專利名稱：汽車門板焊接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車零部件生產領域，具體地涉及一種汽車門板焊接裝置。
背景技術：
傳統的汽車門板焊接，采用手動熱焊槍將焊點逐個熔化焊接，不僅操作者的勞動強度大，還需要耗費大量的工時，而且手動焊接受人為因素的影響較大，無法保證產品的焊接質量的穩定性，不合格品率比較高；同時焊接時揮發的有害氣體不能在瞬間完全排除，近距離的操作不利于操作者身體的健康。
發明內容為了解決以上問題，本實用新型提供一種汽車門板焊接裝置，通過本實用新型完成門板總成的自動焊接，使所有焊接柱的焊接同步完成，提高了門板的焊接生產效率和質量。本實用新型采用的技術方案是:汽車門板焊接裝置，上模座連接上連接板，上連接板上設有左側門板上模和右側門板上模，上模座的兩端設有導套；下模座連接下連接板，下連接板上設有左側門板下模和右側門板下模，下模座的兩端設有導柱；左側門板上模和左側門板下模相對應，右側門板上模和右側門板下模相對應，導套沿導柱上下移動；左側門板上模和右側門板上模分別設有若干熱熔焊頭，PLC控制裝置控制上模座和熱熔焊頭。上述的汽車門板焊接裝置，設有掃描儀和打印機，掃描儀和PLC控制裝置連接。上述的汽車門板焊接裝置，設有光柵，上模座和下模座置于兩個光柵之間，光柵和PLC控制裝置。
本實用新型的有益效果是:①通過本實用新型可以對汽車門板總成進行自動焊接，使所有焊接柱的焊接同步完成，不僅提高了門板的焊接生產效率，而且從根本上杜絕了人為因素對焊接質量的影響，使產品質量得到極大的提升；②由于設置了光柵區，操作者將預裝好的汽車門板分別置于左側門板下模和右側門板下模后，檢查是否缺漏件及焊頭與焊點是否有雜質，對雜質進行清理，然后退出光柵區，啟動控制裝置，對焊點同時進行焊接，因此操作者遠離作業環境，不僅降低了操作者的勞動強度，而且保證了操作者的身體健康，同時還改善了作業環境。③設置了掃描儀，將汽車門板的信息傳輸給PLC控制裝置，可以對當前的汽車門板進行焊接工藝，而且可以將操作者信息輸入，便于對部件跟蹤查詢。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型工作狀態圖。
具體實施方式
如圖1所示，汽車門板焊接裝置:上模座(I)連接上連接板(2)，上連接板(2)上設有左側門板上模(4 )和右側門板上模(3 )，上模座(I)的兩端設有導套(5 );下模座(11)連接下連接板(10)，下連接板(10)上設有左側門板下模(7)和右側門板下模(8)，下模座(11)的兩端設有導柱(9);左側門板上模(4)和左側門板下模(7)相對應，右側門板上模(3)和右側門板下模(8)相對應，導套(5)沿導柱(9)上下移動；左側門板上模(4)和右側門板上模(3 )分別設有若干熱熔焊頭(6 )，PLC控制裝置(17 )控制上模座(I)和熱熔焊頭(6 )。上述的汽車門板焊接裝置:設有掃描儀(12)和打印機(13)，掃描儀(12)和PLC控制裝置(17)連接。上述的汽車門板焊接裝置:設有光柵(16)，上模座(I)和下模座(11)置于兩個光柵(16)之間，光柵(16)和PLC控制裝置(17)。工作過程為:1、觀察PLC控制裝置(17)的操作屏，確認設備處于初始位置并處在自動模式下；2、用掃描儀(12)掃描汽車零部件上條形碼簽，然后用打印機(13)打出PCL單；3、將預裝好的左側門板(14)和右側門板(15)分別放入左側門板下模(7)和右側門板下模(8)的模腔內，檢查是否缺漏件，并用手輕拍門板，使其完全放入模具內；4、操作者自檢熱熔焊頭(6)、左側門板(14)和右側門板(15)上的焊柱是否有雜質,如有雜質需立即清理；5、退出光柵(16 )區間，并啟動PLC控制裝置(17)，上模座(I)帶動上連接板(2 )下降，通過導套(5)沿著導柱(9)下降，左側門板上模(4)和右側門板上模(3)與左側門板下模(7 )和右側門板下模(8 )閉合。PLC控制裝置(17 )控制熱熔焊頭(6 )升溫，對左、右側門板總成上的所有焊柱同時進行自 動焊接，整個操作過程通過PLC可程式微電腦控制系統自動運行。
權利要求1.汽車門板焊接裝置，其特征在于:上模座(I)連接上連接板(2)，上連接板(2)上設有左側門板上模(4 )和右側門板上模(3 )，上模座(I)的兩端設有導套(5 );下模座(11)連接下連接板(10)，下連接板(10)上設有左側門板下模(7)和右側門板下模(8)，下模座(11)的兩端設有導柱(9);左側門板上模(4)和左側門板下模(7)相對應，右側門板上模(3)和右側門板下模(8)相對應，導套(5)沿導柱(9)上下移動；左側門板上模(4)和右側門板上模(3 )分別設有若干熱熔焊頭(6 )，PLC控制裝置(17 )控制上模座(I)和熱熔焊頭(6 )。
2.如權利要求1所述的汽車門板焊接裝置，其特征在于:設有掃描儀(12)和打印機(13)，掃描儀(12)和PLC控制裝置(17)連接。
3.如權利要求1或2所述的汽車門板焊接裝置，其特征在于:設有光柵(16)，上模座(I)和下模座(11)置于兩個光柵(16)之間， 光柵(16)和PLC控制裝置(17)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車門板焊接裝置。采用的技術方案是汽車門板焊接裝置，上模座連接上連接板，上連接板上設有左側門板上模和右側門板上模，上模座的兩端設有導套；下模座連接下連接板，下連接板上設有左側門板下模和右側門板下模，下模座的兩端設有導柱；左側門板上模和左側門板下模相對應，右側門板上模和右側門板下模相對應，導套沿導柱上下移動；左側門板上模和右側門板上模分別設有若干熱熔焊頭，PLC控制裝置控制上模座和熱熔焊頭。通過本實用新型完成門板總成的自動焊接，使所有焊接柱的焊接同步完成，提高了門板的焊接生產效率和質量。
文檔編號B23K31/02GK203091980SQ20132006850
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月6日 優先權日2013年2月6日
發明者劉郁, 林聰 , 朱銘博, 劉純煒 申請人:沈陽金杯江森自控汽車內飾件有限公司