣缸安裝支座上固定有豎向氣缸，豎向氣缸的活塞桿上固定有連接塊，連接塊固定在支撐板，支撐板的下端面上通過豎向支桿固定連接有方形安裝塊，方形安裝塊的中部成型有長方形的凹槽，凹槽內設有掛鎖撥桿，掛鎖撥桿的下端露出方形安裝塊的下端面，掛鎖撥桿的上端固定在L型連接板上，L型連接板的豎向分支板固定連接在橫向氣缸的活塞桿上，橫向氣缸固定在支撐板的下端面上；
[0006]所述的方形安裝塊上穿插有若干組T型的定位桿，定位桿上插套有彈簧，彈簧的上端壓靠在方形安裝塊的下端面上，所述的定位桿的上端穿過方形安裝塊固定有限位塊，所述的方形安裝塊上固定有滑塊，滑塊插套在導軌上，導軌固定在掛鎖機構安裝板上。
[0007]作為上述技術方案的優選，所述的氣缸安裝支座有兩組，兩組氣缸安裝支座分別固定在豎向氣缸的上下兩端。
[0008]作為上述技術方案的優選，所述的豎向支桿的高度大于支撐板下側的L型連接板的高度。
[0009]作為上述技術方案的優選，所述的導軌上的長度不小于豎向氣缸的行程。
[0010]本實用新型的有益效果在于:其采用機械式自動加工代替原先落后的手工生產工藝，無需再配置人員進行手動掛鎖，從而節省了人工成本，同時采用機械化生產也提高了產品的生產效率。
【專利附圖】
【附圖說明】:
[0011]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；[0013]圖2為本實用新型另一角度的結構示意圖；
[0014]圖3為本實用新型又一角度的結構示意圖。
[0015]圖中符號說明:
[0016]21、豎向立柱；22、橫向支桿；31、掛鎖機構安裝板；32、氣缸安裝支座；33、豎向氣缸；34、連接塊；35、支撐板；36、豎向支桿；37、方形安裝塊；38、凹槽；39、定位桿；301、彈簧；302、限位塊;303、橫向氣缸;304、L型連接板；305、掛鎖撥桿；306、滑塊;307、導軌。
【具體實施方式】:
[0017]實施例:見圖1至3所示，門鎖自動組裝檢測機的掛鎖機構，包括豎向立柱21，豎向立柱21上固定有兩組橫向支桿22，橫向支桿22上固定有掛鎖機構安裝板31，掛鎖機構安裝板31的上端固定有氣缸安裝支座32，氣缸安裝支座32上固定有豎向氣缸33，豎向氣缸33的活塞桿上固定有連接塊34，連接塊34固定在支撐板35，支撐板35的下端面上通過豎向支桿36固定連接有方形安裝塊37，方形安裝塊37的中部成型有長方形的凹槽38，凹槽38內設有掛鎖撥桿305，掛鎖撥桿305的下端露出方形安裝塊37的下端面，掛鎖撥桿305的上端固定在L型連接板304上，L型連接板304的豎向分支板固定連接在橫向氣缸303的活塞桿上，橫向氣缸303固定在支撐板35的下端面上；
[0018]方形安裝塊37上穿插有若干組T型的定位桿39，定位桿39上插套有彈簧301，彈簧301的上端壓靠在方形安裝塊37的下端面上，定位桿39的上端穿過方形安裝塊37固定有限位塊302，方形安裝塊37上固定有滑塊306，滑塊306插套在導軌307上，導軌307固定在掛鎖機構安裝板31上。
[0019]氣缸安裝支座32有兩組，兩組氣缸安裝支座32分別固定在豎向氣缸33的上下兩端。
[0020]豎向支桿36的高度大于支撐板35下側的L型連接板304的高度。
[0021]導軌307上的長度不小于豎向氣缸33的行程。
[0022]工作原理:工作時，待組裝的門鎖進入掛鎖機構內，豎向氣缸的活塞桿伸出，從而方形安裝塊下移，定位桿在彈簧的作用下壓靠在門鎖上，從而進行了門鎖的定位和防止門鎖的移動，定位后橫向氣缸收縮，促使掛鎖撥桿305移動,從而完成上鎖的工作。
[0023]以上內容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據本實用新型的思想，在【具體實施方式】及應用范圍上均會有改變之處，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
【權利要求】
1.門鎖自動組裝檢測機的掛鎖機構，包括豎向立柱(21)，豎向立柱(21)上固定有兩組橫向支桿(22 )，其特征在于:橫向支桿(22 )上固定有掛鎖機構安裝板(31)，掛鎖機構安裝板(31)的上端固定有氣缸安裝支座(32)，氣缸安裝支座(32)上固定有豎向氣缸(33)，豎向氣缸(33)的活塞桿上固定有連接塊(34)，連接塊(34)固定在支撐板(35)，支撐板(35)的下端面上通過豎向支桿(36)固定連接有方形安裝塊(37)，方形安裝塊(37)的中部成型有長方形的凹槽(38)，凹槽(38)內設有掛鎖撥桿(305)，掛鎖撥桿(305)的下端露出方形安裝塊(37)的下端面，掛鎖撥桿(305)的上端固定在L型連接板(304)上，L型連接板(304)的豎向分支板固定連接在橫向氣缸(303)的活塞桿上,橫向氣缸(303)固定在支撐板(35)的下端面上； 所述的方形安裝塊(37)上穿插有若干組T型的定位桿(39)，定位桿(39)上插套有彈簧(301)，彈簧(301)的上端壓靠在方形安裝塊(37)的下端面上，所述的定位桿(39)的上端穿過方形安裝塊(37)固定有限位塊(302)，所述的方形安裝塊(37)上固定有滑塊(306)，滑塊(306)插套在導軌(307)上，導軌(307)固定在掛鎖機構安裝板(31)上。
2.根據權利要求1所述的門鎖自動組裝檢測機的掛鎖機構，其特征在于:所述的氣缸安裝支座(32)有兩組，兩組氣缸安裝支座(32)分別固定在豎向氣缸(33)的上下兩端。
3.根據權利要求1所述的門鎖自動組裝檢測機的掛鎖機構，其特征在于:所述的豎向支桿(36)的高度大于支撐板(35)下側的L型連接板(304)的高度。
4.根據權利要求1所述的門鎖自動組裝檢測機的掛鎖機構，其特征在于:所述的導軌(307)上的長度不小于豎向氣缸(33)的行程。
【文檔編號】B23P19/00GK203610919SQ201320700295
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月7日 優先權日:2013年11月7日
【發明者】張容 申請人:雄華機械(蘇州)有限公司