專利名稱：一種車用夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械加工工裝夾具，具體說是一種車用夾具。
背景技術：
在機械制造行業中，車床特別是數控車床被廣泛使用，然而在實際加工中有許多外形是鑄造表面、而且形狀不規則零件，這種零件在加工時沒有很好的輔助工裝夾具，往往加工時裝卸困難，耗時耗力，尤其是許多盤形和軸同時出現在一種零件上，這時對零件的裝夾，定位就更困難，導致加工時間延長，生產效率低，不能大批量生產。實用新型發明內容發明目的:針對上述現有存在的問題和不足，本實用新型的目的是提供一種裝夾簡單，定位準確，提高生產效率的車用夾具。技術方案:一種車用夾具，包括主軸、螺釘、夾具體、配重塊和限位套；所述夾具體通過螺釘與主軸相接，所述配重塊通過螺釘與夾具體相連，所述限位套通過螺釘連接在夾具體上且限位套的中心位置與主軸的中心位置在同一水平面上。作為優選，所述限位套上設有外圓圓弧，所述的外圓圓弧與工件上所設的內孔圓弧有尺寸配合的要求，能實現工件的快速安裝定位。作為優選，所述夾具體上設有與限位套上的外圓圓弧相適配的內孔圓弧；所述夾具體上的內孔圓弧與限位套上的外圓圓弧有尺寸配合的要求，使夾具體與限位套的安裝更加快捷簡便。作為優選，所述配重塊為鉛或銅制的配重塊。本實用新型需同工件一起做動平衡，不平衡量通過去除 配重塊的質量來實現，使用鉛或銅的配重塊方便去重。有益效果:與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:本實用新型結構簡單、可靠，裝夾方便快捷，裝夾工件輔助時間少，提高生產效率，適合各種不規則零件加工和工件的大批量生產。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行進一步說明。參照圖1，一種車用夾具，包括主軸1、螺釘2、夾具體3、配重塊4和限位套5 ;夾具體3通過螺釘2與主軸I相接，配重塊4通過螺釘2與夾具體3相連，所述限位套5通過螺釘連接在夾具體3上且限位套5的中心位置與主軸I的中心位置在同一水平面上。作為優選，限位套5上設有外圓圓弧。作為優選，夾具體3上設有與限位套5上的外圓圓弧相適配的內孔圓弧。作為優選,配重塊4為鉛或銅制的配重塊。[0016]采用上述技術方案，主軸和夾具體通過螺釘連接固定，加工工件通過限位套和螺釘安裝在夾具體上，限位套的中心位置與主軸的中心位置在同一水平面上，所以可以確保工件與主軸在同一水平面上，工件上設有的內孔圓弧與限位套上設有的外圓圓弧有尺寸配合的要求，方便工件的安裝，同時限位套上的外圓圓弧與夾具體上設有的內孔圓弧也有配合要求，方便限位套和夾具體之間的配合安裝，配重塊通過螺釘連接在夾具體上，本車用夾具需同工件一起做動平衡，其中的不平衡量通過去除配重塊質量實現。車削加工時，先將工件套在限位套上，在通過尾架將零件頂緊，實現工件的快速、定位，利用撥盤的原理驅動工件旋轉，進而進行各種不同零件的加工。以上所述僅為本實用新型的較佳實施方式，本實用新型的保護范圍并不以上述實施方式為限，但凡本領域普通技術人員根據本實用新型所揭示內容所作的等效修飾或變化，皆應納入權利要求 書中記載的保護范圍內。
權利要求1.一種車用夾具，其特征在于:包括主軸(I)、螺釘(2)、夾具體(3)、配重塊(4)和限位套(5);所述夾具體(3)通過螺釘(2)與主軸(I)相接，所述配重塊(4)通過螺釘(2)與夾具體(3)相連，所述限位套(5)通過螺釘連接在夾具體(3)上且限位套(5)的中心位置與主軸Cl)的中心位置在同一水平面上。
2.根據權利要求1所述的一種車用夾具，其特征在于:所述限位套(5)上設有外圓圓弧。
3.根據權利要求1所述的一種車用夾具，其特征在于:所述夾具體(3)上設有與限位套(5)上的外圓圓弧相適配的內孔圓弧。
4.根據權利要求1所述的一種車用夾具，其特征在于:所述配重塊(4)為鉛或銅制的配重塊。`
專利摘要本實用新型公開一種車用夾具，包括主軸、螺釘、夾具體、配重塊和限位套；所述夾具體通過螺釘與主軸相接，所述配重塊通過螺釘與夾具體相連，所述限位套通過螺釘連接在夾具體上且限位套的中心位置與主軸的中心位置在同一水平面上。本實用新型結構簡單、可靠，裝夾方便快捷，裝夾工件輔助時間少，提高生產效率，適合各種不規則零件加工和工件的大批量生產。
文檔編號B23Q3/12GK203125223SQ201320132249
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月21日 優先權日2013年3月21日
發明者劉明, 張志英 申請人:南京數控機床有限公司