專利名稱：開坯管管坯送料機的制作方法
技術領域：
本發明屬于軋管機的輔助設施技術領域，具體涉及一種開坯管管坯送料機。
背景技術：
鑒于鈦金屬材料具有公知的韌性好、比重小、耐磨損、耐腐蝕和耐高溫等優異的特性而被譽為太空金屬，并且廣泛應用于各領域如電子、電器、軍工、發電、航空、航天和航海等，因此鈦金屬管(簡稱鈦管)的需求量近年來不斷增長。在鈦管的生產過程中，通常先由軋制鈦管的軋機如業界普遍使用的牌號為Φ108軋機對鈦管坯進行頭道開坯，頭道開坯后進入后續步驟。然而，由于目前缺乏結構合理的管坯送料裝置，因此通常由工人徒手將管坯推送到軋機的進料口，這種原始的送料方式至少存在以下欠缺:其一，由于鈦管管坯的口徑(直徑)較大并且壁厚較厚，因此往往需要有多名工人協力將笨重的鈦管管坯朝向軋機的進料口方向推送，于是不僅投入人力多，而且工人的勞動強度大；其二，當管坯的規格發生變化時，為了使管坯的端面中心與軋機的進料口相對應，因此需要由工人將管坯略以抬起，以使管坯的中心與軋機的進料口中心對應，然而由于該過程所耗時間冗長，因而影響軋機的開坯效率；其三，存在安全隱患，因為在由多名工人將管坯抬起并對中心的過程中，一旦眾人動作配合失誤，容易砸傷工人的肢體如手指等。毫無疑問，如果有一種能將有待于開坯的鈦管管坯自動地喂至軋機的裝置，那么并不限于上述歸納的三點欠缺便可消除，但是在目前公開的中外專利和非專利文獻中均未見諸有得以借鑒的技術啟示，并且也未聞有業界實際使用的相關報道。為此，本申請人作為鈦管的專業生產廠商，組織了相關技術人員在無可借鑒的先有技術的前提下進行了有益的設計，終于形成了下面將要介紹的技術方案，并且在采取了必要的保密措施下，在軋制鈦管的軋機上進行了模擬試驗，結果證明是切實有效的。
發明內容
本發明的任務在于提供一種有助于以自動方式將管坯向軋機送進而藉以顯著減少人力投入并且減輕工人的勞動強度、有利于自動地應對管坯規格變化并且確保管坯端面中心與軋機的進料口的對應效果而藉以避免影響軋機的開坯效率、有益于防止傷及工人肢體而藉以保障安全和有便于使管坯在受較小的摩擦力的狀態下向軋機送進而藉以節約能源的開坯管管坯送料機。
本發明的任務是這樣來完成的，一種開坯管管坯送料機，包括一組墩子，該組墩子以間隔狀態分布于同一軸線上并且在使用狀態下對應于軋制鈦管的軋機的進料口的位置與地坪或地坪上的預埋件固定，各墩子由彼此縱向并行的第一立柱和第二立柱構成，在第一立柱的頂部固定有一第一調整滑槽，而在第二立柱的頂部固定有一第二調整滑槽；一第一推車滑動導軌，該第一推車滑動導軌與所述第一立柱朝向第二立柱的一側固定，并且位于第一立柱的上部；一第二推車滑動導軌，該第二推車滑動導軌與所述第二立柱朝向第一立柱的一側固定，并且位于第二立柱的上部，其中:第一、第二推車滑動導軌彼此在長度方向保持并行；一管坯推車，該管坯推車的一側與所述第一推車滑動導軌滑動配合，而另一側與所述第二推車滑動導軌滑動配合；一管坯推車牽引機構，該管坯推車牽引機構伴隨于所述的墩子并且設置在使用場所的地坪上，該管坯推車牽引機構與所述的管坯推車連接；一移動架，該移動架由彼此并行的第一移動條和第二移動條構成，第一移動條通過其底部的一組第一斜面導塊與所述的第一調整滑槽滑動配合，并且在第一移動條朝向第二移動條的一側固定有一第一管坯托板，第二移動條通過其底部的一組第二斜面導塊與所述第二調整滑槽滑動配合，并且在第二移動條朝向第一移動條的一側固定有一第二管坯托板，第一、第二管坯托板彼此對應，并且第一管坯托板朝向第二管坯托板傾斜，而第二管坯托板朝向第一管還托板傾斜，第一、第二管還托板之間的空間構成為置管腔，該置管腔的底部構成有一推車讓位槽；一用于驅使所述移動架移動的作用缸，該作用缸連接在所述的一組墩子中的右端的墩子上，并且該作用缸的作用缸柱與所述的移動架連接，在所述的第一管坯托板的長度方向以間隔狀態開設有一組第一托輥腔，在對應于各第一托輥腔的位置樞軸設置有一第一托輥，第一托輥探入所述的置管腔內；在所述的第二管坯托板的長度方向以間隔狀態開設有一組第二托輥腔，在對應于各第二托輥腔的位置樞軸設置有一第二托輥。在本發明的一個具體的實施例中，所述的第一調整滑槽以左端高而右端低的傾斜狀態固定在所述第一立柱的頂部，并且第一調整滑槽的第一調整滑槽腔的寬度自所述右端向所述左端逐漸變小；所述的第二調整滑槽以左端高而右端低的傾斜狀態固定在所述的第二立柱的頂部，并且第二調整滑槽的第二調整滑槽腔的寬度自所述右端向所述左端逐漸變小。在本發明的另一個具體的實施例中，在與所述的一組墩子的所述第一立柱固定的所述第一推車滑動導軌的長度方向的一側構成有一第一導軌腔，在與一組墩子的所述第二立柱固定的所述第二推車滑動導軌的長度方向的一側構成有一第二導軌腔，第一、第二導軌腔彼此面對面對應，與所述管坯推車牽引機構連接的所述管坯推車經所述推車讓位槽探入所述的置管腔內。在本發明的又一個具體的實施例中，管坯推車包括推車車體、管坯推盤、夾繩座和壓繩板，在推車車體朝向所述第一推車滑動導軌一側以及朝向所述第二推車滑動導軌的一側各樞軸設置有一對導軌滾輪，所述一側的一對導軌滾輪與所述的第一導軌腔滾動配合，而所述另一側的一對導軌滾輪與所述第二導軌腔滾動配合，管坯推盤固定在管坯推盤軸上，而管坯推盤軸固定在推盤軸座的上部，推盤軸座的下部與推車車體的上部固定，而推盤軸座的上部在途經所述推車讓位槽后連同所述管坯推盤探入到所述的置管腔內，夾繩座與推車車體的下部固定，壓繩板固定在夾繩座的底部；所述的管坯推車牽引機構包括電機、減速箱、絞繩、前、后導向輪和牽引繩，電機與減速箱傳動連接，并且由減速箱連同電機固定在減速箱固定座上，絞盤通過其絞盤軸轉動地支承在絞盤軸座上，絞盤軸座設置在減速箱固定座上，并且絞盤軸與減速箱的減速箱輸出軸傳動連接，前導向輪樞在所述的一組墩子中的位于左端的墩子的所述第一、第二立柱之間，后導向輪樞軸設置在一組墩子中的位于右端的一個墩子的第一、第二立柱之間，牽引繩的一端套置在前導向輪上，另一端套置在后導向輪上，而牽引繩的中部繞設在絞盤上，并且還由所述壓繩板夾持在所述的夾繩座上。在本發明的再一個具體的實施例中，所述的電機為正反轉電機。在本發明的還有一個具體的實施例中，在所述的第二推車滑動導軌的一端設置有一第一信號采集器，而在第二推車滑動導軌的另一端設置有一第二信號采集器，在所述的推車車體上固定有一信號采集器觸腳，該信號采集器觸腳與第一信號采集器以及第二信號采集器相對應。在本發明的更而一個具體的實施例中，所述的第一信號采集器以及第二信號采集器為行程開關、微動開關、位置接近開關、干簧管或霍爾感應元件。在本發明的進而一個具體的實施例中，在所述移動架的第一移動條和第二移動條朝向所述作用缸的一端之間設置有一連接頭固定桿，在該連接頭固定桿朝向作用缸的一側固定有一缸柱連接頭，所述的作用缸柱與該缸柱連接頭鉸接。在本發明的又更而一個具體的實施例中，所述的作用缸為油缸或氣缸。本發明提供的技術方案在管坯推車牽引機構的工作下，使管坯推車將位于第一、第二管坯托板之間的置管腔內的鈦管管坯向著軋機的方向自動推送，因而可以減輕工人的勞動強度并且節約人力資源并且保障安全；由作用缸帶動移動架在第一、第二調整滑槽上移動，從而能使移動架的高度改變，以適應不同規格的鈦管管坯直徑的變化，使鈦管管坯的端面中心與軋機的進料口中心對應，因而具有良好的適應性而得以確保軋機的工作效率；由于在第一、第二管坯托板的長度方向分別樞轉設置了探入到置管腔內的第一、第二托輥，因此可減小對鈦管管坯的摩擦力而體現節能。
圖1為本發明的實施例結構圖。圖2為圖1的正視圖。
具體實施例方式為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本發明的技術實質和有益效果，申請人將在下面以實施例的方式作詳細說明，但是對實施例的描述均不是對本發明方案的限制，任何依據本發明構思所作出的僅僅為形式上的而非實質性的等效變換都應視為本發明的技術方案范疇。請參見圖1和圖2，給出了一組墩子1，申請人之所以將其稱為墩子1，是因為其形狀猶如高架橋橋梁的橋墩，在本實施例中，一組墩子I的數量為六個，長度方向的左端有兩個，中部有兩個，而右端也同樣有兩個，但是墩子I的數量不應當受到圖示數量的限制。以目前由圖1和圖2所示的位置狀態為例，前述的一組墩子I以間隔狀態分布于同一軸線上，即以間隔狀態自左至右分布于同一直線上，并且在使用狀態下在對應于由圖2示意的軋制鈦管的軋機10的進料口 101 (也可稱送進裝置)的位置通過固定于地坪上的預埋件13 (也可稱基礎)與地坪固定，圖2示意的軋機10位于一組墩子I的左端。前述的一組墩子I各由彼此縱向并行的第一立柱11和第二立柱12構成，在第一立柱11的頂部固定有一第一調整滑槽111，而在第二立柱12的頂部固定有一第二調整滑槽121，為了保障第一調整滑槽111與第一立柱11可靠固定以及保障第二調整滑槽121與第二立柱12可靠固定，因此在第一立柱11的上部并且在對應于第一調整滑槽111的一側焊固有一第一滑槽加強連接板112，該第一滑槽加強連接板112與第一調整滑槽111背對第二調整滑槽121的一側的外壁固定。同樣的道理，在第二立柱12的上部并且在對應于第二調整滑槽121的一側焊固有一第二滑槽加強連接板122，該第二滑槽加強連接板122與第二調整滑槽121朝向第一調整滑槽111的一側的外壁固定。由圖所示，第一立柱11和第二立柱12的底部均與前述的預埋件13固定。由圖1所示，前述的第一調整滑槽111以左端高而右端低的傾斜狀態固定于前述的第一立柱11的頂部，并且第一調整滑槽111的第一調整滑槽腔1111的寬度自右端向左端逐漸窄縮(逐漸變小)，同樣，第二調整滑槽121以左端高而右端低的傾斜狀態固定于前述的第二立柱12的頂部，并且第二調整滑槽121的第二調整滑槽腔1211的寬度自右端向左端逐漸窄縮(逐漸變小)。形象地講，第一、第二調整滑槽腔1111、1211均為梯形腔。給出了一第一推車滑動導軌2和一第二推車滑動導軌3，，第一推車滑動導軌2與第一立柱11朝向第二立柱12的一側的上部固定，第二推車滑動導軌3與第二立柱12朝向第一立柱11的一側的上部固定，第一、第二推車滑動導軌2、3彼此在長度方向保持并行。其中:第一推車滑動導軌2的長度方向構成有一自一端(左端)貫通至另一端(右端)的第一導軌腔21 ;第二推車滑動導軌3的長度方向構成有一自一端(左端)貫通至另一端(右端)的第二導軌腔31，并且第一、第二導軌腔21、31彼此保持于面對面的對應狀態。由上述說明可知，第一、第二推車滑動導軌2、3的橫截面形狀均呈英文字母的U字形。在本實施例中，在第二推車滑動導軌3的一端(左端)的下部固定有一第一信號采集器32，而另一端(右端)的下部固定有一第二信號采集器33。申請人需要說明的是:如果將第一、第二信號采集器32、33轉移到前述的第一推車滑動導軌2上，那么應當視為等效性替換而依然屬于本發明的技術內容范疇。前述的第一、第二信號采集器32、33在本實施例中均擇用行程開關，并且由線路與固定在一組墩子I中的左邊第一個或二個墩子I的第一立柱11上的電氣控制箱14電氣控制連接。然而并不排斥使用微動開關、位置接近開關、干簧管或霍爾感應元件，也就是說，如果將這些部件替代行程開關，那么，同樣視為等效替代。給出了一管坯推車4，在該管坯推車4的優選而非絕對限于的結構如下:包括推車車體41、管坯推盤42、夾繩座43和壓繩板44，在推車車體41朝向前述第一推車滑動導軌2的一側以及朝向第二推車滑動導軌3的一側各用滾輪軸4111樞軸設置有一對導軌滾輪411，其中:位于一側的導軌滾輪411與前述的第一導軌腔21滾動配合，而位于另一側的一對導軌滾輪411與前述的的第二導軌腔31滾動配合。管坯推盤42固定在管坯推盤軸421上，而管坯推盤軸421固定在推盤軸座4211的上部，推盤軸座4211的與下面還要詳述的移動架6相對應，而推盤軸座4211的下部用螺釘與推車車體41的上部固定。夾繩座43與推車車體41的下部固定，壓繩板44用壓繩板固定螺釘441與夾繩座43的底部固定。請繼續見圖1和圖2，前述的管坯推車4在第一、第二推車滑動導軌2、3上的往復運動由圖示的管坯推車牽引機構5保障，該管坯推車牽引機構5的優選而非絕對限于的結構如下:包括電機51、減速箱52、絞盤53、前、后導向輪54、55和牽引繩56，電機51為具有正反轉功能的電機并且與前述的電氣控制箱14電氣控制連接，該電機51與減速箱52傳動連接或稱傳動配合，并且由減速箱52連同電機51固定在減速箱固定座522的一端，而減速箱固定座522支承在使用場所的地坪上。絞盤53通過其絞盤軸531轉動地支承在絞盤軸座5311上，而絞盤軸座5311固定在減速箱固定座522的另一端，并且絞盤軸531通過聯軸節5312與減速箱52的減速箱輸出軸521傳動連接。前導向輪54通過其前導向輪軸541轉動地支承在一側以及另一側的前導向輪軸座5411上，其中:所述一側的前導向輪軸座5411固定在一組墩子I中的位于左端的兩個墩子I的第一立柱11上，而所述另一側的前導向輪軸座5411固定在一組墩子I中的位于左端的兩個墩子I的第二立柱12上。后導向輪55通過其后導向輪軸551樞軸設置在即轉動地支承在一側以及另一側的后導向輪軸座5511上,其中:所述一側的后導向輪軸座5511可調整地設置在一組墩子I中的位于右端的兩個墩子I的第一立柱11上，而另一側的后導向輪軸座5511可調整地設置在一組墩子I中的位于右端的兩個墩子I的第二立柱12上。由圖所示，在一組墩子I中的最右端的一個墩子I的第一、第二立柱11、12之間固定有一漲緊裝置安裝板15，在該漲緊裝置安裝板15上設有一調整螺桿151，調整螺桿151與漲緊調整架1511連接，漲緊調整架1511與前述后導向輪軸座5511連接，而一側的后導向輪軸座5511與固定在第一立柱11上的軸座導軌113滑動配合，另一側的后導向輪軸座5511與固定在第二立柱12上的等效于軸座導軌113的軸座導軌滑動配合。通過對調整螺桿151的順時針或逆時針的操作而可實現對后導向輪55的位置進行調整，以保障牽引繩56的所需張力，牽引繩56的一端套置在前導向輪54上，另一端套置在后導向輪55上，而牽引繩56的中部繞設在前述的絞盤53上，并且牽引繩56的中部還由壓繩板44夾住在夾繩座43上。牽引繩56優選使用鋼絲繩。當電機51工作時，由電機51帶動減速箱52，由減速箱52的減速箱輸出軸521經聯軸節5312帶動絞盤軸531，由絞盤軸531帶動絞盤53并且由絞盤53帶動牽引繩56，進而由牽引繩56帶動管坯推車4向左位移，由管坯推車4的管坯推盤42將位于移動架6上的有待于開坯的鈦管管坯20 (即鈦管開坯管管坯，以下同)向軋機10的方向推送，反之亦然，即，當電機51向著與前述反方向工作時，那么管坯推車4向右位移。又，在前述的推車車體41的下部固定有一信號采集器觸腳412，該信號采集器觸腳412與前述的第一信號采集器32以及第二信號采集器33相對應。當管坯推車4在管坯推車牽引機構5的帶動下向左位移時，并且當信號采集器觸腳412觸及第一信號采集器32時，則由第一信號采集器32將信號反饋給電氣控制箱14，由電氣控制箱14向管坯推車牽弓I機構5發出指令，使管坯推車向右返回，當信號采集器觸腳412觸及第二信號采集器33時，則管坯推車4不再向右移動。上面提及的移動架6由彼此并行的第一、第二移動條61、62構成,第一移動條61與前述的第一調整滑槽111滑動配合，具體是:在第一移動條61的底部并且在對應于第一調整滑槽111的位置固定有數量與第一調整槽111的數量相等的一組第一斜面導塊612，第一斜面導塊612與第一調整滑槽111的第一調整滑槽腔1111滑動配合，并且在第一移動條61朝向第二移動條62的一側固定有一第一管坯托板611，由圖所示，該第一管坯托板611通過一組第一托板支腳6112與第一移動條61固定，第二移動條62與前述的第二調整滑槽121滑動配合，具體是:在第二移動條62的底部并且在對應于第二調整滑槽121的位置固定有數量與第二調整槽121的數量相等的一組第二斜面導塊622，第二斜面導塊622與第二調整滑槽121的第二調整滑槽腔1211滑動配合，并且在第二移動條62朝向第一移動條61的一側固定有一第二管坯托板621，由圖所示，該第二管坯托板621通過一組第二托板支腳6212與第二移動條62固定。由圖1所不，第一、第二管還托板611、621彼此對應,并且第一管坯托板611朝向第二管坯托板621的方向傾斜，而第二管坯托板621朝向第一管坯托板611的方向傾斜，第一、第二管還托板611、621之間形成的空間構成為置管腔63,該置管腔63的底部(以圖示狀態為例)的空間構成為推車讓位槽631。前述推盤軸座4211的上部在途經推車讓位槽631后連同管還推盤42探入到置管腔63內，使管還推盤42對應鈦管管還20背對軋機10 (圖2示)的一端的端部。由圖1所示，第一、第二管坯托板611、621彼此形成中國漢字的倒置的八字形的關系。為了使位于置管腔63內的鈦管管還20減小與第一、第二管還托板611、621之間的摩擦力，因此在第一管坯托板611的長度方向以間隔狀態開設有一組第一托輥軸6111，并且在對應于各第一托輥軸6111的位置通過圖示的托輥軸座樞軸設置有一第一托輥8，第一托棍8略于探入置管腔63內。同樣,在第二管還托板621的長度方向以間隔狀態開設有一組第二托輥腔6211，并且在對應于各第一托輥腔6211的位置通過托輥軸座(圖中未示出)樞轉設置有一第二托輥9，第二托輥9略以探入置管腔63內。由于第一、第二托輥8、9的作用，從而能使鈦管管坯20所受的摩擦力減小，使電機51的功能相應減小，從而節約能源，即節約電能消耗。優選地，前述的第一、第二托輥腔6111、6211的位置彼此保持對應，但是也可相互錯開。在前述的一組墩子I中的末尾一個即位于最右端的一個墩子I的第一、第二立柱
11、12之間并位于上部固定有一作用缸固定板16，一作用缸7通過其作用缸座72并且借助于固定螺釘721固定在作用缸固定板16上，該作用缸7的作用缸柱71與前述的移動架6連接。由圖所示，在前述的移動架6的第一、第二移動條61、62之間并且朝向作用缸7的一端固定有一連接頭固定桿64,在該連接頭固定桿64朝向作用缸7的一側固定有一缸柱連接頭641，前述的作用缸柱71的末端用銷軸722與缸柱連接頭641鉸接。在本實施例中，作用缸7使用油缸，然而如果改用氣缸，那么應當視為本發明的技術內容范疇。申請人:結合圖1和圖2描述本發明的使用，由搬運裝置如吊車或鏟車將有待于開坯的鈦管管坯20運至位于本發明裝置的一側的存料架30上，優選的方案還可在存料架30上配設一用于將存料架30上的鈦管管坯20翻滾到前述置管腔63內的管坯翻滾裝置(圖中未示出)。當要向軋制鈦管的軋機10 (圖2示)推送有待于開坯的鈦管管坯20時，那么按申請人在上面對管坯推車牽引機構5的描述，在管坯推車4處于向左行移的狀態下由管坯推盤42貼著鈦管管坯20的右端端面(以圖示位置狀態為例)帶動鈦管管坯20在置管腔63內向左即向著軋機10的方向移動,直至完全送入軋機10。接著管還推車牽引機構5的電機反向工作，使管坯推車4向右回復到待機狀態，接著從存料架30上將下一根(支)鈦管管坯20翻滾到置管腔63內，如此重復。當鈦管管坯20的規格發生變化，例如直徑比前一批次的直徑小時，那么通過作用缸7的工作進行調節，具體是:使作用缸柱71的缸體向外伸展，由作用缸柱71推動移動架6在第一、第二調整滑槽111、121上向左移動，由于第一、第二調整滑槽111、121為左端高而右端低，因此當移動架6向左端位移時表現為抬高式位移，以便保障鈦管管坯20的端面中心即圓心與軋機10的進料口 101保持同心，反之同例而不再贅述。
權利要求
1.一種開坯管管坯送料機，其特征在于包括一組墩子(I)，該組墩子(I)以間隔狀態分布于同一軸線上并且在使用狀態下對應于軋制鈦管的軋機的進料口的位置與地坪或地坪上的預埋件固定，各墩子(I)由彼此縱向并行的第一立柱(11)和第二立柱(12)構成，在第一立柱(11)的頂部固定有一第一調整滑槽(111)，而在第二立柱(12)的頂部固定有一第二調整滑槽(121);—第一推車滑動導軌(2)，該第一推車滑動導軌(2)與所述第一立柱(11)朝向第二立柱(12)的一側固定，并且位于第一立柱(11)的上部；一第二推車滑動導軌(3)，該第二推車滑動導軌(3)與所述第二立柱(12)朝向第一立柱(11)的一側固定，并且位于第二立柱(12)的上部，其中:第一、第二推車滑動導軌(2、3)彼此在長度方向保持并行；一管坯推車(4)，該管坯推車(4)的一側與所述第一推車滑動導軌(2)滑動配合，而另一側與所述第二推車滑動導軌(3)滑動配合；一管坯推車牽引機構(5)，該管坯推車牽引機構(5)伴隨于所述的墩子(I)并且設置在使用場所的地坪上，該管坯推車牽引機構(5)與所述的管坯推車(4)連接；一移動架￠)，該移動架￠)由彼此并行的第一移動條￠1)和第二移動條(62)構成,第一移動條(61)通過其底部的一組第一斜面導塊(612)與所述的第一調整滑槽(111)滑動配合，并且在第一移動條￠1)朝向第二移動條￠2)的一側固定有一第一管坯托板￠11)，第二移動條￠2)通過其底部的一組第二斜面導塊￠22)與所述第二調整滑槽(121)滑動配合，并且在第二移動條￠2)朝向第一移動條￠1)的一側固定有一第二管坯托板￠21)，第一、第二管坯托板出11、621)彼此對應，并且第一管坯托板(611)朝向第二管坯托板￠21)傾斜，而第二管坯托板￠21)朝向第一管坯托板￠11)傾斜，第一、第二管坯托板(611,621)之間的空間構成為置管腔(63)，該置管腔(63)的底部構成有一推車讓位槽(631)用于驅使所述移動架(6)移動的作用缸(7)，該作用缸(7)連接在所述的一組墩子(I)中的右端的墩子(I)上，并且該作用缸(7)的作用缸柱(71)與所述的移動架(6)連接，在所述的第一管 坯托板￠11)的長度方向以間隔狀態開設有一組第一托輥腔(6111)，在對應于各第一托輥腔￠111)的位置樞軸設置有一第一托輥(8)，第一托輥(8)探入所述的置管腔￠3)內；在所述的第二管坯托板￠21)的長度方向以間隔狀態開設有一組第二托輥腔(6211)，在對應于各第二托輥腔￠211)的位置樞軸設置有一第二托輥(9)。
2.根據權利要求1所述的開坯管管坯送料機，其特征在于所述的第一調整滑槽(111)以左端高而右端低的傾斜狀態固定在所述第一立柱(11)的頂部，并且第一調整滑槽(111)的第一調整滑槽腔(1111)的寬度自所述右端向所述左端逐漸變小；所述的第二調整滑槽(121)以左端高而右端低的傾斜狀態固定在所述的第二立柱(12)的頂部，并且第二調整滑槽(121)的第二調整滑槽腔(1211)的寬度自所述右端向所述左端逐漸變小。
3.根據權利要求1所述的開坯管管坯送料機，其特征在于在與所述的一組墩子(I)的所述第一立柱(11)固定的所述第一推車滑動導軌(2)的長度方向的一側構成有一第一導軌腔(21)，在與一組墩子(I)的所述第二立柱(12)固定的所述第二推車滑動導軌(3)的長度方向的一側構成有一第二導軌腔(31)，第一、第二導軌腔(21、31)彼此面對面對應，與所述管坯推車牽引機構(5)連接的所述管坯推車(4)經所述推車讓位槽(631)探入所述的置管腔(63)內ο
4.根據權利要求3所述的開坯管管坯送料機，其特征在于管坯推車(4)包括推車車體(41)、管坯推盤(42)、夾繩座(43)和壓繩板(44)，在推車車體(41)朝向所述第一推車滑動導軌(2) —側以及朝向所述第二推車滑動導軌(3)的一側各樞軸設置有一對導軌滾輪(411)，所述一側的一對導軌滾輪(411)與所述的第一導軌腔(21)滾動配合，而所述另一側的一對導軌滾輪(411)與所述第二導軌腔(31)滾動配合，管坯推盤(42)固定在管坯推盤軸(421)上，而管坯推盤軸(421)固定在推盤軸座(4211)的上部，推盤軸座(4211)的下部與推車車體(41)的上部固定，而推盤軸座(4211)的上部在途經所述推車讓位槽(631)后連同所述管坯推盤(42)探入到所述的置管腔￠3)內，夾繩座(43)與推車車體(41)的下部固定，壓繩板(44)固定在夾繩座(43)的底部；所述的管坯推車牽引機構(5)包括電機(51)、減速箱(52)、絞繩(53)、前、后導向輪(54、55)和牽引繩(56)，電機(51)與減速箱(52)傳動連接，并且由減速箱(52)連同電機(51)固定在減速箱固定座(522)上，絞盤(53)通過其絞盤軸(531)轉動地支承在絞盤軸座(5311)上，絞盤軸座(5311)設置在減速箱固定座(522)上，并且絞盤軸(531)與減速箱(52)的減速箱輸出軸(521)傳動連接，前導向輪(54)樞在所述的一組墩子(I)中的位于左端的墩子(I)的所述第一、第二立柱(11、12)之間，后導向輪(55)樞軸設置在一組墩子(I)中的位于右端的一個墩子(I)的第一、第二立柱(11、12)之間，牽引繩(56)的一端套置在前導向輪(54)上，另一端套置在后導向輪(55)上，而牽引繩(56)的中部繞設在絞盤(53)上，并且還由所述壓繩板(44)夾持在所述的夾繩座(43)上。
5.根據權利要求4所述的開坯管管坯送料機，其特征在于所述的電機(51)為正反轉電機。
6.根據權利要求4所述的開坯管管坯送料機，其特征在于在所述的第二推車滑動導軌(3)的一端設置有一第一信號采集器(32)，而在第二推車滑動導軌(3)的另一端設置有一第二信號采集器(33)，在所述的推車車體(41)上固定有一信號采集器觸腳(412)，該信號采集器觸腳(412)與第一信號采集器(32)以及第二信號采集器(33)相對應。
7.根據權利要求6所述的開坯管管坯送料機，其特征在于所述的第一信號采集器(32)以及第二信號采集器(33)為行程開關、微動開關、位置接近開關、干簧管或霍爾感應元件。
8.根據權利要求1所述的開坯管管坯送料機，其特征在于在所述移動架￠)的第一移動條￠1)和第二移動條￠2)朝向所述作用缸(7)的一端之間設置有一連接頭固定桿(64)，在該連接頭固定桿(64)朝向作用缸(7)的一側固定有一缸柱連接頭(641)，所述的作用缸柱(71)與該缸柱連接頭(641)鉸接。
9.根據權利要求1或8所述的開坯管管坯送料機，其特征在于所述的作用缸(7)為油缸或氣缸。
全文摘要
一種開坯管管坯送料機，屬于軋管機的輔助設施。包括一組墩子，各由第一、第二立柱構成，在第一立柱的頂部固定第一調整滑槽，在第二立柱的頂部固定第二調整滑槽；第一推車滑動導軌，與第一立柱的一側固定；第二推車滑動導軌，與第二立柱的一側固定；管坯推車，其一側與第一推車滑動導軌配合、另一側與第二推車滑動導軌配合；管坯推車牽引機構，與管坯推車連接；移動架，由第一、第二移動條構成，第一、第二管坯托板間構成置管腔，置管腔的底部構成推車讓位槽；作用缸，連接在墩子上，在第一管坯托板上開設第一托輥腔，在第一托輥腔的位置設第一托輥；在第二管坯托板上設第二托輥腔，在第二托輥腔上設第二托輥。勞動強度輕；工效高；體現節能。
文檔編號B21B39/02GK103157676SQ201310107069
公開日2013年6月19日 申請日期2013年3月29日 優先權日2013年3月29日
發明者吳建剛, 呂偉青, 章建國, 凌志雄, 唐瑞龍 申請人:常熟市中鈦科技有限公司