數控刀塔的鏜桿結構的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種鏜桿結構，具體的說是一種適用于立車數控刀塔的鏜桿結構，屬于立車【技術領域】。其包括轉塔刀架，在轉塔刀架上設有燕尾槽，燕尾槽內從左到右依次設有車刀架、壓塊和卡銷。卡銷與壓塊連接處設有卡銷卡緊面，壓塊與卡銷連接處設有與卡銷卡緊面相配合的壓塊卡緊面。車刀架和壓塊通過擰緊螺栓連接，擰緊螺栓上端穿過車刀架上的通孔與壓塊上的螺紋孔連接。車刀架后端通過螺栓連接鏜刀桿。本發明結構簡單、緊湊、合理，使用方便，拆裝簡單快速，提高了工作效率。
【專利說明】數控刀塔的鏜桿結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種鏜桿結構，具體的說是一種適用于立車數控刀塔的鏜桿結構，屬于立車【技術領域】。
【背景技術】
[0002]在立式車床中，經常需要用立車來鏜一些帶有深孔的零件。目前使用的鏜桿結構鏜孔拆裝非常的不方便。鑒于上述存在的問題，迫切需要開發一種新型的數控刀塔的鏜桿結構。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結構簡單、巧妙、合理的數控刀塔的鏜桿結構，拆裝方便，提高了工作效率。
[0004]按照本發明提供的技術方案，數控刀塔的鏜桿結構包括轉塔刀架，轉塔刀架上連接滑枕，其特征是:在轉塔刀架上設有燕尾槽，燕尾槽內從左到右依次設有車刀架、壓塊和卡銷。卡銷與壓塊連接處設有卡銷卡緊面，壓塊與卡銷連接處設有與卡銷卡緊面相配合的壓塊卡緊面。所述車刀架和壓塊通過擰緊螺栓連接，擰緊螺栓上端穿過車刀架上的通孔與壓塊上的螺紋孔連接。車刀架后端通過螺栓連接鏜刀桿。
[0005]進一步的，車刀架與燕尾槽連接處設有與燕尾槽相配合的車刀架燕尾部(6 )。
[0006]進一步的，卡銷與燕尾槽連接處設有與燕尾槽相配合的卡銷燕尾部。
[0007]進一步的，卡銷卡緊面為斜面。
[0008]本發明與已有技術相比具有以下優點:
本發明結構簡單、緊湊、合理，使用方便，拆裝簡單快速，提高了工作效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明結構示意圖。
[0010]圖2為圖1中A處放大圖。
[0011]附圖標記說明:1_滑枕、2-轉塔刀架、3-燕尾槽、4-車刀架、5-鏜刀桿、6-車刀架燕尾部、7-擰緊螺栓、8-卡銷、9-卡銷卡緊面、10-卡銷燕尾部、11-壓塊、12-壓塊卡緊面。
【具體實施方式】
[0012]下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述:
如圖廣2所示，本發明主要包括轉塔刀架1，轉塔刀架I上連接滑枕I。在轉塔刀架I上設有燕尾槽3，燕尾槽3內從左到右依次設有車刀架4、壓塊11和卡銷8。
[0013]所述車刀架4與燕尾槽3連接處設有與燕尾槽3相配合的車刀架燕尾部6。
[0014]所述卡銷8與燕尾槽3連接處設有與燕尾槽3相配合的卡銷燕尾部10，卡銷8與壓塊11連接處設有卡銷卡緊面9，卡銷卡緊面9為斜面。所述壓塊11與卡銷8連接處設有與卡銷卡緊面9相配合的壓塊卡緊面12。
[0015]所述車刀架4和壓塊11通過擰緊螺栓7連接，擰緊螺栓7上端穿過車刀架4上的通孔與壓塊11上的螺紋孔連接。
[0016]車刀架4后端通過螺栓連接鏜刀桿5。
[0017]本發明的工作原理是:工作時，通過轉動擰緊螺栓7，調節壓塊11的位置，壓塊11通過壓塊卡緊面12推動卡銷卡緊面9，從而調節車刀架4、壓塊11和卡銷8在燕尾槽3中的卡緊程度，從而方便的進行安裝或拆卸。
【權利要求】
1.一種數控刀塔的鏜桿結構，包括轉塔刀架(1)，轉塔刀架(I)上連接滑枕(1)，其特征是:在轉塔刀架(I)上設有燕尾槽(3)，燕尾槽(3)內從左到右依次設有車刀架(4)、壓塊(11)和卡銷⑶；卡銷⑶與壓塊(11)連接處設有卡銷卡緊面(9)，壓塊(11)與卡銷(8)連接處設有與卡銷卡緊面(9)相配合的壓塊卡緊面(12);所述車刀架(4)和壓塊(11)通過擰緊螺栓(7)連接，擰緊螺栓(7)上端穿過車刀架(4)上的通孔與壓塊(11)上的螺紋孔連接；車刀架(4)后端通過螺栓連接鏜刀桿(5)。
2.如權利要求1所述的數控刀塔的鏜桿結構，其特征是:所述車刀架(4)與燕尾槽(3)連接處設有與燕尾槽(3)相配合的車刀架燕尾部(6)。
3.如權利要求1所述的數控刀塔的鏜桿結構，其特征是:所述卡銷(8)與燕尾槽(3)連接處設有與燕尾槽(3)相配合的卡銷燕尾部(10)。
4.如權利要求1所述的數控刀塔的鏜桿結構，其特征是:所述卡銷卡緊面(9)為斜面。
【文檔編號】B23B29/02GK103639454SQ201310583410
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年11月19日 優先權日:2013年11月19日
【發明者】朱振強 申請人:無錫京華重工裝備制造有限公司