專利名稱：用于燃油噴射體內孔口相貫處圓角加工的陰極體的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于中低速大功率內燃機關鍵零部件加工技術領域，具體涉及中低速大功率內燃機的燃油泵與汽缸接口連接及內部深孔加工的工裝。
背景技術：
目前燃油噴射體的加工，存在三大技術難題。一是材料問題，一般要求材料為D-SF690, 二是要解決細深孔加工問題，即在材料為D- SF690的鍛造件上加工直徑為4mm的孔，深度為189.5mm，三是要解決內部深孔與孔相貫線的去毛刺問題，去毛刺的最佳理論方法是倒成圓角，也是主要關鍵問題，因為相貫線的銳角會使高壓燃油在管路中產生紊流現象，影響高壓燃油在汽缸內的霧化，再者加工的毛刺由于燃油的高壓作用而帶入汽缸會直接影響柴油機的使用壽命。
發明內容本實用新型的目的是提出一種用于燃油噴射體深孔加工的陰極體。本實用新型的主要技術方案:用于燃油噴射體內孔口相貫處圓角加工的陰極體，其特征是陰極體為陰極棒，陰極棒的長度和直徑與被加工深孔的深度和直徑相匹配，陰極棒一端的形狀與被加工深孔及孔相貫線的倒圓角相符。一般地，本實用新型陰極棒的直徑略小于被加工孔口直徑，長度大于被加工孔的深度。本實用新型是利用金屬的腐蝕原理，采用電化學腐蝕方法進行加工。當金屬被放置在水溶液中或潮濕的大氣中，金屬表面會形成一種微電池，也稱腐蝕電池(其電極習慣上稱陰、陽極)。陽極上發生氧化反應，使陽極發生溶解，陰極上發生還原反應，一般只起傳遞電子的作用。金屬材料與電解質溶液接觸，通過電極反應產生的腐蝕。利用大電流發生器產生的電流對被加工件進行放電，將成形陰極插入被加工件內部，對被加工件接入陽極，使成形陰極與被加工件保持特定的放電間隙，在被加工件內部已加工的孔內接入流動氯化鈉溶液，在特定的時間通過溶液與陰極距離最近的工件被腐蝕掉，同時循環流動的溶液也會帶走因腐蝕脫落的金屬顆粒，保持放電間隙恒定及脫落的金屬顆粒對陰極的干擾，在循環系統中裝有過濾元件，因腐蝕脫落的金屬顆粒被過濾元件過濾，不再進入溶液循環系統。本實用新型的陰極體，解決了內部孔與孔相貫線的倒圓角及毛刺問題，并確保內部孔與孔相貫線的倒圓角率為百分之百，毛刺去除率百分之百，徹底解決其難加工難修檢等問題；提高了工作效率，同時也降低了生產成本，實現燃油噴射體的國產化，并滿足顧客要求。
附圖1為本實用新型實施例陰極體的外形示意圖。圖中，1-陰極棒；2-倒圓角。
具體實施方式
下面結合實施例和附圖對本實用新型加以詳細描述。實施例:本實施例用于燃油噴射體內孔口相貫處圓角加工的陰極體,結構如附圖1所示，陰極體為陰極棒1，陰極棒I的長度和直徑與被加工深孔的深度和直徑相匹配，陰極棒I的直徑略小于被加工孔口直徑，長度大于被加工孔的深度；陰極棒I 一端的形狀與被加工深孔及孔相貫線的倒圓角2相符。實施例中，需要加工的燃油噴射體內深孔口直徑4mm，深度189.5mm，采用的陰極棒I的直徑略小于4mm,長度大于189.5mm。本實施例是這樣來運作的:對燃油噴射體的材料進行定制，并對其進行鍛造成形；再用槍鉆進行深孔加工；最后利用大電流發生器產生的電流對被加工件進行放電，將陰極棒I插入被加工件深孔內部，對被加工件接入陽極，使陰極棒I與被加工件保持特定的放電間隙，在被加工件內部已加工的孔內接入流動氯化鈉溶液，在特定的時間通過溶液與陰極距離最近的工件被腐蝕掉，同時循環流動的溶液也會帶走因腐蝕脫落的金屬顆粒，保持放電間隙恒定及脫落的金屬顆粒對陰極的干擾，在循環系統中裝有過濾元件，因腐蝕脫落的金屬顆粒被過濾元件過濾，不再進入溶液循環系統。
權利要求1.用于燃油噴射體內孔口相貫處圓角加工的陰極體，其特征是陰極體為陰極棒，陰極棒的長度和直徑與被加工深孔的深度和直徑相匹配，陰極棒一端的形狀與被加工深孔及孔相貫線的倒圓角相符。
2.如權利要求1所述的陰極體，其特征是所述陰極棒的直徑略小于被加工孔口直徑，長度大于被加工孔的深度。
專利摘要本實用新型屬于中低速大功率內燃機關鍵零部件加工技術領域，具體涉及中低速大功率內燃機的燃油泵與汽缸接口連接及內部深孔加工的工裝。用于燃油噴射體內孔口相貫處圓角加工的陰極體，其特征是陰極體為陰極棒，陰極棒的長度和直徑與被加工深孔的深度和直徑相匹配，陰極棒一端的形狀與被加工深孔及孔相貫線的倒圓角相符。一般陰極棒的直徑略小于被加工孔口直徑，長度大于被加工孔的深度。本實用新型的陰極體，解決了內部孔與孔相貫線的倒圓角及毛刺問題，并確保內部孔與孔相貫線的倒圓角率為百分之百，毛刺去除率百分之百，徹底解決其難加工難修檢等問題；提高了工作效率，同時也降低了生產成本，實現燃油噴射體的國產化，并滿足顧客要求。
文檔編號B23H9/02GK202943345SQ20122061676
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月21日 優先權日2012年11月21日
發明者姜煜, 高林號 申請人:南京東南船舶設備有限公司