專利名稱：應用于h型鋼焊接胎架的防傾倒裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鋼架焊接領域，具體的說，是應用于H型鋼焊接胎架的防傾倒裝置。
背景技術：
胎架是為方便機械設備裝配與焊接的一種專用“工藝裝備”，然而，在鋼架焊接領域，同樣也會使用胎架來方便組裝與焊接，目前，普遍使用的胎架多由型鋼焊接而成，包括H型鋼、角鋼等多種結構。在現有技術中，如:結構廠各車間焊接區域，工裝普遍采用的胎架為H型鋼，但在車間日常生產中，卻存在諸多安全隱患，以適用于梁或壓彎構件的窄翼緣H型鋼為例，該H型鋼具有腹板較高、翼緣板較窄等特點，在其結構中，兩側平行的板塊為翼緣板，中間與翼緣板垂直的板塊則為腹板。在實際焊接時，則應將其豎向放置于焊工區域的胎墊上進行焊接，因翼緣板與工裝胎架接觸面小，很容易發生因碰撞或拖帶而傾倒，不僅會對作業人員的造成傷害，引發人身安全事故，更大幅度的降低了焊接工作的安全性，形成安全隱患。為此，本實用新型提出了一種防傾倒裝置，該裝置可對上述窄翼緣H型鋼進行固定，避免發生H型鋼傾倒等情況，不僅對員工起到很好的保護作用，更杜絕了由此類事件可能引起的人身安全事故，保證生產的順利進行。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供應用于H型鋼焊接胎架的防傾倒裝置，針對目前工裝胎架普遍采用的H型鋼而設計，通過限制部件可防止H型鋼(尤其是窄翼緣H型鋼)因碰撞或拖帶可能發生的傾倒現象，避免構件傾倒對工作人員造成的人身傷害，杜絕安全隱患。本實用新型通過下述技術方案實現:應用于H型鋼焊接胎架的防傾倒裝置，為防止作業期間，H型鋼因碰撞或拖帶而發生傾倒，引起的人身安全事故，本實用新型提出了預防H型鋼傾倒的防傾倒裝置，該防傾倒裝置主要由設于H型鋼上且防止H型鋼傾倒的限制部件以及與限制部件相連的緊固件組成，H型鋼為放置于工裝胎架上的待焊構件，緊固件則固定于工裝胎架上，本實用新型結構簡單，在實際應用時，可直接加裝于現有的工裝胎架上，并由限制部件負責預防H型鋼的角度偏移，防止出現傾倒而威脅工作人員的人身安全，提高工作效率。為更好的實現本實用新型，在本實用新型中，所述的限制部件主要由夾頭板以及套接于夾頭板上的螺栓結構組成，夾頭板為與緊固件相連的板狀結構，螺栓結構則設于H型鋼翼緣板的上方，并隨其旋緊而與工裝胎架形成夾制H型鋼翼緣板的頂緊裝置。所述的螺栓結構包括螺紋連接的螺栓以及螺母，螺母固定于夾頭板上，螺栓通過螺母套接于夾頭板上，螺栓的一端穿過夾頭板并隨其旋緊而緊固于H型鋼的翼緣板上，在使用時，夾頭板平行設置于H型鋼翼緣板的上方，螺栓套接于螺母上，隨螺栓的旋緊，其底端逐漸向下移動并緊固于翼緣板上，由于H型鋼放置于工裝胎架上，當螺栓緊固于翼緣板上時，即可與工裝胎架形成夾制H型鋼翼緣板的頂緊裝置，防止其傾倒。[0007]為更好的實現上述結構，在所述的工裝胎架上還設有供緊固件連接的芯軸，緊固件包括立板以及設于立板底部的軸套，軸套套裝于芯軸上，立板的頂部則連接在夾頭板上，在實際制作時，可直接加設于現有的工裝胎架上，操作十分簡單。在本實用新型中，所述的芯軸橫向設置于工裝胎架的一側，在工裝胎架上還設有一個以上的支座板，芯軸通過支座板固定于工裝胎架上。所述芯軸的數量為兩個，且分別設于工裝胎架的兩側；所述設于同一 H型鋼翼緣板上的防傾倒裝置的數量至多為四個，在實際制作時，為更好的對H型鋼進行固定，可在該H型鋼的翼緣板上同時設置四個防傾倒裝置，每兩個防傾倒裝置組成一組，兩組防傾倒裝置則分別固定于工裝胎架兩側的芯軸上，且每組防傾倒裝置正反分布(以夾頭板位于立板的右側為正方向)。本實用新型結構簡單，設計合理，所述的夾頭板與立板、軸套與立板、工裝胎架與支座板之間均通過焊接而相互連接，所述螺母則通過焊接固定于夾頭板上。本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果:(I)本實用新型可應用于車間焊接區域，如焊接H型鋼的工裝胎架，可防止翼緣板偏窄的H型鋼在焊接過程中，由于碰撞或拖帶而造成的傾倒，提高作業的安全性，并杜絕由于此類事件可能引發的人身安全事故，適宜廣泛推廣使用。(2)本實用新型的結構簡單，在實際制作時，可直接在現有的工裝胎架上加裝固定軸套的芯軸，然后再將由熱軋H型鋼、圓鋼、螺栓等組裝焊接而成的防傾倒裝置套接于芯軸上即可，制作過程十分簡單，且易操作。(3)本實用新型設計合理，可采用至少四個放傾倒裝置分別夾制于H型鋼翼緣板的周邊，固定更加牢固，進一步杜絕安全隱患的發生。
圖1為本實用新型的安裝結構示意圖。圖2為圖1所示A的結構示意圖。圖3為本實用新型支座板的結構示意圖。其中I一H型鋼，2—工裝胎架，3—夾頭板，4一螺栓，5—螺母，6—芯軸，7—立板，8—軸套，9 一支座板。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。實施例:為克服現有構件在焊接過程中可能出現的安全隱患，本實用新型對現有工裝胎架進行改進，提出了應用于H型鋼焊接胎架的防傾倒裝置，該防傾倒裝置結構簡單，主要由相互連接的限制部件以及緊固件兩部分組成，限制部件設于H型鋼I上，可用于防止H型鋼I的傾倒，如圖1所示，H型鋼I為放置于工裝胎架2上的待焊構件，而限制部件則通過緊固件固定于工裝胎架2上。本實用新型制作簡單，在實際制作時，只需將緊固件直接加裝于現有的工裝胎架上，然后調整限制部件的位置，使其作用于H型鋼I上，即可防止H型鋼I的傾倒，從而進一步提高工作人員的人身安全，提高工作效率。本實用新型主要針對翼緣板偏窄的H型鋼而設計，在焊接此類H型構件時，該構件如圖1所示放置于工裝胎架2上，焊接時，因翼緣板與工裝胎架2接觸面小，很容易發生因碰撞或拖帶而傾倒，從而形成威脅作業人員的安全隱患，而采用此裝置固定后，構件將不會發生因碰撞或拖帶而傾倒情況。在本實用新型中，由限制部件負責預防H型鋼I的角度偏移，其結構如圖2所示，主要由夾頭板3以及套接于夾頭板3上的螺栓結構組成，其中，夾頭板3為與緊固件相連的板狀結構；螺栓結構則包括螺紋連接的螺栓4以及螺母5，螺母5固定于夾頭板3上，螺栓4通過螺母5套接于夾頭板3上。在使用時，夾頭板3平行設置于H型鋼翼緣板的上方，螺栓4套接于螺母5上，隨螺栓4的旋緊，其底端逐漸向下移動并緊固于翼緣板上，由于H型鋼I放置于工裝胎架2上，當螺栓4緊固于翼緣板上時，即可與工裝胎架2形成夾制H型鋼翼緣板的頂緊裝置，防止其傾倒。為更好的實現本實用新型，在工裝胎架2上還設有供緊固件連接的芯軸6，其結構如圖2所示,包括立板7以及設于立板7底部的軸套8,軸套8套裝于芯軸6上,立板7的頂部則連接在夾頭板3上。在實際制作時，可直接加設于現有的工裝胎架上，操作十分簡單。為更好的實現上述結構，在本實用新型中，芯軸6如圖1所示，橫向設置于工裝胎架2的一側，在工裝胎架2上還均布有一個以上的支座板9，芯軸6則通過支座板9固定于工裝胎架2上，圖3為支座板9的結構示意圖。如圖1所示，在工裝胎架2上，可同時焊接一個以上的H型鋼1，為更好的實現本實用新型，芯軸6的數量應設置為兩個，且分別橫向設置于工裝胎架2的兩側，當然，為更好的對H型鋼I進行固定，可在同一 H型鋼I的翼緣板上設置至多四個防傾倒裝置。當同時設置四個防傾倒裝置時，由每兩個防傾倒裝置組成一組，兩組防傾倒裝置則分別固定于工裝胎架2兩側的芯軸6上，由如圖1所示的結構可知，設于同一工裝胎架2上的待焊H型鋼I的數量為四個，當每一 H型鋼I的翼緣板上同時設置四個防傾倒裝置時，整個工裝胎架2上固定的防傾倒裝置總計為十六個，如圖1所示，位于工裝胎架2同側的一組防傾倒裝置正反分布(以夾頭板3位于立板7的右側為正方向)。本實用新型的制作工藝極其簡單，包括如下步驟:(I)焊接防傾倒裝置:采用熱軋H型鋼、圓鋼、螺栓等構件組裝焊接形成防傾倒裝置；(2)固定防傾倒裝置:在工裝胎架2的兩側設置芯軸6，由支座板9進行固定，在固定的同時，將防傾倒裝置的軸套8套裝于軸芯上，設于同一翼緣板上且位于工裝胎架2同側的一組防傾倒裝置，分別正向或反向進行套裝，增加同一 H型鋼I翼緣板上設置防傾倒裝置的數量，可提高該H型鋼I的穩定性；(3)固定H型鋼I的翼緣板:將防傾倒裝置的夾頭板3固定于翼緣板的上方，旋緊夾頭板3上的螺栓4，使其底部與工裝胎架2的臺面形成夾制翼緣板的頂緊裝置，安裝過程十分簡單，且易操作。在實際制作時，螺母5與夾頭板3之間可采用單面焊進行固定連接；軸套8與立板
7、工裝胎架2與支架板則采用雙面焊進行固定連接；夾頭板3與立板7之間可采用開坡口進行焊接。本實用新型結構簡單，除適用于現有工裝普遍采用的H型鋼I外，還可適用于其它多種接觸面較小的類似焊接構件上，提高構件焊接過程中的安全性能，并對作業人員起到很好的保護做用戶，杜絕由于此類事件可能引起的人身安全事故。針對H型鋼I而言，防傾倒裝置的設計尺寸及規格如下:[0027]螺栓結構:M22X6516 件；夾頭板3:t=14mm, B=75mm, L=88mm 16 件；立板7:t=14mm, B=75mm, T,=1 38mm 16 件；軸套8: C>45X4mm, L=50mm 16 件(注:與立板 7 雙面焊，K=5mm);芯軸6: Φ 30mm, L=6300_ 2件(注:與支座板9雙面焊，K=8mm);支座板9:t=14mm (注:均勻布置)。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護 范圍之內。
權利要求1.應用于H型鋼焊接胎架的防傾倒裝置，其特征在于:主要由設于H型鋼(I)上且防止H型鋼(I)傾倒的限制部件以及與限制部件相連的緊固件組成，H型鋼(I)為放置于工裝胎架(2)上的待焊構件，緊固件則固定于工裝胎架(2)上。
2.根據權利要求1所述的應用于H型鋼焊接胎架的防傾倒裝置，其特征在于:所述的限制部件主要由夾頭板(3)以及套接于夾頭板(3)上的螺栓結構組成，夾頭板(3)為與緊固件相連的板狀結構，螺栓結構則設于H型鋼翼緣板的上方，并隨其旋緊而與工裝胎架(2)形成夾制H型鋼翼緣板的頂緊裝置。
3.根據權利要求2所述的應用于H型鋼焊接胎架的防傾倒裝置，其特征在于:所述的螺栓結構包括螺紋連接的螺栓(4)以及螺母(5)，螺母(5)固定于夾頭板(3)上，螺栓(4)通過螺母(5)套接于夾頭板(3)上，螺栓(4)的一端穿過夾頭板(3)并隨其旋緊而緊固于H型鋼(I)的翼緣板上。
4.根據權利要求3所述的應用于H型鋼焊接胎架的防傾倒裝置，其特征在于:在所述的工裝胎架(2)上還設有供緊固件連接的芯軸(6)，緊固件包括立板(7)以及設于立板(7)底部的軸套(8 )，軸套(8 )套裝于芯軸(6 )上，立板(7 )的頂部則連接在夾頭板(3 )上。
5.根據權利要求4所述的應用 于H型鋼焊接胎架的防傾倒裝置，其特征在于:所述的芯軸(6)橫向設置于工裝胎架(2)的一側，在工裝胎架(2)上還設有一個以上的支座板(9)，芯軸(6)通過支座板(9)固定于工裝胎架(2)上。
6.根據權利要求5所述的應用于H型鋼焊接胎架的防傾倒裝置，其特征在于:所述芯軸(6)的數量為兩個，且分別設于工裝胎架(2)的兩側；所述設于同一 H型鋼翼緣板上的防傾倒裝置的數量至多為四個。
7.根據權利要求6所述的應用于H型鋼焊接胎架的防傾倒裝置，其特征在于:所述的夾頭板(3)與立板(7)、軸套(8)與立板(7)、工裝胎架(2)與支座板(9)之間均通過焊接而相互連接，所述螺母(5)則通過焊接固定于夾頭板(3)上。
專利摘要本實用新型公開了應用于H型鋼焊接胎架的防傾倒裝置，該防傾倒裝置主要由設于H型鋼(1)上且防止H型鋼(1)傾倒的限制部件以及與限制部件相連的緊固件組成，H型鋼(1)為放置于工裝胎架(2)上的待焊構件，緊固件則固定于工裝胎架(2)上。本實用新型結構簡單，除適用于現有工裝普遍采用的H型鋼外，還可適用于其它多種接觸面較小的類似焊接構件上，提高構件焊接過程中的安全性能，并對作業人員起到很好的保護做用戶，杜絕由于此類事件可能引起的人身安全事故。
文檔編號B23K37/04GK203156272SQ20132014750
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月28日 優先權日2013年3月28日
發明者王保健, 魏開斌, 劉志恒 申請人:四川華神鋼構有限責任公司