專利名稱：汽車d柱總成焊接裝夾工裝的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械裝夾工裝，具體的為一種汽車D柱總成焊接裝夾工裝。
背景技術：
隨著汽車行業的快速發展以及人民生活水平的提高，汽車已成為人們日常生活中必不可少的交通工具。現如今交通事故頻繁發生，汽車的安全性能越來越受到人們的關注。在一些交通事故中，造成駕駛人員傷亡的大多數是被擠壓所致，其在汽車的正面碰撞過程中，汽車正面結構的安全性能尤其重要。汽車D柱總成設置在汽車的側面，其安全性能對汽車的側面結構的安全性能起著至關重要的作用。如圖1所示，為汽車D柱總成結構示意圖。汽車D柱總成包括上部加強件I和中部加強件2，且上部加強件I和中部加強件2的截面均呈類似L型結構，且上部加強件I在其長度方向上彎曲，上部加強件I焊接固定在中部加強件2的一端，上部加強件上設有定位通孔I 3和定位通孔II 4，中部加強件2上設有定位通孔III 5和定位通孔IV 6。由于上部加強件I和下部加強件2均為結構不規則的板件，在其焊接時難以裝夾定位，而現有的采用手工定位的方式會導致定位不準和生產效率低下的缺陷。有鑒于此，本實用新型旨在探索一種汽車D柱總成焊接裝夾工裝，該汽車D柱總成焊接裝夾工裝能夠有效地裝夾固定汽車D柱總成的上部加強件I和中部加強件2，便于汽車D柱總成的焊接加工，能夠有效提高焊接生產效率。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提出一種汽車D柱總成焊接裝夾工裝，該汽車D柱總成焊接裝夾工裝能夠有效地裝夾固定汽車D柱總成的上部加強件I和中部加強件2，便于汽車D柱總成的焊接加工，能夠有效提高焊接生產效率。要實現上述技術目的，本實用新型的汽車D柱總成焊接裝夾工裝，包括底座，所述底座上固定安裝有用于裝夾固定中部加強件遠離上部加強件的遠端的裝夾裝置1、用于裝夾中部加強件和上部加強件之間的連接部位的裝夾裝置II和用于裝夾固定上部加強件的裝夾裝置III ;所述裝夾裝置I包括固定安裝在底座上的支架I，所述支架I上設有夾頭I，所述夾頭I包括相互配合并用于夾緊固定中部加強件的上夾頭I和下夾頭I，所述下夾頭I固定安裝在支架I上，所述夾頭I上設有用于與定位通孔IV配合的定位桿I;所述裝夾裝置II包括固定安裝在底座上的支架II，所述支架II上設有夾頭II，所述夾頭II包括用于將中部加強件壓緊固定在上部加強件上的上夾頭II和與上夾頭II配合并固定安裝在支架II上的下夾頭II，所述上夾頭II和下夾頭II之間設有用于夾緊固定中部加強件的夾緊頭I和用于夾緊固定上部加強件的夾緊頭II，且所述夾頭II上設有與定位通孔III配合的定位桿II ；所述裝夾裝置III包括固定安裝在底座上的支架II1、用于夾持上部加強件靠近中部加強件的端部的夾頭III和用于夾持上部加強件遠離中部加強件的端部的夾頭IV，所述夾頭III固定安裝在支架III上，所述夾頭IV固定安裝在支架III或底座上；所述夾頭III包括相互配合并用于夾持上部加強件的上夾頭III和下夾頭III，所述下夾頭III固定安裝在支架III上，且所述夾頭III上設有與定位通孔II配合的定位桿III ;所述夾頭IV包括相互配合并用于夾持上部加強件的上夾頭IV和下夾頭IV，所述上夾頭IV通過雙鉸連桿IV安裝在所述底座或支架III上，所述下夾頭IV與所述底座或支架III之間設有用于驅動下夾頭IV朝向上夾頭IV運動的驅動機構，所述驅動機構包括固定安裝在所述底座或支架III上的氣缸IV和與氣缸IV的活塞桿相連的驅動塊，所述下夾頭IV固定安裝在驅動板上，且所述驅動板上設有與定位通孔I配合的定位桿IV。進一步，所述夾頭I上設有用于夾持中部加強件的夾緊頭III。進一步，所述夾頭III上設有用于夾持上部加強件的夾緊頭IV。進一步，所述夾頭IV上設有用于夾持上部加強件的夾緊頭V。進一步，所述裝夾裝置I還包括用于夾頭I開閉的開閉機構I，所述開閉機構I包括氣缸I或液壓缸I，所述氣缸I或液壓缸I的活塞桿與所述上夾頭I鉸接連接，所述上夾頭I和下夾頭I之間通過雙鉸連桿I鉸接連接，所述氣缸I或液壓缸I鉸接安裝在所述支架I上。進一步，所述裝夾裝置II還包括用于夾頭II開閉的開閉機構II，所述開閉機構II包括氣缸II或液壓缸II，所述氣缸II或液壓缸II的活塞桿與所述上夾頭II鉸接連接，所述上夾頭II和下夾頭II之間通過雙鉸連桿II鉸接連接，所述氣缸II或液壓缸II鉸接安裝在所述支架II上。進一步，所述裝夾裝置III還包括用于夾頭III開閉的開閉機構III，所述開閉機構III包括氣缸III或液壓缸III，所述氣缸III或液壓缸III的活塞桿與所述上夾頭III鉸接連接，所述上夾頭III和下夾頭III之間通過雙鉸連桿III鉸接連接，所述氣缸III或液壓缸III鉸接安裝在所述支架III上。進一步，所述裝夾裝置III還包括用于開閉上夾頭IV的開閉機構IV，所述開閉機構IV包括氣缸IV或液壓缸IV，所述氣缸IV或液壓缸IV的活塞桿與所述上夾頭IV鉸接連接，所述氣缸IV或液壓缸IV鉸接安裝在所述支架III或底座上。本實用新型的有益效果為:本實用新型的汽車D柱總成焊接裝夾工裝，通過設置裝夾裝置I能夠裝夾固定中部加強件遠離上部加強件的端部，通過設置裝夾裝置II能夠將中部加強件和上部加強件之間的連接部位裝夾固定，通過設置裝夾裝置III能夠將上部加強件裝夾固定；且通過在夾頭I上設置定位桿1、在夾頭II上設置定位桿II，能夠保證中部加強件的裝夾精度，通過在夾頭III上設置定位桿III，在夾頭IV上設置定位桿IV，能夠保證上部加強件的裝夾精度，使中部加強件和上部加強件的裝夾精度更高，便于汽車D柱總成的焊接加工，能夠有效提高焊接生產效率。
圖1為汽車D柱總成結構示意圖；[0022]圖2為本實用新型汽車D柱總成焊接裝夾工裝實施例的結構示意圖；圖3為裝夾裝置I的結構示意圖；圖4為裝夾裝置II的結構示意圖；圖5為裝夾裝置III的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作詳細說明。如圖2所示，為本實用新型汽車D柱總成焊接裝夾工裝實施例的結構示意圖。本實施例的汽車D柱總成焊接裝夾工裝，包括底座7，所述底座7上固定安裝有用于裝夾固定中部加強件2遠離上部加強件的遠端的裝夾裝置I 10、用于裝夾中部加強件2和上部加強件I之間的連接部位的裝夾裝置II 20和用于裝夾固定上部加強件2的裝夾裝置III 30。所述裝夾裝置I 10包括固定安裝在底座7上的支架I 11，所述支架I 11上設有夾頭I 12，所述夾頭I 12包括相互配合并用于夾緊固定中部加強件2的上夾頭I 13和下夾頭I 14，所述下夾頭I 14固定安裝在支架I 11上，所述夾頭I 12上設有用于與定位通孔IV 6配合的定位桿I 15。優選的，所述夾頭I 12上設有用于夾持中部加強件的夾緊頭III 18，能夠夾緊固定中部加強件2的兩端，夾持更加穩固。優選的，所述裝夾裝置I 10還包括用于夾頭I 12開閉的開閉機構I，所述開閉機構I包括氣缸I 16或液壓缸I，所述氣缸I 16或液壓缸I的活塞桿與所述上夾頭I 13鉸接連接，所述上夾頭I 13和下夾頭I 14之間通過雙鉸連桿I 17鉸接連接，所述氣缸I 16或液壓缸I鉸接安裝在所述支架I 11上。本實施例的開閉機構I采用氣缸I 16，在氣缸I16的作用下，拉動上夾頭I 13相對于下夾頭I 14旋轉，實現開閉。所述裝夾裝置II 20包括固定安裝在底座7上的支架II 21，所述支架II 21上設有夾頭II 22，所述夾頭II 22包括用于將中部加強件2壓緊固定在上部加強件I上的上夾頭II 23和與上夾頭II 23配合并固定安裝在支架II 21上的下夾頭II 24，所述上夾頭II23和下夾頭II 24之間設有用于夾緊固定中部加強件2的夾緊頭I 25和用于夾緊固定上部加強件I的夾緊頭II 26，且所述夾頭II 22上設有與定位通孔III 5配合的定位桿II27。優選的，所述裝夾裝置II 20還包括用于夾頭II 22開閉的開閉機構II，所述開閉機構II包括氣缸II 28或液壓缸II，所述氣缸II 28或液壓缸II的活塞桿與所述上夾頭II鉸接連接，所述上夾頭II 23和下夾頭II 24之間通過雙鉸連桿II 29鉸接連接，所述氣缸II 28或液壓缸II鉸接安裝在所述支架II 21上。本實施例的開閉機構II采用氣缸
II28，在氣缸II 28的作用下，拉動上夾頭II 23相對于下夾頭II 24旋轉，實現開閉。所述裝夾裝置III 30包括固定安裝在底座上的支架III 31、用于夾持上部加強件I靠近中部加強件2的端部的夾頭III 32和用于夾持上部加強件I遠離中部加強件2的端部的夾頭IV 37，所述夾頭III 32固定安裝在支架III 31上，所述夾頭IV 37固定安裝在支架III 31或底座7上，本實施例的夾頭IV 37固定安裝在底座7上。所述夾頭III 32包括相互配合并用于夾持上部加強件的上夾頭III 33a和下夾頭III 33b，所述下夾頭III 33b固定安裝在支架III 31上，且所述夾頭III 32上設有與定位通孔II 4配合的定位桿III 34。優選的，夾頭III 32上設有用于夾持上部加強件I的夾緊頭IV 32a。優選的，所述裝夾裝置III 30還包括用于夾頭III 32開閉的開閉機構III，所述開閉機構III包括氣缸III 35或液壓缸III，所述氣缸III 35或液壓缸III的活塞桿與所述上夾頭III 33鉸接連接，所述上夾頭III 33和下夾頭III 34之間通過雙鉸連桿III36鉸接連接，所述氣缸III 35或液壓缸III鉸接安裝在所述支架III 31上。本實施例的開閉機構III采用氣缸III 35，在氣缸III 35的作用下，拉動上夾頭III 33相對于下夾頭
III34旋轉，實現開閉。所述夾頭IV 37包括相互配合并用于夾持上部加強件I的上夾頭IV 38和下夾頭
IV39，所述上夾頭IV 37通過雙鉸連桿IV 40安裝在所述底座7或支架III 31上，所述下夾頭IV 39與所述底座7或支架III 31之間設有用于驅動下夾頭IV 39朝向上夾頭IV 38運動的驅動機構，所述驅動機構包括固定安裝在所述底座7或支架III 31上的氣缸IV 41和與氣缸IV 41的活塞桿相連的驅動塊42，所述下夾頭IV 39固定安裝在驅動板42上，且所述驅動板42上設有與定位通孔I 3配合的定位桿IV 43。本實施例的上夾頭IV37通過雙鉸連桿IV 40安裝在所述底座7上，驅動機構設置在下夾頭IV 39與所述底座7，氣缸IV41固定安裝在底座7上。優選的，所述夾頭IV 37上設有用于夾持上部加強件I的夾緊頭
V44，能夠夾緊固定上部加強件I遠離中部加強件2的端部。優選的，所述裝夾裝置III 30還包括用于開閉上夾頭IV 38的開閉機構IV，所述開閉機構IV包括氣缸IV 45或液壓缸IV，所述氣缸IV 45或液壓缸IV的活塞桿與所述上夾頭IV 38鉸接連接，所述氣缸IV 45或液壓缸IV鉸接安裝在所述支架III 31或底座7上，本實施例的氣缸IV 45或液壓缸IV鉸接安裝在所述底座7上。本實施例的開閉機構IV采用氣缸IV 45，在氣缸IV 45的作用下，拉動上夾頭IV 38相對于下夾頭IV 39旋轉，實現開閉。進一步，底座的地面上設有滾輪8，便于移動。本實施例的汽車D柱總成焊接裝夾工裝，通過設置裝夾裝置I 10能夠裝夾固定中部加強件2遠離上部加強件I的端部，通過設置裝夾裝置II 20能夠將中部加強件2和上部加強件I之間的連接部位裝夾固定，通過設置裝夾裝置III 30能夠將上部加強件I裝夾固定；且通過在夾頭I 12上設置定位桿I 15、在夾頭II 22上設置定位桿II 27，能夠保證中部加強件2的裝夾精度，通過在夾頭III 32上設置定位桿III 34，在夾頭IV 37上設置定位桿IV 43，能夠保證上部加強件I的裝夾精度，使中部加強件2和上部加強件I的裝夾精度更高，便于汽車D柱總成的焊接加工，能夠有效提高焊接生產效率。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種汽車D柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:包括底座，所述底座上固定安裝有用于裝夾固定中部加強件遠離上部加強件的遠端的裝夾裝置1、用于裝夾中部加強件和上部加強件之間的連接部位的裝夾裝置II和用于裝夾固定上部加強件的裝夾裝置III ; 所述裝夾裝置I包括固定安裝在底座上的支架I，所述支架I上設有夾頭I，所述夾頭I包括相互配合并用于夾緊固定中部加強件的上夾頭I和下夾頭I，所述下夾頭I固定安裝在支架I上，所述夾頭I上設有用于與定位通孔IV配合的定位桿I ; 所述裝夾裝置II包括固定安裝在底座上的支架II，所述支架II上設有夾頭II，所述夾頭II包括用于將中部加強件壓緊固定在上部加強件上的上夾頭II和與上夾頭II配合并固定安裝在支架II上的下夾頭II，所述上夾頭II和下夾頭II之間設有用于夾緊固定中部加強件的夾緊頭I和用于夾緊固定上部加強件的夾緊頭II，且所述夾頭II上設有與定位通孔III配合的定位桿II ； 所述裝夾裝置III包括固定安裝在底座上的支架II1、用于夾持上部加強件靠近中部加強件的端部的夾頭III和用于夾持上部加強件遠離中部加強件的端部的夾頭IV，所述夾頭III固定安裝在支架III上，所述夾頭IV固定安裝在支架III或底座上； 所述夾頭III包括相互配合并用于夾持上部加強件的上夾頭III和下夾頭III，所述下夾頭III固定安裝在支架III上，且所述夾頭III上設有與定位通孔II配合的定位桿III; 所述夾頭IV包括相互配合并用于夾持上部加強件的上夾頭IV和下夾頭IV，所述上夾頭IV通過雙鉸連桿IV安裝在所述底座或支架III上，所述下夾頭IV與所述底座或支架III之間設有用于驅動下夾頭IV朝向上夾頭IV運動的驅動機構，所述驅動機構包括固定安裝在所述底座或支架III上的氣缸IV和與氣缸IV的活塞桿相連的驅動塊，所述下夾頭IV固定安裝在驅動板上，且所述驅動板上設有與定位通孔I配合的定位桿IV。
2.根據權利要求1所述的汽車D柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述夾頭I上設有用于夾持中部加強件的夾緊頭III。
3.根據權利要求2所述的汽車D柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述夾頭III上設有用于夾持上部加強件的夾緊頭IV。
4.根據權利要求3所述的汽車D柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述夾頭IV上設有用于夾持上部加強件的夾緊頭V。
5.根據權利要求1-4任一項所述的汽車D柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述裝夾裝置I還包括用于夾頭I開閉的開閉機構I，所述開閉機構I包括氣缸I或液壓缸I，所述氣缸I或液壓缸I的活塞桿與所述上夾頭I鉸接連接，所述上夾頭I和下夾頭I之間通過雙鉸連桿I鉸接連接，所述氣缸I或液壓缸I鉸接安裝在所述支架I上。
6.根據權利要求5所述的汽車D柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述裝夾裝置II還包括用于夾頭II開閉的開閉機構II，所述開閉機構II包括氣缸II或液壓缸II，所述氣缸II或液壓缸II的活塞桿與所述上夾頭II鉸接連接，所述上夾頭II和下夾頭II之間通過雙鉸連桿II鉸接連接， 所述氣缸II或液壓缸II鉸接安裝在所述支架II上。
7.根據權利要求6所述的汽車D柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于:所述裝夾裝置III還包括用于夾頭III開閉的開閉機構III，所述開閉機構III包括氣缸III或液壓缸III，所述氣缸III或液壓缸III的活塞桿與所述上夾頭III鉸接連接，所述上夾頭III和下夾頭III之間通過雙鉸連桿III鉸接連接，所述氣缸III或液壓缸III鉸接安裝在所述支架III上。
8.根據權利要求7所述的汽車D柱總成焊接裝夾工裝， 其特征在于:所述裝夾裝置III還包括用于開閉上夾頭IV的開閉機構IV，所述開閉機構IV包括氣缸IV或液壓缸IV，所述氣缸IV或液壓缸IV的活塞桿與所述上夾頭IV鉸接連接，所述氣缸IV或液壓缸IV鉸接安裝在所述支架III或底座上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車D柱總成焊接裝夾工裝，其特征在于包括底座，所述底座上固定安裝有用于裝夾固定中部加強件遠離上部加強件的遠端的裝夾裝置I、用于裝夾中部加強件和上部加強件之間的連接部位的裝夾裝置II和用于裝夾固定中部加強件的裝夾裝置III。通過設置裝夾裝置I能夠裝夾固定中部加強件遠離上部加強件的端部，通過設置裝夾裝置II能夠將中部加強件和上部加強件之間的連接部位裝夾固定，通過設置裝夾裝置III能夠將上部加強件裝夾固定；且通過在夾頭I上設置定位桿I、在夾頭II上設置定位桿II，能夠保證中部加強件的裝夾精度，通過在夾頭III上設置定位桿III，在夾頭IV上設置定位桿IV，能夠保證上部加強件的裝夾精度。
文檔編號B23K37/04GK203003391SQ20122070165
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月18日 優先權日2012年12月18日
發明者吳一帆 申請人:重慶大東汽車配件有限公司