后擋毛坯加工方法
【專利摘要】本發明涉及一種后擋毛坯加工方法，屬于鐵路貨車配件加工領域。本發明的加工方法為，首先將坯料加熱后進行軸向和徑向拍扁，然后對拍扁后的坯料進行沖孔，再采用后擋碾壓成型模對后檔坯料進行碾壓成型，最后采用后擋整形模對后檔坯料進行整形。采用本發明方法加工的毛坯，使后續機加時減少機加量，同時節省原材料，降低成本，減少機加設備磨損，節約機加工時。
【專利說明】后擋毛坯加工方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種后擋毛坯加工方法，屬于鐵路貨車配件加工領域。
【背景技術】
[0002]后擋在軸承的密封上起到了關鍵性的作用，它與前蓋共同緊固軸承內圈，使軸承在運動過程中，在軸向力的作用下不產生躥動，從而，保證鐵路貨車安全運行。傳統工藝中，軸承后擋的加工采用鍛壓、機加工藝完成。具體為后擋先經鍛壓形成毛坯，然后經機加、磷化等制造完成。其中在鍛壓形成毛坯的過程，直接將棒料鍛壓成圓餅型，這樣形成毛坯后在后續的機加難度比較大，也比較費時，在下料時也比較浪費原材料。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是為了使加工后的毛坯符合產品外形，下料過程中節省原材料，在后續機加過程減少勞動強度，節約工時，從而達到降低成本。
[0004]本發明的目的是通過以下技術方案實現的:
[0005]本發明的一種后擋毛坯加工方法，具體步驟為:
[0006]I)用棒料進行投料，投料重量為產品成品的1.2?1.4倍。
[0007]2)對投放的棒料進行加熱至1100?1300°C后，保持10?15min，再將坯料拍扁:拍扁分為軸向和徑向拍扁，軸向拍扁工藝使毛坯料的高度比所需產品高度多于10mm，徑向拍扁工藝使毛坯料的直徑和后擋毛坯直徑相符。
[0008]3)將拍扁后的坯料進行沖孔，沖孔位置和孔徑要保證和產品外形相匹配。
[0009]4)采用后擋碾壓成型模對后檔坯料進行碾壓成型；所述后擋碾壓成型模為:內形與后擋毛坯外形相匹配的環狀結構；
[0010]具體碾壓成型工藝為:
[0011]先將后擋碾壓成型模預熱到150°c，然后將其固定在夾具上，將第3)步沖好孔的坯料放入后擋碾壓成型模中，用擴孔機沿坯料的孔四周進行碾壓，碾壓至坯料填滿后擋碾壓成型模的內腔。
[0012]5)采用后擋整形模對后檔坯料進行整形工藝；所述的后擋整形模，包括上模模柄，上模，下模，固定裝置。上模模柄為柱狀結構，上模的下工作平面與后擋毛坯的上端面外形相匹配，下模的為內腔與毛坯外壁外形相匹配的環形結構；上模通過上模模柄與壓力機相連，下模通過固定裝置支撐。
[0013]具體整形工藝為:先將后擋整形模預熱，預熱溫度為150°C;將經第4)步碾壓成型后的坯料溫度加熱至不低于850°C，將坯料放入后擋整形模的上模和下模之間，通過壓力機使上模向下施壓，完成后將得到所需要的后擋毛坯。
[0014]有益效果是:
[0015]采用本發明方法加工的毛坯，使后續機加時減少機加量，同時節省原材料，降低成本，減少機加設備磨損，節約機加工時。【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為后擋毛還圖。
[0017]圖2為后擋碾壓成型模圖。
[0018]圖3為后擋整形模圖。
[0019]其中，1-上模模柄；2_上模；3_下模；4_固定裝置。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例對本發明的內容作進一步描述。
[0021]實施例
[0022]本發明涉及一種后擋毛坯加工方法，具體步驟為:
[0023]I)用棒料進行投料，投料大小為Φ 120X85 (mm)，去除表面毛刺。
[0024]2)用晶閘管水冷式靜止變頻器對投放的棒料進行加熱，用型號PT300的便攜式紅外測溫儀每隔30min測量一次爐溫，保證坯料在加熱過程中不存在有過熱過燒現象。溫度在1100°C以上方可開始鍛造坯料，將坯料拍扁:拍扁分為軸向和徑向拍扁，軸向拍扁h=36，徑向拍扁=Φ 185。
[0025]3)將拍扁后的坯料用750kg空氣錘機進行對其沖孔，本技術方案沖孔大小為Φ50。
[0026]4)先將如圖2所示的后擋碾壓成型模預熱到150°C，然后固定在夾具上，將沖好孔的坯料放入后擋碾壓成型模中，用250mm擴孔機沿坯料的孔四周進行碾壓，坯料在碾壓的過程中會填充后擋碾壓成型模的縫隙，當填充滿后，會沿擴孔機的路線產生凸起，也就是變型。
[0027]5)利用坯料的余溫對其進行整形。此時坯料溫度要求不小于850°C，將坯料放入如圖3所示的后擋整形模的上模2和下模3之間，后擋整形模事先預熱150°C。用IOOt壓力機使上模2向下施壓，完成后將得到所需要的后擋毛坯。
【權利要求】
1.一種后擋毛坯加工方法，其特征是:具體步驟為: 1)用棒料進行投料，投料重量為產品成品的1.2?1.4倍； 2)對投放的棒料進行加熱至1100?1300°C后，保持10?15min，再將坯料拍扁:拍扁分為軸向和徑向拍扁，軸向拍扁工藝使毛坯料的高度比所需產品高度多于10mm，徑向拍扁工藝使毛坯料的直徑和后擋毛坯直徑相符； 3)將拍扁后的坯料進行沖孔，沖孔位置和孔徑要保證和產品外形相匹配； 4)采用后擋碾壓成型模對后檔坯料進行碾壓成型；所述后擋碾壓成型模為:內形與后擋毛坯外形相匹配的環狀結構； 具體碾壓成型工藝為: 先將后擋碾壓成型模預熱到150°C，然后將其固定在夾具上，將第3)步沖好孔的坯料放入后擋碾壓成型模中，用擴孔機沿坯料的孔四周進行碾壓，碾壓至坯料填滿后擋碾壓成型模的內腔； 5)采用后擋整形模對后檔坯料進行整形工藝；所述的后擋整形模，包括上模模柄，上模，下模，固定裝置；上模模柄為柱狀結構，上模的下工作平面與后擋毛坯的上端面外形相匹配，下模的為內腔與毛坯外壁外形相匹配的環形結構；上模通過上模模柄與壓力機相連，下模通過固定裝置支撐； 具體整形工藝為:先將后擋整形模預熱，預熱溫度為150°C;將經第4)步碾壓成型后的坯料溫度加熱至不低于850°C，將坯料放入后擋整形模的上模和下模之間，通過壓力機使上模向下施壓，完成后將得到所需要的后擋毛坯。
【文檔編號】B21D35/00GK103736838SQ201310729265
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月26日 優先權日:2013年12月26日
【發明者】周志勇, 康鋒, 楊文林, 陳小花, 郭玉茹, 陳凱, 寧建強, 程平, 靳彪 申請人:晉西鐵路車輛有限責任公司