專利名稱：車床主軸的后支撐安裝結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車床主軸支撐領域，具體屬于車床主軸的后支撐安裝結構。
背景技術：
現有技術中，車床主軸的后支撐安裝結構為前、后兩支承結構前支承中的雙列圓錐孔滾柱軸承主要承受徑向力；后支承中的圓錐滾子軸承承受軸向和徑向力，向心推力球軸承承受軸向力，其主軸的軸向定位在后支承一端。主軸軸向裝配尺寸的調節依靠分裂墊、分裂墊來調整。因軸承座內外圓同軸度及與其端面垂直度要求很高，加工工藝復雜，對擋環、分裂墊、分裂墊、隔套的兩端平行度也需要達到較高精度，還需對箱體左端面進行配刮，以保證此端面與孔的垂直度要求。因此該主軸結構單元上軸向串聯的零件較多，使得積累誤差增大，從而影響主軸的回轉精度和抗震性。在裝配調試過程中經常出現車外圓時圓度 超差，表面精度超差，切刀時震動大、機床抖動等現象。嚴重影響了整機裝配和檢驗效率。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種車床主軸的后支撐安裝結構，調整進行軸向預緊和定位方便準確，零件數量少，積累誤差小，結構簡單，裝配和維修方便，主軸回轉精度高、抗震性好，極大地提高了零件的回轉精度和加工精度，同時也提高了裝配、調試、交檢效率，降低了生產和服務成本。本實用新型的技術方案如下車床主軸的后支撐安裝結構，包括有主軸，主軸的后部安裝于后支承座，后支承座與主軸之間安裝有雙列圓錐孔滾柱軸承，雙列圓錐孔滾柱軸承外側頂靠有隔套，隔套外側頂靠有固定于主軸上的鎖緊螺母。所述的后支承座的后側固定安裝有主軸后端蓋，主軸后端蓋內具有臺階，臺階內放置有密封圈。本實用新型分為三支承結構,前、后為主支承，中間為輔助支承。前支承由雙列圓錐孔滾柱軸承、后支承的雙列圓錐孔滾柱軸承主要承受徑向力，中支承的向心球軸承承受徑向力，雙向角接觸推力球軸承承受軸向力，其主軸的軸向定位在前支承一端。通過端蓋、螺母的調整進行軸向預緊和定位，零件數量少，積累誤差小，結構簡單，裝配和維修方便，主軸回轉精度高、抗震性好，極大地提高了零件的回轉精度和加工精度，同時也提高了裝配、調試、交檢效率，降低了生產和服務成本。
圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，車床主軸的后支撐安裝結構，包括有主軸1，主軸I的后部安裝于后支承座2，后支承座2與主軸I之間安裝有雙列圓錐孔滾柱軸承3，雙列圓錐孔滾柱軸承3外側頂靠有隔套4，隔套4外側頂靠有固定于主軸上的鎖緊螺母5，后支承座2的后側固定安 裝有主軸后端蓋6，主軸后端蓋6內具有臺階，臺階內放置有密封圈7。
權利要求1.車床主軸的后支撐安裝結構，包括有主軸，其特征在于主軸的后部安裝于后支承座，后支承座與主軸之間安裝有雙列圓錐孔滾柱軸承，雙列圓錐孔滾柱軸承外側頂靠有隔套，隔套外側頂靠有固定于主軸上的鎖緊螺母。
2.根據權利要求I所述的車床主軸的后支撐安裝結構，其特征在于所述的后支承座的后側固定安裝有主軸后端蓋，主軸后端蓋內具有臺階，臺階內放置有密封圈。
專利摘要本實用新型公開了車床主軸的后支撐安裝結構，包括有主軸，主軸的后部安裝于后支承座，后支承座與主軸之間安裝有雙列圓錐孔滾柱軸承，雙列圓錐孔滾柱軸承外側頂靠有隔套，隔套外側頂靠有固定于主軸上的鎖緊螺母。調整進行軸向預緊和定位方便準確，零件數量少，積累誤差小，結構簡單，裝配和維修方便，主軸回轉精度高、抗震性好，極大地提高了零件的回轉精度和加工精度，同時也提高了裝配、調試、交檢效率，降低了生產和服務成本。
文檔編號B23B19/02GK202684111SQ201220290069
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月19日 優先權日2012年6月19日
發明者羅運勇 申請人:安徽雙龍機床制造有限公司