專利名稱：汽車牽引電機座壓入繞線鐵芯的工藝及裝置的制作方法
汽車牽引電機座壓入繞線鐵芯的工藝及裝置
技術領域 本發明涉及一種電機座壓入繞線鐵芯的工藝及裝置，更具體地說，涉及一種新型的在壓機上將電機座壓入繞線鐵芯的工藝及裝置。
背景技術：
新能源電動汽車驅動電機的繞線鐵芯與機座的壓裝在大批量生產下，要考慮如何保護引出線，如何保證機座正確導入，如何自動保證軸向壓裝尺寸等問題。發明內容
本發明的目的是要提供一種新能源汽車用牽引電機座壓入繞線鐵芯的工藝及裝置，以解決大批量生產條件下引出線的保護、機座的正確導入以及保證壓裝尺寸的問題。
為了解決上述問題，本發明所采用的技術方案為汽車牽引電機座壓入繞線鐵芯的工藝，其特征在于:其步驟如下: 第一步:將繞線鐵芯吊入壓裝裝置，繞線鐵芯端面上的鎖片置于支撐法蘭的槽口內，將引出導線穿過繞線鐵芯中孔從上向下存入底座空腔內，在繞線鐵芯上套入機座，讓機座導入段套在鐵芯外園上，使機座直立，在機座上端放入上壓套，在壓套上表面放上導向板；第二步:壓頭向下接觸導向板，所述機座依據導向板與壓頭之間和壓頭與機座之間分別產生的挫動將機座扶正；抬起壓頭取下導向板； 第三步:壓頭向下正式壓裝，將機座壓入繞線鐵芯；第四步:當上壓套的下端面接觸到繞線鐵芯上端面時，壓頭無法繼續前行，機座壓裝到位； 第五步:抬起壓頭，從機座上取出上壓套，取出壓裝好的繞線鐵芯和機座。
如上所述的汽車牽引電機座壓入繞線鐵芯的工藝使用的壓裝裝置，其特征在于:其包括壓裝臺、支撐法蘭、定心法蘭套、上壓套和導向板；所述底座通過緊固螺釘固定在壓裝臺臺面上，底座上設有支撐法蘭， 支撐法蘭與底座通過螺釘固定，所述支撐法蘭內裝入定心法蘭套，定心法蘭套與底座相配合，繞線鐵芯通過定心法蘭套定心，通過支撐法蘭端面支撐，機座導入端套在繞線鐵芯外園上，使機座直立在繞線鐵芯上方，從機座上端裝入上壓套，導向板直接放在所述上壓套的上表面。
所述定心法蘭套第三部分外徑與底座內徑為基準軸/基準孔配合，定心法蘭套第一部分外徑與繞線鐵芯內徑為間隙配合。
所述支撐法蘭的上端面和上壓套的下端面分別有六個槽口。
如上所述的汽車牽引電機座壓入繞線鐵芯的工藝使用的壓裝裝置，其特征在于:其壓裝臺由滑臺代替，底座固定在滑臺臺面上。
本發明的優點在于:可以保證新能源電動汽車牽引電機的繞線鐵芯與機座在大批量生產下壓裝時，繞線鐵芯引出線不會受傷，機座能有效地正確導入，壓裝尺寸自動保證，上下料方便。
圖1是本發明第一實施例的結構示意圖； 圖2是本發明第二實施例的結構示意圖； 圖3是底座的剖視圖； 圖4是底座的俯視圖； 圖5是底座的局部放大圖； 圖6是支撐法蘭的剖視圖； 圖7是支撐法蘭的俯視圖； 圖8是上壓套的剖視圖； 圖9是上壓套的俯視圖； 圖10是上壓套的結構示意圖； 圖中:1、底座；2、緊固螺釘；3、支撐法蘭；4、螺釘；5、定心法蘭套；6、上壓套；7、導向板；8、壓裝臺；9、滑臺。
具體實施方式
為了進一步了解該新能源汽車用牽引電機座壓入繞線鐵芯的工藝及裝置，下面結合附圖對本發明的技術方案進行詳細說明。
汽車牽引電機座壓入繞線鐵芯的工藝，其特征在于:其步驟如下:第一步:將繞線鐵芯吊入壓裝裝置，繞線鐵芯端面上的鎖片置于支撐法蘭3的槽口內，將引出導線穿過繞線鐵芯中孔從上向下存入底座I空腔內，繞線鐵芯上套入機座，讓機座導入段套在鐵芯上，使機座直立，在機座上端放入上壓套6，上壓套6上表面放上導向板7 ；第二步:壓頭向下接觸導向板7，所述機座依據導向板7與壓頭之間和壓頭與機座之間分別產生的挫動將機座扶正；抬起壓頭取下導向板7 ； 第三步:壓頭向下正式壓裝，將機座壓入鐵芯； 第四步:當上壓套6的下端面接觸到繞線鐵芯上端面時，壓頭無法繼續前行，機座壓裝到位； 第五步:抬起壓頭，從機座上取出上壓套6，吊出壓裝好的繞線鐵芯和機座。
實施例1 如上所述的汽車牽引電機座壓入繞線鐵芯的工藝使用裝置，其特征在于:其包括壓裝臺8、支撐法蘭3、定心法蘭套4、上壓套6和導向板7 ;所述底座I通過緊固螺釘2固定在壓裝臺8臺面上，底座I上設有支撐法蘭3，支撐法蘭3與底座I通過螺釘4固定，所述支撐法蘭3內裝入定心法蘭套4，定心法蘭套4與底座I相配合，繞線鐵芯通過定心法蘭套5定心，通過支撐法蘭3端面支撐 ，機座套入繞線鐵芯，讓機座導入段套在鐵芯外園上，使機座直立，在機座上端裝入上壓套6，所述上壓套6上放上導向板7。所述支撐法蘭3的上端面和上壓套6的下端面分別有六個槽口。
實施例2 如上所述的汽車牽引電機座壓入繞線鐵芯的工藝使用裝置，其特征在于:其包括滑臺8、支撐法蘭3、定心法蘭套4、上壓套6和導向板7 ;所述底座I通過緊固螺釘2固定在滑臺8臺面上，底座I上設有支撐法蘭3，支撐法蘭3與底座I通過螺釘4固定，所述支撐法蘭3內裝入定心法蘭套4，定心法蘭套4與底座I相配合，繞線鐵芯通過定心法蘭套5定心，通過支撐法蘭3端面支撐，繞機座套入線鐵芯外，讓機座導入段套在鐵芯外園上，使機座直立，在機座上端裝入上壓套6，所述上壓套6上放上導向板7。所述支撐法蘭3的上端面和上壓套6的下端面分別有六個槽口。
以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式
，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變 ，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.汽車牽引電機座壓入繞線鐵芯的工藝，其特征在于:其步驟如下: 第一步:將繞線鐵芯吊入壓裝裝置，繞線鐵芯端面上的鎖片置于支撐法蘭的槽口內，將引出導線穿過繞線鐵芯中孔從上向下存入底座空腔內，在繞線鐵芯上套入機座，讓機座導入段套在鐵芯外園上，使機座直立，在機座上端放入上壓套，在壓套上表面放上導向板； 第二步:壓頭向下接觸導向板，所述機座依據導向板與壓頭之間和壓頭與機座之間分別產生的挫動將機座扶正；抬起壓頭取下導向板； 第三步:壓頭向下正式壓裝，將機座壓入繞線鐵芯； 第四步:當上壓套的下端面接觸到繞線鐵芯上端面時，壓頭無法繼續前行，機座壓裝到位； 第五步:抬起壓頭，從機座上取出上壓套，取出壓裝好的繞線鐵芯和機座。
2.權利要求1所述的汽車牽引電機座壓入繞線鐵芯的工藝使用的壓裝裝置，其特征在于:其包括壓裝臺、支撐法蘭、定心法蘭套、上壓套和導向板；所述底座通過緊固螺釘固定在壓裝臺臺面上，底座上設有支撐法蘭，支撐法蘭與底座通過螺釘固定，所述支撐法蘭內裝入定心法蘭套，定心法蘭套與底座相配合，繞線鐵芯通過定心法蘭套定心，通過支撐法蘭端面支撐，機座導入端套在繞線鐵芯外園上，使機座直立在繞線鐵芯上方，從機座上端裝入上壓套，導向板直接放在所述上壓套的上表面。
3.根據權利要求2所述的汽車牽引電機座壓入繞線鐵芯的工藝使用的壓裝裝置，其特征在于:所述定心法蘭套第三部分外徑與底座內徑為基準軸/基準孔配合，定心法蘭套第一部分外徑與繞線鐵芯內徑為間隙配合。
4.根據權利要求2所述的汽車牽引電機座壓入繞線鐵芯的工藝使用的壓裝裝置，其特征在于:所述支撐法蘭的上端面和上壓套的下端面分別有六個槽口。
5.如權利要求1所述的汽車牽引電機座壓入繞線鐵芯的工藝使用的壓裝裝置，其特征在于:其壓裝臺由滑臺 代替，底座固定在滑臺臺面上。
全文摘要
本發明涉及一種電機座壓入繞線鐵芯的工藝及裝置，更具體地說，涉及一種新型的在壓機上將電機座壓入繞線鐵芯的工藝及裝置，其包括壓裝臺、支撐法蘭、定心法蘭套、上壓套和導向板；所述底座通過緊固螺釘固定在壓裝臺臺面上，底座上設有支撐法蘭，支撐法蘭與底座通過螺釘固定，所述支撐法蘭內裝入定心法蘭套，定心法蘭套與底座相配合，繞線鐵芯通過定心法蘭套定心，通過支撐法蘭端面支撐，機座導入端套在繞線鐵芯外園上，使機座直立在繞線鐵芯上方，從機座上端裝入上壓套，導向板直接放在所述上壓套的上表面；可以保證新能源電動汽車牽引電機的繞線鐵芯與機座在大批量生產下壓裝時，繞線鐵芯引出線不會受傷，機座能有效地正確導入，壓裝尺寸自動保證，上下料方便。
文檔編號B23P19/02GK103227539SQ20131014350
公開日2013年7月31日 申請日期2013年4月24日 優先權日2013年4月24日
發明者黃躍進, 王志春 申請人:大連德欣新技術工程有限公司