專利名稱：用于鋼絲或者鐵絲纏繞焊接濾管連續(xù)焊接電極輪的在線車刀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鋼絲纏繞連續(xù)電阻焊濾管及平篩板的焊接連續(xù)生產(chǎn)設備，特別是用于鋼絲或者鐵絲纏繞焊接濾管連續(xù)焊接電極輪的在線車刀。
背景技術：
現(xiàn)有的鋼絲全繞電阻焊生產(chǎn)濾管時，對電極輪的車削一般都在測量繞絲尺寸后，拆卸下電極輪在車床上切削加工，由于在車床上切削電極輪的同心度由車床決定，加工精度再高，其使用時要安裝在焊機上，由于安裝點的變化，貼合基準面的轉(zhuǎn)移電極輪要隨其焊機上的軸心運轉(zhuǎn)而運轉(zhuǎn)，同心基準發(fā)生轉(zhuǎn)移，導致電極輪的同心度和端面跳動發(fā)生變化，電極輪與軸不完全同心，導致對濾管焊縫的誤差加大，生產(chǎn)出的濾管縫隙精度誤差大，同時在電阻焊壓力的作用下，電極輪焊接時產(chǎn)生的飛濺對導絲槽的損傷，也影響了濾管縫隙的精度，為了解決上述缺陷，該新型裝置能不拆卸電極輪而進行車削，車削時的狀態(tài)與工作時的狀態(tài)保持同心，消除了安裝誤差，修復裝置能在連續(xù)工作的狀態(tài)下，一旦有毛刺或異變時，在電極輪旋轉(zhuǎn)一周之內(nèi)及時加以修復，以致不對濾管縫隙精度產(chǎn)生影響，大大提高了生產(chǎn)效率。提高了產(chǎn)品質(zhì)量。因此傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，無論從生產(chǎn)效率，還是產(chǎn)品合格率，都處于一個較低的水平。
實用新型內(nèi)容本實用新型為解決上述問題提供了用于鋼絲或者鐵絲纏繞焊接濾管連續(xù)焊接電極輪的在線車刀，可以達到不拆卸零部件和不停機的狀態(tài)下連續(xù)生產(chǎn)，提高工作效率，提高產(chǎn)品精度。本實用新型的技術方案如下用于鋼絲或者鐵絲纏繞焊接濾管連續(xù)焊接電極輪的在線車刀，其特征在于包括車刀安裝座、橫向進刀刀架盒、縱向進刀刀架盒、縱向進刀絲桿、橫向進刀絲桿，所述車刀安裝座的上端安裝縱向進刀絲桿、橫向進刀絲桿，縱向進刀絲桿連接縱向進刀刀架盒，橫向進刀絲桿連接橫向進刀刀架盒。所述縱向進刀絲桿設置有兩根用于導向的圓柱銷，圓柱銷與匹配的銷孔兩端同心，孔壁用絞刀加工與直銷精度配合；圓柱銷和銷孔安裝方向與縱向進刀絲桿的軸向一致。所述橫向進刀刀架盒與縱向進刀刀架盒的加工方式相同、結(jié)構(gòu)一致。這樣就保證了車刀在垂直方向和水平方向的進刀是十分平穩(wěn)的，同時進刀采用了帶有刻度的旋鈕，車削尺寸一目了然，且保證了車削時與電極輪工作時同心，克服了導絲槽加工，安裝誤差對產(chǎn)品縫隙的誤差增加。所述車刀安裝座的安裝基準面與連續(xù)焊接所用的焊輪的安裝基準面垂直。所述在線車刀采用外部動力裝置傳動。所述在線車刀設置有電機輪軸上安裝齒輪、低速電機齒輪、電極輪軸上安裝齒輪與低速電機齒輪安裝配合。所述電極輪軸上齒輪與電機齒輪的中心位置匹配安裝。所述在線車刀還設置有修復電極輪安裝修刀、用于修復電極輪安裝修刀的刀架盒、安裝修刀盒的支撐座。修刀部分，是采用車削原理，該車刀架、盒的加工安裝同于車削電極輪裝置，由于置于電極輪升降座上于電極輪旁，它可以再焊機工作狀態(tài)下連續(xù)工作，并且不需要外動力，電極輪與焊接模具的摩擦而旋轉(zhuǎn)，與修刀發(fā)生摩擦而修復毛刺，安裝在電極輪側(cè)，保證了一旦有毛刺等，就立刻修復掉，絕不進入下一圈的焊接。本實用新型的工作原理如下現(xiàn)有的鋼絲全繞電阻焊生產(chǎn)濾管時均采用拆卸電極輪放置于車床上加工，加工好后再安裝在電極輪軸上進行工作，而電極輪上的繞絲導絲槽型腔由必須在車削方式下才能得到，傳流的方式缺陷在于轉(zhuǎn)移了基準，任何機加工必須在同一基準下才能保證精度，本實用新型克服了這一難題，在不拆卸電極輪的情況下，直接在電極輪安裝位上與電極輪軸同心車削(同一基準)車削狀態(tài)與工作狀態(tài)處于升降狀態(tài)，該裝置在電極輪軸上安裝了中心交及齒輪交合最適狀態(tài)限位裝置，時電極輪的中心與車刀的切削刃保持同一高度上，使與削出的導絲槽型腔質(zhì)量高。全纏繞電阻焊連續(xù)焊接時，電極輪與筋條工裝分別代表電阻焊的兩級，要在有壓力的情況下才能通電產(chǎn)生熱量進行焊接，電極輪一般采用導電性能好，質(zhì)地較硬耐磨的鉻鋯銅材質(zhì)，在壓力下摩擦旋轉(zhuǎn)導出繞絲，這個過程中型腔會出現(xiàn)毛刺及型腔邊緣的崩陷等現(xiàn)象，對繞絲導向產(chǎn)生誤差，同時在電阻的兩級產(chǎn)生焊接產(chǎn)生熱量時，或許飛濺也會對電極輪產(chǎn)生燒傷形成毛刺，這些的產(chǎn)生，以前是必須在停機的狀態(tài)下才能進行修復或者不能長時連續(xù)工作又不得不拆卸下銅輪進行型腔車削，本新型實用客服了以上缺陷，安裝于電極輪軸側(cè)的軸承位端，一旦電極輪上有毛刺產(chǎn)生，在還沒有進入下一點焊接時就被切削刀修復掉，產(chǎn)生的毛刺在進入工作狀態(tài)下的第二點焊接時已被消除，大大提高了焊輪的連續(xù)生產(chǎn)使用時效。本實用新型的有益效果如下本實用新型用于鋼絲全繞連續(xù)電阻焊設備，可以大大提高工作效率，增加連續(xù)工作實效，提聞濾管廣品縫隙精度，廣品質(zhì)量大大提聞。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖其中附圖標記為1車刀安裝座，2橫向進刀刀架盒，3縱向進刀刀架盒，4縱向進刀絲桿，5橫向進刀絲桿,6圓柱銷。
具體實施方式
如圖1-2所示，用于鋼絲或者鐵絲纏繞焊接濾管連續(xù)焊接電極輪的在線車刀，包括車刀安裝座1、橫向進刀刀架盒2、縱向進刀刀架盒3、縱向進刀絲桿4、橫向進刀絲桿6，所述車刀安裝座I的上端安裝縱向進刀絲桿4、橫向進刀絲桿6,縱向進刀絲桿4連接縱向進刀刀架盒3，橫向進刀絲桿6連接橫向進刀刀架盒2。所述縱向進刀絲桿4設置有兩根用于導向的圓柱銷，圓柱銷與匹配的銷孔兩端同心，孔壁用絞刀加工與直銷精度配合；圓柱銷和銷孔安裝方向與縱向進刀絲桿4的軸向一致。所述橫向進刀刀架盒2與縱向進刀刀架盒3的加工方式相同、結(jié)構(gòu)一致。這樣就保證了車刀在垂直方向和水平方向的進刀是十分平穩(wěn)的，同時進刀采用了帶有刻度的旋鈕，車削尺寸一目了然，且保證了車削時與電極輪工作時同心，克服了導絲槽加工，安裝誤差對產(chǎn)品縫隙的誤差增加。本新型實用關鍵點在于克服了傳統(tǒng)方式下轉(zhuǎn)移了基準而導致了誤差的增加，所述車刀安裝座I的安裝基準面與連續(xù)焊接所用的焊輪的安裝基準面垂直。所述在線車刀采用外部動力裝置傳動。所述在線車刀設置有電機輪軸上安裝齒輪、低速電機齒輪、電極輪軸上安裝齒輪與低速電機齒輪安裝配合。所述電極輪軸上齒輪與電機齒輪的中心位置匹配安裝。所述在線車刀還設置有修復電極輪安裝修刀、用于修復電極輪安裝修刀的刀架盒、安裝修刀盒的支撐座。本實用新型設備的工作原理現(xiàn)有的鋼絲全繞電阻焊連續(xù)生產(chǎn)濾管時均采用拆卸電極輪放置于車床上加工,加工好后再安裝在電極輪軸上進行工作，而電極輪上的繞絲導絲槽型腔又必須在車削方式下才能得到，傳統(tǒng)的方式缺陷在于轉(zhuǎn)移了基準，任何機加工必須在同一基準下才能保證精度，本實用新型克服了這一難題，在不拆卸電極輪的情況下，直接在電極輪安裝位上與電極輪軸同心車削(同一基準)車削狀態(tài)與工作狀態(tài)處于相同狀態(tài)，該裝置在電極輪軸上安裝了中心高及齒輪中心高最適狀態(tài)限位裝置，使電極輪的中心與車刀的切削刃保持同一高度上，使車削出的導絲槽型腔質(zhì)量高。全纏繞電阻焊連續(xù)焊接時，電極輪與筋條工裝分別代表電阻焊的兩級，要在有壓力的情況下才能通電產(chǎn)生熱量進行焊接，電極輪一般采用導電性能好，質(zhì)地較硬耐磨的鉻鋯銅材質(zhì)，在壓力下摩擦旋轉(zhuǎn)導出繞絲，這個過程中型腔會出現(xiàn)毛刺及型腔邊緣的崩陷等現(xiàn)象，對繞絲導向產(chǎn)生誤差，同時在電阻的兩級產(chǎn)生焊接產(chǎn)生熱量時，飛濺也會對電極輪產(chǎn)生燒傷形成毛刺，這些的產(chǎn)生，以前是必須在停機的狀態(tài)下才能進行修復或者不能長時連續(xù)工作又不得不拆卸下銅輪進行型腔車削，本新型實用客服了以上缺陷，安裝于電極輪軸側(cè)的軸承位端，一旦電極輪上有毛刺產(chǎn)生，在還沒有進入下一點焊接時就被切削刀修復掉，產(chǎn)生的毛刺在進入工作狀態(tài)下的第二點焊接時已被消除，大大提高了焊輪的連續(xù)生產(chǎn)使用時效。
權利要求1.用于鋼絲或者鐵絲纏繞焊接濾管連續(xù)焊接電極輪的在線車刀，其特征在于包括車刀安裝座(I)、橫向進刀刀架盒(2)、縱向進刀刀架盒(3)、縱向進刀絲桿(4)、橫向進刀絲桿(6),所述車刀安裝座(I)的上端安裝縱向進刀絲桿(4)、橫向進刀絲桿(6),縱向進刀絲桿(4)連接縱向進刀刀架盒(3)，橫向進刀絲桿(6)連接橫向進刀刀架盒(2)。
2.根據(jù)權利要求1所述的在線車刀，其特征在于所述縱向進刀絲桿(4)設置有兩根用于導向的圓柱銷，圓柱銷與匹配的銷孔兩端同心；圓柱銷和銷孔安裝方向與縱向進刀絲桿(4)的軸向一致。
3.根據(jù)權利要求1所述的在線車刀，其特征在于所述橫向進刀刀架盒(2)與縱向進刀刀架盒(3)的加工方式和結(jié)構(gòu)均一致。
4.根據(jù)權利要求1所述的在線車刀，其特征在于所述車刀安裝座(I)的安裝基準面與連續(xù)焊接所用的焊輪的安裝基準面垂直。
5.根據(jù)權利要求1-4任意一項所述的在線車刀，其特征在于所述在線車刀采用外部動力裝置傳動。
6.根據(jù)權利要求1-4任意一項所述的在線車刀，其特征在于所述在線車刀設置有電機輪軸上安裝齒輪、低速電機齒輪、電極輪軸上安裝齒輪與低速電機齒輪安裝配合。
7.根據(jù)權利要求6所述的在線車刀，其特征在于所述電極輪軸上齒輪與電機齒輪的中心位置匹配安裝。
8.根據(jù)權利要求1-4或7任意一項所述的在線車刀，其特征在于所述在線車刀還設置有修復電極輪安裝修刀、用于修復電極輪安裝修刀的刀架盒、安裝修刀盒的支撐座。
專利摘要本實用新型公開了用于鋼絲或者鐵絲纏繞焊接濾管連續(xù)焊接電極輪的在線車刀，其特征在于包括車刀安裝座、橫向進刀刀架盒、縱向進刀刀架盒、縱向進刀絲桿、橫向進刀絲桿，所述車刀安裝座的上端安裝縱向進刀絲桿、橫向進刀絲桿，縱向進刀絲桿連接縱向進刀刀架盒，橫向進刀絲桿連接橫向進刀刀架盒；在不拆卸銅輪的情況下，直接在焊機上車削所需型腔，與電極輪工作狀態(tài)時保持同心不變；增加了焊接出的濾管縫隙精度，同時增加了在焊接過程中在線修復性腔裝置，將在生產(chǎn)過程中電極輪生產(chǎn)的毛刺等異物型變進行修復；大大提高了產(chǎn)品的質(zhì)量精度，也同時減少了工作時間，提高了工作效率。
文檔編號B23B5/00GK202877548SQ20122050721
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月29日 優(yōu)先權日2012年9月29日
發(fā)明者龔暢 申請人:成都拓普機械有限公司