一種數控機床上的汽車平衡支架銑平面工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種數控機床上的汽車平衡支架銑平面工裝，包括：裝夾底板、裝夾側板、側板定位鐵、底板壓鐵、底板定位鐵。所述裝夾底板為一長方形鐵板；所述裝夾側板為一長方形鐵板，其與所述裝夾底板焊接相連；所述側板定位鐵為一中心設置有定位螺桿的長方形鐵塊，其與所述裝夾側板焊接相連；所述底板壓鐵為一長方形鐵塊，其一側有焊接在所述裝夾底板上的定位樁支撐，中心部有活動定位螺桿穿過支撐；所述底板定位鐵為一中心設置有定位螺桿的長方形鐵塊。本實用新型結構簡單、裝夾牢固、操作便捷，能夠很好地提高勞動效率。
【專利說明】一種數控機床上的汽車平衡支架銑平面工裝
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及到一種裝置，特別涉及到一種數控機床上的汽車平衡支架銑平面工裝。
【背景技術】
[0002]目前在對汽車零部件的精加工過程中，由于其部件為形狀的特殊性，沒有合適的夾具裝置的將很難對那些形狀各異的部件進行卡夾，從而影響了進一步的精加工，同時也降低了勞動效率。
實用新型內容
[0003]鑒于普通夾具對一些形狀特殊的工件卡夾困難的不足。本實用型要解決的技術問題是提供一種數控機床上的汽車平衡支架銑平面工裝，其結構簡單、裝夾牢固、操作便捷，能夠很好地提高勞動效率。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型所采取的技術方案如下:
[0005]本實用新型提供了一種數控機床上的汽車平衡支架銑平面工裝，其包括:裝夾底板、裝夾側板、側板定位鐵、底板壓鐵、底板定位鐵。所述裝夾底板為一長方形鐵板；所述裝夾側板為一長方形鐵板，其與所述裝夾底板焊接相連；所述側板定位鐵為一中心設置有定位螺桿的長方形鐵塊，其與所述裝夾側板焊接相連；所述底板壓鐵為一長方形鐵塊，其一側有焊接在所述裝夾底板上的定位樁支撐，中心部有活動定位螺桿穿過支撐；所述底板定位鐵為一中心設置有定位螺桿的長方形鐵塊。
[0006]根據本實用新型的上述構思，所述裝夾側板的高度與所述汽車平衡支架頂端到地腳端的距離相匹配。
[0007]根據本實用新型的上述構思，所述底板壓鐵有前后二塊，其底板壓鐵下方的定位樁的高度與所述汽車平衡支架頂端到軸孔側的距離相匹配。
[0008]本實用新型的優點和有益之處在于:彌補了現有技術中的，存在裝夾困難，工作效率較低，容易出現不良產品等方面的不足。具有如下優點:1、結構簡單，實用性強。2、裝夾牢固、操作便捷。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型一種數控機床上的汽車平衡支架銑平面工裝的結構示意圖。
[0010]圖中:1、裝夾底板；2、裝夾側板；3、側板定位鐵；4、底板壓鐵；5、底板定位鐵。
[0011]【具體實施方式】
[0012]為了進一步說明本實用新型的原理和結構，現結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細說明，然而所述實施例僅為提供說明與解釋之用，不能用來限制本實用新型的專利保護范圍。
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做詳細說明。[0014]如圖1所示的是本實用新型提供的一種數控機床上的汽車平衡支架銑平面工裝，其包括:裝夾底板1、裝夾側板2、側板定位鐵3、底板壓鐵4、底板定位鐵5。所述裝夾底板I為一長方形鐵板；所述裝夾側板2為一長方形鐵板，其與所述裝夾底板I焊接相連；所述側板定位鐵3為一中心設置有定位螺桿的長方形鐵塊，其與所述裝夾側板2焊接相連；所述底板壓鐵4為一長方形鐵塊，其一側有焊接在所述裝夾底板I上的定位樁支撐，中心部有活動定位螺桿穿過支撐；所述底板定位鐵5為一中心設置有定位螺桿的長方形鐵塊。工作時，首先將所述汽車平衡支架用行車吊入數控機床內，然后依次將支架的二側地腳端放入設置在所述裝夾側板2上的定位定位鐵之間旋緊其上的定位螺桿、支架頂端放入設置在所述裝夾底板I上的底板定位鐵5之間旋緊其上的定位螺桿，最后調節好所述二塊底板壓鐵4上的定位螺桿的高度將壓鐵片壓入所述平衡支架的軸孔內部旋緊其上的螺母即可完成定位。完成定位后開動數控機床就可以對所述汽車平衡支架地腳面進行銑平面操作。
[0015]上述內容僅為本實用新型的較佳實施例及列舉的變形方式，并不用來限制本實用新型，凡是在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何無須創造性思維的修改于改進，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種數控機床上的汽車平衡支架銑平面工裝，包括:裝夾底板、裝夾側板、側板定位鐵、底板壓鐵、底板定位鐵，其特征在于:所述裝夾底板為一長方形鐵板；所述裝夾側板為一長方形鐵板，其與所述裝夾底板焊接相連；所述側板定位鐵為一中心設置有定位螺桿的長方形鐵塊，其與所述裝夾側板焊接相連；所述底板壓鐵為一長方形鐵塊，其一側有焊接在所述裝夾底板上的定位樁支撐，中心部有活動定位螺桿穿過支撐；所述底板定位鐵為一中心設置有定位螺桿的長方形鐵塊。
2.根據權利要求1所述的一種數控機床上的汽車平衡支架銑平面工裝其特征在于:所述裝夾側板的高度與所述汽車平衡支架頂端到地腳端的距離相匹配。
3.根據權利要求1所述的一種數控機床上的汽車平衡支架銑平面工裝其特征在于:所述底板壓鐵有前后二塊，其底板壓鐵下方的定位樁的高度與所述汽車平衡支架頂端到軸孔側的距離相匹配。
【文檔編號】B23Q3/00GK203557136SQ201320697458
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月7日 優先權日:2013年11月7日
【發明者】丁思潮 申請人:安徽銀力鑄造有限公司