專利名稱：汽車b柱總成焊接裝夾工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械裝夾工裝，具體的為一種汽車B柱總成焊接裝夾工裝。
背景技術：
隨著汽車行業的快速發展以及人民生活水平的提高，汽車已成為人們日常生活中必不可少的交通工具。現如今交通事故頻繁發生，汽車的安全性能越來越受到人們的關注。在一些交通事故中，造成駕駛人員傷亡的大多數是被擠壓所致，其在汽車的正面碰撞過程中，汽車正面結構的安全性能尤其重要。汽車B柱總成設置在汽車的側面，其安全性能對汽車的側面結構的安全性能起著至關重要的作用。如圖1所示，為汽車B柱總成結構示意圖。汽車B柱總成包括B柱內蒙皮1、前排座椅卷收器加強件2和前排座椅安全帶加強件3。生產時需要將前排座椅卷收器加強件2和前排座椅安全帶加強件3焊接固定在B柱內蒙皮上。汽車B柱總成上設有延伸穿過前排座椅安全帶加強件3與B柱內蒙皮I并用于安裝安全帶的安裝孔I 4和延伸穿過前排座椅卷收器加強件2與B柱內蒙皮I的定位孔5，且前排座椅卷收器加強件2上設有用于安裝收卷器的安裝孔II 6。由于B柱內蒙皮1、前排座椅卷收器加強件2和前排座椅安全帶加強件3均為不規則零件，在其焊接時難以裝夾定位，而現有的采用手工定位的方式會導致定位不準和生產效率低下的缺陷。有鑒于此，本實用新型旨在探索一種汽車B柱總成焊接裝夾工裝，該汽車B柱總成焊接裝夾工裝能夠有效地將汽車B柱總成的各個零部件裝夾固定，便于汽車B柱總成的焊接加工，能夠有效提高焊接生產效率。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提出一種汽車B柱總成焊接裝夾工裝，該汽車B柱總成焊接裝夾工裝能夠有效地將汽車B柱總成的各個零部件裝夾固定，便于汽車B柱總成的焊接加工，能夠有效提聞焊接生廣效率。要實現上述技術目的，本實用新型的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，包括底座、固定安裝在底座上并用于將前排座椅卷收器加強件壓緊固定在B柱內蒙皮上的裝夾裝置I和用于將前排座椅安全帶加強件壓緊固定在B柱內蒙皮上的裝夾裝置II ；所述裝夾裝置I包括固定安裝在底座上的支架I，所述支架I上設有夾頭I，所述夾頭I包括用于將前排座椅卷收器加強件壓緊固定在B柱內蒙皮上的上夾頭I和與上夾頭I配合的并安裝在支架I上的下夾頭I，所述夾頭I上設有與定位孔配合的定位桿I和與安裝孔II配合的定位桿II ；所述裝夾裝置II包括固定安裝在底座上的支架II，所述支架II上設有夾頭II，所述夾頭II包括用于將前排座椅安全帶加強件壓緊固定在B柱內蒙皮上的上夾頭II和與上夾頭II配合的并安裝在支架II上的下夾頭II，所述夾頭II上設有與安裝孔I配合的定位桿III。[0009]進一步，還包括設置在所述裝夾裝置I和裝夾裝置II之間用于夾持B柱內蒙皮的裝夾裝置III，所述裝夾裝置III包括固定安裝在底座上的支架III，所述支架III上設有夾頭III，所述夾頭III包括相互配合并用于夾緊B柱內蒙皮的上夾頭III和下夾頭III。進一步，所述夾頭I上設有用于與前排座椅卷收器加強件和B柱內蒙皮配合的壓緊裝置I，所述壓緊裝置I包括對應設置在上夾頭I和下夾頭I上并用于夾緊B柱內蒙皮的夾緊頭I和將前排座椅卷收器加強件壓緊固定在B柱內蒙皮上的夾緊頭II。進一步，所述夾頭I上設有用于驅動定位桿I和定位桿II運動的驅動機構I，所述驅動機構I包括固定安裝在下夾頭I上的第一氣缸和與第一氣缸活塞桿相連的驅動塊I，所述定位桿I和定位桿II均固定安裝在所述驅動塊I上，且定位桿I上設有用于頂住B柱內蒙皮下表面的凸臺I，定位桿II上設有用于頂住B柱內蒙皮下表面的凸臺II。進一步，所述夾頭11上設有用于與前排座椅安全帶加強件和B柱內蒙皮配合的壓緊裝置II，所述壓緊裝置II包括對應設置在上夾頭II和下夾頭II上并用于夾緊前排座椅安全帶加強件和B柱內蒙皮的夾緊頭III和壓在前排座椅安全帶加強件中部的夾緊頭IV。進一步，所述夾頭II上設有用于驅動定位桿III的驅動機構II，所述驅動機構II包括固定安裝在下夾頭II上的第二氣缸和與第二氣缸活塞桿相連的驅動塊II，所述定位桿III固定安裝在所述驅動塊II上，且定位桿III上設有用于頂住B柱內蒙皮下表面的凸臺II。進一步，所述夾頭III上設有用于夾緊固定B柱內蒙皮的夾緊頭V。進一步，所述裝夾裝置I還包括用于夾頭I開閉的開閉機構I，所述開閉機構I包括手柄I和用于連接所述上夾頭I和下夾頭I的連桿機構I，所述手柄I與所述連桿機構I鉸接連接。進一步，所述裝夾裝置II還包括用于夾頭II開閉的開閉機構II，所述開閉機構II包括手柄II和用于連接所述上夾頭II和下夾頭II的連桿機構II，所述手柄II與所述連桿機構II鉸接連接。進一步，所述裝夾裝置III還包括用于夾頭III開閉的開閉機構III，所述開閉機構III包括手柄III和用于連接所述上夾頭III和下夾頭III的連桿機構III，所述手柄III與所述連桿機構III鉸接連接。本實用新型的有益效果為:本實用新型的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，通過設置裝夾裝置I能夠將前排座椅卷收器加強件壓緊固定在B柱內蒙皮上，通過設置裝夾裝置II，能夠將前排座椅安全帶加強件壓緊固定在B柱內蒙皮上，且通過在夾頭I上設置定位桿I和定位桿II，使前排座椅卷收器加強件和B柱內蒙皮之間能夠精確的裝夾定位，通過在夾頭11上設置定位桿III，使前排座椅安全帶加強件和B柱內蒙皮之間能夠精確的裝夾定位，因此，本實用新型的汽車B柱總成焊接裝夾工裝能夠將汽車B柱總成的各個零部件裝夾定位，便于汽車B柱總成的焊接生產，能夠有效提高焊接生產效率。通過設置裝夾裝置III能夠裝夾在B柱內蒙皮中部，防止B柱內蒙皮在焊接過程中由于懸空太長而變形。
[0021]圖1為汽車B柱總成結構示意圖；圖2為本實用新型汽車B柱總成焊接裝夾工裝實施例的結構示意圖；圖3為裝夾裝置I的結構示意圖；圖4為裝夾裝置II的結構示意圖；圖5為裝夾裝置III的結構示意圖。附圖標記說明:1-B柱內蒙皮；2_前排座椅卷收器加強件；3_前排座椅安全帶上加強件；4_安裝孔I ；5-定位孔；6-安裝孔II ；7-底座；8-滾輪；10-裝夾裝置I ;11_支架I ;12_夾頭I ;12a_上夾頭I ;12b_下夾頭I ;13_定位桿I ; 14-定位桿II ; 15-夾緊頭I ; 16-夾緊頭II ; 17-第一氣缸；18-驅動塊I ; 19-手柄I ;19a-連桿機構I ;20-裝夾裝置II ;21_支架II ;22_夾頭II，22a_上夾頭II ;22b_下夾頭II ;23_定位桿III ;24_夾緊頭III ;25_夾緊頭IV ;26_第二氣缸；27_驅動塊II ;28_手柄II ;29_連桿機構II ;30-裝夾裝置III ；31-支架III ;32_夾頭III ;33_上夾頭；34_下夾頭；35_夾緊頭V ;36_手柄III ;37_連桿機構III。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作詳細說明。如圖2所示，為本實用新型汽車B柱總成焊接裝夾工裝實施例的結構示意圖。本實施例的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，包括底座7、固定安裝在底座7上并用于將前排座椅卷收器加強件2壓緊固定在B柱內蒙皮I上的裝夾裝置I 10和用于將前排座椅安全帶加強件3壓緊固定在B柱內蒙皮I上的裝夾裝置II 20。裝夾裝置I 10包括固定安裝在底座7上的支架I 11，支架I 11上設有夾頭I 12，夾頭I 12包括用于將前排座椅卷收器加強件2壓緊固定在B柱內蒙皮I上的上夾頭I 12a和與上夾頭I 12a配合的并安裝在支架I 11上的下夾頭I 12b，夾頭I 12上設有與定位孔5配合的定位桿I 13和與安裝孔II 6配合的定位桿II 14,本實施例的定位桿I 13和定位桿II 14均安裝在下夾頭II 12b上。優選的，夾頭I 12上設有用于與前排座椅卷收器加強件2和B柱內蒙皮I配合的壓緊裝置I，壓緊裝置I包括對應設置在上夾頭I 12a和下夾頭I 12b上并用于夾緊B柱內蒙皮I的夾緊頭I 15和將前排座椅卷收器加強件2壓緊固定在B柱內蒙皮I上的夾緊頭II 16，通過設置夾緊頭I 15和夾緊頭II 16，能夠將B柱內蒙皮I夾緊固定，并將前排座椅卷收器加強件2壓緊固定在B柱內蒙皮I上。優選的，夾頭I 12上設有用于驅動定位桿I 13和定位桿II 14運動的驅動機構I，驅動機構I包括固定安裝在下夾頭I 12a上的第一氣缸17和與氣缸活塞桿相連的驅動塊I 18，定位桿I 13和定位桿II 14均固定安裝在驅動塊I 18上，且定位桿I 13上設有用于頂住B柱內蒙皮I下表面的凸臺I，定位桿II 14上設有用于頂住B柱內蒙皮I下表面的凸臺II，通過設置驅動機構I，利用第一氣缸17，能夠將定位桿I 13和定位桿II 14分別與定位孔5和安裝孔II 6配合，簡單方便，自動化程度高。[0036]優選的，裝夾裝置I 10還包括用于夾頭I 12開閉的開閉機構I，所述開閉機構I包括手柄I 19和用于連接所述上夾頭I 12a和下夾頭I 12b的連桿機構I 19a，手柄I 19與連桿機構I鉸接連接。如圖3所示，連桿機構I包括與上夾頭I 12a鉸接連接的第一連桿1、與第一連桿I和下夾頭I 12b鉸接連接的第一連桿I1、與手柄I 19和下夾頭I 12b鉸接連接的第一連桿III和與第一連桿III和第一連桿I鉸接連接的第一連桿IV,第一連桿II和第一連桿III與下夾頭I 12b的鉸接軸同軸。通過設置連桿機構I 19a，能夠在手柄I 19的作用下實現上夾頭I 12a和下夾頭I 12b之間的開閉并鎖定上夾頭I 12a和下夾頭I 12b之間的開閉位置。裝夾裝置II 20包括固定安裝在底座7上的支架II 21，支架II 21上設有夾頭II22，夾頭II 22包括用于將前排座椅安全帶加強件3壓緊固定在B柱內蒙皮I上的上夾頭II 22a和與上夾頭II 22a配合的并安裝在支架II 21上的下夾頭II 22b，夾頭II 22上設有與安裝孔I 4配合的定位桿III 23，本實施例的定位桿III 23固定安裝在下夾頭III22b 上。優選的，夾頭II 22上設有用于與前排座椅安全帶加強件3和B柱內蒙皮I配合的壓緊裝置II，壓緊裝置II包括對應設置在上夾頭II 22a和下夾頭II 22b上并用于夾緊前排座椅安全帶加強件3和B柱內蒙皮I的夾緊頭III 24和壓在前排座椅安全帶加強件3中部的夾緊頭IV 25。通過設置夾緊頭III 24，能夠將前排座椅安全帶加強件3和B柱內蒙皮I的邊緣夾緊固定，通過設置夾緊頭IV 25，能夠將前排座椅安全帶加強件3中部壓緊固定在B柱內蒙皮I上。優選的，夾頭II 22上設有用于驅動定位桿III 23的驅動機構II，驅動機構II包括固定安裝在下夾頭II 22b上的第二氣缸26和與第二氣缸26活塞桿相連的驅動塊II27，定位桿III 23固定安裝在驅動塊II 27上，且定位桿III 23上設有用于頂住B柱內蒙皮I下表面的凸臺II，通過設置驅動機構I，利用第二氣缸26，能夠將定位桿III 23安裝孔
I4配合，簡單方便，自動化程度高。優選的，裝夾裝置II 20還包括用于夾頭II 22開閉的開閉機構II，所述開閉機構
II包括手柄II 28和用于連接所述上夾頭II 22a和下夾頭II 22b的連桿機構II 29，手柄II 28與連桿機構II鉸接連接。如圖4所示，連桿機構II包括與上夾頭II 22a鉸接連接的第二連桿1、與第二連桿I和下夾頭II 22b鉸接連接的第二連桿I1、與手柄II 28和下夾頭II 22b鉸接連接的第二連桿III和與第二連桿III和第二連桿I鉸接連接的第二連桿IV，第二連桿II和第二連桿III與下夾頭II 22b的鉸接軸同軸。通過設置連桿機構
II29，能夠在手柄II 28的作用下實現上夾頭II 22a和下夾頭II 22b之間的開閉并鎖定上夾頭II 22a和下夾頭II 22b之間的開閉位置。 本實施例的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，通過設置裝夾裝置I 10能夠將前排座椅卷收器加強件2壓緊固定在B柱內蒙皮I上，通過設置裝夾裝置II 20，能夠將前排座椅安全帶加強件3壓緊固定在B柱內蒙皮I上，且通過在夾頭I 12上設置定位桿I 13和定位桿II 14，使前排座椅卷收器加強件2和B柱內蒙皮I之間能夠精確的裝夾定位，通過在夾頭II 22上設置定位桿III 23，使前排座椅安全帶加強件3和B柱內蒙皮I之間能夠精確的裝夾定位，因此，本實施例的汽車B柱總成焊接裝夾工裝能夠將汽車B柱總成的各個零部件裝夾定位，便于汽車B柱總成的焊接生產，能夠有效提高焊接生產效率。[0042]進一步，本實施例的汽車B柱總成焊接裝夾工裝還包括設置在裝夾裝置120和裝夾裝置II 20之間用于夾持B柱內蒙皮I的裝夾裝置III 30，裝夾裝置III 30包括固定安裝在底座7上的支架III 31，支架III 31上設有夾頭III 32，夾頭III 32包括相互配合并用于夾緊B柱內蒙皮I的上夾頭III 33和下夾頭III 34。通過設置裝夾裝置III 30能夠裝夾在B柱內蒙皮I中部，防止B柱內蒙皮I在焊接過程中由于懸空太長而變形。優選的，夾頭III 32上設有用于夾緊固定B柱內蒙皮I的夾緊頭V 35，通過設置夾緊頭V35，能夠夾緊固定B柱內蒙皮1，防止B柱內蒙皮I變形。優選的，裝夾裝置III 30還包括用于夾頭III 32開閉的開閉機構III，所述開閉機構III包括手柄III 36和用于連接所述上夾頭III 33和下夾頭III 34的連桿機構III37，手柄III 36與連桿機構III鉸接連接。如圖3所示，連桿機構III包括與上夾頭III33鉸接連接的第三連桿1、與第三連桿I和下夾頭III 34鉸接連接的第三連桿I1、與手柄
III36和下夾頭III 34鉸接連接的第三連桿III和與第三連桿III和第三連桿I鉸接連接的第三連桿IV，第三連桿II和第三連桿III與下夾頭III 34的鉸接軸同軸。通過設置連桿機構III 37，能夠在手柄III 36的作用下實現上夾頭III 33和下夾頭III 34之間的開閉并鎖定上夾頭III 33和下夾頭III 34之間的開閉位置。優選的，底座7的底面上設有滾輪8，便于移動。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:包括底座、固定安裝在底座上并用于將前排座椅卷收器加強件壓緊固定在B柱內蒙皮上的裝夾裝置I和用于將前排座椅安全帶加強件壓緊固定在B柱內蒙皮上的裝夾裝置II ； 所述裝夾裝置I包括固定安裝在底座上的支架I，所述支架I上設有夾頭I，所述夾頭I包括用于將前排座椅卷收器加強件壓緊固定在B柱內蒙皮上的上夾頭I和與上夾頭I配合的并安裝在支架I上的下夾頭I，所述夾頭I上設有與定位孔配合的定位桿I和與安裝孔II配合的定位桿II ； 所述裝夾裝置II包括固定安裝在底座上的支架II，所述支架II上設有夾頭II，所述夾頭II包括用于將前排座椅安全帶加強件壓緊固定在B柱內蒙皮上的上夾頭II和與上夾頭II配合的并安裝在支架II上的下夾頭II，所述夾頭II上設有與安裝孔I配合的定位桿III。
2.根據權利要求1所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:還包括設置在所述裝夾裝置I和裝夾裝置II之間用于夾持B柱內蒙皮的裝夾裝置III，所述裝夾裝置III包括固定安裝在底座上的支架III，所述支架III上設有夾頭III，所述夾頭III包括相互配合并用于夾緊B柱內蒙皮的上夾頭III和下夾頭III。
3.根據權利要求1所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述夾頭I上設有用于與前排座椅卷收器加強件和B柱內蒙皮配合的壓緊裝置I，所述壓緊裝置I包括對應設置在上夾頭I和下夾頭I上并用于夾緊B柱內蒙皮的夾緊頭I和將前排座椅卷收器加強件壓緊固定在B柱內蒙皮上的夾緊頭II。
4.根據權利要求3所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述夾頭I上設有用于驅動定位桿I和定位桿II運動的驅動機構I，所述驅動機構I包括固定安裝在下夾頭I上的第一氣缸和與第一氣缸活塞桿相連的驅動塊I，所述定位桿I和定位桿II均固定安裝在所述驅動塊I上，且 定位桿I上設有用于頂住B柱內蒙皮下表面的凸臺I，定位桿II上設有用于頂住B柱內蒙皮下表面的凸臺II。
5.根據權利要求1所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述夾頭II上設有用于與前排座椅安全帶加強件和B柱內蒙皮配合的壓緊裝置11，所述壓緊裝置11包括對應設置在上夾頭II和下夾頭II上并用于夾緊前排座椅安全帶加強件和B柱內蒙皮的夾緊頭III和壓在前排座椅安全帶加強件中部的夾緊頭IV。
6.根據權利要求5所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述夾頭II上設有用于驅動定位桿III的驅動機構II，所述驅動機構II包括固定安裝在下夾頭II上的第二氣缸和與第二氣缸活塞桿相連的驅動塊II，所述定位桿III固定安裝在所述驅動塊II上，且定位桿111上設有用于頂住B柱內蒙皮下表面的凸臺II。
7.根據權利要求2所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述夾頭III上設有用于夾緊固定B柱內蒙皮的夾緊頭V。
8.根據權利要求1所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述裝夾裝置I還包括用于夾頭I開閉的開閉機構I，所述開閉機構I包括手柄I和用于連接所述上夾頭I和下夾頭I的連桿機構I，所述手柄I與所述連桿機構I鉸接連接。
9.根據權利要求1所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述裝夾裝置II還包括用于夾頭II開閉的開閉機構II，所述開閉機構II包括手柄II和用于連接所述上夾頭II和下夾頭II的連桿機構II，所述手柄II與所述連桿機構II鉸接連接。
10.根據權利要求2所述的汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述裝夾裝置III還包括用于夾頭III開閉的開閉機構III，所述開閉機構III包括手柄III和用于連接所述上夾頭III和下 夾頭III的連桿機構III，所述手柄III與所述連桿機構III鉸接連接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車B柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于包括底座、固定安裝在底座上并用于將前排座椅卷收器加強件壓緊固定在B柱內蒙皮上的裝夾裝置I和用于將前排座椅安全帶加強件壓緊固定在B柱內蒙皮上的裝夾裝置II。通過設置裝夾裝置I能夠將前排座椅卷收器加強件壓緊固定在B柱內蒙皮上，通過設置裝夾裝置II，能夠將前排座椅安全帶加強件壓緊固定在B柱內蒙皮上，且通過在夾頭I上設置定位桿I和定位桿II，使前排座椅卷收器加強件和B柱內蒙皮之間能夠精確的裝夾定位，通過在夾頭II上設置定位桿III，使前排座椅安全帶加強件和B柱內蒙皮之間能夠精確的裝夾定位。
文檔編號B23K37/04GK202943403SQ20122070165
公開日2013年5月22日 申請日期2012年12月18日 優先權日2012年12月18日
發明者吳一帆 申請人:重慶大東汽車配件有限公司